2019 GMC Sierra รีวิวไดรฟ์แรก

รถกระบะ GMC Sierra ปี 2019 ได้รับการแก้ไขอย่างมาก ตั้งแต่เฟรมและระบบกันสะเทือนไปจนถึงห้องโดยสารและระบบขับเคลื่อนที่มีอยู่ Sierra ปี 2019 คือการสร้างสรรค์ใหม่ GMC มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ Chevrolet Silverado ปี 2019 ที่เราตรวจสอบเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน แต่มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองรุ่น และเราจะเน้นย้ำสิ่งเหล่านั้น

2019 GMC Sierra จะมีจำหน่ายในหกรุ่นที่แตกต่างกัน รวมถึงรุ่นท็อป AT4 และ Denali ที่เราทดลองขับ อุปกรณ์ตกแต่งแบบพื้นฐานเพิ่มเติมนำเสนอเครื่องยนต์รุ่นเก่า โดยส่วนใหญ่เป็น V6 ขนาด 4.3 ลิตร และ V8 ขนาด 5.3 ลิตรที่น่านับถือ พร้อมระบบ Active Fuel Management ที่จะเปลี่ยน V8 ให้เป็น V4 เมื่อเป็นไปได้ ใหม่สำหรับปี 2019 อุปกรณ์ตกแต่งระดับกลางจะพร้อมใช้งานด้วย

2.7 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ

แต่นั่นไม่ใช่ที่ที่ GMC อาศัยอยู่ GMC เป็นแบรนด์หรู และการตกแต่ง Denali และ AT4 ก็เป็นที่ที่ผู้คนสนใจ อุปกรณ์ตกแต่งด้านบนจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่ ขนาด 5.3 ลิตร หรือ 6.2 ลิตร พร้อมด้วย การจัดการเชื้อเพลิงแบบไดนามิกซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้โหมดการหยุดการทำงานของกระบอกสูบ 17 โหมด เทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตรจะวางจำหน่ายในปีหน้า

ข่าวใหญ่ในปีนี้คือนวัตกรรมประตูท้ายแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ยกระดับความสะดวกสบายและประโยชน์ใช้สอยขึ้นไปอีกระดับ GMC มีประตูนี้เป็นเอกสิทธิ์ของอุตสาหกรรม คุณจะไม่พบมันใน Chevy ในราคาใด ๆ สิ่งพิเศษอีกอย่างหนึ่งบนเซียร์ราคือ เตียงกระบะใหม่ พื้นผิวทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นรูป GMC บอกว่ามันเป็นเตียงรถบรรทุกที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่พวกเขาเคยสร้างมา

GMC Sierra แข่งขันโดยตรงกับรถบรรทุกขนาดครึ่งตันทุกคันในตลาด โดยตรงที่สุดคือ GMC แข่งขันกับลูกพี่ลูกน้องคนแรกนั่นคือ เชฟโรเลต ซิลเวอราโดแต่ยังมี ราม1500, ฟอร์ดเอฟ-150, โตโยต้า ทุนดรา, และ นิสสัน ไททัน.

การกำหนดราคาที่สมบูรณ์สำหรับรุ่นเต็มยังไม่เปิดเผย แต่ราคารถยนต์มาตรฐานของ 2019 GMC Sierra AT4 ที่เราขับอยู่ที่ 54,695 ดอลลาร์ และตัวเลือกรถบรรทุกมีราคาอยู่ที่ 62,615 ดอลลาร์ สุดยอดผลิตภัณฑ์ Denali ที่เราทดสอบขายปลีกในราคา 67,595 ดอลลาร์

ภายในและเทคโนโลยี

ในฐานะแบรนด์หรู GMC ให้ความสำคัญกับการตกแต่งภายในอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม สโลแกนของแบรนด์คือ “เราเป็นมืออาชีพ” ดังนั้นการตกแต่งภายในจึงสะท้อนถึงความจำเป็นในการอดทนต่อชีวิตการทำงาน ดังนั้น แทนที่จะเป็นหนังที่นุ่มเป็นพิเศษและละเอียดอ่อนที่คุณพบได้ในรถยนต์หรูหราหรือ SUV แต่หนังในผลิตภัณฑ์ GMC ระดับไฮเอนด์กลับมีความทนทานและน่าดึงดูด

หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้กับห้องโดยสารส่วนที่เหลือ: ดูดี แต่เน้นการใช้งานเป็นหลัก แม้ว่า Denali จะมีลายไม้ แต่ก็มีพื้นผิวสัมผัสเพียงไม่กี่แบบเท่านั้น ผู้สนใจรักความหรูหราบางคนอาจรู้สึกด้อยลง แต่ลูกค้าหลักของ GMC Denali ให้ความสำคัญกับสิ่งสำคัญ คุณจะได้รับเบาะนั่งที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พื้นผิวสัมผัสด้วยหนัง และห้องโดยสารที่เงียบสงบ แต่คุณต้องทำโดยไม่ต้องนวดชิอัตสึและกลิ่นอโรมาเธอราพีในระบบปรับอากาศ

สาระบันเทิงก็เช่นเดียวกัน Sierra ด้านบนมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว นั่นจะไม่สร้างความประทับใจให้ใครเลย แต่คุณสามารถรับการตั้งค่าเทคโนโลยีการพ่วงขั้นสูงที่มีกล้องหลายตัว การทดสอบแสงอัตโนมัติ โปรไฟล์ตัวอย่างส่วนบุคคล และแอปโทรศัพท์ระยะไกล แน่นอนว่าระบบอินโฟเทนเมนต์ได้รับการอัปเกรดตามปกติทั้งหมดและรองรับทั้ง Apple และ Android นอกจากนี้รถบรรทุกยังมีความสามารถ 4G/LTE และ Wi-Fi ในตัวอีกด้วย ฟังก์ชั่นรถบรรทุกที่มีประโยชน์ทั้งหมดมีอยู่ แม้ว่าคุณจะไม่ได้รับไฟตามอารมณ์ภายในรถถึง 500 สีก็ตาม

GMC ยังได้รับคะแนนจากระบบการแสดงผลบนกระจกหน้ารถที่ยอดเยี่ยม ซึ่งวางจอแสดงผลแบบเลือกได้ขนาด 3 นิ้ว x 7 นิ้วไว้บนกระจกหน้ารถ ต่างจากการใช้งาน HUD หลายๆ แบบ วิธีนี้สว่างพอที่จะมองเห็นได้ในเวลากลางวันเต็มๆ และไม่หายไปหากคนขับสวมแว่นกันแดดโพลาไรซ์

คุณสมบัติเทคโนโลยีใหม่อย่างหนึ่งที่ควรกล่าวถึงคือกระจกมองหลังแบบใช้กล้อง วิธีนี้ใช้กล้องที่ติดตั้งที่ด้านบนของห้องโดยสารเพื่อวางมุมมองด้านหลังไว้บนกระจก ดังนั้น หากคุณมีคนหรืออุปกรณ์อยู่ที่เบาะหลัง คุณจะยังคงมองเห็นทิวทัศน์ได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ข้อเสียคือถ้ามีเปลือกหอยหรือสิ่งของอยู่บนเตียงจะบดบังการมองเห็นกล้อง ลูกค้าของ GMC อาจจะขอกล้องที่สามารถเลือกได้ที่ประตูท้ายเป็นการอัพเกรดในอนาคต เราขออย่างใดอย่างหนึ่งอย่างแน่นอน

การตกแต่งภายในได้รับการจัดวางอย่างดีอย่างที่คุณคาดหวัง ใหม่สำหรับปี 2019 GMC ได้เพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลังในห้องโดยสารแบบ Crew Cab ทุกรุ่น อุปกรณ์ตกแต่ง Denali มีจำหน่ายเฉพาะในห้องโดยสารเท่านั้น และคุณจะประทับใจกับพื้นที่เพิ่มเติมเกือบ 3 นิ้วในบริเวณเบาะหลัง และพื้นที่เก็บของมากมายที่เข้าถึงได้

ประสบการณ์การขับขี่

รถบรรทุก GMC ที่เราทดสอบมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.3 ลิตรหรือ 6.2 ลิตร และผู้ซื้อ GMC ส่วนใหญ่จะเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งเหล่านั้น เครื่องยนต์ 5.3 ลิตรมีกำลัง 355 แรงม้าและแรงบิด 383 ปอนด์-ฟุต ในขณะที่ตัวเลือก 6.2 ลิตรให้กำลัง 420 แรงม้าและแรงบิด 460 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์ 5.3 ลิตรจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในขณะที่รุ่น 6.2 ลิตรใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด กระปุกเกียร์ทั้งสองใช้กำลังที่มีอยู่ได้อย่างดีเยี่ยม และทั้งสองแบบมีให้เลือกใช้งานในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือสี่ล้อ

ตามที่กล่าวไว้ เครื่องยนต์ V8 ใหม่ทั้งสองรุ่นใช้ระบบจัดการเชื้อเพลิงแบบไดนามิก ซึ่งใช้การปิดใช้งานกระบอกสูบในรูปแบบที่แตกต่างกัน 17 รูปแบบเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง มันเปิดอยู่ตลอดเวลาและสลับไปมาระหว่างโหมดต่างๆ อยู่เสมอ คุณจะต้องเชื่อคำพูดของเรา เช่นเดียวกับที่เรารับฟังคำพูดของ GMC เมื่อเราบอกคุณว่ามันกำลังเกิดขึ้น นั่นเป็นเพราะว่าคุณจะไม่มีวันสัมผัสได้จากที่นั่งคนขับ เมื่อคุณรู้ว่ามันอยู่ที่นั่น คุณก็สามารถลืมมันได้อย่างปลอดภัย คุณไม่สามารถปิดได้ และวิศวกรของ GMC บอกเราว่าพวกเขาทดสอบระบบเป็นสองเท่าของอายุการใช้งานโดยประมาณของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาใดๆ

ด้วยเครื่องยนต์ DFM ขนาด 5.3 ลิตร ทำให้ Sierra มีอัตราการประหยัดสูงสุด 17 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ในเมือง และสูงสุด 23 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง นั่นสำหรับรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลัง ขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ตัวเลขลดลงเล็กน้อย คาดว่าจะมีประมาณ 15 mpg ในเมืองและ 20 mpg บนทางหลวงด้วยเครื่องยนต์ 5.3 ลิตรหรือ 6.2 ลิตรและรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อแบบลูกเรือ

ใหม่สำหรับปี 2019 รุ่น Denali ยังมีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟที่ปรับอัตราการหน่วงทุกๆ สองสามมิลลิวินาที ตรงกันข้ามกับระบบ MagneRide ที่ใช้ในรถเชฟโรเลตรุ่นเทียบเคียง Sierra มีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าเล็กน้อยเพื่อความรู้สึกหรูหรามากขึ้นโดยไม่กระทบต่อความสามารถ อุปกรณ์ตกแต่ง AT4 นำเสนอแพ็คเกจที่รองรับการขับขี่แบบออฟโรดมากขึ้น ซึ่งรวมถึงโช้คอัพ Rancho แบบท่อเดี่ยวและตัวยกขนาด 2 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน

ข่าวใหญ่ที่สุดสำหรับเซียร์ราในปีนี้คือประตูท้ายแบบมัลติฟังก์ชั่น โดยพื้นฐานแล้ว คุณลักษณะนี้คือประตูท้ายที่อยู่ภายในประตูท้าย และพับตัวเองให้อยู่ในตำแหน่งที่มีประโยชน์ต่างๆ คุณสามารถพลิกทุกอย่างลงและประตูพิเศษจะกลายเป็นขั้นบันได นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นโต๊ะยืนสูงหรือพื้นที่ทำงานที่เป็นประโยชน์ ตัวหยุดการบรรทุกเพื่อให้คุณมีพื้นที่บรรทุกสินค้าได้ 8 ฟุตในกล่องขนาด 6.5 ฟุต หรือเป็นที่รองรับการบรรทุกสินค้า 2 ชั้นบนเตียง สุดท้าย คุณสามารถพับประตูท้ายด้านในลงเพื่อให้เข้าถึงเตียงได้ง่ายขึ้น ประตูท้ายใหม่เป็นส่วนหนึ่งของอัจฉริยะรถกระบะ และอย่างน้อยตอนนี้ก็เป็นรุ่นพิเศษของ Sierra

ความอัจฉริยะที่เกี่ยวข้องกันคือปุ่มบนกระดานวิ่งแบบพับอัตโนมัติที่ปรับใช้เพื่อเป็นขั้นบันไดเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงด้านหน้าของกระบะโดยไม่ทำให้ไหล่หลุด กระดานวิ่งอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ Denali เท่านั้น ดังนั้นหากคุณจะใหญ่โต คุณควรเสียเงินซื้อสิ่งเหล่านี้

คุณสมบัติใหม่สุดท้ายที่ต้องพูดถึงคือเตียงเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ นี่ไม่ใช่การทอเส้นใยคาร์บอนเหมือนที่พบในสินค้าหลังการขาย ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกับที่ใช้กับเครื่องบินและ ลัมโบร์กินี โมโนค็อก อ่าง วัสดุนี้ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความยาวสั้นๆ โดยสุ่มอยู่ในสารพลาสติกที่มีลักษณะคล้ายดินเหนียว วัสดุถูกอัดขึ้นรูปเป็นแผ่นเตียง และมีความทนทานอย่างไม่น่าเชื่อต่างจากโครงสร้างแบบทอ GMC กล่าวว่ามันเป็นพื้นผิวเตียงที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้น่าประทับใจ แต่ก็เป็นตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วย และผู้ซื้อ GMC ส่วนใหญ่อาจจะเลือกใช้วัสดุปูเตียงยูรีเทนแบบสเปรย์เพื่อทดแทนราคาประหยัดอย่างสมบูรณ์แบบ

บนท้องถนน Sierra ใหม่เป็นการขับขี่ที่สนุกสนานอย่างแท้จริง มีพลังมากมายอยู่ใต้ฝ่าเท้าของคุณหากคุณต้องการ แต่ความประทับใจโดยรวมคือประสิทธิภาพที่มีอารยธรรม นี่คือรถบรรทุกขนาดใหญ่ แต่มีเบรกเพียงพอ ทัศนวิสัยที่ดี และระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟช่วยให้การขับขี่ราบรื่นโดยไม่ต้องวอกแวกเมื่อเข้าโค้ง มีมากมาย พลังในการลากจูง เช่นกันและการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวจะนำคุณไปสู่ ​​4HI ในทันที สิ่งหนึ่งที่ควรทราบ: Sierra มาพร้อมกับโหมด Auto 4WD ที่ทำงานเหมือนกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถปล่อยให้รถบรรทุกอยู่ในโหมดนี้ได้ตลอดเวลา และมันจะทำหน้าที่เหมือนกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังจนกระทั่งเกิดอาการล้อลื่น จากนั้นจึงจะยึดล้อหน้า ซึ่งมีประโยชน์สำหรับสภาพแวดล้อมที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมากเกินไป แต่บางครั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังก็ไม่เพียงพอในทันที

แน่นอนว่ายังมีบางพื้นที่ที่สามารถปรับปรุงรถได้เสมอ และ Sierra ใหม่ก็มีคุณสมบัติบางอย่างที่ละไว้ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เป็นคุณสมบัติที่คาดหวังสำหรับรถยนต์หรูหรา แต่คุณไม่สามารถใช้งานได้บนเซียร์รา เจ้าหน้าที่ของ GMC บอกเราว่ามันเข้ากันไม่ได้กับการใช้งานในขณะรถพ่วง และนั่นก็เป็นเรื่องจริง อย่างไรก็ตาม การล่องเรือแบบปรับได้เป็นคุณสมบัติสำคัญที่ต้องมีเมื่อคุณไม่ได้พ่วง และหากคุณคุ้นเคยกับการใช้งานแล้ว คุณจะพลาดมัน

เมื่อพูดถึงรถพ่วง เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่ระบบตรวจสอบจุดบอดของ Sierra ไม่ได้รวมความยาวของรถพ่วงไว้ในความครอบคลุม ทั้ง Ford และ Ram ต่างก็เสนอฟีเจอร์นั้น และมันมีประโยชน์มาก

การรับประกัน

2019 GMC Sierra ครอบคลุมการรับประกันแบบกันชนต่อกันชนเป็นเวลา 3 ปี/36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี/60,000 ไมล์ รวมถึงการเข้ารับการบำรุงรักษาครั้งแรกและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

หากเรากำลังซื้อ GMC Sierra คงถึงเวลาที่จะต้องโยนบัญชีออมทรัพย์ของเราทิ้งไปและดื่มด่ำกับความปรารถนาในความมั่งคั่ง หากคุณไม่ได้รับสินค้าทั้งหมดที่ทำให้ GMC ดีขึ้น ทำไมคุณถึงซื้อแบรนด์นี้ต่อไป? นั่นคือเหตุผลของเรา และเราจะยึดมั่นในสิ่งนั้น

ดังนั้นการกำหนดค่า DT จะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Denali crew cab ขนาด 6.2 ลิตร V8 ขนาดใหญ่มีราคา 2,495 เหรียญสหรัฐและคุ้มค่ากับเงินที่จ่าย แพ็คเกจลากจูงพร้อมกล้องทั้งหมดรวมอยู่ในระดับนี้ ซึ่งถือว่าดี แน่นอนว่าเราต้องการกระดานวิ่งอัตโนมัติ เพราะแม้แต่ผู้ชายที่สูง 6 ฟุตก็ยังต้องปีนขึ้นไปบนที่นั่งคนขับด้วย แพ็คเกจ Denali Ultimate ที่รวมบอร์ดเหล่านั้นมีราคา 5,710 เหรียญสหรัฐ และยังรวมถึงจอแสดงผลแบบเฮดอัพเซอร์ราวด์ด้วย กล้องมองหลัง และกล้องมองหลัง ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเบรกคนเดินถนน และ มากกว่า. เราจะได้เงินทั้งหมด 67,595 ดอลลาร์

ใช้เวลาของเรา

GMC ให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอย่างมาก และคนเหล่านั้นก็เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้ซื้อรถบรรทุกโดยเฉพาะ GMC เน้นย้ำว่า Sierra ใหม่ได้รับการออกแบบตามวิธีที่ลูกค้าบอกว่าต้องการให้รถบรรทุกของพวกเขาเป็น ยุติธรรมเพียงพอ หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ซื้อ GMC คุณจะต้องชอบทุกสิ่งเกี่ยวกับ Sierra ใหม่ เป็นการก้าวขึ้นมาจากรุ่นปัจจุบันในทุกวิถีทางที่วัดผลได้

โดยไม่ต้องใช้ "แต่" ที่น่ากลัวเราจะบอกว่า 2019 Ram 1500 ใหม่ก็เป็นคู่แข่งที่จริงจังเช่นกัน ในระดับการตัดแต่งและราคาที่เทียบเคียงได้ มันมีหน้าจอแสดงผลส่วนกลางที่ใหญ่กว่ามากและคุณสมบัติที่ขาดหายไปของการล่องเรือแบบปรับได้และการตรวจจับจุดบอดสำหรับรถพ่วงของคุณ Ford F-150 ยังมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดเช่นเดียวกับ Chevy Silverado ใหม่ การแข่งขันทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ซื้อ เพราะมันหมายความว่าคุณมีตัวเลือกที่ดีมากมายให้เลือก

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. หากคุณชอบรถบรรทุก GMC มาก่อน คุณจะต้องชอบ Sierra ใหม่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า