รีวิว Toyota Camry XLE V6 ปี 2019: ตัวเลือกที่เชื่อถือได้ได้รับเทคโนโลยีที่ดีกว่า

2019 โตโยต้าคัมรี่ XLE V6

MSRP $34,700.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“การอัพเกรดเทคโนโลยีที่สำคัญและการออกแบบที่ดีขึ้นทำให้มั่นใจได้ว่า Camry ยังคงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้”

ข้อดี

• สไตล์ที่โดดเด่น
• หมัด V6 ที่มีจำหน่าย
• รายการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม
• การขับขี่ที่ประณีต
• ขอบด้านบนให้ความรู้สึกและดูหรูหรา

ข้อเสีย

• Android Auto อยู่ที่ไหน
• พื้นที่ภายในลดลง
• ขาดคุณสมบัติที่หรูหรา

มีรถยนต์ไม่กี่คันที่แพร่หลายเช่นเดียวกับ Toyota Camry

โตโยต้าพยายามทำให้เป็นรถยนต์ที่ดึงดูดใจคนจำนวนมากมาโดยตลอด ซึ่งอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมสมาชิกในครอบครัว เพื่อนสนิท หรือคนรู้จักจึงมี การเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และมั่นคงนั้นไม่ต้องจ่ายบิลอีกต่อไป และการดู Toyota Camry ปี 2019 เผยให้เห็นว่าซีดานคันนี้อยู่ไกลจากที่ปู่ย่าตายายของคุณขับอยู่

คุณเห็นแล้วว่า Camry แข่งขันในกลุ่มรถซีดานขนาดกลางที่โหดเหี้ยมท่ามกลาง Mazda6, Nissan Altima, Volkswagen Passat, Hyundai Sonata และ Kia Optima ในขณะที่รถครอสโอเวอร์และรถ SUV ยังคงบินออกจากตัวแทนจำหน่ายเป็นจำนวนมากเป็นประวัติการณ์ รถซีดานจึงสามารถแข่งขันได้มากขึ้นกว่าที่เคย ทุกคนพยายามที่จะรวมเป็นหนึ่งเดียวกัน โดยเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติมที่นี่หรือเพิ่มพลังมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการจมอยู่ใต้คลื่นของ SUV ขนาดกลาง

Mazda6 ได้ยกระดับความหรูหราด้วย เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่, และ Nissan เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไปสู่ละครของ Altima ใหม่ แต่โตโยต้าได้ใช้เส้นทางอื่น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ทำให้ Camry ยาวและกว้างกว่าเดิม ออกแบบภายในใหม่ทั้งหมด และทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูเรียบร้อยขึ้น คัมรี่ใช้สถาปัตยกรรม Toyota New Global Architecture (TNGA) ใหม่ร่วมกับ โตโยต้า โคโรลา ปี 2020, ท่ามกลางรุ่นอื่นๆ ถือเป็นการพัฒนาอย่างถี่ถ้วนของรถซีดานเพื่อบ่งบอกความเป็นตัวมัน รุ่นที่แปด.

ราคาของ Camry เริ่มต้นที่ 24,875 ดอลลาร์สำหรับรุ่น L ระดับเริ่มต้นพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ วิธีที่ถูกที่สุดในการรับ V6 คือ XLE V6 ซึ่งเป็นราคาที่ผู้ทดสอบของเราเริ่มต้นที่ 35,080 ดอลลาร์ ด้วยความยินดีทั้งหมด รถซีดานทดสอบที่อัดแน่นจนแน่นของเรามีราคาอยู่ที่ 37,824 ดอลลาร์

โดดเด่นแต่มีสไตล์

Camry เจนเนอเรชั่นที่แล้วมีความน่าดึงดูดในแบบผู้ใหญ่ แต่ซีดานใหม่นั้นเฉียบคมกว่า แข็งแรงกว่า และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มันอาจจะยุ่งเกินไปสำหรับบางคน แต่นั่นคือจุดที่การไม่เล่นอย่างปลอดภัยจะเกิดขึ้น เป็นการออกแบบที่ท้าทายและดุดันซึ่งช่วยให้ Camry โดดเด่นเหนือคู่แข่ง Toyota ได้แบ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ Camry โดยตกแต่งขอบด้วย S เช่น SE, XSE และ XSE V6 ซึ่งเป็นการออกแบบส่วนหน้าที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ

ในขณะที่ SE, XSE และ XSE V6 เป็นรุ่นตกแต่งสไตล์สปอร์ตที่มีกระจังหน้าดุดันมากขึ้นซึ่งนำไปสู่ ฝากระโปรงหน้าและแม้แต่รูปสี่เหลี่ยม (ถูกต้อง: สี่!) ปลายท่อไอเสีย ส่วนที่เหลือของกลุ่มผลิตภัณฑ์รวมถึงการทดสอบ XLE V6 ของเรานั้นมีมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย ใจเย็น แทนที่ส่วนหน้าที่พลุกพล่าน XLE V6 มีกระจังหน้ารูปตัว V ที่เพรียวบางพร้อมช่องอากาศเข้าด้านหน้าที่อ้าออก ส่วนที่เหลือของแผ่นโลหะจะเหมือนกัน: โฉบเฉี่ยว มีรอยพับที่แหลมคม และแม้กระทั่งโฉบลงที่ด้านหลัง

ด้วยการออกแบบภายนอกที่โดดเด่น ห้องโดยสารที่มีข้อจำกัดจึงไม่สมเหตุสมผล และมันไม่ใช่ แดชบอร์ดมีการออกแบบที่ไม่สมมาตรโดยมีเส้นกว้าง และมีส่วนโค้งมากพอที่จะทำให้วัยรุ่นหน้าแดง แม้ว่าการตกแต่งระดับไฮเอนด์จะเต็มไปด้วยวัสดุหรูที่ล้อมรอบไปด้วยความหรูหราเต็มรูปแบบ แต่รุ่นระดับล่างกลับไม่โชคดีนัก แม้แต่ในรถทดสอบระดับสูงของเรา วัสดุบางอย่าง เช่น ชิ้นส่วนตกแต่งสีดำที่ล้อมรอบระบบสาระบันเทิงและชิ้นส่วนตกแต่งขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัด ก็ดูเก๋ไก๋

หนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ Camry เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกามาโดยตลอดก็เนื่องมาจากห้องโดยสารที่กว้างขวาง หากมีส้น Achilles หนึ่งอันในชุดเกราะที่สร้างขึ้นใหม่ของซีดาน นั่นก็คือพื้นที่ภายใน การออกแบบที่โฉบเฉี่ยวกินพื้นที่ผู้โดยสารโดยรวม แต่ข่าวดีก็คือ คุณจะไม่สังเกตเห็นมันเว้นแต่คุณจะเป็นผู้เล่น NBA headroom ด้านหน้าลดลงเมื่อเทียบกับ Accord, Mazda6 และ Altima แต่ headroom ด้านหลังกลับเพิ่มขึ้น พื้นที่วางขาด้านหลังในคัมรี่ก็ลดลงเช่นกันเมื่อเทียบกับตัวเลือกต้นไม้อื่นๆ แต่ก็ไม่รู้สึก น่าแปลกที่ Camry ให้ความรู้สึกที่กว้างขวางในด้านหลังมากกว่า Mazda6

คัมรี่ยังคงรักษาประเพณีดั้งเดิมไว้ โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 15.1 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งมากกว่า Mazda6 ที่ 14.7 ลูกบาศก์ฟุต แต่น้อยกว่า Accord ซึ่งมี 16.7 ลูกบาศก์ฟุต และ Altima ที่ 15.4 ลูกบาศก์ฟุต

เทคโนโลยีสมัยใหม่สำหรับยุคสมัยใหม่

ใหม่ล่าสุดของโตโยต้า ระบบเอ็นทูน 3.0 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้ว, Apple CarPlay, Wi-Fi Connect, บริการเชื่อมต่อของผู้ผลิตรถยนต์, Siri Eyes Free, พอร์ต USB และพอร์ตเสริม ผู้ทดสอบที่มีอุปกรณ์ครบครันของเราได้เพิ่มสินค้าไฮเทคมากมาย รวมถึงระบบเสียง JBL เก้าลำโพง การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท, หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว, พอร์ต USB เพิ่มเติมสองพอร์ต, การชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย, 10 นิ้ว จอแสดงผลบนศีรษะและการนำทาง แม้ว่านั่นจะเป็นรายการอุปกรณ์ที่แข็งแกร่ง แต่ก็มีเรื่องน่ารำคาญอยู่บ้าง

โดยรวมแล้วระบบ Entune ตอบสนองได้ดีแต่ใช้งานไม่ได้ง่าย การจัดเรียงเมนูเป็นเรื่องยาก และเมื่อเราทราบวิธีกำหนดจุดหมายปลายทางแล้ว เราก็ไม่สามารถทราบวิธียกเลิกเส้นทางได้ หน้าจอสัมผัสอาจทำมุมไปทางคนขับ แต่นั่นไม่ได้ทำให้ปุ่มอะนาล็อกใช้งานง่ายขึ้นเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งที่แปลก หากต้องการปรับระดับเสียง มือของเราจึงไปแตะปุ่มเพื่อเปลี่ยนสถานีตามธรรมชาติ สิ่งนี้เกิดขึ้นหลายครั้งจนกระทั่งเรายุบและเริ่มใช้ปุ่มปรับระดับเสียงบนพวงมาลัย

โชคดีที่โตโยต้าได้มอบทางเลือกอื่นให้กับผู้ขับขี่ในที่สุด แอปเปิ้ลคาร์เพลย์. น่าเสียดายที่ผู้ใช้ Android ถูกปล่อยให้แห้ง โตโยต้า แทบจะไม่เริ่มอุ่นเครื่องเลย ถึง แอนดรอยด์ออโต้ ในปี 2019 ฟีเจอร์นี้อาจไหลลงมาสู่ Camry ก่อนสิ้นสุดวงจรชีวิตของรุ่นปัจจุบัน ไขว้นิ้วของคุณไว้

ความปลอดภัยก็เป็นสิ่งสำคัญของคัมรี่ใหม่ ทุกรุ่นมาพร้อม โตโยต้า เซฟตี้ เซนส์ ปซึ่งรวมถึงระบบก่อนการชนพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว ไฟสูงอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์แบบไดนามิก แน่นอนว่ากล้องมองหลังก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน ซึ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์ไดนามิกความเร็วเต็มที่ รวมถึงการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการจราจรที่ตัดผ่าน เตือน. โซนาร์ระยะห่างอัจฉริยะพร้อมระบบเบรกจราจรด้านหลัง ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้คุณทราบตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ และวัตถุรอบๆ ตัวรถกำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางใด และมีกล้องแบบ Bird's Eye 360 ​​องศา มีอยู่.

ถ้าคุณไปโดย สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางหลวง (IIHS) คัมรี่เป็นหนึ่งในรถซีดานขนาดกลางที่ปลอดภัยที่สุดบนท้องถนน IIHS ตั้งชื่อยานพาหนะดังกล่าวเป็น Top Safety Pick+ Accord, Altima และ Mazda6 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็น Top Safety Picks โดยพลาดเครื่องหมาย "+" เนื่องจากไฟหน้า

Camry ที่สนุกสนานที่สุด

โตโยต้ายังคงมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรอันทรงพลังใน Camry และในขณะที่บางคนอาจมองว่าเป็นผลลบ ในขณะที่บางคนเลือกใช้เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ แต่ทั้ง 6 รุ่นก็ให้ความรู้สึกแบบรถสปอร์ตเลยทีเดียว กำลังได้รับการจัดอันดับที่ 301 แรงม้าและแรงบิด 267 ปอนด์-ฟุต ซึ่งมากกว่า Accord, Altima หรือ Mazda6 ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่นุ่มนวลเป็นมาตรฐาน

เนื่องจากกำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อหน้า การกระแทกคันเร่งจนพื้นหลุดจากแนวหน้าส่งผลให้ล้อหมุนเป็นจำนวนมาก แม้ว่าจะเปิดใช้งานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนก็ตาม หากคุณปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนน คุณจะกำจัดความเหนื่อยหน่ายที่เหมาะสมได้ ที่ความเร็วที่สูงขึ้น V6 จะส่งเสียงฮึดฮัดที่นุ่มนวลซึ่งทำให้การขับผ่านและการขับทางไกลเป็นเรื่องง่าย

หากการหมุนของล้อและการระเบิดของเครื่องยนต์บนทางหลวงไม่ใช่เรื่องสนุกสำหรับคุณ Toyota ก็มีเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.5 ลิตรสำหรับ Camry ด้วยเช่นกัน พละกำลังเพิ่มขึ้นจาก 178 แรงม้าเป็น 206 แรงม้า ในขณะที่แรงบิดตอนนี้อยู่ที่ 186 ปอนด์-ฟุต – แรงบิดเพิ่มขึ้น 16 ปอนด์-ฟุตจากปี 2017 ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้น่าตื่นเต้นเท่ากับรุ่น V6 แต่ก็ยังน่านับถือ และยังใกล้กับผลลัพธ์ส่วนที่เหลือของกลุ่มอีกด้วย

โดยรวมแล้ว ไม่มีรถยนต์คัมรี่คันใดที่ขับสนุกไปกว่านี้แล้ว โมเดลนี้มีความโดดเด่นในฐานะรถซีดานที่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบายสำหรับการใช้งานทุกวัน แต่ Camry ใหม่ได้เพิ่มความล้ำหน้าด้วยแชสซีที่ให้ความบันเทิงอย่างแท้จริงในทุกซอกทุกมุม ความเป็นนักกีฬาที่เพิ่งค้นพบส่วนใหญ่เกิดจาก แพลตฟอร์ม TNGA ใหม่ซึ่งส่งผลให้มีความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้นจากเดิมถึงร้อยละ 30 พวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดี แม้ว่าโหมด Sport จะทำให้ดูน่ารังเกียจ และเบรกก็แข็งแกร่งแต่ก็ตอบสนองได้ดี

มันอาจจะแข็งกว่าเดิม แต่ Camry ยังคงเป็นรถเก๋งที่สะดวกสบายได้ดี การเดินทางแม้จะเลวร้ายที่สุดในเมืองก็ยังราบรื่นและประณีต ห้องโดยสารอาจมีเสียงรบกวนเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง แต่จะเงียบสงบเมื่อใช้ความเร็วต่ำ

ตัวเลขการประหยัดน้ำมันนั้นดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์สี่สูบอย่างเห็นได้ชัด ที่ โมเดลอัตราของ EPA ด้วยเครื่องยนต์นั้นสูงถึง 29 mpg ในเมือง, 41 mpg ทางหลวงและ 34 mpg รวมกัน ตัวเลขเหล่านี้ดีกว่าตัวเลขที่โพสต์โดย Accord, Altima หรือ Mazda6 การใช้ V6 จะทำให้จำนวนเหล่านั้นลดลงเหลือ 22, 33 และ 36 ตามลำดับ เราเห็น 26 mpg อย่างต่อเนื่องตามเวลาที่ใช้รถ

ความสงบจิตสงบใจ

เช่นเดียวกับโตโยต้าใหม่รุ่นอื่นๆ Camry มาพร้อมกับการรับประกันขั้นพื้นฐาน 3 ปี 36,000 ไมล์ การรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ และการรับประกันการเจาะทะลุการกัดกร่อนเป็นเวลา 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง โตโยต้าอย่างต่อเนื่อง ขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุด เมื่อพูดถึงความน่าเชื่อถือ และด้วยยอดขายมากกว่า 10 ล้านรุ่น ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จึงมีประวัติที่ดีกับ Camry อย่างชัดเจน

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

มีผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่นำเสนอ V6 ในรถเก๋งขนาดกลาง ทำให้เครื่องยนต์ของคัมรี่มีความพิเศษ แต่โตโยต้านำเสนอเฉพาะเครื่องยนต์ 6 สูบสำหรับขอบล้อระดับบนเท่านั้น ซึ่งไม่ถูกเลย และแม้กระทั่งการขาดคุณสมบัติต่างๆ เช่น เบาะนั่งคู่หน้าแบบระบายอากาศ เบาะหลังแบบปรับอุณหภูมิได้ และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ ดังนั้น ตราบใดที่เราชอบกำลัง เราก็เลือกใช้เครื่องยนต์ 4 สูบในรุ่น XSE

จากนั้น เราจะทำเครื่องหมายในช่องสำหรับกาแล็กซีอะควาไมกา ซึ่งเป็นเฉดสีนกเป็ดน้ำที่งดงามซึ่งผู้ทดสอบของเราใช้เสร็จแล้ว เราจะข้ามแพ็คเกจที่มีอยู่ทั้งหมด โดยนำ Camry ของเราไปที่ 30,505 ดอลลาร์

ใช้เวลาของเรา

ที่ คัมรี่ เจเนอเรชันที่ 8 ปูทางใหม่สำหรับแผ่นป้าย ซึ่งนำการอัปเดตเทคโนโลยีที่สำคัญ การออกแบบที่มีสไตล์มากยิ่งขึ้น และแชสซีที่มีความสามารถมาสู่ภาพ โดยปกติแล้ว สิ่งนี้จะต้องมีการประนีประนอม แต่ Toyota ยังคงรักษาทุกสิ่งที่ทำให้ Camry ได้รับความนิยมตั้งแต่แรก Camry ดีกว่าที่เคยและไม่จำเป็นต้องพึ่งพาความคุ้มค่าหรือความน่าเชื่อถือเป็นไม้ค้ำอีกต่อไป

คุณควรซื้อ Toyota Camry หรือไม่?

ใช่. คู่แข่งบางรายอาจเห็นชัยชนะเหนือ Camry ในบางพื้นที่ แต่รถซีดานของ Toyota นั้นเป็นรถที่มีความสามารถและทำทุกอย่างได้ดี หากสไตล์และความปลอดภัยมีความสำคัญเหนือสิ่งอื่นใด Camry รุ่นใหม่ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดจะต้องสร้างความประทับใจอย่างแน่นอน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• คัมรี่ vs. โคโรลลา
• ด้วย AWD ที่เพิ่มเข้ามาใหม่ Camry และ Avalon ของ Toyota พร้อมที่จะต่อสู้กับฤดูหนาว
• นี่คือสาเหตุที่รถ Uber หรือ Lyft ของคุณดูเหมือนจะเป็น Toyota Camry เสมอ
• การแข่งขันของพี่น้อง: 2019 BMW Z4 ปะทะ 2020 Toyota Supra
• Toyota เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับงาน CES 2019