CES 2019: รถรับส่งและรถยนต์ขับเองที่ดีที่สุด

ในกรณีที่คุณพลาดบันทึก: CES คืองานแสดงรถยนต์อย่างเป็นทางการ ผู้ผลิตรถยนต์ใช้งานแสดงสินค้าเพื่อแสดงเทคโนโลยีล่าสุดของตนมาหลายปีแล้ว แต่ที่ งานซีอีเอส 2019พวกเขาได้ท่วมท้นด้วยรถแนวคิดที่แปลกประหลาดซึ่งท้าทายคำจำกัดความดั้งเดิมของสิ่งที่เป็นรถ

ปีนี้จะเป็นเรื่องเกี่ยวกับห้องนั่งเล่นบนล้อ

ในขณะที่ยังคงมีแนวคิดที่ดุร้ายด้วยล้อที่ใหญ่กว่าความเป็นจริง โปรไฟล์โฉบเฉี่ยว และไฟระยิบระยับ จุดเด่นที่แท้จริงของงาน CES อยู่ที่ด้านใน เมื่อเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองพัฒนาขึ้น นักออกแบบก็เริ่มจินตนาการว่ารถยนต์จะมีหน้าตาเป็นอย่างไรหากไม่มีพวงมาลัย และผลลัพธ์มากมายก็มีธีมที่เหมือนกัน

เพิ่มเติมจากงานซีอีเอส

• ศูนย์กลาง CES 2019 ของเรา: ข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์เชิงปฏิบัติ และอื่นๆ อีกมากมาย
• Byton สตาร์ทอัพรถยนต์สัญชาติจีนกำลังย้ายหน้าจอสัมผัสไปยังจุดที่คุณคาดหวังน้อยที่สุด
• Mercedes-Benz มอบรางวัล CLA ประจำปี 2020 ในงาน CES 2019
• นำ Google Assistant เข้ามาในรถของคุณด้วย Roav Bolt ที่แสดงในงาน CES 2019

ในขณะที่ผู้ชื่นชอบรถต้องการแรงม้า การขับขี่ที่คล่องตัว และรูปลักษณ์ที่ดูดุดัน แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถก็ต้องการ … ที่จะผ่อนคลายและดูทีวี ที่งาน CES 2019 ผู้ผลิตเกือบทุกรายได้จัดแสดงแนวคิดห้องรับรองผู้โดยสารไร้คนขับที่สัญญาว่าจะเปลี่ยนคนขับให้กลายเป็นผู้ขี่และขนส่งพวกเขาจาก A ไป B ด้วยลูกบาศก์บนล้อ แน่นอนว่าเราต้องตรวจสอบพวกมันทั้งหมด

ในกรณีที่สามัญสำนึกไม่ได้แนะนำเป็นอย่างอื่น เป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าแนวคิดเหล่านี้จำนวนมากไม่ได้ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงเลย ในขณะที่ผู้เข้าร่วมงาน CES 2019 สามารถยกย่อง BMW ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองผ่าน Lyft และลิ้มรสอนาคต แต่ก็ยังมีมนุษย์ที่เหนียวเหนอะหนะบนที่นั่งคนขับพร้อมพวงมาลัยแบบเก่า และพวกเขาใช้มัน อย่างเสรี.

จนกระทั่ง A.I. และเซ็นเซอร์จะดีพอที่จะรับมือกับทุกสถานการณ์การขับขี่ได้ดีกว่ามนุษย์ รถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยจะอยู่ได้นานหลายปีและอาจถึงหลายสิบปีด้วยซ้ำ เพลิดเพลินไปกับความฝันที่จะงีบหลับระหว่างการเดินทางของคุณ แต่ให้เปิดตาเหล่านั้นไว้สำหรับตอนนี้

นิสสัน แนวคิดล่องหนสู่มองเห็นได้

นิสสันคว้ารางวัลศัพท์เฉพาะทางการตลาดที่ชวนหัวหมุนมากที่สุดด้วยเทคโนโลยี “ที่มองไม่เห็นจนมองเห็น” หรือ I2V ที่จัดแสดงในแนวคิดนี้ “เราผสมผสานการรู้แจ้งทุกหนทุกแห่งและ เมตาเวิร์ส มาเป็น I2V” พรีเซนเตอร์ของนิสสันบอกเราด้วยสีหน้าตรง กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณสวมชุดหูฟังความเป็นจริงเสริม และรถก็ปิดแผงหน้าปัดด้วยอุปกรณ์ช่วยการขับขี่เสมือนจริงทุกประเภท แตกต่างจากรถเลานจ์อื่น ๆ ในบทสรุปของเรา คันนี้จริง ๆ แล้วมีความเป็นไปได้ของการควบคุมด้วยตนเอง แต่คุณจะทำโดยใช้ถุงมือที่รับรู้ตำแหน่งมือของคุณ ไม่ใช่ล้อจริง นั่นคือวิธีที่พวกเขาเข้าสู่ metaverse อย่างเห็นได้ชัด

เกีย R.E.A.D. อารมณ์

คุณเศร้าไหม? มีความสุข? ครุ่นคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการหย่าร้างที่กำลังจะเกิดขึ้น? R.E.A.D. ของ Kia แนวคิดด้านอารมณ์ควรจะอ่านอารมณ์ของคุณ (เข้าใจไหม) เมื่อคุณเข้าไปในรถและปรับแต่งประสบการณ์ตามที่คุณต้องการ ใช้กล้องในตัวเพื่อตรวจสอบใบหน้าของคุณและ A.I. เพื่อปรับสถานะทางอารมณ์ของคุณ จากนั้นจึงเปลี่ยน สีของแสง เนื้อหาในโทรทัศน์ และที่นั่งตามสภาพของคุณ เช่น การสั่นเบาะหากคุณเป็นเช่นนั้น เครียด. อ่า ดีกว่านะ

เมอร์เซเดส เออร์บาเนติค แวน

ผู้คนเป็นเพียงสินค้าที่เคลื่อนไหวไม่สะดวก Mercedes จึงสร้างรถตู้แห่งอนาคตที่รองรับทั้งมนุษย์และลังแครอท หรืออะไรก็ตามที่คุณต้องการเคลื่อนย้าย แสดงที่นี่ในรูปแบบผู้โดยสาร Urbanetic นั้นเป็นสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าที่มีตัวแบบถอดเปลี่ยนได้ สำหรับงาน CES 2019 เพดานที่ส่องสว่างของอันนี้เป็นธีมคาสิโนที่ฉูดฉาดและสามารถรองรับได้มากถึง 12 คน เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในยานพาหนะ โครงสร้างแบบถอดเปลี่ยนได้จะช่วยให้เจ้าของสามารถขนส่งผู้คนในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง และขนส่งสินค้าในช่วงเวลาที่เงียบสงบ เช่น ในเวลากลางคืน ท้ายที่สุดแล้ว EV ที่ไม่เคลื่อนที่จะไม่ได้รับรายได้

ตระกูลอ้ายซิ Type C

Aisin เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่ผลิตส่วนประกอบตั้งแต่เบรกจนถึงแบตเตอรี่ ไม่ใช่รถยนต์ ซึ่งบางส่วนเป็นเจ้าของโดย Toyota แต่นั่นไม่ได้หยุดจินตนาการถึงห้องนั่งเล่นของตัวเองในอนาคต Type C ตระกูลอ้ายซิแสดงสองรุ่นในงาน CES: รถยนต์โดยสารอัตโนมัติและรถลีมูซีนอัตโนมัติ นี่คืออย่างหลัง ที่นั่งหมุนได้เพื่อต้อนรับผู้โดยสาร แต่เบาะนั่งคนขับด้านหน้าและพวงมาลัยแนะนำว่า Type C ยังคงอาศัยการแทรกแซงของมนุษย์

บริษัท เด็นโซ่ เออร์บัน มูฟส์

เช่นเดียวกับ Aisin บริษัท Denso อยู่ในเกมชิ้นส่วน ดังนั้นแนวคิด Urban Moves จึงเป็นการแสดงให้เห็นสิ่งที่สามารถทำได้มากกว่าสิ่งที่วางแผนไว้ในการสร้าง แรงผลักดันสำคัญที่นี่คือความคล่องตัวในการให้บริการ: นี่คือรถที่คุณจะสั่งซื้อเป็นทางเลือกของ Uber หรือ Lyft ไม่ใช่รถที่คุณเป็นเจ้าของ โต๊ะตรงกลางให้ความรู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในบูธร้านอาหาร และหน้าจอในโต๊ะดังกล่าวยังช่วยให้คุณหันเหความสนใจจากความอึดอัดใจในการนั่งรถร่วมกับคนแปลกหน้าได้อีกด้วย

การทดลองการเคลื่อนที่ในเมืองภาคพื้นทวีป (CUbE)

Continental นำเสนอสิ่งนี้ในงาน CES ตั้งแต่ปี 2560 แต่เราจะให้เครดิตบริษัทสำหรับการมีหนึ่งในนั้น ยานพาหนะที่ใช้งานได้ดีเพียงไม่กี่คันในรายการนี้ จริงๆ แล้วคุณจะพบเห็นพวกมันวิ่งไปทั่วเมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เลย ตอนนี้. คุณอาจนึกถึง Continental ในฐานะบริษัทยางรถยนต์ แต่ยังพัฒนาเซ็นเซอร์ ระบบเบรก และเทคโนโลยีอื่นๆ อีกมากมายที่ช่วยให้ CUbE ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้

ออดี้ ไอคอน

ปล่อยให้เป็นหน้าที่ของ Audi เพื่อสร้างหนึ่งในรถยนต์ที่ดูดีที่สุดในรายการของเรา หลังคาและที่นั่งโปร่งแสงที่ดูหลุดออกมาจากดาดฟ้าของ Starship Enterprise ทำให้มันดูล้ำสมัยอย่างเหลือเชื่อ Audi ยังเลือกใช้การตกแต่งภายในแบบ Spartan ที่ไม่มีหน้าจอขนาดยักษ์ หากคุณไม่รวมหน้าจอสัมผัสที่ประตู Audi เคยแสดง Aicon ในงาน CES มาก่อน แต่อ้างว่าเวอร์ชันพร้อมการผลิตน่าจะมาถึงในปี 2021 นี่คือความหวัง

ฮุนได โมบิส คอนเซ็ปต์

ต่างจาก Audi ตรงที่ Hyundai Mobis ไม่พยายามสร้างความสงบภายในแนวคิด ซึ่งแทนที่กระจกหน้ารถด้วยทีวีขนาดยักษ์ และดึงหน้าต่างออกเกือบทั้งหมด ในการสาธิตครั้งหนึ่ง เกมที่เหมือนปาจิงโกะส่งเสียงดังทำให้ดูเหมือนเป็นคาสิโนบนล้อ ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขากำลังแสดงในเวกัส ความก้าวหน้าที่แท้จริงอยู่ที่ระบบไฟภายนอกรถ ซึ่งจะเปลี่ยนสีเพื่อสื่อสารกับคนเดินถนนในลักษณะเดียวกับที่คนขับใช้สายตา สีแดงหมายถึงอย่าไป สีเขียวหมายถึงสามารถข้ามได้อย่างปลอดภัย หลังจากความรักก็เป็นภาษาสากลอีกภาษาหนึ่ง

AEV โรโบติกส์ MVS

เช่นเดียวกับ Mercedes AEV Robotics มองว่ายานพาหนะอัตโนมัติเป็นสเก็ตบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถจัดการทุกอย่างตั้งแต่อาหารสดไปจนถึงขยะที่มีพ็อดต่างกัน โดยตั้งชื่อแนวคิดว่า Modular Vehicle System หรือ MVS บริษัท ออสเตรเลียรายนี้เปิดเผยแนวคิดนี้ในงาน CES เมื่อปีที่แล้ว แต่มีการเปิดเผยรายละเอียดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่ยังคงเป็นต้นแบบอยู่

โซลูชันอินเทอร์เฟซสำหรับยานยนต์ของ BCS

คุณอาจไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ BCS มาก่อน แต่มีโอกาสที่ดีที่บริษัทจะทำสวิตช์บนพวงมาลัยของคุณหรือเซ็นเซอร์ที่บอกคุณว่ายางของคุณกำลังจะแบน แนวคิด Surf 'N Curve (ดูกระดานโต้คลื่นบนหลังคา?) มีหน้าจอหลายแบบเพื่อกำจัดจุดบอด จุดบวกจอยสติ๊กในที่วางแขนที่ใช้แทนพวงมาลัยแล้วพับเก็บอัตโนมัติ โหมด.

แนวคิด IoT ของบ๊อช

บ๊อชผลิตเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้รถยนต์ไร้คนขับเป็นไปได้ แต่ความมหัศจรรย์ในแนวคิดรถรับส่งนี้มีอยู่ที่ซอฟต์แวร์มากกว่า ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่จะเจาะจุดหมายปลายทางของตนลงในแอป และอัลกอริธึมจะเชื่อมต่อพวกเขาอย่างชาญฉลาดกับรถรับส่งที่บรรทุกผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปทางนั้น พวกเขาจะสามารถจองที่นั่งเฉพาะ โบกโทรศัพท์เพื่อปลดล็อครถรับส่ง และกล้องภายในจะตรวจจับการรั่วไหลและความยุ่งเหยิงอื่นๆ เพื่อเรียกรถรับส่งมาทำความสะอาด โอ้และถ้าคุณทิ้งอะไรบางอย่างไว้ข้างหลังล่ะ? แอพจะแจ้งให้คุณทราบ

ผู้เสนอญัตติ ZF E.Go

มันไม่ได้สวยที่สุด แต่ E.Go Mover วางจำหน่ายแล้ว และบริษัทคาดว่าจะส่งมอบได้ 400 คันในปี 2562 เพียงปีเดียว ส่วนใหญ่ไปยังเมืองต่างๆ ในยุโรป ไม่น่าแปลกใจเลยที่พวกเขามีพวงมาลัย แต่ควรจะสามารถก้าวกระโดดไปสู่การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ภายในสองถึงสามปีข้างหน้า ด้วยห้องสำหรับนั่งได้ 10 คนและยืนได้อีก 5 คน ZF หวังว่า Mover จะช่วยบรรเทาความแออัดได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เทคโนโลยีรถยนต์สุดเจ๋งทั้งหมด (และมอเตอร์ไซค์หนึ่งคัน) ที่เราแทบรอไม่ไหวที่จะได้เห็นในงาน CES 2020
• รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ไฟฟ้า และเชื่อมต่อกันในงาน CES 2019 บ่งบอกถึงอนาคต