Tesla กำลังเรียกคืนรถยนต์ Model X และ Model Y เกือบ 10,000 คัน เพื่อแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัย 2-3 ประการ
สารบัญ
- รุ่น X
- รุ่น Y
รุ่น X
ประกาศโดยสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ในสัปดาห์นี้ การเรียกคืนรถยนต์ Model X จำนวน 9,136 คันจากรุ่นปี 2016 มันเกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการตกแต่งภายนอกสองรายการหรือการติดปะ ซึ่งอาจหลุดออกมาจาก ด้านบนของรถในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ เสี่ยงต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารที่ตามเข้ามาใกล้ ด้านหลัง.
วิดีโอแนะนำ
ตาม NHTSA: “รุ่น X มีการติดตั้งสติกเกอร์ตกแต่งที่ด้านหน้าของหลังคาด้านหลังกระจกหน้ารถหรือที่เรียกว่า การติดด้านหน้าและการติดที่กึ่งกลางหลังคาระหว่างกระจกหลังคาประตูเหยี่ยวด้านบนหรือที่เรียกว่ากระดูกสันหลัง แอพพลิเคชั่น งานปะติดทั้งสองชิ้นยึดติดกับตัวรถโดยใช้ยูรีเทน หากส่วนต่อประสานระหว่างการปะติดกับยูรีเทนขาดไพรเมอร์ เมื่อเวลาผ่านไป การยึดเกาะอาจอ่อนลง ส่งผลให้การติดปะติดแยกออกจากยานพาหนะ”
ที่เกี่ยวข้อง
- เทสลา รุ่น X เทียบกับ Tesla Model Y: ช่วง ความเร็ว ราคา และรายละเอียดอื่นๆ เปรียบเทียบ
- การเรียกคืน Tesla มีเป้าหมายเพื่อยุติความหนาวเย็นในรถยนต์รุ่นใหม่
- Google TV X9 บางเฉียบของ TCL มาพร้อมซาวนด์บาร์ เว็บแคม และป้ายราคา 10,000 ดอลลาร์
กศท พูดว่า ซึ่งขณะนี้ยังไม่ทราบถึงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใดๆ อันเนื่องมาจากสภาพดังกล่าว “หากแผ่นปะแยกออกจากกัน จากยานพาหนะขณะขับขี่อาจก่อให้เกิดอันตรายบนท้องถนนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ หรือ ชน."
รุ่น Y
นอกจากนี้ Tesla ยังเรียกคืนรถยนต์ Tesla Model Y จำนวน 401 คัน รุ่นปี 2020 เพื่อแก้ไขปัญหาที่ สลักเกลียวที่เชื่อมต่อแขนควบคุมส่วนบนด้านหน้าและข้อนิ้วบังคับเลี้ยวอาจไม่ได้ขันให้แน่น อย่างถูกต้อง “หากไม่ได้รับการยึดอย่างเหมาะสม แขนควบคุมส่วนบนอาจหลุดออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยว ส่งผลให้เกิดมุมโค้งลบหรือบวกมากเกินไป และส่งผลเสียต่อการบังคับเลี้ยว” NHTSA กล่าว
NHTSA ยังไม่ได้รับรายงานอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากปัญหาดังกล่าว แต่ระบุว่า "การรักษาความปลอดภัยที่ไม่เหมาะสม สนับมือพวงมาลัยอาจทำให้ล้อหมุนมากเกินไปและส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมรถของผู้ขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดก ชน."
Tesla จะติดต่อเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบเพื่อแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการเรียกคืน
ปัญหาการบังคับเลี้ยวเป็นสาเหตุของการเรียกคืน Tesla เมื่อสองปีก่อน โดยมีรถยนต์ Model S จำนวน 123,000 คัน จะต้องติดตั้งส่วนประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่หลังจากที่วิศวกรสังเกตเห็นการกัดกร่อนมากเกินไปในสลักเกลียวพวงมาลัยเพาเวอร์
ในข่าวการเรียกคืนอื่น ๆ ของ General Motors ในสัปดาห์นี้ ตกลงเรียกรถเกือบหกล้านคัน เพื่อทดแทนถุงลมนิรภัยของ Takata ที่อาจเป็นอันตราย นี่เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนรถยนต์หลายสิบล้านคันที่กินเวลานานนับทศวรรษ หลังจากพบว่าส่วนประกอบภายในถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีที่เกิดการกระแทก ส่วนประกอบที่เสื่อมสภาพอาจระเบิดได้ ทำให้เกิดเศษของมีคมกระเด็นไปทั่วภายในรถ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- เทสลาเรียกคืนรถยนต์ 363,000 คันจากปัญหาด้านความปลอดภัย
- เทสลาเรียกคืนรถยนต์ในสหรัฐฯ 130,000 คัน เหตุปัญหาความปลอดภัยของหน้าจอสัมผัส
- เทสลาเรียกคืนรถยนต์เกือบครึ่งล้านคันจากปัญหาด้านความปลอดภัย
- เทสลาโมเดล 3 เทียบกับ เทสลา โมเดล วาย
- ทางเลือก Tesla Model Y ที่ดีที่สุด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
