รถยนต์ฟอร์ดที่ดีที่สุดตลอดกาล

วัฒนธรรมรถยนต์ / Getty

บริษัท Ford Motor ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน นอกเมืองดีทรอยต์ เริ่มผลิตรถยนต์ในปี 1903 ขายโมเดล Model A ได้ 1,750 คัน ซึ่งเป็นรถคันแรกของบริษัท มันอาจจะหยุดอยู่แค่นั้น บริษัทรถยนต์หลายแห่งที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษต้องดิ้นรนดิ้นรนเพียงไม่กี่ปีในการดำรงอยู่ อย่างไรก็ตาม ผู้ก่อตั้ง Henry Ford เป็นนักอุตสาหกรรมที่มีพรสวรรค์ซึ่งมีสมองและกระเป๋าสตางค์ที่จะขยายบริษัทของเขาไปสู่บริษัทยักษ์ใหญ่ระดับโลก ตั้งแต่รถของผู้คนไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ นี่คือยานพาหนะที่สำคัญที่สุดบางส่วนที่เคยสวมสัญลักษณ์วงรีสีน้ำเงินที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลกของ Ford

รุ่นที (1908)

ฟอร์ดเปิดตัว รุ่น ที ในปี พ.ศ. 2451 เป็นรูปแบบการคมนาคมราคาถูกและพื้นฐานแต่เข้าถึงได้ รถยนต์ถือเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยราคาแพงในขณะนั้น Model T ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น “ราคาจะต่ำมากจนไม่มีมนุษย์คนใดที่มีเงินเดือนดีจะไม่สามารถเป็นเจ้าของได้” ฟอร์ดประกาศอย่างโด่งดัง การประหยัดต่อขนาดและการบุกเบิกสายการผลิตช่วยให้บริษัทลดราคา Model T ลงเหลือ 260 ดอลลาร์ (ประมาณ 3,664 ดอลลาร์ในปัจจุบัน) ภายในปี 1925

ฟอร์ดหยุดสร้างโมเดลทีในปี พ.ศ. 2470 โดยสร้างตัวอย่างได้ 16.5 ล้านตัวอย่างในระหว่างดำเนินการผลิตซึ่งใช้เวลาเกือบ 20 ปี บริษัทและเขตการปกครองต่างๆ ผลิต Model T ในทุกทวีป ยกเว้นทวีปแอนตาร์กติกา เป็นรถยนต์ระดับโลกคันแรกอย่างแท้จริง ซึ่งสมควรได้รับป้าย “รถยนต์ของประชาชน” และยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถยนต์

เอฟ-ซีรีส์ (1948)

Ford F-Series ดั้งเดิมออกสู่ตลาดในปี 1948 ในเวลานั้น ไม่มีใครคาดคิดว่าป้ายชื่อดังกล่าวจะยังคงมีอยู่ต่อไปอีก 70 ปีต่อมา นับประสาอะไรกับการเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในอเมริกา และเราอยู่นี่แล้ว: F-Series อีกครั้ง เกิดขึ้นครั้งแรก ในการแข่งขันการขายเมื่อปีที่แล้ว

F-Series มีการพัฒนาอย่างมากในช่วงเจ็ดทศวรรษที่ผ่านมา โมเดลแรกๆ เป็นรถบรรทุกแบบธรรมดาที่แยกออกมาซึ่งมีความล้ำหน้ากว่ารถแทรกเตอร์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ยานพาหนะเหล่านี้มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น เนื่องจากรถบรรทุกทำให้เส้นแบ่งระหว่างยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนและยานพาหนะทำงานไม่ชัดเจนในช่วงทศวรรษ 1960 ฟอร์ดทำให้ภายในดูดีขึ้นเมื่อผู้ซื้อเริ่มหันมาใช้รถบรรทุกซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งมาตรฐานในช่วงทศวรรษ 1990

F-Series – ตระกูลรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ เอฟ-150 – ได้เห็นมันทั้งหมดแล้ว มันอยู่ในรองเท้าของนักแข่งรถแดร็ก (SVT Lightning) มันวิ่งข้ามทะเลทราย (F-150 Raptor) มันเทียบได้กับรถหรู (F-150 King Ranch) และมันแสดงให้เห็นด้านกบฏ (F-150 Harley Davidson). วิวัฒนาการต่อไปคุณถาม? กำลังจะไฮบริดตามคำกล่าวของฟอร์ด

ธันเดอร์เบิร์ด (1955)

ธันเดอร์เบิร์ดดั้งเดิมชนวงรีสีน้ำเงินเข้ากับอาณาเขตของรถยนต์หรูหรา ซึ่งแต่เดิมเคยเป็นสนามหญ้าของลินคอล์น รถยนต์เปิดประทุนแบบสองที่นั่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ใหม่และเกียร์ธรรมดาสามสปีดเป็นมาตรฐาน ฟอร์ดเสนอตัวเลือกระบบช่วยกำลังมากมาย เช่น พวงมาลัย กระจก เบรก และเบาะนั่ง Thunderbird ทุกตัวมาพร้อมกับหลังคาฮาร์ดท็อปไฟเบอร์กลาสที่เป็นมาตรฐาน

ฟอร์ดขายธันเดอร์เบิร์ดไปแล้ว 11 เจเนอเรชั่น รวมทั้ง หนึ่งแรงบันดาลใจย้อนยุค สร้างขึ้นระหว่างปี 2545 ถึง 2548 แต่รถยนต์รุ่นหลัง ๆ ส่วนใหญ่ยังขาดความแวววาวของตัวอย่างแรก ๆ

จีที40 (1964)

ฟอร์ด พยายามซื้อ เฟอร์รารีในปี 1963 เกือบจะได้ข้อตกลงแล้ว แต่เอ็นโซ เฟอร์รารี ผู้ก่อตั้งแบรนด์ชื่อดังได้ยกเลิกข้อตกลงในนาทีสุดท้าย ด้วยความโกรธแค้น ฟอร์ดจึงตัดสินใจชนเฟอร์รารีจุดที่เจ็บที่สุด: บนสนามแข่ง

ฟอร์ดขอความช่วยเหลือจากจูนเนอร์ แคร์โรลล์ เชลบี เพื่อสร้างรถแข่งระดับโลกที่สามารถคว้าชัยโดยรวมในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็อง ซึ่งเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยากที่สุดในโลก พวกเขาเรียกมันว่า GT40 ในตอนแรก เฟอร์รารีหัวเราะ GT40 ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ในปี 1964 และในปีถัดมาก็ไม่มีอาการดีขึ้น อย่างไรก็ตามในปี 1966 GT40 ของ Ford ก็เข้ายึดครอง สามจุดแรก ในการแข่งขัน จากนั้นจึงคว้าแชมป์ทุกปี จนกระทั่ง Ford ยุติโปรแกรม Le Mans หลังการแข่งขันรุ่นปี 1969

มัสแตง (1964)

มัสแตงเป็นหนึ่งในรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่สามารถดำรงอยู่ได้ในฐานะแบรนด์เดี่ยว ที่ ปอร์เช่ 911 และ จี๊ป แรงเลอร์ เป็นอีกสองรุ่นที่อยู่ในรายการพิเศษนี้ ไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่ามันจะได้รับความนิยมขนาดนี้ ผู้มีอำนาจตัดสินใจเพียงต้องการตอบโต้ Corvair เครื่องวางหลังของ Chevrolet ด้วยโมเดลที่สปอร์ตกว่าซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Falcon ที่เรียบง่าย

Mustang เปิดตัวครั้งแรกในงาน World's Fair ปี 1964 ที่นครนิวยอร์ก และอเมริกาก็ตกหลุมรัก ฟอร์ดคาดว่าจะขายได้ 100,00 คันต่อปี ได้รับคำสั่งซื้อมัสแตง 22,000 คันภายใน 24 ชั่วโมงหลังการเปิดตัวรถยนต์ และจำหน่ายได้ 417,000 ตัวอย่างในช่วง 12 เดือนแรกของแผ่นป้ายชื่อออกสู่ตลาด

อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าที่เหลือคือประวัติศาสตร์ แม้ว่ามันไม่ได้ราบรื่นเสมอไปสำหรับรถม้าคันโปรดของอเมริกาก็ตาม โมเดลได้ค้นพบโมโจของมันอีกครั้ง และสิ่งต่างๆ ก็กำลังค้นหา ฟอร์ด อัพเดตมัสแตง สำหรับรุ่นปี 2018 และเพิ่งเปิดตัวรุ่นที่ระลึกชื่อ บูลลิตต์ เพื่อรำลึกถึง 50^ไทย วันครบรอบภาพยนตร์ชื่อเดียวกันของ Steve McQueen

ราศีพฤษภโช (1988)

ฟอร์ดใช้แนวทางการออกแบบที่แตกต่างออกไปเมื่อพัฒนา Taurus เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ซื้อแห่กันไปซื้อรถซีดานญี่ปุ่นอย่าง Honda Accord ย่อมเป็นเหตุผลว่าประสิทธิภาพสูง ราศีพฤษภ SHO ไปตามเส้นทางเดียวกัน แทนที่จะใช้ V8 SHO ได้รับ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่ผลิตโดย Yamaha และปรับแต่งให้มีกำลัง 220 แรงม้า มันแสดงให้ผู้ซื้อเห็นด้านใหม่ของฟอร์ดที่น้อยคนนักจะรู้ว่ามีอยู่จริง

รูปถ่าย: RL GNZLZ / Flickr

คราวน์วิกตอเรีย (1992)

Crown Victoria รุ่นดั้งเดิมมาถึงในปี 1992 เพื่อมาแทนที่ LTD. ยังคงโครงสร้างแบบตัวถังออนเฟรมของรุ่นก่อนไว้ ซึ่งเริ่มล้าสมัยไปแล้วแม้ว่า George H. ว. บุชยึดครองทำเนียบขาว ฟอร์ดไม่สนใจ Crown Vic เป็นโมเดลรุ่นเก่าที่ดึงดูดผู้ซื้อรุ่นเก่า มันตรงกันข้ามกับราศีพฤษภเลย

เมื่อคู่แข่งเปลี่ยนมาใช้ตัวถังเดียว Crown Vic ก็กลายเป็นรถเก๋งแบบตัวถังบนเฟรมคันสุดท้ายที่ยืนอยู่ในอเมริกา มันเป็นไดโนเสาร์ บางคนแย้ง แต่มันก็เป็นหนึ่งในไดโนเสาร์ที่แข็งแกร่ง เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่รถเก๋ง วิวัฒนาการที่แตกต่างกัน ทำหน้าที่เป็นพาหนะทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรมแท็กซี่ของประเทศและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายทุกแห่งในประเทศอย่างซื่อสัตย์ หลายคนโศกเศร้ากับการเสียชีวิตเมื่อฟอร์ดหยุดการผลิตในปี 2555 ตั้งแต่นั้นมา ยังไม่มีรถเก๋งแบบตัวถังออนเฟรมที่ผลิตโดยชาวอเมริกัน และคงจะไม่มีอีกแล้ว

จีที (2004)

การแสดงความเคารพต่อ GT40 ครั้งแรกของ Ford เกิดขึ้นในรูปแบบของรถแนวคิดแห่งอนาคตที่จัดแสดงในเมืองดีทรอยต์ในปี 1995 ชื่อ GT90 ใกล้จะถึงการผลิตแล้ว แต่บริษัทก็ถอยกลับ ผู้สืบทอด GT40 รุ่นแรกที่ผลิตขึ้นมาถึงในปี 2547 ซึ่งเป็นปีหลังจากที่ฟอร์ดมีอายุครบ 100 ปี

ตั้งชื่อง่ายๆ ว่า GT โดยสวมดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจแบบย้อนยุค โดยยืมรูปแบบการออกแบบมาอย่างยาวนานจากรุ่นก่อนในปี 1960 พละกำลังมาจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตรที่อัดแน่นจนมีกำลังถึง 550 แรงม้า ซึ่งเป็นจำนวนมหาศาลในขณะนั้น การผลิตสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2549 หลังจากที่ฟอร์ดสร้างรถยนต์ได้ 4,038 คัน ซึ่งน้อยกว่า 4,500 คันที่วางแผนไว้เดิม

โฟกัส อาร์เอส (2015)

ฟอร์ดเริ่มฉีดสเตียรอยด์เข้าไปในโฟกัสเมื่อ RS-ified รุ่นดั้งเดิมในปี 2545 รถยนต์ยุคแรกๆ ไม่ค่อยสนใจเรานัก เพราะเป็นผลไม้ต้องห้ามที่ขายทุกที่ยกเว้นที่นี่ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะแพ้ทางเท้าแบบอเมริกัน

ที่เปลี่ยนไปพร้อมกับ รุ่นปัจจุบันซึ่งเริ่มไหลเข้าสู่โชว์รูมเมื่อสองปีที่แล้ว ในที่สุด Ford ก็ออกแบบโดยคำนึงถึงตลาดในอเมริกา และทุกคนก็เห็นพ้องกันว่าคุ้มค่ากับการรอคอย หัวใจของ RS คือเทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.3 ลิตรที่ให้กำลัง 350 แรงม้าและแรงบิด 350 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเปลี่ยนแรงม้าให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้า

จีที (2015)

หลังจากลุยอย่างดุเดือดที่ Le Mans ในทศวรรษ 1960 Ford ทิ้งคู่แข่งอย่าง Ferrari ไว้เพียงลำพังเพื่อมุ่งเน้นไปที่รถม้าและรถกล้ามเนื้อ มันได้พิสูจน์จุดของมันแล้ว วงรีสีน้ำเงินจุดประกายการแข่งขันอีกครั้งเมื่อเป็นเช่นนั้น แนะนำ GT ที่มีข่าวลือมายาวนานในงาน Detroit Auto Show ปี 2015 รถคูเป้แบบเตี้ยดันตัวรถซุปเปอร์คาร์แบบที่ไม่มี GT มาก่อน

อย่ามองหาเครื่องยนต์ 8, 10 หรือ 12 สูบ ฟอร์ดเลือกใช้เครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ สร้าง กำลังประมาณ 650 แรงม้า วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม ช่วยควบคุมน้ำหนัก ในขณะเดียวกันก็ตั้งราคาไว้ที่เกือบ 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต้องการหนึ่ง? ดำเนินการอย่างรวดเร็ว ฟอร์ดจำกัดการผลิตไว้ที่ 250 คันต่อปี

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Ford ระงับการจองรถกระบะ F-150 Lightning ไฟฟ้าทั้งหมด
• รถบรรทุกที่ดีที่สุด
• ภาพยนตร์เกี่ยวกับรถยนต์ที่ดีที่สุดตลอดกาล
• ฟอร์ดต้องการหลีกเลี่ยงความวุ่นวายด้วยการสอนรถยนต์ไร้คนขับทุกคันเป็นภาษากลาง