มิตซูบิชิ XR-PHEV ปลั๊กอินไฮบริด

แม้จะประสบปัญหา แต่มิตซูบิชิก็ไม่ได้เข้าสู่ค่ำคืนแห่งความสุขนั้นอย่างอ่อนโยน แนวคิด XR-PHEV ที่เพิ่งเปิดตัวของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่า Mitsubishi ยังคงต่อสู้อยู่ ชุดอุปกรณ์ที่น่าประทับใจนี้หวังว่าจะสร้างความสมดุลระหว่างความเชี่ยวชาญด้านประสิทธิภาพ EVO ของบริษัทกับนวัตกรรมจากรถยนต์ไฟฟ้า MiEV เพื่อสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับบริษัท

เราได้เห็นรูปภาพสไตล์ของ XR-PHEV แล้ว ดังนั้นข่าวจริงเกี่ยวกับรถรุ่นนี้จึงเกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลังของมัน ครอสโอเวอร์คูเป้จะเป็นปลั๊กอินไฮบริด ล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบ 3 สูบแถวเรียง 1.1 ลิตร ที่ให้กำลัง 134 แรงม้า นั่นเป็นอัตราส่วนกำลังต่อการกำจัดที่ดีกว่า Corvette ใหม่เอี่ยม การเสริมเครื่องยนต์แก๊สอันทรงพลังจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่สามารถส่งกำลังได้อีก 161 แรงม้า

กำลังรวม 294 แรงม้าอาจเพียงพอที่จะทำให้ XR-PHEV มีสมรรถนะที่แท้จริง ในทางปฏิบัตินั้นจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถเป็นอย่างมาก ซึ่งมิตซูบิชิไม่ได้เปิดเผย หวังว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้านหลังขนาด 14 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) จะไม่รั้งรถไว้

แต่อย่างน้อยรถก็ควรจะมีประสิทธิภาพมาก Mitsubishi รายงาน EV เพียง 53 ไมล์และดีกว่า 65 mpg ในโหมดไฮบริด นั่นน่าประทับใจสำหรับสิ่งที่ควรจะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่กว้างขวาง

แต่ระบบส่งกำลังเป็นเพียงครึ่งเรื่องเท่านั้น Mitsubishi ได้อัด XR-PHEV อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎีด้วยเทคโนโลยีใหม่ บางทีคุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดคือ AR Windshield ซึ่งน่าเศร้าไม่ใช่ปืนไรเฟิลจู่โจมชนิดใหม่ แต่ย่อมาจาก Augmented Reality แทน ตามนวัตกรรมที่ Jaguar-Land Rover เปิดตัว ระบบนี้สามารถแสดงระยะทางได้ ไปยังยานพาหนะข้างหน้า ทิศทางการนำทาง และเน้นยานพาหนะหรือคนเดินเท้าในเส้นทางของ การท่องเที่ยว.

ในความเป็นจริง กระจกบังลม AR จะเป็นศูนย์กลางของชุดบริการเชื่อมต่อใหม่ อย่างน้อยก็สำหรับ Mitsubishi แม้ว่า Mitsubishi หวังที่จะนำเสนอบริการทั้งหมด แต่ก็มีบางส่วนที่ดึงดูดสายตาของเรา สิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือความสามารถของ XR-PHEV ในการสื่อสารไม่เพียงแต่กับรถที่อยู่รอบๆ เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรด้วย ตัวอย่างเช่น ระบบ Cooperative Adaptive Cruise Control ของรถสามารถมองไปข้างหน้าเพื่อดูสถานะของไฟและ การจราจรและวางแผนการเร่งความเร็วและลดความเร็วโดยให้รถอยู่รอบๆ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ช่องว่าง.

แม้ว่าเทคโนโลยีประเภทนี้ต้องการมากกว่าการสร้างรถยนต์ใหม่เพียงคันเดียว แต่ก็เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่เห็นว่า Mitsubishi มีแผนที่ทะเยอทะยานสำหรับอนาคต XR-PHEV เป็นเพียงโครงการที่มีความทะเยอทะยานและสมควรที่จะสร้างขึ้น หวังว่ามิตซูบิชิยังคงมีความมุ่งมั่นเพียงพอต่อตลาดที่เกิดขึ้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Lexus เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก แต่ไม่น่าจะขายในสหรัฐอเมริกา
• Audi E-Tron Sportback ปี 2020, RS Q8 ยืนยันแล้วในงาน LA Auto Show 2019
• Ford เปิดตัว Mustang Mach-E รถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
• เลกซัสรุกรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรม
• Nissan Murano ปี 2019 ไม่กลัวที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าเป็นรถครอสโอเวอร์

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร