การทดลองใช้รถบัสไร้คนขับเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนันยาง (NTU) และ CleanTech Park ซึ่งเป็นอุทยานธุรกิจเชิงนิเวศที่ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีสะอาด ทั้งคู่ได้ทำงานร่วมกันเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับ โดยพัฒนาและใช้งานรถรับส่งไร้คนขับระหว่างวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยและเขตธุรกิจ CleanTech รถรับส่งเปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2556
วิดีโอแนะนำ
NTU จะใช้ความรู้และประสบการณ์จากการทดลองรถรับส่งเพื่อพัฒนาระบบรถบัสไร้คนขับ นักวิจัยวางแผนที่จะติดตั้งรถบัสไฮบริดไฟฟ้า 2 คันพร้อมเซ็นเซอร์และระบบซอฟต์แวร์เพื่อขับรถบัสไปตามถนนในเมืองที่พลุกพล่าน “ดังนั้น การทดลองใช้รถบัสไร้คนขับนี้ถือเป็นครั้งแรกในสิงคโปร์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน ลดจำนวนยานพาหนะ ความแออัด บรรเทามลพิษ และจัดการกับความท้าทายด้านกำลังคน” หัวหน้าเจ้าหน้าที่ NTU และรองประธานฝ่ายวิจัย Lam Khin กล่าว ยงถึง
ช่องข่าวเอเชีย.เช่นเดียวกับรถรับส่ง ในตอนแรกรถบัสจะขนส่งผู้โดยสารระหว่าง NTU และ CleanTech Park โดยมีแผนขยายโครงข่ายการคมนาคมให้ครอบคลุมสถานี Pioneer MRT Station รอบนอกด้วย อนาคต. แตกต่างจากรถรับส่งขนาดเล็กที่ให้บริการระดับแท็กซี่ รถโดยสารชั้นเดียวขนาดใหญ่กว่าสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 80 คน ทำให้ชาวเมืองมีตัวเลือกระบบขนส่งมวลชน
โครงการนำร่องจะบริหารจัดการโดยการขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (LTA) ร่วมกับ NTU ผลลัพธ์ของโครงการนำร่องจะได้รับการวิเคราะห์โดย LTA ร่วมกับ Google ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ ด้วยการใช้คำติชมจากการทดลอง LTE หวังที่จะขยายระบบรถบัสไร้คนขับไปไกลกว่าเส้นทางวิทยาเขตของวิทยาลัยเริ่มแรก และนำไปใช้กับสถานีขนส่งเพิ่มเติมในเมือง
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ไดรเวอร์ที่จำเป็น (ประเภท): Einride ต้องการนักบินระยะไกลสำหรับพ็อดไร้คนขับ
- Volvo ก้าวไปอีกขั้นด้วยการนำเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติมาไว้ในรถบัสขนาดเต็ม
- Muji และ Sensible 4 ร่วมมือกันออกแบบรถรับส่งอัตโนมัติที่ 'เป็นมิตร'
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร