2019 Volkswagen Jetta GLI ขับครั้งแรก: Jetta ด้วยหัวใจและจิตวิญญาณของ GTI

2019 Volkswagen Jetta GLI ขับครั้งแรก

MSRP $28,210.00

“กำลังมองหารถซีดานขนาดกะทัดรัดที่มาพร้อมความสนุกแบบ GTI อยู่ใช่ไหม? เจตต้าคันนี้ทำเครื่องหมายถูกทุกช่อง”

ข้อดี

• หนึ่งในรถเก๋งสมรรถนะสูงเพียงไม่กี่คันที่มีงบประมาณจำกัด
• พอดีและเสร็จสิ้นที่ดีเยี่ยม
• ราคาถูกกว่า GTI ถึง 1,600 เหรียญ

ข้อเสีย

• การจัดแต่งทรงผมอาจจะดูบอบบางเกินไปสำหรับบางคน
• ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ในปัจจุบันมีเฉพาะในรุ่นฉลองครบรอบ 35 ปีเท่านั้น

ด้วยการเลี้ยวมากกว่า 300 ครั้งตลอดระยะทาง 11 ไมล์ Tail of the Dragon จึงไม่ใช่ถนนสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป ส่วนนี้ของเส้นทาง 129 ตั้งอยู่ที่ชายแดนรัฐเทนเนสซีและนอร์ทแคโรไลนา มีรูปแบบที่คดเคี้ยว ที่เดินตามเส้นทางที่แต่เดิมถูกประทับตราโดยวัวกระทิงซึ่งกำลังมองหาเส้นทางที่ง่ายที่สุดในการขึ้นภูเขา พิสัย. มีมากกว่าสองเท่าของมุมของสนาม Nürburgring ของเยอรมนีที่ถูกส่งไปในระยะทางที่สั้นกว่า ดังนั้นจึงเป็นชิ้นส่วนทางเทคนิคขั้นสูงของแอสฟัลต์ที่จะทำให้แม้แต่นักขี่รถที่ช่ำชองที่สุดก็ยุ่งอยู่

อย่างไรก็ตาม Jetta GLI ปี 2019 นั้นขึ้นอยู่กับภารกิจแล้ว ได้รับการยกย่องว่าเป็น Jetta ด้วยหัวใจและจิตวิญญาณของ กอล์ฟ จีทีไอGLI ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมสมรรถนะของรถโฟล์คสวาเก้นรุ่นฮอตแฮทช์ ในขณะที่นำเสนอรูปแบบซีดานและราคาที่ต่ำกว่า พร้อมด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตยิ่งขึ้น การปรับจูนช่วงล่าง และส่วนประกอบเบรกที่ยืมมาจากผู้ยิ่งใหญ่ กอล์ฟ อาร์GLI ได้รับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่คุ้นเคยของ Volkswagen เช่นเดียวกับใน GTI โรงงานให้กำลัง 228 แรงม้า และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต ซึ่งได้รับการปรับปรุงที่ 18 และ 51 ตามลำดับ เมื่อเทียบกับ Jetta GLI รุ่นก่อนหน้า

ปี 2019 ยังเป็นวันครบรอบ 35 ปีของป้ายชื่อ GLI และ Volkswagen กำลังสร้างรถรุ่นพิเศษจำนวน 3,500 รุ่นเพื่อเฉลิมฉลอง นอกเหนือจาก GLI ครบรอบ 35 ปีมูลค่า 26,995 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งมีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะแพ็คเกจ เช่น การควบคุมแชสซีแบบไดนามิก (DCC) และเอกลักษณ์เฉพาะตัว ล้อขนาด 18 นิ้ว รุ่น Jetta ที่เน้นสมรรถนะ มีวางจำหน่ายในรุ่น GLI S spec พื้นฐาน ($25,995) เช่นเดียวกับรุ่นท็อปสุดของ Autobahn ($29,195) ซึ่งเพิ่มเนื้อหาที่หรูหรา เช่น ซันรูฟแบบพาโนรามา, ระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8.0 นิ้ว, สเตอริโอ 400 วัตต์ และรถยนต์ Volkswagen ห้องนักบินดิจิตอล และ, ไม่เหมือนปีที่แล้วทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐาน ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดของ Volkswagen มีราคาเพิ่มอีก 800 ดอลลาร์

การออกแบบภายในและภายนอก

เพื่อช่วยให้ GLI โดดเด่นจากก Jetta หลากหลายสวนVolkswagen ติดตั้งล้ออะลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว แผงหน้าปัดด้านหน้าและด้านหลังอันเป็นเอกลักษณ์ คาลิปเปอร์เบรกสีแดง กระจังหน้าสีดำพร้อมแถบรังผึ้ง สปอยเลอร์หลัง และท่อไอเสียคู่

ในขณะที่รูปลักษณ์ของ Jetta อาจไม่โค้งงอเท่าคอ แลมโบกินี่ อเวนทาดอร์ เอสวีเจยังคงเป็นรถเก๋งที่หล่อเหลา งานตัวถังที่แกะสลักอย่างประณีตช่วยให้ GLI Package เน้นสมรรถนะ ในขณะที่ไฟหน้า LED มาตรฐานและไฟวิ่งกลางวันทำให้รถรุ่นนี้มีรูปลักษณ์ที่หรูหรา แม้ว่าสไตล์โดยรวมของ Jetta จะยังไม่เปิดเผยชื่อเล็กน้อย แต่การปรับแต่งภาพก็ให้ผลลัพธ์ที่มากกว่า ความงามแบบสปอร์ตที่ได้รับความช่วยเหลือเพิ่มเติมจากข้อเท็จจริงที่ว่า GLI อยู่ต่ำกว่าปกติ 0.6 นิ้ว เจตต้า.

มีการแสดงความตั้งใจในการแสดงของ Jetta ที่พบในห้องโดยสาร การเย็บสีแดงบนเบาะนั่ง พวงมาลัย คันเกียร์ ที่เท้าแขน และพรมปูพื้นช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่สวยงาม ในขณะที่พวงมาลัยหุ้มหนังด้านล่างแบนยังมีตรา GLI อีกด้วย

การตกแต่งภายในไม่ได้ห่างไกลจาก Jetta ทั่วไป แต่นั่นก็ไม่ได้แย่เสมอไป ความพอดีและการตกแต่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน และวัสดุที่มีอยู่ทำให้ GLI รู้สึกเหมือนเป็นเครื่องจักรที่มีราคาแพงกว่าที่เป็นจริง

เช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐาน Jetta GLI มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 5 และ 94.7 ลูกบาศก์ฟุต พร้อมด้วยความจุสัมภาระ 14.1 ลูกบาศก์ฟุตในท้ายรถ ด้านหน้ามีพื้นที่วางขาและส่วนหัวที่กว้างขวาง แม้แต่ผู้โดยสารที่สูงกว่า แต่ผู้ใหญ่ที่นั่งด้านหลังจะทราบดีถึงขนาดที่กะทัดรัดของ Jetta คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Honda Civic Si เสนอ 15.1 ลูกบาศก์

คุณสมบัติทางเทคนิค

เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ของ Volkswagen ช่วยจัดการการส่งกำลังไปยังล้อหน้าอย่างชาญฉลาด และได้รับความช่วยเหลือจากเทคโนโลยีที่บริษัทเรียกว่า XDS หากระบบ XDS ตรวจพบการขนถ่ายมากเกินไปของล้อด้านในของเพลาหน้าระหว่างการเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว ระบบจะใช้แรงดันเบรกเพื่อช่วยฟื้นเสถียรภาพและนำรถเข้าโค้ง โดยพื้นฐานแล้วมันคือการสร้างเวกเตอร์แรงบิด ระบบนี้ช่วยลดอาการอันเดอร์สเตียร์ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความเร็วได้มากขึ้นตลอดทางเลี้ยว และเปิดเครื่องเร็วขึ้นเมื่อออกจากโค้ง

การเลือกโหมดการขับขี่เป็นมาตรฐานในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GLI โดยมีตัวเลือกแบบ Normal, Sport, Eco และ Custom โหมดสปอร์ตให้การตอบสนองคันเร่งและการเปลี่ยนเกียร์ที่เร่งด่วนยิ่งขึ้น การบังคับเลี้ยวที่แน่นขึ้น และเพลงประกอบเครื่องยนต์ที่มีชีวิตชีวายิ่งขึ้น ในขณะที่โหมด Eco จะหมุนกลับเล็กน้อยในนามของประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุง การตัดแต่งฉลองครบรอบ 35 ปียังรวมถึง DCC ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับความแข็งของระบบกันสะเทือนผ่านโหมดการขับขี่เหล่านี้ ในขณะที่เพิ่มโหมดการขับขี่ที่ห้าที่เรียกว่า Comfort ให้กับบัญชีรายชื่อ

ที่ด้านหน้าระบบสาระบันเทิง Jetta GLI มาพร้อมกับระบบหน้าจอสัมผัสสี Composition Color ขนาด 6.5 นิ้ว ซึ่งรวมถึงระบบเสียงหกลำโพงและพอร์ต USB หนึ่งพอร์ต แม้ว่าระบบจะขาดการนำทางและดูค่าเช่าค่อนข้างต่ำ แต่ก็เข้ากันได้ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์, แอนดรอยด์ออโต้และ Mirrorlink ดังนั้นหลายๆ คนจึงไม่ควรพลาดการไม่มีฟีเจอร์ออนบอร์ดมากนัก

ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่น Autobahn จะได้รับชุดมาตรวัดดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้วที่คนขับกำหนดได้ เช่นเดียวกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วที่ดูสวยงามยิ่งขึ้น วิทยุดาวเทียม และพอร์ต USB ตัวที่สอง Digital Cockpit ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกข้อมูลที่ต้องการดูได้ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ตัวจับเวลา ระยะทางรวมที่ขับเคลื่อน หรือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ มันเหมือนกับ ห้องนักบินเสมือนของ Audiและทำให้ Jetta เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีมากที่สุดในระดับเดียวกัน

ขับเคลื่อนความประทับใจ

ในขณะที่ GLI ยังคงเป็นกลุ่มร่วมรุ่นที่น่าพอใจในระหว่างการเดินทางระยะทาง 50 ไมล์ของเราไปยังป่าจากจุดเริ่มต้นในเมืองนอกซ์วิลล์ รัฐเทนเนสซี โดยมีมารยาทในการใช้ถนนที่ไม่เกะกะ และการแยกเสียงรบกวนที่น่าชื่นชมที่เราคาดหวังจาก Volkswagens สมัยใหม่ GLI ไม่ได้เริ่มบอกเล่าเรื่องราวของมันจริงๆ จนกว่าเราจะเดินทางไปยัง Tail of the มังกร.

ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุดของ GTI ทำให้ Jetta GLI รู้สึกกระตือรือร้นที่จะรับมือกับทางหลวงที่ทอดยาวนี้ แม้ว่าจะเห็นได้ชัดอย่างรวดเร็วว่า อัตราทดเกียร์ในระบบอัตโนมัติ 7 สปีดไม่เหมาะกับถนนเส้นนี้ เนื่องจากเรามักจะพบว่าตัวเองเด้งกลับไปกลับมาระหว่างวินาทีและวินาที เกียร์สาม - เกียร์สามไม่สามารถให้เสียงฮึดฮัดต่ำสุดเพียงพอเมื่อเข้าโค้งช้าๆ แต่เกียร์สองนั้นยาวไม่เพียงพอสำหรับหลาย ๆ ส่วนระหว่างเทิร์นหนึ่งถึงโค้ง ต่อไป.

เกียร์ธรรมดาเหมาะกับงานมากกว่า และมีส่วนร่วมกับภาพรวมมากกว่า ตามหลักฐานอื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพของ Volkswagen ตัวเปลี่ยนเกียร์ 6 สปีดให้การขว้างที่สั้นและแม่นยำอย่างน่าพอใจ ในขณะที่คลัตช์แม้จะออกแรงเพียงเล็กน้อย แต่ก็สื่อสารจุดเชื่อมต่อที่ชัดเจน ซึ่งทำให้กระปุกเกียร์ปรับสภาพได้ง่ายมาก ถึง.

ในช่วงที่เราจำกัดการใช้ Jetta GLI เรามีโอกาสได้ลองชิมทั้งรุ่นตกแต่งรุ่น S และรุ่นครบรอบ 35 ปี ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ของ GLI ปัจจุบันมีเฉพาะในแพ็คเกจครบรอบ 35 ปีเท่านั้น และนั่นทำให้เป็นทางเลือกในปัจจุบันเท่านั้น แม้ว่าการปรับระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานของ GLI จะดูสปอร์ตกว่ารุ่น Jetta ทั่วไป แต่ก็ถือว่าตามหลัง DCC อยู่หนึ่งหรือสองก้าวที่เห็นได้ชัดเจน การตั้งค่าที่ให้การเลี้ยวเข้าที่เฉียบคมกว่าและการควบคุมตัวถังที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดกว่ารุ่น S (และน่าจะเป็นออโต้บาห์น) เมื่อตั้งค่าเป็น Sport โหมด.

แม้ว่า GLI จะมีราคาแพงกว่า Civic Si ซึ่งเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด แต่เหรียญพิเศษนั้นจะทำให้คุณได้รถโดยรวมที่เร็วกว่า ข้อได้เปรียบด้านแรงบิดที่สำคัญของ GLI ทำให้การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น Civic มีกระปุกเกียร์ที่ยอดเยี่ยมและมีรูปลักษณ์ล้ำสมัย แต่ Si ไม่สามารถแข่งขันกับ GLI ได้เมื่อพูดถึงความประณีตและคุณภาพของวัสดุ

แม้จะมีแรงบันดาลใจด้านกีฬา แต่ Jetta GLI ยังคงรักษาอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่านับถือไว้ที่ 25 mpg ในเมือง ทางหลวงหมายเลข 32 และหมายเลข 28 รวมกันไม่ว่าจะติดตั้งระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดหรือเกียร์ธรรมดาหกสปีดก็ตาม การแพร่เชื้อ. การแสดงตลกด้วยเท้าตะกั่วของเราใน Tail of the Dragon ทำให้ตัวเลขเหล่านี้เบี่ยงเบนไปจากปกติ แต่ตัวเลข เราเห็นไปและกลับจากที่นั่นดูเหมือนจะล้อเลียนกับสิ่งที่สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) จัดหาให้

คู่แข่ง

ด้วยรถซีดานสมรรถนะสูงที่ราคาไม่แพงในปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยรถแฮทช์แบ็คและรถครอสโอเวอร์ ทำให้ Jetta GLI ค่อนข้างแตกต่างไปจากตลาดปัจจุบัน ตอนนี้การแข่งขันที่ใกล้เคียงที่สุดของ GLI มาจาก Honda ในรูปแบบของ ซีวิคศรี ซีดาน

Civic ขาดความประณีตและความซับซ้อนบางอย่างที่พบใน Jetta และมันก็ลดลง 23 แรงม้าและ 66 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิดเมื่อเทียบกับ GLI แต่ราคาเริ่มต้นที่ 23,900 ดอลลาร์ ก่อนที่จุดหมายปลายทางจะตัดราคา GLI มากกว่า 2,000 ดอลลาร์

ไม่ว่าการออกแบบที่เปิดเผยมากขึ้นของฮอนด้าจะเป็นคุณสมบัติหรือข้อบกพร่องนั้นส่วนใหญ่เป็นเรื่องของอัตนัย แต่ปอนด์ต่อปอนด์ GLI ให้ผลตอบแทนที่มากกว่าสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่

ความสงบจิตสงบใจ

GLI ทุกรุ่นมาพร้อมกับการรับประกัน 6 ปี 72,000 ไมล์ (แล้วแต่กรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน) จากกันชนถึงกันชน การรับประกันและการรับประกันนั้นสามารถโอนไปยังเจ้าของรายต่อไปได้ตลอดระยะเวลาที่เหลือของการรับประกัน ระยะเวลา.

ด้านความปลอดภัย Jetta GLI มีถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การตรวจสอบจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังเป็นมาตรฐาน ผู้เล่นตัวจริง

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

น่าหงุดหงิดที่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ Jetta GLI ไม่สามารถรวมเป็นรถยนต์คันเดียวได้ในขณะนี้

ในขณะที่เราชอบหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่ใหญ่ขึ้น แผงหน้าปัดดิจิตอล ระบบเสียง Beats Audio และเบาะนั่งคู่หน้าแบบระบายอากาศที่รวมอยู่ในนั้นทั้งหมด ชุดแต่ง Autobahn ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ DCC ซึ่งปัจจุบันมีเฉพาะในรุ่นฉลองครบรอบ 35 ปีเท่านั้น ถือเป็นตัวเลือกที่ขาดไม่ได้ในการขับขี่ ผู้ที่ชื่นชอบ รถมีความเฉียบคมและสงบนิ่งมากขึ้นเมื่อทำความเร็วด้วย

ด้วยเหตุนี้ เราจึงเลือกใช้หน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้ว มาตรวัดแบบอะนาล็อก และเบาะนั่งมาตรฐานในรุ่นฉลองครบรอบ 35 ปี และติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเพื่อความสนุกสนานสูงสุด หาก Volkswagen ตัดสินใจเสนอ DCC ในรุ่น GLI Autobahn เมื่อสร้างโมเดลครบรอบ 3,500 ปีแล้ว เราขอแนะนำให้ไปตามเส้นทางนั้น รวมเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงเข้ากับฮาร์ดแวร์กันสะเทือนที่ดีขึ้น แต่เราจะต้องรอดูว่าการจับคู่ดังกล่าวจะพร้อมใช้งานต่อไปหรือไม่ เส้น.

บทสรุป

ด้วยราคาเริ่มต้นที่ต่ำ สมรรถนะที่สนุกสนาน และ Volkswagen GLI จึงเป็นแพ็คเกจที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการการตอบสนองแบบสปอร์ตซีดานโดยไม่ต้องเสียเงินซื้อ ในขณะที่ Golf GTI มีพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้ามากขึ้น Jetta GLI มีราคาถูกกว่า 1,600 เหรียญสหรัฐฯ ในขณะที่มีความสามารถแบบไดนามิกที่เหมือนกัน

สำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาที่จะหลีกหนีจากฝูงรถห้าประตูในขณะที่เติมความสปอร์ตเล็กน้อยให้กับการขับขี่ในแต่ละวัน Jetta GLI ทำเครื่องหมายถูกทุกช่อง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
• Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?