ชมชาวซานฟรานซิสกันนั่งรถขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Waymo

Waymo เชิญชวนชาวซานฟรานซิสโกกระโดดขึ้นรถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเพื่อขับรถไปรอบเมือง

ยินดีต้อนรับนักบิดคนแรกของเราในซานฟรานซิสโก

บริษัทได้ให้บริการรถโดยสารแก่ผู้อยู่อาศัยในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา มาหลายปีแล้ว และยังเสนอประสบการณ์แบบเดียวกันนี้ให้กับพนักงานของ Waymo ในโกลเด้นซิตี้ ซึ่งบริษัทตั้งอยู่อีกด้วย

วิดีโอแนะนำ

เพื่อขยายความพยายาม Waymo ได้เชิญชวนผู้คนทั่วไปในซานฟรานซิสโกให้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Trusted Tester ที่เน้นการวิจัยใหม่ที่มุ่งเน้นการวิจัย

ที่เกี่ยวข้อง

  • รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
  • เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
  • ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก

“นับเป็นครั้งแรกที่ชาวซานฟรานซิสกันจะได้ขับขี่รถยนต์อัตโนมัติคันหนึ่งของเรา Jaguar I-Pace รถไฟฟ้าล้วน ยานพาหนะ” บริษัท กล่าวใน โพสต์ ประกาศโปรแกรมผู้ทดสอบที่เชื่อถือได้

เพื่อทำเครื่องหมายการเปิดตัว Waymo ได้โพสต์วิดีโอที่แสดงให้ชาวเมืองได้โดยสารรถยนต์ไร้คนขับคันแรก บริษัทได้เปิดตัววิดีโอที่คล้ายกันในปี 2018 แสดงปฏิกิริยาของชาวฟีนิกซ์ ขณะที่พวกเขาเดินไปตามถนนในเมือง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางในซานฟรานซิสโกจะมีคนขับสำรองอยู่หลังพวงมาลัยซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการด้านความปลอดภัย

ผู้อยู่อาศัยในซานฟรานซิสโกที่สนใจเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมผู้ทดสอบที่เชื่อถือได้สามารถลงทะเบียนผ่านแอป Waymo One ผู้ที่ได้รับการยอมรับจะได้รับบริการขี่ฟรี โดย Waymo จะขอความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมาเกี่ยวกับการเดินทางเป็นการแลกเปลี่ยน

“ผู้ทดสอบที่เชื่อถือได้ในซานฟรานซิสโกของเราสามารถยกย่องการขับขี่แบบอัตโนมัติสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันของพวกเขาทุกที่ที่พวกเขาต้องการไปใน พื้นที่ให้บริการเบื้องต้น ไม่ว่าจะเป็นร้านเบเกอรี่ที่พวกเขาชื่นชอบในยามพระอาทิตย์ตกดิน หรือจุดปิกนิกพิเศษใน Golden Gate Park” Waymo พูดว่า.

กล่าวเสริมว่า “ตั้งแต่การใช้แอป Waymo One ไปจนถึงการรับและส่ง ไปจนถึงการเดินทาง เราได้รับ ผลตอบรับอันมีค่าจากนักบิดของเราซึ่งช่วยให้เราปรับปรุงข้อเสนอผลิตภัณฑ์ของเราในขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า บริการ."

บริษัท ซึ่งแยกตัวออกจากโครงการรถยนต์ไร้คนขับที่ดำเนินการมายาวนานของ Google ในปี 2559 กล่าวว่า บริษัทยังมุ่งมั่นที่จะทำให้แน่ใจว่าบริการทดลองใช้บริการร่วมโดยสารจะสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ทุพพลภาพ

“เรากำลังเริ่มต้นโปรแกรมผู้ทดสอบที่เชื่อถือได้กับผู้ขับขี่ทุกระดับการเคลื่อนไหว และผู้ที่ต้องการรถเข็น ยานพาหนะที่เข้าถึงได้สามารถส่งตรงจากแอพ Waymo One และให้ข้อเสนอแนะที่สำคัญเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาเช่นกัน” Waymo พูดว่า.

บริษัทไม่ได้เปิดเผยว่าจะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมโครงการได้กี่คน หรือจะใช้เวลานานเท่าใด

ในขณะที่วิศวกรยังคงปรับปรุงเทคโนโลยีอัตโนมัติต่อไป Waymo ก็หวังว่าจะเป็นเช่นนั้นในเร็วๆ นี้ หน่วยงานกำกับดูแลทั่วสหรัฐอเมริกาจะอนุญาตให้เปิดตัวบริการ Ridesharing เต็มรูปแบบโดยใช้ระบบอัตโนมัติ ยานพาหนะ

แต่ด้วยสภาพการจราจรที่ผันแปร เค้าโครงถนนที่เปลี่ยนแปลง และเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้ว ล้วนนำเสนอความท้าทายเฉพาะตัวของตัวเองสำหรับเทคโนโลยี ความคาดหวังก็คือสิ่งแรก บริการแท็กซี่ไร้คนขับในวงกว้างจะเกิดขึ้นภายในขอบเขตที่กำหนดและภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวด เช่น ในมหาวิทยาลัยหรือภายในสนามบิน แทนที่จะเป็นปกติ ถนน. ส่วนวันที่เราสามารถงีบหลับบนเบาะหลังของรถไร้คนขับระหว่างเดินทางไปทำงาน ประสบการณ์ดังกล่าวดูเหมือนจะยังอีกหลายปี

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
  • รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
  • รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
  • Waymo เปิดตัวการออกแบบ Robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัย
  • ตอนนี้เรารู้แล้วว่า Apple Car ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอาจมีหน้าตาเป็นอย่างไร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

รถยนต์ที่ดีที่สุดของงาน CES 2020: Fisker Ocean, Faraday Future และอีกมากมาย

รถยนต์ที่ดีที่สุดของงาน CES 2020: Fisker Ocean, Faraday Future และอีกมากมาย

เรื่องราวนี้เป็นส่วนหนึ่งของการรายงานข่าวต่อเนื...

Electric Hummer แปลว่า 'Watt Guzzlers' มาแล้ว นั่นเป็นสิ่งที่ดี

Electric Hummer แปลว่า 'Watt Guzzlers' มาแล้ว นั่นเป็นสิ่งที่ดี

นั่นใช้เวลาไม่นาน เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าได้พัฒนาจ...

ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส Ford Mustang Mach-E Center ใหญ่เกินไป

ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส Ford Mustang Mach-E Center ใหญ่เกินไป

ตอนอายุ 17 ปี ฉันคิดจริงจังที่จะยัดคอมพิวเตอร์เ...