ในที่สุด Uber ก็ยื่นขอ IPO และจะมีมูลค่า 100 พันล้านดอลลาร์

ในความเคลื่อนไหวนี้ นักวิเคราะห์จำนวนมากมีคุณสมบัติที่ถูกต้องว่าเป็น "เมื่อ" มากกว่า "ถ้า" ในที่สุด Uber ก็ได้ก้าวแรกสู่การเผยแพร่สู่สาธารณะ บริการร่วมเดินทางได้ยื่นแบบฟอร์ม S-1 ในวันศุกร์ที่ 12 เมษายน และจะมีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กภายใต้สัญลักษณ์สัญลักษณ์ “UBER” โตโยต้านำเงิน 1 พันล้านดอลลาร์ การลงทุนในกลุ่มเทคโนโลยีขั้นสูงของ Uber ซึ่งเป็นแผนกที่รับผิดชอบในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองของบริษัท ไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่หุ้นจะเริ่มซื้อขายหุ้น ตลาด.

แม้ว่า Uber ยังไม่ได้เปิดเผยการประเมินมูลค่าที่แน่นอนที่ต้องการ แต่ก็สามารถดึงการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไป (IPO) ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในโลกเทคโนโลยีได้ มีรายงานว่าบริษัทหวังว่าจะขายหุ้นมูลค่าประมาณ 10,000 ล้านดอลลาร์ ตามรอยเตอร์. นั่นจะมีมูลค่าสูงถึง 120 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นเงินจำนวนมากสำหรับบริษัทที่ยังคงดำเนินกิจการอยู่ในภาวะสีแดง ตามเอกสาร S-1 ของ Uber รายงานผลขาดทุน 1.85 พันล้านดอลลาร์ในปี 2561 แม้ว่าจะสร้างรายได้ 11.27 พันล้านดอลลาร์ก็ตาม บริษัทเปิดเผยรายละเอียดทางการเงินบางส่วนในอดีต ดังนั้นตัวเลขเหล่านั้นจึงไม่ควรนำมารวมกัน สร้างความประหลาดใจให้กับผู้มีโอกาสเป็นนักลงทุน แต่ก็ยังเป็นจำนวนเงินที่ค่อนข้างมากที่จะสูญเสียในขณะที่แสวงหาราคาที่สูงเช่นนี้ การประเมินมูลค่า

ธุรกิจแชร์รถของ Uber ซึ่งเป็นบัตรโทรศัพท์หลักสร้างรายได้ 9.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2561 โดยมียอดจองรวม 41.5 พันล้านดอลลาร์ตลอดทั้งปี ตามเอกสารที่ยื่น ในไตรมาสที่สี่ของปี คนขับของ Uber เสร็จสิ้นการเดินทาง 1.5 พันล้านครั้ง บริษัทยังมีแหล่งรายได้รองที่เพิ่มขึ้นจาก Uber Eats ซึ่งเป็นบริการจัดส่งอาหาร ซึ่งได้รับคำสั่งซื้อ 91 ล้านรายการในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2018

การเผยแพร่สู่สาธารณะไม่ได้รับประกันว่าบริษัทจะสร้างรายได้ ในการยื่น IPO ทางบริษัทเตือนว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีต่อๆ ไป และระบุชัดเจนว่า “อาจไม่ บรรลุผลกำไร” บริษัทกำลังใช้เงินจำนวนมหาศาลเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง และกำลังฟื้นตัว จาก เรื่องอื้อฉาวมากมาย ที่ส่งนักบิดวิ่งไปหาคู่แข่ง

อย่างไรก็ตาม การลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์น่าจะช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุน โตโยต้าและซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์อย่าง Denso บริจาคเงินทั้งหมด 667 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ Vision Fund ของ SoftBank เพิ่มเงินอีก 333 ล้านดอลลาร์ การอัดฉีดเงินสดแบบใหม่ ค่านิยม กลุ่มเทคโนโลยีขั้นสูงที่ 7.5 พันล้านดอลลาร์ โตโยต้าจะลงทุนเพิ่มเติม 300 ล้านดอลลาร์ในช่วงระยะเวลา 3 ปี เนื่องจาก Uber เตรียมสร้างรถยนต์ร่วมเดินทางอัตโนมัติโดยอิงจาก รุ่นต่อไป ของรถมินิแวน Sienna รถต้นแบบจะเข้าร่วมโครงการนำร่องที่เริ่มในปี 2564 แต่พันธมิตรทั้งสองกำลังวางรากฐานสำหรับการผลิตจำนวนมาก

เป็นไปไม่ได้ที่จะคิดถึงการเสนอขายหุ้น IPO ที่กำลังจะเกิดขึ้นของ Uber โดยไม่ต้องคำนึงถึงบริบทของคู่แข่งอย่าง Lyft ซึ่งก็เช่นกัน เปิดตัวสู่สาธารณะเมื่อต้นปีนี้. Lyft เผยผลขาดทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2561 จากรายรับที่น้อยกว่า Uber อย่างมาก โดยสร้างรายได้ 2.1 พันล้านดอลลาร์ในปีนั้น บริษัทรายงานยอดจอง 8.1 พันล้านดอลลาร์ในช่วงปี 2561 มันยังออกมามองหาการประเมินมูลค่าที่น้อยกว่ามาก Lyft มีการประเมินมูลค่าเบื้องต้นประมาณ 24 พันล้านดอลลาร์

เป็นการยากที่จะเปลี่ยนแปลง IPO ของ Uber ที่มีต่อผู้ขับขี่ (ถ้ามี) เพราะข้อมูลทางการเงินของบริษัทจะถูกตรวจสอบมากขึ้น และนักลงทุนจะผลักดันบริษัทให้ไปให้ถึง ความสามารถในการทำกำไรไม่ช้าก็เร็ว ผู้ขับขี่อาจเห็นค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเนื่องจากบริษัทพยายามจะออกจากบริษัทอย่างรวดเร็ว สีแดง.

อัปเดต 19 เมษายน 2019: เพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับการลงทุนของโตโยต้า

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Uber ยอมแพ้ในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของตัวเอง
• Uber เคลียร์เพื่อเริ่มการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในแคลิฟอร์เนียอีกครั้ง
• รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Uber มุ่งหน้าไปยังดัลลัส แต่จะถูกขับเคลื่อนในโหมดแมนนวล
• รถยนต์ไร้คนขับคันถัดไปของ Uber ซึ่งเป็นวอลโว่สวมหมวก จะเริ่มทดสอบในปี 2020
• Uber สูญเสียเงิน 1 พันล้านดอลลาร์ในเวลาเพียงสามเดือน และ Wall Street ก็ตื่นเต้นมาก

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร