รีวิวแอสตัน มาร์ติน ราปิด เอส 2015

2015 แอสตัน มาร์ติน ราพิด เอส

MSRP $203,295.00

รายละเอียดคะแนน

“ออกแบบและวิศวกรรมจากความหลงใหล Aston Martin Rapide S เป็นผลงานที่สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อความเป็นเลิศด้านยานยนต์”

ข้อดี

• เสียงครวญครางของ V12 ที่ไร้ความปราณี
• ภาพเงาอันน่าทึ่ง
• เสถียรภาพอันเหลือเชื่อที่ความเร็ว
• การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วปานสายฟ้า
• หนึ่งในห้องนักบินที่เจ๋งที่สุดเท่าที่เคยออกแบบมา

ข้อเสีย

• การมองเห็นอาจเป็นปัญหาได้
• ระบบสาระบันเทิงจำเป็นต้องรีเฟรช

เพื่อประเมินอย่างถูกต้องว่า Rapide S ของ Aston Martin เป็นมากกว่ารูปร่างที่สวยงามหรือไม่ คุณต้องเข้าใจวัตถุประสงค์ของการเริ่มต้น เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ในสหราชอาณาจักรเปิดตัว Rapide รุ่นที่ใช้งานจริงครั้งแรกในปี 2010 ก็มีข้อสงวนสิทธิ์: นี่คือรถสปอร์ตสี่ประตู ไม่ใช่รถซีดาน ด้วยเหตุนี้ หากต้องการเปรียบเทียบ Rapide S กับรถเก๋งสมรรถนะสูงจากเยอรมนีและญี่ปุ่น ถือว่าพลาดประเด็นไปเลย

โชคดีที่แทบทุกฟีเจอร์ของ Rapide S รุ่นปี 2015 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น ตั้งแต่การวางตัวต่ำ ไปจนถึงโครงร่างแบบคูเป้ ไปจนถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตสี่ที่นั่ง ไปจนถึงไดนามิกในการขับขี่ แต่ละองค์ประกอบสื่อสารว่าประสบการณ์การขับขี่และความสวยงามของยานพาหนะเป็นผู้นำ

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง:Aston Martin วางแผนแข่งขันกับ Tesla Model S ด้วย Rapide EV 800 แรงม้า

สำหรับปี 2015 แอสตัน มาร์ตินได้เสริมการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงของโมเดล (ปรับปรุงใหม่ในปี 2014) ด้วยสมรรถนะที่เพิ่มมากขึ้นผ่านเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และระบบอัตโนมัติ 8 สปีด ZF ที่เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว ผลที่ได้คือ Rapide S จึงเป็นทั้งคนขับที่สนุกสนานในแต่ละวันและเป็นผู้อำนวยความสะดวกในเรื่องความเร็ว

วางอุบายมาเป็นมาตรฐาน

สำหรับผู้ชื่นชอบยานยนต์ ยานพาหนะจากทุกประเภทสามารถใช้เป็นบทสนทนาได้ แต่สำหรับคนทั่วไปแล้ว Joe ต้องใช้สิ่งที่น่าทึ่งอย่างแท้จริงในการกระตุ้นมากกว่าการส่งต่อความสนใจ แน่นอนว่าซุปเปอร์คาร์รุ่นก่อนๆ อาจทำให้คนต้องมองสองครั้งได้ แต่การจ้องมองยาวๆ ขมวดคิ้ว และกรามที่ไม่เกี่ยวนั้นสงวนไว้สำหรับยานพาหนะที่ก่อให้เกิดคำถามเท่านั้น

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าภายนอกของ Rapide S นั้นเพียงพอที่จะดึงดูดฝูงชนได้ ฝากระโปรงหน้ากระจังหน้าโดดเด่น รูปทรงหรูหรา ล้ออัลลอยฟอร์จขนาด 20 นิ้ว และตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์สื่อถึงความมีเกียรติและราคาระดับพรีเมียม แต่ต่างจากความโอ่อ่า ซุปเปอร์คาร์Rapide S ดูพิเศษเฉพาะตัวโดยไม่ต้องขยายหน้าอก

ในช่วงเวลาที่ฉันขี่ Aston Martin Rapide S ผู้คนทุกประเภทต่างเข้าหารถในลานจอดรถ ที่ปั๊มน้ำมัน และในโรงรถของศูนย์การค้าเพื่อสนองความอยากรู้อยากเห็นของพวกเขา แต่ละคนรู้ว่ารถสปอร์ตสี่ประตูมีความพิเศษ แต่คนส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าจะต้องทำอย่างไรนอกเหนือจากนี้ เห็นด้วยว่า "สวย" ที่น่าสนใจคือคำถามที่เกือบเหมือนกันกับคำถาม "มันคืออะไร" ก็คือ "คุณทำอะไรอยู่" สอบถามข้อมูล

ความถี่ของคำถามหลังทำให้ฉันประหลาดใจในตอนแรก แต่เมื่อพิจารณาถึง Rapide S ตำแหน่งทางการตลาดที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทำให้เห็นได้ชัดว่ารถคันนี้ทำให้เจ้าของรถมีความน่าสนใจไม่แพ้กันในทันที ใครบ้างที่ซื้อของที่มีฟังก์ชันการทำงานเฉพาะเช่นนี้ ในเมื่อมีรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและอเนกประสงค์ให้เลือกใช้มากกว่า? ผู้บริโภคที่มีงบประมาณที่เหมาะสมสามารถเลือกรถเก๋งที่เร็วกว่าเล็กน้อย รถสปอร์ตที่เร็วกว่า หรือ บางสิ่งบางอย่างที่มีการตกแต่งภายในที่หรูหรากว่า (และใช้งานได้) แต่สำหรับบางคน Rapide S เสนอสิ่งที่อธิบายไม่ได้ จูงใจ.

ผู้ยิ่งใหญ่ของ Aston Martin มอบเครื่องยนต์ V12 ที่ล้ำลึก ภายในห้องโดยสารของเครื่องบินขับไล่ และส่วนโค้งที่ชวนสัมผัสซึ่งดึงดูดเจ้าของที่เข้าใจถึงความหลงใหลที่อยู่เบื้องหลังการสร้างสรรค์ ดังนั้น ต้อง ใช้ชีวิตด้วยความหลงใหลในชีวิตและอาชีพของตนเอง

แกรนด์ทัวร์ริ่งกับ G Force

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจุดประกายเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตรของ Rapide S โดยไม่รู้สึกตื่นเต้นเล็กน้อย เครื่องยนต์ V12 ที่น่าจับตามองนั้นให้เสียงที่ไพเราะไม่แพ้กันด้วยประตูและที่นั่งเพิ่มเติมอีกคู่หนึ่งระหว่างคุณกับช่องท่อไอเสีย แอสตัน มาร์ตินดันเครื่องยนต์ไปด้านหลังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้การกระจายน้ำหนักที่เกือบจะสมบูรณ์แบบที่ 49:51 แต่เนื่องจาก ประโยชน์เพิ่มเติมคือคุณจะรู้สึกราวกับว่าเท้าของคุณกำลังวางอยู่บนโรงไฟฟ้าขนาดมหึมา ทำให้คุณรู้สึกหนาวสั่น กระดูกสันหลัง.

ในขณะที่รอบหมุนไปทางเส้นสีแดง 6,650 รอบต่อนาทีของ Rapide S ท่อไอเสียก็เปิดออกเพื่อปล่อยเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะที่สุดเท่าที่ฉันเคยได้ยินมา ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ กล่องเกียร์ ZF 8 สปีด (Touchtronic III) จะทำงานเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็ให้ผู้ควบคุมเข้าถึงกำลังที่เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันอย่างชาญฉลาด หากคุณต้องการสมรรถนะที่มากขึ้น หรือเพียงแค่รู้สึกว่าจำเป็นต้องแสดงออกผ่านเครื่องยนต์ V12 ของ Aston การเปิดใช้งานโหมด "Sport" จะยึดแต่ละเกียร์และเร่งการตอบสนองของคันเร่งอย่างมาก อัตราเร่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงทำได้ภายใน 4.2 วินาที และความเร็วสูงสุดที่น่าประทับใจอยู่ที่ 203 ไมล์ต่อชั่วโมง อัตราเร่งอันดุเดือดของ Rapide S ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากน้ำหนักลดขนาดลงที่ 4,378 ปอนด์

หากคุณพบว่าตัวเองกำลังพุ่งเข้ามุมอย่ากลัวเลย Rapide S มาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกหน้าหกลูกสูบขนาด 400 มม. และคาลิเปอร์เบรกหลังสี่ลูกสูบขนาด 360 มม. เพื่อให้คิโบชมีโมเมนตัมไปข้างหน้า เมื่อคุณลดความเร็วที่ไม่ต้องการออกไปแล้ว คุณก็เริ่มเพลิดเพลินไปกับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่เสถียรที่สุดที่มีอยู่ได้ ปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังทำให้ Rapide S เป็นฐาน G ในขณะที่พวงมาลัยไฮดรอลิก "Servotronic" สื่อสารอย่างสมบูรณ์แบบว่ายางมีพฤติกรรมอย่างไรที่มุมกลาง

จากภายในห้องโดยสาร ผู้โดยสารทั้งสี่คนสามารถนั่งพักผ่อนได้อย่างสะดวกสบายในถังน้ำแบบสปอร์ตที่แยกจากกันอย่างแน่นหนา ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าสามารถตั้งโปรแกรมการตั้งค่าสภาพอากาศของตนเองได้ ในขณะที่ผู้โดยสารเบาะหลังจะต้องประนีประนอม ผู้ใหญ่ที่มีขนาดเต็มตัวจะต้องลำบากกับเบาะหลังในการเดินทางระยะไกล แต่ในฐานะผู้ชายสูง 6 ฟุต ฉันจึงสามารถจัดพื้นที่ให้พอดีกับศีรษะและขาด้านหลังตำแหน่งที่นั่งคนขับได้เพียงพอ

ไมล์ส แบรนแมน/เทรนด์ดิจิทัล

แม้ว่าฉันอาจแนะนำให้เลือกผู้ร่วมเดินทางคนอื่น แต่ผู้โดยสารด้านหลังของคุณควรจะเลือกเพื่อนร่วมเดินทางรายอื่นหรือไม่ ความบันเทิงมากกว่าแรงบิด 552 แรงม้า 465 ปอนด์ฟุต V12 ระบบความบันเทิงเบาะหลังแบบจอคู่ สามารถใช้ได้. ผู้โดยสารทั้งสี่คนยังได้รับการดูแลด้วยเบาะนั่งแบบอุ่น พร้อมระบบระบายอากาศเพื่อการลงทุนเพิ่มเติม มาตรฐานคือการตกแต่งภายในที่เน้นหนัง เสริมด้วยสีดำเปียโน ชิ้นส่วนตกแต่งจากคาร์บอนไฟเบอร์ และอะลูมิเนียมขัดเงา ระบบอินโฟเทนเมนต์ให้ความรู้สึกล้าสมัย ด้วยหน้าจอที่เล็กกว่าและจำกัดฟังก์ชัน แต่การควบคุมระบบค่อนข้างตรงไปตรงมา ผู้ชื่นชอบเสียงเพลงจะต้องประทับใจกับระบบเสียงของ Bang & Olufsen ที่มีลำโพง 12 ตัวที่ให้พลังเสียงระดับพรีเมียม 600 วัตต์

ด้วยการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลที่สุด Aston Martin Rapide S จึงมีความนุ่มนวลและมั่นคงในทุกความเร็ว การกดปุ่มแดมเปอร์แบบปรับได้จะทำให้รถสปอร์ตสงบลงและควบคุมได้แน่นขึ้น ภายในการขับขี่ไม่เคยรุนแรง แต่ฉันพบข้อแก้ตัวบางประการในการเลือกใช้โหมดกันสะเทือนแบบตึงระหว่างการขับขี่บนถนน โหมดการขับขี่แบบมาตรฐานนั้นเกินกว่าจะสามารถรองรับโค้งที่ดุดันได้

เมื่อล่องเรือ คาดว่า Rapide S จะให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 14 mpg และ 22 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวง ซึ่งเป็นผลมาจากการจับคู่เกียร์ของระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งอย่างชาญฉลาด การขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตรทำได้ 17 ไมล์ต่อแกลลอนถือว่าทำได้สำเร็จ

ราคาของความหลงใหล

ชุดอุปกรณ์เสริม DT

ยกระดับเกมของคุณด้วยอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ คัดสรรโดยบรรณาธิการ DT:

Breitling Transocean โครโนกราฟ 38 ($3,180)

ตอนนี้คุณมีรถยนต์ที่ดูสมาร์ทแล้ว ซื้ออุปกรณ์เสริมที่ดูสมาร์ทเช่นนาฬิกา Breitling Chronograph นี้

Victorinox Spectra 2.0 ($323)

แกรนด์ทัวเรอร์แบบสปอร์ตสมควรได้รับกระเป๋าเดินทางคุณภาพสูง และ Victorinox Spectre 2.0 นั้นทั้งเก๋ไก๋และทนทาน

รองเท้าบูทหุ้มข้อซิปข้างหนังผู้ชาย Giorgio Armani ($ 240)

เมื่อคุณเตะเท้าออกจาก Rapide S คนดูจะให้ความสนใจ ดังนั้นให้แต่งตัวด้วยรองเท้าบูทหุ้มข้อหนัง Georgio Armani

เห็นได้ชัดว่า Aston Martin Rapide S ได้รับการสร้างขึ้นโดยทีมนักออกแบบและวิศวกรที่หลงใหล และแรงงานของพวกเขาก็ไม่ได้ถูกเลย 2015 Rapide S เริ่มต้นที่ 203,295 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่าคู่แข่งเพียงรายเดียวอย่าง Porsche Panamera Turbo มูลค่า 141,300 ดอลลาร์ แม้ว่า Panamera จะเทียบได้กับ Rapide S ในแง่ของสมรรถนะ แต่ก็เทียบไม่ได้กับสไตล์หรือคุณลักษณะของ Aston

ผู้ที่พิจารณารถสองประตูแบบแกรนด์ทัวร์ริ่งจาก Bentley, Mercedes-Benz และ Rolls Royce อาจพบว่า Rapide S เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพและสไตล์ ในทำนองเดียวกัน ผู้ซื้อรถซูเปอร์ซีดานที่ยินดีสละประโยชน์ใช้สอยบางอย่างอาจชื่นชมคุณสมบัติที่เป็นรถสปอร์ตของ Rapide S

ท้ายที่สุดแล้ว Aston Martin Rapide S คือการแสดงออกถึงความงามทางสุนทรีย์ พลังอันมหาศาล และความเป็นเอกลักษณ์ที่ได้รับการออกแบบโดยและสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความน่าดึงดูดในงานฝีมือ เป็นรถสปอร์ตสี่ประตูที่ไม่มีข้อแก้ตัวสำหรับเจ้าของที่ไม่มีรถเช่นกัน

เสียงสูง

• เสียงครวญครางของ V12 ที่ไร้ความปราณี
• ภาพเงาอันน่าทึ่ง
• เสถียรภาพอันเหลือเชื่อที่ความเร็ว
• การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วปานสายฟ้า
• หนึ่งในห้องนักบินที่เจ๋งที่สุดเท่าที่เคยออกแบบมา

ต่ำสุด

• การมองเห็นอาจเป็นปัญหาได้
• ระบบสาระบันเทิงจำเป็นต้องรีเฟรช

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• แอสตัน มาร์ตินส์ที่ดีที่สุดตลอดกาล
• 2021 Aston Martin DBX เหมาะสำหรับตัวแทน 00 กับครอบครัว
• Aston Martin เปลี่ยนจากสี่ล้อเป็นสองล้อด้วยรถจักรยานยนต์ AMB 001
• หากคุณต้องการซุปเปอร์คาร์ใหม่ล่าสุดของ Aston Martin คุณจะต้องซื้อรถคลาสสิกก่อน