2023 Toyota Sequoia เลือกใช้ระบบไฮบริดและคงความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด

หากคุณต้องการชื่นชมเทคโนโลยียานยนต์ที่ก้าวหน้าไปไกลแค่ไหนในช่วงทศวรรษครึ่งที่ผ่านมา ลองดูที่ Toyota Sequoia

ขนาดเต็มของโตโยต้า เอสยูวี ได้รับการออกแบบใหม่ครั้งล่าสุดสำหรับรุ่นปี 2007 และในปัจจุบัน ต้นไม้แห่งนี้ให้ความรู้สึกเก่าแก่พอๆ กับต้นไม้ขนาดยักษ์ที่ได้รับการตั้งชื่อตามนั้น Sequoia มีมาก่อนการแพร่กระจายของเทคโนโลยีสาระบันเทิงและเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ และเมื่อได้รับการออกแบบ วิธีเดียวที่จะให้ความฮึกเหิมเพียงพอคือการติด V8 ที่กินแก๊สไว้ใต้ฝากระโปรง ยุคสมัยเปลี่ยนไปแล้ว และในที่สุด Sequoia ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

Toyota Sequoia ปี 2023 ที่ออกแบบใหม่ยังคงรักษาคุณสมบัติ SUV แบบเดิมๆ เช่น ความสามารถในการลากจูงที่แข็งแกร่งและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด แต่อยู่ในแพ็คเกจที่ทันสมัยซึ่งตรงตามมาตรฐานเทคโนโลยีในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังเป็นลูกผสมอีกด้วย

ออกแบบ

เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ Sequoia มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ Toyota Tundra แต่คราวนี้เป็น Tundra เวอร์ชันอัปเดตที่เปิดตัวในรุ่นปี 2022 ดังนั้นในขณะที่ Sequoia ยังคงมีโครงสร้างแบบตัวถังบนรถบรรทุก แต่ก็ขี่บนเฟรมใหม่ที่มีความแข็งกว่าเดิม ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ตามที่ Toyota กล่าว

การออกแบบภายนอกยังสะท้อนถึง DNA Tundra ของ Sequoia ซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดีก็ได้ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ หากคุณต้องการรถ SUV แบบเผชิญหน้าที่ไม่เคยสับสนกับรถมินิแวน นี่แหละคำตอบ แต่ความพยายามของโตโยต้าที่จะทำให้ Sequoia ปี 2023 ดูแข็งแกร่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นั้นไม่ได้ให้ดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวหรือหรูหรา

Sequoia ยังคงเป็น SUV แบบ 3 แถว แต่มีแถวที่สามแบบเลื่อนที่สามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ หรือพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณบรรทุก โตโยต้ายังรวมชั้นวางแบบปรับได้สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้วย ด้านหน้า การออกแบบส่วนใหญ่สะท้อนถึง Tundra โดยมีหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัด และส่วนควบคุมที่หนาซึ่งเข้ากับความสวยงามภายนอกที่ทนทาน

เทค

Sequoia มาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนท์ Toyota Audio Multimedia ใหม่ที่เปิดตัวใน Tundra ปี 2022 หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว ไร้สาย แอปเปิ้ลคาร์เพลย์/แอนดรอยด์ออโต้และฮอตสปอต Wi-Fi 4G LTE ที่สามารถรองรับอุปกรณ์ได้สูงสุดห้าเครื่องเป็นมาตรฐาน หน้าจอสัมผัสขนาด 14.0 นิ้วมีให้ใช้งานในระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้น ระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ยังรองรับ Amazon Music, Apple Music, การนำทางบนคลาวด์ และการอัพเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air

Sequoia ปี 2023 ยังได้รับชุดเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ Toyota Safety Sense 2.5 รวมถึงการเตือนการชนด้านหน้า (พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน) ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และไฟสูงอัตโนมัติ การตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน ในขณะที่ระบบกล้อง 360 องศาและกระจกมองหลังน่าจะทำให้การจอดรถ SUV ขนาดใหญ่คันนี้ง่ายขึ้น

ในที่สุด Toyota ได้เพิ่มคุณสมบัติบางอย่างที่มุ่งเป้าไปที่การลากจูงโดยเฉพาะ Trailer Backup Guide ช่วยในการสำรองข้อมูลด้วยรถพ่วง ในขณะที่ Straight Path Assist จะให้อินพุตพวงมาลัยโดยอัตโนมัติ เพื่อช่วยให้ SUV และรถพ่วงชี้ตรงเมื่อถอยหลัง

ข้อมูลจำเพาะ

Sequoia ได้รับระบบส่งกำลังไฮบริด i-Force Max จาก Tundra มีอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบชาร์จขนาด 3.5 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ในโครงกระดิ่งของระบบส่งกำลัง สิ่งนี้ทำให้โตโยต้าสามารถรักษาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไกในช่วงต่ำซึ่งดีกว่าสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม Sequoia มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

กำลัง 437 แรงม้าของ Sequoia ปี 2023 และแรงบิด 583 ปอนด์-ฟุต แสดงถึงกำลังที่เพิ่มขึ้น 56 แรงม้า และ 182 ปอนด์-ฟุต เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2022 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 โตโยต้ายังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถไฮบริด Sequoia แต่มีแนวโน้มว่าจะดีขึ้นกว่าเดิมที่ 14 ไมล์ต่อแกลลอนเมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โตโยต้าสังเกตว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นหลัก โดยเครื่องยนต์เบนซินจะทำงานส่วนใหญ่ที่ความเร็วมากกว่า 18 ไมล์ต่อชั่วโมง

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่มีพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังแบบปรับระดับน้ำหนักบรรทุก (ตามการตั้งค่าจาก Tundra) น่าจะทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น รุ่น TRD Pro แบบออฟโรดได้รับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนของตัวเอง พร้อมด้วยเฟืองท้ายแบบล็อคได้และยางที่หนาขึ้นเพื่อความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ดียิ่งขึ้น

โตโยต้ากล่าวว่า Sequoia ใหม่สามารถลากจูงได้มากถึง 9,000 ปอนด์ (เมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสม) นั่นเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากจากความสามารถในการลากจูงสูงสุด 7,400 ปอนด์ของรุ่นเก่า

คู่แข่ง

Sequoia มีกำลังมากกว่าและมีความสามารถในการลากจูงสูงสุดได้สูงกว่า Chevrolet Tahoe แต่ในด้านเทคโนโลยี Chevy นำเสนอฟีเจอร์ Google Built-In ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบสาระบันเทิง Nissan Armada นำเสนอเทคโนโลยีที่เหมาะสม แต่ไม่สามารถเอาชนะ Toyota ได้ SUV ทั้งสองคันยังใช้เครื่องยนต์ V8 (Chevy ยังมีดีเซลหกสูบด้วย) และไม่สามารถเทียบได้กับหน้าจอสัมผัสขนาด 14.0 นิ้วของ Sequoia

Twin-turbo V6 ของ Ford Expedition มีกำลังน้อยกว่าระบบไฮบริดของ Toyota แต่ Ford ยังคงเอาชนะ Toyota ในด้านความสามารถในการลากจูง (300 ปอนด์) Expedition ยังได้รับคุณสมบัติ Pro Trailer Backup Assist อันชาญฉลาดของตัวเอง และ Ford วางแผนที่จะเพิ่มคุณสมบัติดังกล่าว บลูครูซ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแฮนด์ฟรีเป็นทางเลือกในช่วงปลายปีปฏิทิน

Toyota ยังไม่เปิดเผยราคา แต่สำหรับการอ้างอิง Sequoia ปี 2022 มีราคาเริ่มต้นที่ 50,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ และอาจมีออปชั่นให้เลือกเพิ่มที่ 70,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ราคาเหล่านี้เป็นราคาสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีค่าใช้จ่ายในการพัฒนา ดังนั้นคาดว่า Sequoia ปี 2023 จะเริ่มต้นสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อจะเปิดตัวโชว์รูมในฤดูร้อนนี้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• เทคโนโลยีชั้นนำของ Digital Trends จากรางวัล CES 2023
• ตัวอย่าง Mercedes-Benz EQE SUV ปี 2023: กลุ่มผลิตภัณฑ์ EV เติบโตอีกครั้ง
• Mercedes-Benz GLC-Class ใช้แนวทางที่ละเอียดอ่อนในด้านเทคโนโลยี
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Sportage Hybrid ปี 2023: สไตล์และสสาร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร