รีวิวแกรนทัวริสโม 6

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โปสเตอร์โฆษณาชวนเชื่อที่โด่งดังในปัจจุบันตั้งคำถามว่า “การเดินทางของคุณจำเป็นจริงหรือ?” ตั้งใจจะถามว่า. การเดินทางของคุณคุ้มค่ากับทรัพยากรอันล้ำค่าในช่วงสงครามที่ใช้ไป แต่คำถามเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นกับ Sony และ Polyphony Digital เกี่ยวกับ แกรนทัวริสโม 6. การพัฒนามากกว่าสามปีคุ้มค่ากับการเดินทางและเงินของคุณหรือไม่?

เมื่อพิจารณาถึงเป้าหมายที่ไม่ทะเยอทะยานของเกมและการตัดสินใจที่ผิดปกติของผู้พัฒนาในการเปิดตัวเกมบน เครื่องเล่นเพลย์สเตชัน 3 ในขณะที่เด็กอายุสามสัปดาห์ เพลย์สเตชั่น 4 ควบคุมสปอตไลต์ คำตอบอาจไม่ถูกใจเจ้าหน้าที่ในช่วงสงคราม

เกมใหม่บนแพลตฟอร์มเก่า

นับตั้งแต่ชื่อ Gran Turismo ครั้งล่าสุดออกมาเมื่อสามปีที่แล้ว ตำแหน่งนี้ก็สมเหตุสมผลแล้ว GT6 ในฐานะชื่อเปิดตัวรุ่นถัดไป ซึ่งเป็นความรู้สึกแบบเดียวกับที่ทำให้ Microsoft ใช้แนวทางดังกล่าว

ฟอร์ซ่า 5. แต่เราต้องรออีกสองปี GT7 บน PS4

ภูมิปัญญาของ Sony อาจเกี่ยวข้องกับ PS3 หลายล้านเครื่องที่มีอยู่แล้ว การติดตามอย่างบ้าคลั่งของเกมในญี่ปุ่นที่ PS4 ยังไม่ออก หรือปัจจัยหลายประการ แต่ความจริงก็ยังคงอยู่: หากต้องการวางจำหน่ายเกมภายใต้ร่มเงาของคอนโซลรุ่นต่อไป เกมนั้นจำเป็นต้องยืนหยัดได้ด้วยตัวเอง มันจำเป็นต้องดึงดูดผู้คนให้กลับมาเล่นเกมที่พวกเขาเคยเล่นมาก่อน มันต้องเอาชนะใจคนให้ได้

มันจำเป็นต้องทำให้การเดินทางของมันจำเป็น

แกรนทัวริสโม 6 ก้าวไปในทิศทางนั้นด้วยการปรับปรุงที่โดดเด่นหลายประการ GT5. รถยนต์มากขึ้น? ตรวจสอบ. แทร็กเพิ่มเติม? ตรวจสอบ. กราฟิกที่ดีขึ้น? เช็ค (อิอิ) และอื่นๆ มีแม้กระทั่งส่วนเพิ่มเติมที่สำคัญบางประการที่ทำให้ซีรีส์นี้ดีขึ้น เช่น การปรับปรุงฟิสิกส์ที่มีแนวโน้มที่จะนำไปใช้ในการทำซ้ำในอนาคต แต่ก็มีสิ่งที่ขาดหายไปเช่นกัน

กำลังคืบคลานไปข้างหน้า

ประการแรก ข้อดี: ฟิสิกส์การขับขี่ของ Gran Turismo นั้นมีความโดดเด่นมาโดยตลอด และยังดีกว่าอีกด้วย GT6. รถยนต์แต่ละคันมีการควบคุมที่แตกต่างกันเล็กน้อย และเมื่อคุณคุ้นเคยแล้ว คุณจะสามารถบอกความแตกต่างได้อย่างรวดเร็ว ระหว่างรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่ว่าจะเป็นรถสมรรถนะสูงหรือรถประหยัดก็ตาม สถิติบางอย่างมีผลกระทบมากกว่าที่เคย เช่น น้ำหนักของรถเทียบกับแรงม้า หรืออัตราทดเกียร์ สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาโดยตลอด แต่ตอนนี้คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างเล็กน้อยมากขึ้นกว่าเดิม แข่งสองสามครั้งบนสนามแรลลี่ที่เต็มไปด้วยโคลน แล้วคุณจะเริ่มเข้าใจว่าทำไมการกระจายน้ำหนักจึงมีความสำคัญมาก

ในเกมที่ผ่านมา โดยทั่วไปคุณสามารถอัพเกรดเป็นส่วนที่ดีที่สุดและไม่ต้องคิดมากเกี่ยวกับมัน มีตัวเลือกอยู่เสมอเพื่อเจาะลึกเข้าไปในระบบการปรับแต่งเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด แต่โดยทั่วไปแล้ว จะได้รับเครดิตมากกว่าการปรับแต่ง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ AI โรคจิตเภทที่อาจจับคุณเหมือนแม่เหล็ก หรืออาจล้าหลังมากจนเสี่ยงต่อการถูกกระแทก นั่นไม่ใช่กรณีอีกต่อไป GT6. ในระดับความยากอื่นใดที่ไม่ใช่ "มือใหม่" การแข่งขันจะดุเดือด ยิ่งไปกว่านั้น รถของพวกเขามักจะได้รับการคัดเลือกและปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับการแข่งขันแต่ละครั้ง การแข่งรถในเมืองจะต้องใช้ยางที่แตกต่างจากในสนามแข่ง และฝ่ายตรงข้าม AI ของคุณจะรู้สิ่งนั้น และบังคับให้คุณตามทัน

แม้ว่าการชนะการแข่งขันจะยังคงได้รับเครดิตที่คุณนำไปใช้ในการซื้อรถยนต์ แต่คุณจะได้รับหนึ่งถึงสามดาวจากการแข่งรถเท่านั้น ซึ่งเป็นส่วนเสริมใหม่สำหรับซีรีส์นี้ ดาวจะปลดล็อกการแข่งขันและโหมดใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อคุณบรรลุเป้าหมายใหม่ ระบบนี้ช่วยให้คุณลองการแข่งขันใหม่และเล่นซ้ำการแข่งขันเก่าได้ แต่เกมแข่งรถอื่นๆ ก็ได้ใช้ระบบที่คล้ายกันมานานหลายปีแล้ว

อินเทอร์เฟซผู้ใช้ใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ติดตามการอัปเกรดประสิทธิภาพของรถของคุณได้ง่ายขึ้น คุณยังคงสามารถใช้เวลาหลายชั่วโมงในเมนูปรับแต่งได้ แต่การจัดเรียงเมนูทั้งหมดนั้นง่ายกว่าที่เคย เกมดังกล่าวจะอธิบายและทำให้ตัวเลือกบางอย่างง่ายขึ้น Gearheads อาจพบว่ามันเรียบง่ายเกินไปเล็กน้อย แต่ก็ทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย GT6 ยังขจัดข้อจำกัดในการปรับแต่งประสิทธิภาพและม็อดการแข่งรถที่มีอยู่ด้วย GT5.

คุณสมบัติสภาพอากาศที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแม้อยู่ในการแข่งขันเดียวกัน การแข่งขันตอนกลางคืนก็เป็นไฮไลท์เช่นกัน โดยมีกลุ่มดาวสะท้อนตำแหน่งของสนามแข่งในโลกแห่งความเป็นจริงได้อย่างแม่นยำ หากคุณกำลังแข่งในญี่ปุ่นและมองดูดวงดาว ท้องฟ้ายามค่ำคืนก็เหมือนกับที่คนจริงๆ มองขึ้นไปในญี่ปุ่นจะเห็น มันเป็นกลอุบายที่ดี แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะสังเกตเห็น

กราฟิกได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่นกัน โดยขัดเกลาการนำเสนอรถที่ได้รับการยกย่องอยู่แล้วในเกมก่อนหน้า เงาและรายละเอียดอื่นๆ จะแสดงพิกเซลน้อยลง ทำให้โลกดูราบรื่นขึ้นอีกเล็กน้อย พื้นหลังค่อนข้างไม่โดดเด่น แต่หากคุณมองพวกมันแทนที่จะมองรถและถนน คุณก็อาจจะขับรถตรงเข้าไปชนกำแพงอยู่ดี เวลาในการโหลดก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน

นวัตกรรมอยู่ที่ไหน?

ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับต้นทุน พูดในสิ่งที่คุณต้องการเกี่ยวกับการนำเสนอที่แปลกตา GT5เกมนี้มีความทะเยอทะยาน ไม่ใช่ทุกอย่างจะทำงานได้ แต่ฟีเจอร์ต่างๆ เช่น Gran Turismo TV ซึ่งเน้นมอเตอร์สปอร์ตในชีวิตจริง ถือเป็นสัมผัสดั้งเดิม GT6 นำสิ่งนั้นมาสู่โต๊ะเพียงเล็กน้อย ทำให้รู้สึกเหมือนเป็นเกมทั่วไปมากขึ้น สิ่งนี้ได้รับการขยายด้วยเพลงประกอบทั่วไปที่เต็มไปด้วยเพลงที่ไม่ธรรมดาและมักจะน่ารำคาญ

โหมดอาชีพได้รับการปรับปรุงให้เหลือเพียงหกคลาสเพื่อปลดล็อค โดยเริ่มจากระดับเริ่มต้นไปจนถึงระดับ Super แต่ละคลาสมีตัวเลือกมากมาย โดยแต่ละคลาสมีหลายเชื้อชาติ เมื่อคุณได้รับดาวมากพอ คุณจะปลดล็อคการทดสอบใบอนุญาตซึ่งคุณต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นเพื่อดำเนินการต่อ ขณะที่คุณเล่น คุณจะปลดล็อกเกมข้างเคียงเช่น "ความท้าทายช่วงพักดื่มกาแฟ" ซึ่งคุณจะได้รับวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น ขับรถไปให้ไกลที่สุด เป็นไปได้โดยใช้น้ำมันหนึ่งลิตรหรือ "การแข่งขันภารกิจ" โดยที่คุณพยายามบรรลุวัตถุประสงค์ เช่น แซงรถคันอื่นในขณะที่ตัวจับเวลาเดิน ลง. การแข่งขันข้างสนามเหล่านี้มีความหลากหลายมาก แต่บางรายการ โดยเฉพาะการแข่งขันที่ต้องออกนอกสนามหรือชนคู่ต่อสู้ อาจทำให้หงุดหงิดจนขนลุกได้ เกมดังกล่าวไม่มีคุณสมบัติการย้อนกลับ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องรีสตาร์ทและเล่นการแข่งขันซ้ำบ่อยครั้ง

มีอะไรให้ทำมากมายแต่น้อยกว่าใน GT5อย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะเข้าสู่เกมและปลดล็อคหลายคลาสแล้ว ถึงอย่างนั้น เกมก็ยังรู้สึกเหมือนถูกปลดออกจากภาคก่อน การเข้าสู่โหมดอาร์เคดเป็นการยืนยันสิ่งนี้ คุณสามารถลองแข่งรายการเดียว ทดสอบเวลา หรือทดลองดริฟท์ได้ทุกเมื่อ จากนั้นคุณจะเลือกสนามแข่งจากเกมตามสถานที่จริง สนามต้นฉบับที่ทีม GT ออกแบบ สนามในเมือง หรือสนามแรลลี่ จากนั้นคุณสามารถเลือกรถยนต์ของคุณเองหนึ่งคันหรือจากรายการเพียง 20 คัน

ไม่มีทางที่จะกระโดดขึ้นไปบน Bugati แล้วลองใช้งานดู หากคุณต้องการขับ Veyron คุณจะต้องมี 2 ล้านเครดิต การขาดโหมดฟรีที่แท้จริงไม่ใช่เรื่องแปลกในเกมแข่งรถ แต่มันก็น่าเสียดาย คุณสามารถสร้างรายได้ได้ในระหว่างเล่นเกม แต่วิธีที่ง่ายกว่าคือการซื้อด้วยเงินจริง Sony ได้สาบานขึ้นและลงว่าไมโครทรานส์แอคชั่นใหม่เหล่านี้ไม่รุกรานโดยสิ้นเชิง แต่พวกเขารู้สึกว่าจำเป็นหากคุณต้องการลองใช้รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก

ท้ายที่สุดแล้ว เกมรู้สึกว่าขาดไปเล็กน้อยและมีฟีเจอร์ครบถ้วนน้อยกว่า GT5 เคยเป็น. มันชดเชยด้วยการเล่นออนไลน์ – หรืออย่างน้อยก็จะเป็นเช่นนั้น – ฟีเจอร์ออนไลน์ยังคงถูกล็อคในระหว่างเซสชั่นการตรวจสอบ (เราจะอัปเดตส่วนนี้ตามความจำเป็น) คุณสามารถแข่งกับผู้เล่นจริง ตั้งค่าล็อบบี้แบบกำหนดเอง และทุกสิ่งที่คุณคาดหวังได้ นอกจากนี้ยังมี "กิจกรรมตามฤดูกาล" ซึ่งรวมถึงความท้าทายหมุนเวียนที่ทีมอัปโหลด ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม เนื้อหาเพิ่มเติมจะได้รับสัญญาไว้ (รวมถึงผู้สร้างหลักสูตรด้วย) และคุณสามารถคาดหวัง DLC มากมาย

บทสรุป

GT6 รับสิ่งที่แนะนำเข้ามา GT5 และปรับแต่งมันอย่างละเอียด แต่ก็ลดทอนลงเช่นกัน มีความทะเยอทะยานน้อยกว่ารุ่นก่อน และทำให้มีบุคลิกน้อยลงด้วย การเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์ในการขับขี่จะเป็นตัวกำหนดซีรีส์ในอนาคต สำหรับแฟนรถแข่ง นั่นอาจเป็นสิ่งเดียวที่สำคัญ และรถยนต์ สนามแข่ง และสภาพอากาศใหม่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้แฟน ๆ เหล่านั้นเล่นได้นานหลายปี

ในด้านการนำเสนอ ไม่มีอะไรที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน Polyphony ได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ได้ แต่เกมนี้ให้ความรู้สึกคุ้นเคยกับข้อผิดพลาด แกรนทัวริสโม 6 การเดินทางเป็นสิ่งที่ดี แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่าจำเป็น

เกมนี้ได้รับการตรวจสอบบน PlayStation 3 โดยใช้สำเนาที่มาจาก Sony

เสียงสูง

• ฟิสิกส์ที่ยอดเยี่ยม
• สภาพอากาศแบบไดนามิก
• รถยนต์มากกว่า 1,200 คัน

ต่ำสุด

• ของใหม่น้อยมาก
• เนื้อหาน้อยลง
• บุคลิกภาพน้อยลง

ตัวอย่าง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• GTA 6: การคาดเดาวันวางจำหน่าย ข่าวลือเกี่ยวกับการเล่นเกม และอื่นๆ
• Street Fighter 6: วิธีลงทะเบียนกับอาจารย์ทุกคน
• Street Fighter 6: วันที่วางจำหน่าย ตัวอย่าง เกมเพลย์ และอื่นๆ
• CES 2023: Gran Turismo 7 กำลังจะมาถึง PS VR2 ในฐานะเกมเปิดตัว
• เกม Ratchet และ Clank เพิ่มเติมกำลังเข้าร่วม PlayStation Plus Premium