รถกล้ามเนื้ออเมริกันที่ดีที่สุด

เช่นเดียวกับอาหาร ดนตรี หรือวรรณกรรม ทุกประเทศต่างก็ให้ความสำคัญกับรถยนต์เป็นของตัวเอง แม้ว่าบริษัทในยุโรปและญี่ปุ่นจะขึ้นชื่อในเรื่องการเน้นการจัดการ แต่แนวทางแบบอเมริกันดั้งเดิมกลับเน้นไปที่อำนาจเป็นหลัก

ในทศวรรษ 1960 ผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเริ่มบรรจุเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะหาได้ลงในแชสซีที่เล็กและเบาที่สุดที่จะสามารถรองรับได้ ถึงเวลาแล้วที่ประสิทธิภาพมีความสำคัญพอๆ กับมุมการตลาดเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนในปัจจุบัน และทำให้เกิดรถ Muscle Car ของอเมริกา

ตามเนื้อผ้า ประสิทธิภาพของรถมัสเซิลคาร์นั้นถูกกำหนดโดยขนาดของเครื่องยนต์ ดังคำกล่าวที่ว่า ไม่มีการทดแทนการกระจัด รถยนต์สมรรถนะสูงของอเมริกาสมัยใหม่มีความรอบรู้มากกว่า แต่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และแรงม้าจำนวนมากยังคงเป็นจุดเด่น

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการเปิดตัวรถมัสเซิลคาร์ที่ยอดเยี่ยมหลายคัน แต่รายการนี้แสดงถึงรถโปรดส่วนตัวของเรา เราได้รับสินค้าจากผู้ผลิตรายใหญ่ทุกราย รวมถึงรถคลาสสิกมากมายและรถรุ่นใหม่ๆ อีกจำนวนหนึ่ง เราระบุการกระจัดของเครื่องยนต์ทั้งลูกบาศก์นิ้วและลิตรสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า เนื่องจากนั่นเป็นวิธีที่ระบุได้ว่าเป็นรถใหม่

มากกว่า

• รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก
• รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก
• รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด

พลีมัธ บาร์ราคูด้า (1964)

ในขณะที่มัสแตงให้เครดิตกับการสร้าง "รถม้า" ประเภทหนึ่ง แต่ Plymouth Barracuda ก็เอาชนะฟอร์ดได้ในโชว์รูม แต่พลีมัธไม่ได้ทำการตลาดรถยนต์ด้วยความกระตือรือร้นแบบเดียวกับฟอร์ด และ "Fish Cars" ก็ฟังดูไม่ดีนัก ปลาบาราคูด้า พัฒนาเป็น Dodge Challenger เวอร์ชันที่มีตราสัญลักษณ์ Plymouth พร้อมด้วย Hemi V8 ขนาด 426 ลูกบาศก์นิ้ว ขณะที่พลีมัธไม่อยู่ ข่าวลือก็ปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราว ว่าไครสเลอร์กำลังวางแผนที่จะรีไซเคิลชื่อ Barracuda เพื่อให้แบรนด์อื่นใช้

รถปอนเตี๊ยก GTO (1964)

Pontiac GTO นั้นเป็นรถ Muscle Car ดั้งเดิม มีรถยนต์สมรรถนะสูงของอเมริกาหลายคันเกิดขึ้นก่อน แต่ GTO เป็นรถยนต์คันแรกที่ผสมผสานเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ราคาที่เอื้อมถึง และการตลาดที่เน้นย้ำถึงสมรรถนะ

ในปีพ.ศ. 2507 รถปอนเตี๊ยกใส่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 389 ลูกบาศก์นิ้ว (6.4 ลิตร) ลงใน Tempest โดยไม่สนใจข้อจำกัดที่ GM กำหนดขนาดเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ยิ่งไปกว่านั้น ปอนเตี๊ยกยังขโมยชื่อจากเฟอร์รารี่อีกด้วย “GTO” ย่อมาจาก “Gran Turismo Omologato” ซึ่งหมายถึงรถแข่งที่ต้องมีคู่ที่วิ่งบนท้องถนน Pontiac GTO ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขัน แต่ชื่อยังคงฟังดูเท่

GTO ได้เริ่มต้นการแข่งขันด้านอาวุธรถ Muscle Car โดยมีแผนก GM ในเครือของ Pontiac รวมถึงคู่แข่งอย่าง Ford, Chrysler และ AMC ที่เข้าร่วมการแข่งขัน GTO เองก็มีความประณีตมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและสไตล์ที่เปิดเผยมากขึ้น ในที่สุดก็หายไป, กลับมาช่วงสั้นๆ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ในฐานะโฮลเดน โมนาโรที่เปลี่ยนชื่อใหม่ รถคันนั้นไม่ได้รับการตอบรับดีเท่ากับรุ่นดั้งเดิมในปี 1960 และถูกทิ้งอย่างรวดเร็ว รถปอนเตี๊ยกเองก็อยู่ได้ไม่นานนัก

เชฟโรเลต คามาโร ซี/28 (1967)

Camaro Z28 ดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งรถ Trans Am โดยเผชิญหน้ากับ Ford Mustang Boss 302 และ Dodge Challenger T/A มีสถิติที่น่าประทับใจ โดยคว้าแชมป์ในปี 1968 และ 1969 บนท้องถนน ชื่อ Z28 ได้ถูกนำไปใช้กับรถคามาโรสุดฮอตหลายรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ล่าสุดเป็นรุ่นที่เน้นสนามแข่งแบบฮาร์ดคอร์ ของคามาโรรุ่นที่ห้า.

บบส. เอเอ็มเอ็กซ์ (1968)

American Motors Corporation (AMC) ถือเป็นฝ่ายแพ้เมื่อเทียบกับ Big Three ของดีทรอยต์ แต่ผู้ผลิตรถยนต์จาก Kenosha รัฐวิสคอนซินกลับมีช่วงเวลาเช่นนี้ AMX ก็เป็นหนึ่งในนั้น

แทนที่จะแค่เสริมรถสำหรับการผลิตมาตรฐาน AMC ได้ลดระยะฐานล้อของ Javelin ลงเพื่อสร้างโมเดลสมรรถนะสองที่นั่งที่โดดเด่น AMX มีความแข็งแกร่งในรูปแบบของ V8 ขนาด 390 ลูกบาศก์นิ้ว (6.4 ลิตร) ที่มีจำหน่าย แต่ยังมีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์อีกด้วย แม้กระทั่งทุกวันนี้ AMX ดั้งเดิมยังโดดเด่นท่ามกลางรถ Muscle Car ของ Ford, GM และ Mopar ที่ท่วมท้นทุกงานแสดงรถยนต์

เช่นเดียวกับรถมัสเซิลคันอื่นๆ AMX เสื่อมถอยลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในที่สุดมันก็กลายเป็นเพียงตราสัญลักษณ์ที่ใช้กับโมเดล AMC สำหรับคนเดินถนนมากขึ้น โดยปิดท้ายด้วย Spirit AMX ที่น่าเบื่อ ก่อนที่จะหายไปโดยสิ้นเชิงในปี 1980

Dodge Charger (รุ่นที่สอง, 1968)

Dodge Charger เปิดตัวในปี 1966 ในรูปแบบรถฟาสต์แบ็กที่ทันสมัย ​​และยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ เหมือนรถเก๋งสี่ประตูแต่เป็นรุ่นที่สองที่จำหน่ายตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1970 ที่กลายมาเป็นไอคอน

Charger ปี 1968-1970 น่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์อเมริกันที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดทุกคัน แค่สไตล์ที่งดงามเพียงอย่างเดียวก็รับประกันได้ แต่ Charger ก็คุ้นเคยจากการปรากฏตัวในภาพยนตร์และโทรทัศน์นับไม่ถ้วน ดยุคแห่งฮาซซาร์ด ถึง บูลลิตต์.

เครื่องชาร์จไม่ได้แสดงทั้งหมดและไม่ต้องดำเนินการใดๆ เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังที่ได้รับการคัดสรรทำให้สามารถแซงหน้าคู่แข่งของ Ford และ GM บนท้องถนนได้ เมื่อวิศวกรพบว่ามันมีลักษณะทางอากาศพลศาสตร์พอๆ กับอิฐบนสนามแข่ง พวกเขาจึงสร้างมันขึ้นมา สายชาร์จ 500 และมีปีก เครื่องชาร์จเดย์โทนา ตัวแปรที่นำไปสู่ความรุ่งโรจน์ในสนาม NASCAR

ฟอร์ดมัสแตง GT (รุ่นที่สอง พ.ศ. 2511)

Ford Mustang GT รุ่นปี 1968 อาจเป็นรถ Muscle Car ที่โดดเด่นที่สุด จากการร่วมแสดงในภาพยนตร์ของ Steve McQueen บูลลิตต์. McQueen ขับ Highland Green Mustang ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 390 ลูกบาศก์นิ้ว สู่ความเป็นอมตะในสิ่งที่หลายคนมองว่าเป็นการไล่ล่ารถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในบรรดาภาพยนตร์ ฉลอง บูลลิท 50^ไทย ครบรอบปีที่ฟอร์ดสร้าง มัสแตง รุ่นพิเศษ ปี 2019และได้ช่วยนำ หนึ่งในรถเดิม ใช้ในหนังอย่างหลบซ่อน

พลีมัธโรดรันเนอร์ (1968)

ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 แนวคิดดั้งเดิมเกี่ยวกับรถมัสเซิลคาร์ในฐานะรถยนต์สมรรถนะสูงราคาย่อมเยาดูเหมือนจะเริ่มดำเนินไป รถมัสเซิลเริ่มมีความซับซ้อนมากขึ้น และส่งผลให้มีราคาแพงขึ้นด้วย นั่นคือตอนที่แผนก Plymouth ของ Chrysler มองเห็นโอกาสสำหรับโมเดลที่เน้นพื้นฐาน

Road Runner ไม่มีอะไรมากไปกว่ารถยนต์ธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และมีการอ้างอิงถึงตัวการ์ตูนบางตัวมากมาย ภายนอก Road Runner ดูไม่ได้มีอะไรพิเศษ แต่มันอัดแน่นไปด้วยอำนาจการยิงที่รุนแรงภายใต้ฝากระโปรงหน้า รวมถึงเครื่องยนต์ Hemi V8 ในตำนานของ Chrysler 426 (7.0 ลิตร) ในปี 1970 พลีมัธได้ติดตั้ง Road Runner ด้วยจมูกที่เพรียวบางและสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่เพื่อสร้าง ซุปเปอร์เบิร์ดซึ่งเป็นพี่น้องที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก NASCAR ของ Dodge's Charger Daytona

แม้ว่าสิ่งต่างๆจะตกต่ำจากที่นั่น Road Runners รุ่นต่อมาขาดความกล้าของนางแบบจากช่วงปลายยุค 60 และต้นยุค 70 ปัจจุบัน Road Runner ไม่เพียงแต่หมดไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ Plymouth ทั้งหมดด้วย

ฟอร์ดมัสแตงบอส 302 (1969)

ช่วงแรกๆ ของรถ Muscle Car ล้วนแต่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ NASCAR และการแข่งรถทางตรง แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เพียงกีฬาแข่งรถ Muscle Car เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นมา ซีรีส์การแข่งรถบนถนน SCCA Trans Am จุดชนวนสงครามระหว่าง Ford, General Motors, Chrysler และ AMC

อาวุธที่ฟอร์ดเลือกคือ Boss 302 ซึ่งเป็นเวอร์ชันของมัสแตงที่สร้างขึ้นเพื่อชัยชนะใน Trans Am โดยเฉพาะ ที่ “302” หมายถึงเครื่องยนต์ขนาด 302 ลูกบาศก์นิ้ว (5.0 ลิตร) ของรถยนต์ ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองกฎของ Trans Am ที่จำกัดเครื่องยนต์ การกระจัด

ในมือของคนขับ Parnelli Jones รถ Boss 302 ได้ต่อสู้กับคู่แข่งของ Ford ซึ่งนำไปสู่การต่อสู้ในสนามครั้งยิ่งใหญ่ แม้จะห่างไกลจากรุ่นมัสแตงรุ่นเดียวที่น่าจดจำ แต่ Boss 302 ยังเป็นที่จดจำอย่างมากจนทำให้ฟอร์ดฟื้นชื่อรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นในปี 2554

รถปอนเตี๊ยกไฟร์เบิร์ดทรานส์แอม (1969)

ปัจจุบัน Trans Am น่าจะเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อรถที่ Burt Reynolds ขับ ใน สโมคกี้และโจรแต่รถปอนเตี๊ยกเปิดตัวรถรุ่นนี้ในปี พ.ศ. 2512 ได้รับการตั้งชื่อตามซีรีส์การแข่งขัน Trans Am และวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ Pontiac Firebird ซึ่งเป็นแฝดของ Chevy Camaro Trans Am เป็นหนึ่งในรถมัสเซิลคาร์เพียงไม่กี่คันที่อยู่รอดมาได้ในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งนานพอที่จะได้รับสถานะอันเป็นสัญลักษณ์โดยมีเรย์โนลด์สเป็นพวงมาลัย

เชฟโรเลต Chevelle เอสเอส 454 (1970)

ในยุคทองของรถ Muscle Car ตรา Super Sport (หรือเรียกสั้นๆ ว่า SS) แสดงถึงรุ่นทั่วไปของ Chevy ที่มีสมรรถนะสูง มันรอดมาได้จนถึงปัจจุบันบน คามาโร เอสเอส และ เพิ่งเลิกผลิตรถเก๋ง SSและนั่นก็ต้องขอบคุณรถในตำนานอย่าง Chevelle SS

Chevelle SS เป็นรถกล้ามเนื้อที่เป็นแก่นสารหลายประการ Chevy นำรถยนต์ขนาดกลางที่แสนจะธรรมดามายัดเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ไว้ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ ความบ้าคลั่งจบลงด้วย SS 454 ซึ่งเปิดตัวในปี 1970 ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 454 ลูกบาศก์นิ้ว (7.2 ลิตร) ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และรูปลักษณ์ภายนอกที่มีสไตล์ SS 454 จึงแสดงถึงจุดสูงสุดของรถ Muscle Car แบบคลาสสิก เมื่อทศวรรษ 1970 ดำเนินไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษและบริษัทประกันภัยก็ค่อยๆ ทำลายสิ่งเหล่านี้ลง

บูอิค GNX (1987)

ในช่วงปี 1980 ยุคทองของรถ Muscle Car ได้หมดไปนานแล้ว แต่บูอิคสามารถรักษาแนวคิดนี้เอาไว้ได้ โดยเปลี่ยนเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติมาเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงดังกล่าว Buick Grand National จึงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในยุคนั้น และดูเหมือนว่าได้รับการออกแบบโดย Darth Vader

ภายในปี 1987 การแข่งขัน Grand National กำลังจะหมดลง แต่บูอิคก็ทำผลงานได้ดี รุ่น GNX ถูกสร้างขึ้นในจำนวนจำกัด (547) โดยมีเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งให้ผลิตกำลัง 276 แรงม้า และแรงบิด 360 ปอนด์-ฟุต GNX วิ่งได้ควอเตอร์ไมล์ ใน 12.7 วินาทีที่ 113 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่า Ferrari F40

ดอดจ์ไวเปอร์ (1992)

เช่นเดียวกับ Corvette Viper นั้นเป็นรถสปอร์ตที่มี DNA ของรถ Muscle Car แบบอเมริกันจริงๆ สร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ V10 ขนาดใหญ่ ไวเปอร์เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีพื้นฐานที่สดชื่นและขับยาก เนื่องจากการต้านทานของ Dodge ต่อระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่สมัยใหม่ เช่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ไวเปอร์รุ่นสุดท้ายได้รับคุณสมบัติดังกล่าว เช่นเดียวกับความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตมากขึ้น แต่นั่นยังไม่เพียงพอ เพื่อให้มันมีชีวิตอยู่. อย่างน้อยดอดจ์ก็ส่งมันออกไปด้วยความรุ่งโรจน์ด้วย เอซีอาร์ที่เป็นรุ่นฮาร์ดคอร์นั่นเอง สร้างสถิติใหม่บนสนามแข่ง 13 สนาม.

ฟอร์ดเชลบีมัสแตง GT350R (2015)

กับ มัสแตงรุ่นปัจจุบันฟอร์ดพยายามสร้างรถที่ไม่เพียงแต่จะดึงดูดแฟน ๆ ชาวอเมริกันแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังสู้กับรถสปอร์ตของยุโรปอีกด้วย Shelby GT350R คืออาวุธลับของ Ford

ได้รับแรงบันดาลใจจากรถคลาสสิกชื่อเดียวกันในทศวรรษ 1960 ฟอร์ดเปิดตัว Shelby GT350 ในปี 2558 และด้วยรุ่น "R" ฮาร์ดคอร์ ทั้งสองเวอร์ชันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.2 ลิตรที่หมุนรอบสูง แต่ GT350R ยกระดับขีดสุดด้วยล้อคาร์บอนไฟเบอร์และแนวทางที่เข้มงวดในการลดน้ำหนัก เบาะหลังและเครื่องปรับอากาศเป็นตัวเลือกเสริม

ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์ที่มีความสามารถอย่างเหลือเชื่อในสนามแข่ง แต่ยังมีระบบอนาล็อกที่สดชื่นอีกด้วย ในขณะที่รถยนต์สมรรถนะสูงสมัยใหม่ส่วนใหญ่พึ่งพาระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการเดินทางที่รวดเร็ว GT350R อาศัยส่วนประกอบทางกลไกที่จัดเรียงอย่างดี และปล่อยให้คนขับเป็นผู้ควบคุมส่วนที่เหลือ

เชฟโรเลต คามาโร ZL1 (2016)

ใน Chevrolet-speak คำว่า ZL1 หมายถึง Camaro ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา มีกำลัง 650 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 6.2 ลิตรที่ยืมมาจาก Corvette Z06 ผู้ซื้อสามารถใช้เกียร์มาตรฐาน 6 สปีดได้ หากคุณจะให้อภัยการเล่นสำนวนของเรา หรือจ่ายเพิ่มเล็กน้อยสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด กระบอกสูบ 8 สูบจะส่งกำลังไปยังล้อหลัง ในแบบที่เทพรถกล้ามเนื้อต้องการ

มันไม่ได้เกี่ยวกับความเร็วของเส้นตรงเท่านั้น Camaro คันนี้ก็สามารถรองรับได้เช่นกัน ต้องขอบคุณแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดี รวมถึงชิ้นส่วนเบรกและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ หลังจาก ขับรถ ZL1เราสรุปได้ว่า “เป็นการยกระดับ Camaro จากอันดับ Muscle Car สู่อาณาจักรรถสปอร์ตระดับโลก”

เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ZR1 (C7, 2017)

Corvette เป็นรถสปอร์ตมากกว่ารถ Muscle แต่ Chevy ได้ผลิต 'Vettes ที่ยอดเยี่ยมหลายรุ่นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาซึ่งคู่ควรกับทั้งสองชื่อ C7 Corvette รุ่นปัจจุบันอาจเป็นการผสมผสานระหว่างรถสปอร์ตและรถมัสเซิลคาร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

ปัจจุบันตระกูล C7 ครองตำแหน่งโดย ZR1ซึ่งเป็นคอร์เวทท์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา จากแพลตฟอร์ม Z06 ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รถคันนี้มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรพร้อมการอัพเกรด ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ระบบฉีดเชื้อเพลิงคู่ และหม้อน้ำใหม่สี่ตัว ช่วยเพิ่มกำลังเป็น 755 แรงม้า และ 715 แรงม้า ปอนด์-ฟุต เอาต์พุตพัด Z06 และแม้แต่ Dodge Hellcat ขึ้นจากน้ำ และด้วยความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 210 ไมล์ต่อชั่วโมง มันจะทำให้รถเกือบทุกคันบนโลกจมอยู่ในฝุ่น เครื่องยนต์สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 7 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดได้

การสร้างความสมดุลของกำลังคือแชสซีที่ตั้งค่าไว้สำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง เช่นเดียวกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็ก และการจัดการสมรรถนะการยึดเกาะถนน เช่นเดียวกับเบรกคาร์บอนเซรามิกของ Brembo เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถหยุดยกของ ZR1 ได้อย่างสม่ำเสมอ เมื่อรวมทุกอย่างเข้าด้วยกันแล้ว ZR1 ก็เป็นรถสมรรถนะรอบด้านสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทำมากกว่าแค่ขับทางตรง

ดอดจ์ชาเลนเจอร์ SRT ปีศาจ (2017)

ถ้าเป็นรุ่น 707 แรงม้า ดอดจ์ชาเลนเจอร์ SRT เฮลแคท ถือเป็นสุดยอดการแสดงออกถึงความเป็นรถมัสเซิลแบบดั้งเดิมแล้ว รฟท. ปีศาจ เป็นสิ่งที่มาจากดาวดวงอื่นโดยสิ้นเชิง

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้สร้างรถยนต์ที่เน้นสนามแข่งเพื่อการขับขี่บนถนน แต่ Dodge เป็นผู้ผลิตรายแรก ใช้ความเข้มงวดในระดับเดียวกันกับยานพาหนะที่สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของมัสเซิลคาร์: การลาก เปลื้องผ้า ปีศาจจะวิ่งควอเตอร์ไมล์ใน 9.65 วินาทีที่ 140 ไมล์ต่อชั่วโมง ระหว่างทางจะทำความเร็ว 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 2.3 วินาที และดึงยกล้อได้

ประสิทธิภาพอันเหลือเชื่อนั้นส่วนหนึ่งมาจากเครื่องยนต์ Hemi V8 ขนาด 6.2 ลิตรที่อัดแน่นไปด้วยกำลัง 808 แรงม้า (840 แรงม้าจากเชื้อเพลิงออกเทน 100) แต่ยังรวมถึงฮาร์ดแวร์หลอกๆ บางอย่างที่ก่อนหน้านี้พบเห็นได้เฉพาะในรถแข่งเท่านั้น Demon วิ่งบนรัศมีแดร็กสไตล์รถแข่ง โดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า "ทรานส์เบรก" เพื่อล็อค ระบบส่งกำลังในขณะที่รถอยู่บนเส้นสตาร์ทเพื่อการออกตัวที่รวดเร็วยิ่งขึ้นและมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานเท่านั้น หนึ่งที่นั่ง ระดับของการอุทิศตนเพื่อควอเตอร์ไมล์นั้นเกือบจะน่ากลัว และไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นอะไรแบบปีศาจอีกเลย

รถจี๊ปแกรนด์เชโรกี SRT Trackhawk (2017)

ใครว่ารถ Muscle Car ต้องมี 2 ประตู? ไม่ใช่วิศวกรของ Jeep แน่นอน พวกเขายืมเครื่องยนต์ Hellcat V8 ขนาด 6.2 ลิตรอันทรงพลังจากบริษัทในเครือ Dodge และยัดมันไว้ระหว่างบังโคลนของ Grand Cherokee เพื่อสร้างรถ SUV ที่ทรงพลังที่สุดในโลก พบกับ แกรนด์ เชโรกี แทรคฮอว์ก.

การแปลงนี้ทำให้มีกำลัง 707 แรงม้าและแรงบิด 645 ปอนด์-ฟุตใต้เท้าขวาของคนขับ กำลังทั้งหมดนั้นส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การอัพเกรดระบบเบรกและแชสซีช่วยให้ทหารม้าอยู่ในการควบคุม ผลลัพธ์? ทุกสิ่งที่คุณรักเกี่ยวกับ Grand Cherokee รวมถึงพื้นที่สำหรับผู้คนและอุปกรณ์ ในแพ็คเกจสุดหรูที่ทะยานผ่านควอเตอร์ไมล์ใน 11.7 วินาทีที่ 116 ไมล์ต่อชั่วโมง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เว็บไซต์รถมือสองที่ดีที่สุดในปี 2023
• ไฟเช็คเครื่องยนต์ของคุณเปิดอยู่หรือเปล่า? ต่อไปนี้เป็น 10 เหตุผลที่เป็นไปได้
• แอปชาร์จ EV ที่ดีที่สุดช่วยให้คุณค้นหาสถานีที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน
• Iconic Renault 4 ฉลองครบรอบ 60 ปีด้วยการออกแบบ 'รถบินได้'
• แอปสะสมไมล์ที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจขนาดเล็กในปี 2022