การสร้างธุรกิจที่ใช้ยานพาหนะไร้คนขับเป็นความพยายามที่ต้องใช้ต้นทุนสูงอย่างแน่นอน แต่เป็นการลงทุนใหม่ การปรับเงิน 2.25 พันล้านดอลลาร์จะช่วยได้มากในการช่วยให้ Waymo ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำในสาขานี้บรรลุถึงจุดสูงสุด เป้าหมาย.
การเพิ่มเงินสดซึ่งประกาศโดยบริษัทเมื่อวันจันทร์ที่ 2 มีนาคม เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนภายนอกรอบแรก ผู้ร่วมให้ข้อมูล ได้แก่ Magna International, Andreessen Horowitz, AutoNation และ Alphabet ที่เป็นเจ้าของ Waymo
วิดีโอแนะนำ
ใน โพสต์ John Krafcik ซีอีโอของ Waymo กล่าวถึงรายละเอียดการระดมทุน โดยตั้งข้อสังเกตว่าการระดมทุนครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากความสำเร็จด้านการดำเนินงานและทางเทคนิคล่าสุดของ รวมถึงการทดสอบอัตโนมัติระยะทางกว่า 20 ล้านไมล์บนถนนสาธารณะในกว่า 25 เมือง และระยะทางกว่า 10 พันล้านไมล์ใน การจำลอง Waymo Driver ซึ่งเป็นชื่อของแพลตฟอร์มยานยนต์ไร้คนขับ ยังคงดำเนินต่อไป ให้บริการขี่แก่ลูกค้าที่ชำระเงิน ในรัฐแอริโซนาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองใช้บริการแชร์รถ Waymo One อย่างต่อเนื่อง หวังว่าจะเผยแพร่ออกไปในวงกว้างมากขึ้น.
Waymo ยังได้ทดสอบเทคโนโลยีอัตโนมัติด้วย แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ในหลายรัฐ
ด้วยความหวังที่จะใช้อุปกรณ์เพื่อเปิดธุรกิจขนส่งสินค้าอย่างเต็มรูปแบบ จัดส่งของ ร้านขายของชำ และ แพคเกจ การใช้รถมินิแวนไร้คนขับก็เป็นจุดสนใจเช่นกัน การนำบริการจัดส่งทั้งหมดมาอยู่ภายใต้หลังคา บริษัทประกาศว่าจะเรียกหน่วย Waymo Viaพลิกโฉมการเดินทางด้วย Waymo Driver
Waymo เริ่มต้นชีวิตด้วยโครงการของ Google ในปี 2552 ก่อนที่จะปรากฏเป็นองค์กรของตัวเองในปี 2559 ในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่รายงานโดย สำนักข่าวรอยเตอร์Krafcik ตอบคำถามว่า Alphabet อาจขายหรือแยกบริษัทออกไป โดยกล่าวว่า "มีความเป็นไปได้อย่างแน่นอนสำหรับอนาคต" เขา เสริมว่าการลงทุนครั้งล่าสุดเป็นส่วนหนึ่งของ “เส้นทางวิวัฒนาการที่เราจินตนาการมาตลอด” และมีศักยภาพที่จะส่งผลให้มีอิสระมากขึ้นสำหรับ เวย์โม.
“เราปฏิบัติตามพันธกิจของเราในฐานะกีฬาประเภททีมมาโดยตลอด โดยร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมและพันธมิตรซัพพลายเออร์ของเรา พันธมิตรการดำเนินงานของเรา และชุมชนที่เราให้บริการเพื่อสร้างและปรับใช้ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์มากที่สุดในโลก” Krafcik เขียนไว้ในเขา โพสต์. “วันนี้ เรากำลังขยายทีมนั้น โดยเพิ่มนักลงทุนทางการเงินและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่นำมา ประสบการณ์หลายทศวรรษในการลงทุนและสนับสนุนบริษัทเทคโนโลยีที่ประสบความสำเร็จในการสร้างการเปลี่ยนแปลง สินค้า."
บริษัทหลายแห่งกำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับของตนเองด้วย เรียน ปีที่แล้วเน้นที่ Waymo จีเอ็ม ครูซ, และ ฟอร์ด ในฐานะผู้เล่นหลักสามรายในการแข่งขันเพื่อเปิดตัวบริการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่โดยใช้ยานพาหนะอัตโนมัติ
พลิกโฉมการเดินทางด้วย Waymo Driver
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
