Volkswagen ได้เปิดตัวรถต้นแบบ Cross Coupe GTE ก่อนเปิดตัวที่งาน ดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์.
Cross Coupe GTE สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB แบบโมดูลาร์ของ Volkswagen โดยมีความยาว 190.8 นิ้ว กว้าง 79.9 นิ้ว และสูง 68.3 นิ้ว ซึ่งมีขนาดที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ออดี้ Q5. แนวคิดนี้ใช้รูปแบบของรถครอสโอเวอร์ห้าที่นั่งที่มีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมและเรียบง่ายอย่างแม่นยำ แสดงตัวอย่างภาษาการออกแบบที่จะส่งผลต่อรถครอสโอเวอร์ที่กำลังจะมาถึงของ Volkswagen ในสหรัฐอเมริกา รัฐ.
ส่วนหน้าของ Cross Coupe GTE โดดเด่นด้วยไฟหน้าที่ผสานเข้ากับกระจังหน้าแบบแผ่นคู่ความกว้างเต็มและกันชนหน้าที่ดูบึกบึนพร้อมท่ออากาศสามท่อ ซุ้มล้อที่เด่นชัดเพิ่มสัมผัสที่ทนทานให้กับรูปลักษณ์โดยรวม ในขณะที่แถบโครเมียมบางๆ ที่เชื่อมต่อกับไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมคางหมูช่วยเน้นให้เห็นถึงรูปลักษณ์บนท้องถนนของครอสโอเวอร์
ที่เกี่ยวข้อง
- Argo AI นำเอาเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้กับรถตู้ ID.Buzz ย้อนยุคของ Volkswagen
- Concept i4 ไฟฟ้าของ BMW มีสองคำสำหรับรุ่น Tesla 3: ระวัง
- แนวคิด Precept ของ Polestar คือรถฟาสต์แบ็กไฟฟ้าพร้อมการตกแต่งภายในแบบรีไซเคิล
ห้องนักบินของ Cross Coupe GTE สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 คน ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมขัดเงาและ แดชบอร์ดแบบฟังก์ชั่นโอเวอร์ฟอร์มที่ตรงไปตรงมา โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ขนาบข้างด้วยชุดอุปกรณ์สองชุด ช่องระบายอากาศ แผงหน้าปัดถูกแทนที่ด้วยหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วที่ปรับแต่งได้ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พบในผลิตภัณฑ์ Volkswagen หลายรุ่น รวมถึง
Passat รุ่นที่แปด ที่จำหน่ายในยุโรปและ Audi TT เจเนอเรชันที่สาม.
พละกำลังสำหรับ Cross Coupe GTE มาจากระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลัง 276 แรงม้า เครื่องยนต์ VR6 ขนาด 3.6 ลิตร ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เชื่อมโยงกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หีบห่อ. การเปลี่ยนผ่านเกียร์ DSG คลัตช์คู่ 6 สปีด แหล่งพลังงานทั้งสามสร้างกำลังรวม 355 แรงม้า และแรงบิด 280 ฟุต-ปอนด์ ซึ่งเพียงพอที่จะส่ง Cross Coupe จาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.0 วินาที และเร่งความเร็วสูงสุดที่ 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
ครอสโอเวอร์มีโหมดการขับขี่ 5 โหมดที่เรียกว่า E-Mode, Hybrid, GTE, Off-road และ Battery Hold / Battery Charge ตามลำดับ ในโหมด E-Mode VR6 จะปิดตัวลงและรถครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่กว่าสองตัวที่วิ่งได้ไกลถึง 20 ไมล์ ในโหมดไฮบริด แหล่งพลังงานทั้งสามจะทำงานร่วมกันเพื่อคืนระยะทางการใช้น้ำมันให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
โหมด GTE ช่วยให้ผู้ขับขี่แตะกำลังขับสูงสุดของระบบไฮบริดและเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ประสบการณ์โดยการปรับเปลี่ยนการตอบสนองของคันเร่ง จุดเปลี่ยนเกียร์ และแร็คพวงมาลัย ความฝืด ในโหมด Off-road มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อส่งกระแสไฟฟ้าไปด้านหลัง เครื่องยนต์ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถนอกพื้นที่ของครอสโอเวอร์ผ่านสิ่งที่โฟล์คสวาเก้นเรียกว่าไฟฟ้า เพลาขับ สุดท้ายนี้ Battery Hold / Battery Charge ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเติมแบตเตอรี่ขณะเดินทางและเก็บประจุไว้ใช้ในภายหลังได้
Volkswagen ยืนยันว่าจะเริ่มการผลิตรถครอสโอเวอร์ 7 ที่นั่งที่รอคอยมานานในปลายปีหน้าในโรงงานในเมือง Chattanooga รัฐเทนเนสซี โมเดล 5 ที่นั่งขนาดเล็กที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Cross Coupe GTE คาดว่าจะมาถึงหลังจากนั้นไม่นาน
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์ไฟฟ้าแนวคิด ID.Life ของ Volkswagen ทำหน้าที่เป็นคอนโซลเกมเป็นสองเท่า
- แนวคิด Audi GrandSphere แสดงให้เห็นว่าความเป็นอิสระเปิดช่องทางการออกแบบใหม่ได้อย่างไร
- Golf GTI อันโด่งดังของ Volkswagen กลับมาพร้อมกับพละกำลังและเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่มขึ้น
- โฟล์คสวาเก้นพบบางสิ่งที่สนุกสนานกับรถลากตระกูล Atlas Cross Sport
- รถครอสโอเวอร์ขนาดไพน์ของ Kia Seltos ปี 2021 อาจเป็นมูลค่าทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
