รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz GLE ปี 2020

GLE ปี 2020 คือรถยนต์รุ่นใหม่ที่มาแทนที่ GLE ขาออก และทายาทคนใหม่ล่าสุดของยอดนิยม เอ็ม-คลาส กลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ขนาดกลางจาก Mercedes-Benz มาเริ่มกันที่สิ่งสำคัญที่สุด ไม่มีอะไรที่ไม่ชอบเกี่ยวกับรถคันนี้ มันสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ รวดเร็วพอสมควร และดูดี Mercedes ต้องทำงานได้ดี เพราะกลุ่มรถ SUV ระดับหรูขนาดกลางเป็นการแข่งขันที่ต้องชนะและมีการแข่งขันที่ดุเดือด

GLE ใหม่จะแข่งขันกับคู่แข่งทั่วไปจากยุโรปและเอเชีย รวมถึง บีเอ็มดับเบิลยู X5, วอลโว่ XC90, ออดี้ Q8, อาคิวรา เอ็มดีเอ็กซ์, และ เลกซัส อาร์เอ็กซ์. คุณสามารถดึงดูดคู่แข่งจาก Land Rover, Porsche, Jaguar และ Tesla ได้ แต่มักจะไม่ดึงดูดผู้ซื้อรายเดียวกัน

ที่เกี่ยวข้อง

• 2019 BMW X5 xDrive40i ไดรฟ์แรก
• 2019 Audi Q3 ไดรฟ์แรก
• 2019 คาดิลแลค XT4 ขับครั้งแรก
• รีวิว Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ปี 2018

ในอเมริกา คุณจะสามารถเลือกซื้อ GLE 350 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง หรือรุ่น GLE 350 4Matic ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา คุณยังสามารถสั่งซื้อ GLE 450 4MATIC พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 3.0 ลิตรแบบหกสูบตรงที่มีกำลัง 48 โวลต์ ระบบช่วยไฮบริดแบบอ่อนและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Mercedes จะนำเสนอเทอร์โบดีเซลหลากหลายรุ่นทั่วโลก แต่ไม่ใช่ที่นี่ ในความเป็นจริง GLE เดียวที่เราจะมีเหมือนกับส่วนอื่นๆ ของโลกคือ 450 4Matic

Mercedes ยังไม่ได้ประกาศราคา เนื่องจากรุ่นแรกจะไม่มาถึงจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2019 แต่ก็เป็น สมเหตุสมผลที่จะสันนิษฐานว่าราคาเริ่มต้นของ GLE 350 จะอยู่ที่ประมาณ 55,000 เหรียญสหรัฐ เนื่องจากในปัจจุบัน แบบอย่าง. เราจะได้รุ่น AWD ก่อน โดยรุ่นล้อหลัง 350 จะมาในปลายปีหน้า

ภายในและเทคโนโลยี

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้เกี่ยวกับ GLE ใหม่คือบ้านแห่งความสนุกทางเทคโนโลยี Mercedes ได้รวบรวมคุณสมบัติอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างที่คุณสามารถจินตนาการได้ และทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกันเพื่อทำให้ SUV คันนี้มีความนุ่มนวล สะดวกสบาย และใช้งานง่าย

เริ่มจากระบบกันสะเทือนกันก่อน คุณมีสามตัวเลือกให้เลือก มีระบบกันสะเทือนแบบปกติซึ่งเป็น Mercedes-nice มันแน่น ราบรื่น และคาดเดาได้ คุณสามารถอัพเกรดเป็นการขับขี่ทางอากาศได้ด้วยตัวเลือกระบบกันสะเทือน AirMatic เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมส่วนใหญ่ สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มหรือลดความสูงของรถได้ และ GLE จะทำโดยอัตโนมัติตามตำแหน่งที่คุณขับรถ AirMatic มาพร้อมกับระบบหน่วงแบบปรับได้ตามแรงดันที่คุณมีในระบบ

อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกระบบกันสะเทือนตัวบนคือจุดที่น่าสนใจ Mercedes มีสิ่งที่เรียกว่า E-Active Body Control ซึ่งทำงานบน AirMatic เพื่อให้คุณคาดการณ์ได้อย่างแท้จริง มีระบบเรดาร์/กล้องใน GLE ที่สแกนพื้นผิวถนนที่อยู่ข้างหน้ายานพาหนะอย่างต่อเนื่อง และมองหาเนินดิน หลุมบ่อ และถนนที่ขรุขระ จากนั้นระบบ E-Active จะเตรียมระบบกันสะเทือนเพื่อรองรับสิ่งที่อยู่ข้างหน้าก่อนที่คุณจะพลิกคว่ำ

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. ระบบ E-Active ยังตรวจสอบการบังคับเลี้ยวของคุณ และโน้มตัวเข้าโค้งและเข้าโค้ง ระบบจะลดความสูงของระบบกันสะเทือนด้านในลง เพื่อให้ g ด้านข้างที่สร้างขึ้นโดยการเข้าโค้งจะดันคุณเข้าไปในเบาะนั่ง แทนที่จะดึงคุณออกไปด้านนอกโค้ง เมื่อคุณออกจากโค้ง GLE จะกลับสู่การขับขี่ในระดับเดิม นักบิดจะรับรู้ถึงความรู้สึกนี้ได้ทันที และทุกคนจะชื่นชอบ

GLE ยังมาพร้อมกับความสะดวกสบายที่ทันสมัย ​​รวมถึงตัวเลือกจอแสดงผลบนกระจกหน้าขนาดใหญ่ที่สามารถกำหนดค่าข้อมูลได้ทุกประเภท คนขับบางคนพบว่ามันรบกวน แต่เราชอบมัน คุณสามารถปิดได้ถ้ามันรบกวนคุณ จากนั้นมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ Distronic ของ Mercedes พร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว ตอนนี้ระบบจะรักษา GLE ไว้ที่ขีดจำกัดความเร็วที่โพสต์ไว้โดยอัตโนมัติ เว้นแต่คุณจะแทนที่ฟังก์ชันนี้ นั่นเป็นคุณสมบัติที่ดีมากสำหรับพวกเราที่ต้องการควบคุมการละเมิดกฎจราจรของเรา

ยิ่งไปกว่านั้น GLE ยังมีระบบช่วยเปลี่ยนเลน, การเบรกฉุกเฉิน, ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีก, ระบบช่วยจุดบอดแบบแอ็คทีฟ และระบบช่วยเลี้ยวซ้าย สิ่งที่น่าทึ่งจริงๆ ก็คือ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่แทบจะไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงในรถยนต์หรูหราคันใหม่เลย

บนแผงหน้าปัด GLE มาพร้อมกับหน้าจอขนาดสั้นขนาด 12.3 นิ้วหนึ่งจอแต่มีสองจอ อันหนึ่งอยู่ด้านหน้าคนขับโดยแสดงข้อมูลจอแสดงผลที่กำหนดค่าได้ แต่จริงๆ แล้วเราแทบไม่ได้ดูเลยเพราะข้อมูลเดียวกันนี้สามารถแสดงได้บน HUD การดำเนินการเพิ่มเติมจะเกิดขึ้นบนหน้าจอแผงหน้าปัดตรงกลาง ซึ่งเป็นที่ที่คุณควบคุมการนำทาง ระบบสาระบันเทิง และคุณสมบัติที่นั่งผ่านทาง เอ็มเบส (Mercedes-Benz User eXperience) อินเทอร์เฟซ Mercedes บอกเราว่ามีฟังก์ชันใหม่ประมาณ 40 ฟังก์ชันในระบบ MBUX และเรายังไม่เข้าใจฟังก์ชันส่วนใหญ่เหล่านั้น ผู้ซื้อ GLE สามารถสำรวจระบบนิเวศ MBUX ได้อย่างเต็มที่ในยามว่าง แต่อย่าลืมลองใช้การควบคุมด้วยท่าทาง มันจะทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นเจได

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบนำทาง MBUX ได้นำหน้ามาจากโลกแห่งเกม เมื่อคุณเข้าใกล้คำแนะนำการนำทาง จอแสดงผลส่วนกลางจะเปลี่ยนเป็นมุมมองกล้องของถนนข้างหน้าแบบลอย แท็กที่ระบุชื่อถนน ที่อยู่ปลายทาง และลูกศรลอยที่แสดงวิธีเปิดใช้งานที่ต้องการ ถนน. ข้อร้องเรียนเดียวของเราเกี่ยวกับระบบนี้คือมันกระตุ้นให้คนขับมองลงไปที่แผงหน้าปัดนานพอที่จะดูดซับข้อมูลโดยละเอียด การอัพเกรดที่ชัดเจนคือการลอยแท็กและลูกศรเหล่านั้นไว้บนกระจกหน้ารถโดยเป็นส่วนหนึ่งของ HUD

อีกหนึ่งหมายเหตุเกี่ยวกับเทคโนโลยี ขณะนี้ MBUX มีฟังก์ชัน "Hey Mercedes" เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมด้วยเสียง เช่นเดียวกับลูกพี่ลูกน้องของเธอ Siri และ Alexa Mercedes สามารถค้นหาเว็บ ค้นหาเพลง หรือสนทนากับคุณเป็นภาษาอังกฤษ เยอรมัน และจีนกลาง สิ่งเดียวที่เล่นลิ้นก็คือ Mercedes มักจะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการสนทนาที่ไม่เกี่ยวข้องที่คุณมีกับผู้โดยสารเพื่อเสนอความช่วยเหลือหากเธอคิดว่าคุณพูดชื่อของเธอ อย่างน้อยที่สุดจนกว่า GLE จะชินกับเสียงของคุณ การพูดว่า "สุนัขของฉันเป็นโรคพิษสุนัขบ้า" สามารถกระตุ้นผู้ช่วยอัตโนมัติได้

นี่เป็นเพียงจุดเด่นของแพ็คเกจเทคโนโลยีใน GLE มีอะไรอีกมากมายให้ค้นพบ แต่สิ่งสำคัญก็คือ ทุกอย่างใช้งานได้โดยที่คุณไม่ต้องจัดการอะไรมากมาย

ภายในส่วนที่เหลือเป็นสิ่งที่คุณคาดหวังจากรถ SUV หรูระดับเฟิร์สคลาส เบาะนั่งด้านหลังสามารถสั่งปรับความร้อนและปรับไฟฟ้าได้ เบาะนั่งด้านหน้ามีตัวเลือกการนวดมากกว่าเมืองกองทัพเรือ รวมถึงเอฟเฟกต์หินร้อนจำลอง GLE ยังมีฟีเจอร์ Energizing Coach ที่จะแนะนำโปรแกรมการนวด แสงไฟโดยรอบ และเสียงต่างๆ ที่เหมาะกับอารมณ์ของคุณ โปรแกรมที่มีให้ใช้งาน ได้แก่ ความสดชื่น ความอบอุ่น ความมีชีวิตชีวา ความสุข และความสบาย พร้อมโหมดการฝึกซ้อมสามโหมด เพื่อการผ่อนคลายกล้ามเนื้อ การกระตุ้นกล้ามเนื้อ และความสมดุลที่มาพร้อมกับการออกกำลังกายให้คุณทำไปพลางๆ ขับรถ ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณมีนาฬิกาอัจฉริยะหรือมอนิเตอร์ฟิตเนสของ Garmin GLE จะโต้ตอบกับนาฬิกาดังกล่าวเพื่อพิจารณา หากคุณเครียดหรือเหนื่อยมากกว่าปกติ และยานพาหนะจะใช้ข้อมูลนั้นเพื่อแนะนำการบูรณะ โปรแกรม. เบนซ์ของคุณก็สามารถเป็นเทรนเนอร์ส่วนตัวของคุณได้

ใช่แล้ว GLE ยังมีระบบสร้างกลิ่นหอมที่มีกลิ่นที่แตกต่างกันถึง 8 กลิ่น พร้อมด้วยระบบกรองถ่านกะลามะพร้าวและไอออนไนซ์ในอากาศแรงดันสูง พูดง่ายๆ ก็คือ คุณสามารถอุ้มสุนัขของคุณขึ้นรถได้อย่างไม่เกรงกลัวไม่ว่าช่วงนี้เขาจะกินอะไรเข้าไปก็ตาม

ในทางปฏิบัติ GLE สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดเจ็ดคนด้วยที่นั่งแถวที่สาม มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังแถวที่สอง 22.2 ลูกบาศก์ฟุต และสูงสุด 72.5 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะทั้งหมดลง เบาะนั่งพับเกือบราบเรียบใน GLE ดังนั้นพื้นที่จึงค่อนข้างมีประโยชน์ใช้สอย

ประสบการณ์การขับขี่

หัวใจของ GLE ในอเมริกาคือเครื่องยนต์คู่ที่มีความสามารถ มีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 255 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์ฟุต ซึ่ง Mercedes ใช้งานได้ดีกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด เราขับเฉพาะรุ่น 4Matic ซึ่งจะเป็นตัวแทนจำหน่ายรุ่นแรกในปีใหม่ แต่มีแนวโน้มว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลัง GLE 350 พื้นฐานจะเพียงพอสำหรับบังแดด GLE 450 มาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบเรียงเทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 367 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต พร้อมกำลังเพิ่มเติม 22 แรงม้าตามความต้องการจากระบบมายด์ไฮบริด

ด้วยตัวเลขที่แตกต่างกันมาก แต่ประสิทธิภาพที่รับรู้ระหว่างทั้งสองรุ่นไม่ได้แตกต่างกันมากนัก 450 มีเวลา 0-60 ที่ 5.5 วินาที ในขณะที่ 350 ทำความเร็วได้ภายใน 7.1 วินาที ในขณะที่ความแตกต่าง 1.6 วินาทีกำลังดำเนินไป สิ่งที่คุณสังเกตเห็นก็คือเครื่องยนต์ 6 สูบมีความแรงมากกว่า ในขณะที่เครื่องยนต์ 4 สูบวิ่งอย่างกระตือรือร้นที่จุดสูงสุด

สิ่งหนึ่งที่มีความแตกต่างคือระบบ AWD 350 4Matic ใช้แรงบิดคงที่ 50:50 แยกจากหน้าไปหลัง โดยมีการหมุนของล้อที่ควบคุมโดยการสั่งงานเบรก 450 4Matic มีชุดคลัตช์ที่สามารถส่งแรงบิดไปยังเพลาทั้งสองได้สูงสุดถึง 100 เปอร์เซ็นต์ เกียร์ทดรอบต่ำที่มีเฟืองท้ายล็อกเซ็นเตอร์เป็นอุปกรณ์เสริมใน 450 4Matic เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่นๆ Mercedes ได้สร้างระบบ AWD ที่ชาญฉลาดพอที่จะขุดตัวเองออกจากการติดขัดหากคุณติดอยู่ในทราย แต่เอาเข้าจริง ไม่มีใครนำรถ SUV ระดับหรูขนาดกลางไปลุยทรายลึกในอเมริกาเหนือ

ตามความเป็นจริงแล้วผู้ซื้อส่วนใหญ่จะเลือก 350 4Matic เพราะมันไม่ช้าและนี่ไม่ใช่รถสปอร์ต ไม่มีใครเคยไปถามคนขับ GLE เกี่ยวกับ 0-60 ครั้งของพวกเขา อย่างไรก็ตาม หากคุณวางแผนที่จะดึงรถพ่วง GLE 450 4Matic สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 3,500 ปอนด์ และมีระบบควบคุมการแกว่งและการช่วยควบคุมการเคลื่อนตัวของรถพ่วง

บนท้องถนน GLE ใหม่ทั้งสองเวอร์ชันมอบความสุขในการขับขี่ SUV คันนี้ไม่เร็วหรือว่องไวเท่ากับ Jaguar F-Pace แต่มีความสงบและมั่นคงพอๆ กับ Range Rover GLE เปรียบเทียบได้ดีกับข้อเสนอของ Acura, Audi, BMW, Lexus และ Volvo โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งระบบ E-Active ทำให้ GLE มีความมั่นใจและมั่นคงพร้อมให้การขับขี่ที่นุ่มนวลเหนือพื้นผิวถนนทุกประเภท หากคุณไม่ต้องการเสียเงินไปกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก็เรียบและให้ความสามารถในการเพิ่มและลด GLE ได้ สำหรับผู้ที่คำนึงถึงผลกำไร ระบบกันสะเทือนแบบพื้นฐานนั้นดีอย่างสมบูรณ์แบบ คุณจะไม่รู้สึกเหมือนถูกขังอยู่ในกรอบโทษหากคุณเลือก GLE พื้นฐาน

อย่างที่คุณคงคาดหวังไว้ในตอนนี้ GLE มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยทุกประการที่คุณนึกออก และยังมีบางส่วนที่คุณอาจไม่เคยคิดว่าจำเป็นด้วย สิ่งสำคัญที่สุดคือ GLE ใหม่จะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และดูแลผู้โดยสารหากไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้ ไม่ใช่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่ GLE กำลังทำงานอยู่

การรับประกัน

ข้อมูลการรับประกันสำหรับ GLE ไม่ได้รับการประกาศ แต่ Mercedes เสนอการรับประกันรถยนต์ใหม่แบบจำกัดเงื่อนไขเป็นเวลาสี่ปี 50,000 ไมล์ Mercedes ยังเสนอแผนการบำรุงรักษาแบบชำระเงินล่วงหน้าอีกด้วย

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

หากไม่ทราบช่วงราคาที่แท้จริง เป็นการยากที่จะระบุอย่างชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่เราจะซื้อ แต่ GLE 350 4Matic น่าจะคุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่ในลอสแองเจลิสหรือฮูสตัน AWD คาดว่าจะอยู่ในรถ SUV

เราต้องการ HUD และระบบกันสะเทือน E-Active แน่นอน การโน้มตัวเข้ามุมนั้นเจ๋งเกินกว่าจะผ่านไปได้ เราชอบความสะดวกสบาย ดังนั้นเราจะแน่ใจว่า GLE ของเรามีระบบทำความร้อนและระบายอากาศที่เบาะคู่หน้า แต่เราอาจจะไม่ต้องจ่ายสำหรับระบบนวด รถควรเป็นที่พึ่งสุดท้ายจากการถูกบ่นเรื่องความฟิตของตัวเอง

ระบบนำทางนั้นคุ้มค่าที่จะซื้ออย่างแน่นอน แต่เราอาจเลือกใช้ระบบเสียงลำโพงเจ็ดตัวมาตรฐาน Mercedes มีการอัพเกรดเสียงเซอร์ราวด์ Burmester ให้เลือกสองระดับสำหรับผู้รักเสียงเพลง ดังนั้นจึงมีให้เลือกใช้หากคุณต้องการ

ใช้เวลาของเรา

GLE ใหม่เป็นรถ SUV ระดับหรูขนาดกลางที่ยอดเยี่ยม มันเต็มไปด้วยเทคโนโลยี รวมถึงฟีเจอร์บางอย่างที่คุณจะต้องประทับใจอย่างแน่นอน ผู้ที่ซื้อ GLE คันสุดท้ายหรือ M-Class ก่อนหน้านั้นจะต้องชอบประสบการณ์นี้อย่างแน่นอน สมรรถนะในการขับขี่ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยล้วนเหนือกว่าในรถยนต์ระดับเดียวกัน

การเปรียบเทียบ GLE ใหม่กับคู่แข่งเป็นเรื่องของรสนิยม ที่ จากัวร์ เอฟ-เพซ เป็นรถที่เราชื่นชอบเป็นการส่วนตัวในปัจจุบันในด้านไดนามิกในการขับขี่ และ Volvo XC90 ในด้านความสะดวกสบายและการออกแบบของผู้ใช้ อย่างไรก็ตาม บีเอ็มดับเบิลยู X5 และ ปอร์เช่ คาเยนน์ ทั้งคู่จะได้รับการต่ออายุในปี 2562 และทั้งคู่ได้รับการยกย่องในการรีวิวช่วงแรกๆ ความจริงก็คือ Mercedes-Benz GLE ปี 2020 ไม่ว่าจะในรูปแบบใดก็ตามจะเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง ตัวเลือกเหล่านี้ ขึ้นอยู่กับราคาและฟีเจอร์ และไม่ว่าคุณจะชอบแนวทางของ Mercedes หรือไม่ เทคโนโลยี

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. หากคุณชอบ GLE แบบเก่าหรือ M-Class คุณจะต้องชอบ GLE ใหม่อย่างแน่นอน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
• Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด