เรือขับเคลื่อนอัตโนมัติ Mayflower มุ่งหน้าสู่ทะเลเพื่อการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง

เมื่อปีที่แล้ว Digital Trends เขียนเกี่ยวกับโครงการที่มีความทะเยอทะยาน ที่พยายามส่งเรือไร้คนขับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในวันครบรอบ 400 ปีของการเดินทางของเมย์ฟลาวเวอร์ แม้ว่าการเดินทางครั้งแรกที่ไม่เหมือนใครนี้จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงฤดูใบไม้ร่วงนี้ IBM และ Promare ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยทางทะเล ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า “A.I. กัปตัน” ที่จะขับเคลื่อนเรือบังคับตัวเองให้พร้อมที่จะออกทะเลเป็นเวลาหนึ่งเดือน การทดสอบ การทดลองนี้ซึ่งจะเกิดขึ้นบนเรือวิจัยที่มีคนขับนอกชายฝั่งพลีมัธในสหราชอาณาจักร จะทดสอบเอไอบนเรือ และ การประมวลผลแบบเอดจ์ ระบบเพื่อดูว่ามันนำทางได้ดีแค่ไหน

“ความซับซ้อนและอันตรายของมหาสมุทรถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับภารกิจนี้” Don Scott ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Mayflower Autonomous Ship (MAS) กล่าวกับ Digital Trends “มันไม่เหมือน A.I. กัปตันเริ่มดำเนินการแล้วคงไปตามเส้นทางนั้น เพื่อให้มีประสิทธิภาพ A.I. กัปตันจะต้องประเมินและประเมินสถานการณ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง และตัดสินใจตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมในท้องถิ่นและการคาดการณ์”

ตามทฤษฎีแล้ว การนำทางในทะเลนั้นค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ขับบนถนนในเมืองที่พลุกพล่าน แต่มีหลายอย่างที่อาจผิดพลาดโดยไม่คาดคิด มหาสมุทรเป็นสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และ Mayflower จะต้องสามารถจัดการกับความซับซ้อนระดับนี้ได้ด้วยตัวมันเอง กลางมหาสมุทรที่มีการเชื่อมต่อเป็นระยะๆ

“เรือขับเคลื่อนอัตโนมัติเมย์ฟลาวเวอร์เป็นสถานการณ์ที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งทฤษฎีและการครุ่นคิดอย่างมีวิจารณญาณถูกบังคับให้ต้องจัดการกับความเป็นจริง” สกอตต์กล่าว “ในกรณีนี้ ความเป็นจริงที่ยากลำบากก็คือมหาสมุทรเปิด เพื่อให้ MAS ประสบความสำเร็จ เราไม่เพียงต้องพัฒนาความรู้และขีดความสามารถของเราในเรื่องความเป็นอิสระที่ใช้ A.I. และส่วนประกอบประกอบทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังต้องทำให้มันทำงานในทะเลด้วย”

Rob High ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ ไอบีเอ็มเอดจ์คอมพิวเตอร์ บอกกับ Digital Trends ว่าเรือที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบนำเสนอความท้าทายที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

“เรือที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่อยู่กลางมหาสมุทรจะต้องสามารถฟื้นตัวได้โดยไม่ต้องใช้การแทรกแซงของมนุษย์” ไฮกล่าว “การสร้างเรือที่สามารถประเมินตนเองและเข้าใจขีดจำกัดที่เปลี่ยนแปลงสำหรับภารกิจตามสภาพการพัฒนานั้นเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก โดยจะขึ้นอยู่กับการคาดการณ์ความล้มเหลวและพลังการประมวลผลเฉพาะที่เป็นหลัก นั่นคือจุดที่การประมวลผลแบบ Edge เข้ามามีบทบาท เรามองได้ว่าเรืออัตโนมัติ Mayflower เป็นอุปกรณ์ล้ำสมัย IBM กำลังจัดหาระบบ Edge ที่ช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างอิสระในสภาวะที่เลวร้ายที่สุดในโลก”

มันสามารถดึงมันออกได้หรือไม่? เราจะไม่ทราบจนกว่าจะถึงเดือนกันยายน แต่การทดสอบในทะเลนี้จะให้เบาะแสมากกว่าสองสามข้ออย่างแน่นอน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla ดึงเบต้า Full Self-Driving ล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากเปิดตัว
• ชมชาวซานฟรานซิสโกนั่งรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo
• เทคโนโลยีนี้เป็นนิยายวิทยาศาสตร์เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ตอนนี้มันเป็นความจริงแล้ว
• Apple Car จะเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยไม่มีการป้อนข้อมูลจากคนขับ คนวงในอ้าง
• Waymo ละทิ้งคำว่า 'การขับขี่ด้วยตนเอง' ในการเจาะลึกที่ Tesla

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร