400 ปีหลังจากเรือเมย์ฟลาวเวอร์ IBM ช่วยเส้นทางย้อนรอยเรืออัตโนมัติ

หยุดเราถ้าคุณเคยได้ยินเรื่องนี้มาก่อน ฤดูใบไม้ร่วงหน้าสี่ร้อยปีก่อน เรือลำหนึ่งชื่อเมย์ฟลาวเวอร์ออกเดินทางจากพลีมัธ ประเทศอังกฤษ ไปยังโลกใหม่ โดยบรรทุกผู้โดยสารได้ 102 คน ซึ่งประกอบด้วยชาวแบวริทันชาวอังกฤษ ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าผู้แสวงบุญ เมื่อพวกเขามาถึงจุดหมายปลายทาง พวกเขาก็ก่อตั้งอาณานิคมพลีมัธและลงนามในเอกสารที่กลายเป็นร่างเบื้องต้นของระบอบประชาธิปไตยสมัยใหม่ในอเมริกา

ตอนนี้สำหรับส่วนที่อาจจะคุ้นเคยน้อยกว่าเล็กน้อย ในปีหน้า เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 100 ปีของการเดินทางเมย์ฟลาวเวอร์ เรืออีกลำจะตามมา โดยเดินทางจากพลีมัธในสหราชอาณาจักรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก แต่เมื่อเสร็จสิ้นการเดินทาง 12 วันไปยังสหรัฐอเมริกา จะไม่มีการลงนามเอกสารใด ๆ หรือมีการจัดตั้งอาณานิคม เนื่องจากจะไม่มีลูกเรืออยู่บนเรือ

ยินดีต้อนรับสู่การเดินทางที่น่าตื่นเต้นของ MAS หรือที่รู้จักในชื่อเรืออัตโนมัติเมย์ฟลาวเวอร์ สร้างโดย โปรแมร์ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยทางทะเลที่ไม่แสวงหาผลกำไร และขับเคลื่อนโดย Watson A.I. ที่น่าประทับใจของ IBM เทคโนโลยี MAS สัญญาว่าจะเป็นหนึ่งในเรือไร้คนขับและอัตโนมัติลำแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก และจะดำเนินการในเดือนกันยายนหน้า ซึ่งเป็นเดือนเดียวกับที่ Mayflower ดั้งเดิมข้ามผ่าน 60 วันที่เต็มไปด้วยอันตราย

“โครงการนี้รวบรวมเทคโนโลยีทั้งหมดที่เป็นแกนหลักต่อผลประโยชน์และคุณค่าทางธุรกิจของ IBM ตั้งแต่การประมวลผลประสิทธิภาพสูง ไปจนถึงปัญญาประดิษฐ์ ไปจนถึงการประมวลผลแบบ Edge” แอนดี้ สแตนฟอร์ด-คลาร์กหัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ IBM ประจำสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์บอกกับ Digital Trends “IBM เป็นผู้บุกเบิกระบบคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในการช่วยเหลือมนุษย์บนดวงจันทร์ ดังนั้นจึงดูเหมือนเหมาะสมสำหรับเราที่จะร่วมปฏิบัติภารกิจนี้เพื่อสร้างระบบที่สามารถสำรวจมหาสมุทรด้วยตนเองแบบเรียลไทม์”

เมย์ฟลาวเวอร์แห่งศตวรรษที่ 21

“เมื่อสองสามปีที่แล้ว ฉันได้พบปะกับคนบางคนจากเมืองพลีมัธ” เบรตต์ ฟาเนิฟ ประธานบริษัทการเดินเรืออัตโนมัติ กลุ่มใต้น้ำ และผู้ริเริ่มโครงการบอกเราว่า “พวกเขากำลังพูดถึงการสร้างแบบจำลองของ Mayflower ดั้งเดิม ฉันพูดว่า 'ทำไมเราถึงต้องการสร้างบางสิ่งจากศตวรรษที่ 17? สิ่งที่เราควรทำคือทำให้บางอย่างทะเยอทะยานมากขึ้นอีกหน่อย’ นั่นคือตอนที่พวกเขายอมลดถุงมือลงแล้วพูดว่า ‘เอาล่ะ คนฉลาด แล้วไงล่ะ’”

เมื่อถึงจุดนั้น Phaneuf แนะนำให้สร้างเรือขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถปฏิวัติเส้นทางที่มีชื่อเดียวกับเรือได้ ในขณะเดียวกันก็ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ล่าสุดในการบังคับทิศทางด้วยตัวมันเอง “สิ่งนี้สามารถดึงเอาประวัติศาสตร์และมรดกแห่งการสำรวจและการเริ่มต้นใหม่ของเรา” Phaneuf กล่าว “คุณสามารถใช้ [it to] สร้างแรงบันดาลใจและแจ้งวิสัยทัศน์ของเราในอีก 400 ปีข้างหน้า [ฉันต้องการ] สร้างเรือที่พูดถึงอนาคตโดยได้รับแจ้งจากอดีต'”

เรืออัตโนมัติ Mayflower ใช้เทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกับเทคโนโลยีที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ไร้คนขับในปัจจุบัน นั่นรวมถึงทั้งสองอย่าง ลิดาร์ และเรดาร์ รวมถึงระบบระบุตัวตนอัตโนมัติที่ได้รับการฝึกอบรมเพื่อตรวจจับอันตราย เช่น ทุ่น เศษซาก และเรืออื่นๆ เมื่อรวมข้อมูลนี้เข้ากับแผนที่ทางทะเลและข้อมูลสภาพอากาศ MAS จะวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดข้ามมหาสมุทร

ในกรณีที่ตรวจพบสิ่งที่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยง นั่นคือ Operational Decision Manager ที่ขับเคลื่อนโดย IBM ซอฟต์แวร์ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเส้นทางหรือแม้กระทั่งดึงพลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองเพื่อเร่งความเร็ว เสี่ยง.

เรือที่ไม่มีลูกเรือ

อย่างไรก็ตาม ถึงแม้เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อน MAS จะน่าตื่นเต้นพอๆ กัน แต่รูปลักษณ์ภายนอกก็เป็นคุณลักษณะที่ดึงดูดความสนใจได้มากที่สุด มีการออกแบบ "trimaran" แบบสามลำที่ทำให้ดูเหมือนไซขนาดมหึมา (อาวุธที่คล้ายส้อมที่ราฟาเอลใช้ใน เต่านินจากลายพันธุ์วัยรุ่น) และถูกออกแบบมาให้ตัดผ่านคลื่น

Phaneuf กล่าวว่าการออกแบบแห่งอนาคตนี้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติเมื่อนักออกแบบเริ่มสร้างเรือที่ต้องการลูกเรือเป็นศูนย์ ในคำพูดของเขาเอง MAS คือ "การศึกษาเรื่องการลดลง" โดยไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ใดๆ ที่ปกติจะมีไว้คอยดูแลลูกเรือ และทำให้พวกเขาทั้งมีชีวิตอยู่และมีความสุข

“ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องออกแบบเรือโดยคำนึงถึงผู้คน” เขากล่าว “คุณไม่จำเป็นต้องมีห้องน้ำ คุณไม่จำเป็นต้องมีห้องครัวหรือห้องครัว คุณไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ในการต่อเรือสำหรับคน คุณเพียงแค่สร้างมันเป็นเครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะ สิ่งที่ทำคือการผลักดันต้นทุนส่วนใหญ่ออกไป ประมาณเก้าในสิบของต้นทุนของเรือ นอกจากนี้ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของเรือด้วยเพราะไม่มีคนอยู่บนเรือ”

การลดสัดส่วนของเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างสิ่งที่น่าจะเป็นกล่องเปล่าขนาดใหญ่ ทำให้พวกเขาหันมาใช้การออกแบบในปัจจุบัน แม้ว่าเมย์ฟลาวเวอร์รุ่นดั้งเดิมจะชั่งน้ำหนักได้ 180 ตัน แต่รุ่นต่อมามีน้ำหนักเพียงเศษเสี้ยวของน้ำหนักเพียง 5 ตันเท่านั้น การออกแบบที่เล็กและเบากว่านี้ทำให้สามารถใช้ระบบขับเคลื่อนพลังงานทดแทนที่ใช้พลังงานต่ำ เช่น ลมและแสงอาทิตย์ได้ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีไว้เฉพาะกรณีฉุกเฉินเท่านั้น)

ตัวเรือ MAS เริ่มก่อสร้างในโปแลนด์เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2019 จะมีการส่งมอบไปยังพลีมัธในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 เพื่อเตรียมความพร้อมขั้นสุดท้ายสำหรับการเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วง

อนาคตของการขนส่งอัตโนมัติ

ฟาเนิฟมองว่าเรือมีหน้าที่สำคัญสองประการ หนึ่งคือการดำเนินการวิจัยตลอดการเดินทาง MAS จะบรรทุกกระเปาะวิจัยสามชุดที่มีเซ็นเซอร์หลายชุด ซึ่งประสานงานโดยมหาวิทยาลัยพลีมัธของสหราชอาณาจักร ซึ่งนักวิทยาศาสตร์สามารถใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลตลอดการเดินทาง สิ่งนี้จะช่วยพัฒนาความเข้าใจในด้านต่างๆ เช่น ความปลอดภัยทางไซเบอร์ทางทะเล การติดตามสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล และไมโครพลาสติกในมหาสมุทร เซ็นเซอร์ในตัวประกอบด้วยเครื่องมือตรวจวัดเสียง สารอาหาร และอุณหภูมิ พร้อมด้วยเครื่องเก็บตัวอย่างน้ำและอากาศ

Phaneuf อธิบายว่า MAS มีอยู่ใน "จุดสูงสุดของการวิจัยประเภทใหม่" นั่นเป็นเพราะว่าเรือดังกล่าวจะทำให้สามารถดำเนินการสืบสวนวิจัยในระยะยาวด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า “การสร้างเรืออัตโนมัติช่วยลดต้นทุนของเรือและช่วยให้เราปรับใช้สินทรัพย์การวิจัยได้นานขึ้นและมากขึ้น บ่อยครั้งในส่วนต่างๆ ของโลกเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมซึ่งอาจมีราคาแพงมากในการทำแบบดั้งเดิม” เขากล่าว พูดว่า.

อีกประการหนึ่งคือการทำหน้าที่เป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงแนวคิดที่เป็นไปได้ในปัจจุบันด้วยการขนส่งแบบอัตโนมัติ “นี่เป็นเรือลำแรกจากหลายร้อยหรือหลายพันลำในลักษณะนี้” เขากล่าว

แน่นอนว่าไม่ใช่เรือทุกลำในอนาคตที่จะขับเคลื่อนด้วยตนเอง ในขณะที่มันจะทำให้ ความรู้สึกที่สมบูรณ์แบบสำหรับบางแอปพลิเคชันยังมีสถานการณ์อื่นๆ อีกมากมายที่มนุษย์ยังคงมีความสุขมากกว่าที่ได้อยู่หลังพวงมาลัย แต่แม้ในสถานการณ์ยามว่างเหล่านี้ ก็มีแนวโน้มว่าเราจะพึ่งพาความเป็นอิสระมากขึ้น

“ภายในห้าหรือ 10 ปี คุณอาจมี A.I. นั่นคือ [ช่วยขับเรือ]” ฟาเนิฟกล่าว “บางทีมันอาจจะไม่มีการสื่อสารโดยตรงกับคุณ [คงที่] แต่ถ้าตรวจพบสิ่งผิดปกติในมหาสมุทรหรือชั้นบรรยากาศ ก็สามารถพูดได้ว่า: ‘บางทีมนุษย์ของฉันอาจจะสนใจสิ่งนี้’ ฉันจะเบี่ยงเบนไปจากสิ่งที่พวกเขาส่งมาให้ฉันทำ เพราะฉันรู้ว่านี่เป็นสิ่งสำคัญและพวกเขาต้องการทราบเรื่องนี้ ฉันจะจัดเรียงเป้าหมายใหม่เพื่อให้ได้ข้อมูลนี้' นั่นคือสถานที่ที่เราต้องการดำเนินการนี้”

กล่าวโดยสรุป เรามาไกลอย่างแน่นอนในรอบ 400 ปี เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับโลกใหม่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• อ่าน 'พระคัมภีร์สังเคราะห์' ที่สวยงามน่าขนลุกของ A.I. ที่คิดว่าเป็นพระเจ้า
• IBM เปลี่ยน A.I. ที่ชนะรางวัล Jeopardy เข้าสู่แชทบอทเกี่ยวกับโควิด-19 ที่ฉลาดที่สุดในโลก
• A.I. สัญลักษณ์ประสาท คืออนาคตของปัญญาประดิษฐ์ นี่คือวิธีการทำงาน
• IBM Research ใช้ A.I. อัลกอริธึมเพื่อปลดล็อกความลับของ DNA สสารมืด
• การออกแบบยาใหม่ๆ ต้องใช้เวลาหลายปี แต่ A.I. สามารถช่วยลดสิ่งนั้นลงได้หลายวัน