Elon Musk ชี้ว่าระบบ Autopilot ถูกปิดใน Texas Tesla Crash

Elon Musk หัวหน้า Tesla กล่าวว่าการสอบสวนเบื้องต้นของผู้ผลิตรถยนต์ชี้ให้เห็น Model S ในอุบัติเหตุร้ายแรงในรัฐเท็กซัส ในช่วงสุดสัปดาห์ไม่ได้เปิดใช้งาน Autopilot

อุบัติเหตุรถชนเมื่อวันเสาร์ที่เมืองสปริง ทางตอนเหนือของฮูสตัน ส่งผลให้ชายสองคนอายุ 59 และ 69 ปี เสียชีวิต เมื่อยานพาหนะชนต้นไม้และเกิดเพลิงไหม้ ตำรวจในที่เกิดเหตุกล่าวว่าพบชาย 1 รายอยู่บนเบาะผู้โดยสารด้านหน้า ส่วนอีก 1 รายนั่งอยู่เบาะหลัง บ่งชี้ว่า รถอาจเป็นระบบออโต้ไพลอต หรือ การขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ (FSD) โหมดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งก็คือ คนขับถูกโยนลงจากที่นั่งคนขับหรือถูกย้ายออกจากที่นั่งในช่วงเวลาที่เกิดการชน

ในทวีตเมื่อวันจันทร์ที่ 19 เมษายน มัสก์กล่าวว่าบันทึกข้อมูลรถยนต์ “ได้รับการกู้คืนแล้ว” แสดงให้เห็นว่าไม่ได้เปิดใช้งานระบบอัตโนมัติในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ และเจ้าของรถไม่ได้ซื้อ FSD

Musk กล่าวต่อโดยกล่าวว่าถนนที่เกิดอุบัติเหตุไม่มีเส้นแบ่งเลน ซึ่ง CEO กล่าวว่าระบบ Autopilot มาตรฐานจำเป็นต้องใช้ในการเปิดใช้งาน ความคิดเห็นของเขาเพิ่มความลึกลับให้กับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้มากขึ้น ขณะที่เจ้าหน้าที่สืบสวนพยายามหาสาเหตุ

การวิจัยของคุณในฐานะบุคคลธรรมดาดีกว่าผู้เชี่ยวชาญ @WSJ!

จนถึงขณะนี้ บันทึกข้อมูลที่กู้คืนมาแสดงว่าไม่ได้เปิดใช้งาน Autopilot และรถคันนี้ไม่ได้ซื้อ FSD

ยิ่งไปกว่านั้น ระบบอัตโนมัติแบบมาตรฐานจะต้องมีเส้นเลนในการเปิด ซึ่งถนนสายนี้ไม่มี

— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 19 เมษายน 2021

บริษัทที่ตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนียแห่งนี้ต้องเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์ถึงวิธีการติดป้ายกำกับยานพาหนะไร้คนขับ ระบบซึ่งบางคนแนะนำอาจทำให้ผู้ขับขี่เข้าใจผิดคิดว่า Tesla ของตนเต็มแล้ว เป็นอิสระ

ในความเป็นจริง Autopilot และ FSD เป็นคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ และผู้ขับขี่ควรอยู่ในที่นั่งของตน จับพวงมาลัยไว้ และพร้อมที่จะเข้าควบคุมทันทีหากจำเป็น

บนเว็บไซต์ Tesla เตือนลูกค้าว่า “ฟีเจอร์ Autopilot ในปัจจุบันจำเป็นต้องมีการควบคุมดูแลผู้ขับขี่ และอย่าทำให้ยานพาหนะเป็นแบบอัตโนมัติ” และยัง: “ในขณะที่ใช้ระบบออโตไพลอต เป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะต้องตื่นตัว จับพวงมาลัยไว้ตลอดเวลา และรักษาการควบคุมพวงมาลัยของคุณ รถ."

กลไกความปลอดภัยในตัวหมายความว่ารถ Tesla จะส่งการแจ้งเตือนและหยุดรถช้าลงในที่สุดหากตรวจพบว่าไม่มีมืออยู่บนพวงมาลัย แต่เป็นที่รู้กันว่าคนขับบางคนใช้ เทคนิคต่าง ๆ เพื่อแทนที่ระบบ

ทวีตของ Musk ดูเหมือนจะเป็นการตอบสนองต่อสิ่งที่เขามองว่าเป็นการรายงานที่ไม่ยุติธรรมซึ่งทำให้ Tesla ตกอยู่ในสภาพที่ไม่ดี ซึ่งจะทำให้มีการตรวจสอบเทคโนโลยีอัตโนมัติของบริษัทโดยไม่จำเป็น

ข้อกังวลหลักประการหนึ่งของเขาคือความเป็นไปได้ในการดำเนินการด้านกฎระเบียบซึ่งอาจกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับวิธีที่ผู้ขับขี่สามารถใช้คุณสมบัติอัตโนมัติของ Tesla ได้ แน่นอนว่า CEO ของ Tesla จะต้องผิดหวังอย่างแน่นอนเมื่อได้ยินว่าการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้เปิดตัวแล้ว การสอบสวนอุบัติเหตุที่เท็กซัส ซึ่งเป็นครั้งล่าสุดจากทั้งหมด 9 ครั้งที่ NHTSA ดำเนินการเกี่ยวกับอุบัติเหตุของ Tesla ครั้งก่อนๆ ในขณะที่ คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติกำลังทำงานร่วมกับตำรวจท้องที่เพื่อพยายามระบุสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อวันเสาร์ และอะไร ทำให้เกิดมัน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Elon Musk ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับตารางงานที่ยุ่งมากของเขา
• อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
• Elon Musk: รถ Tesla Semi Ace ที่บรรทุกสัมภาระเต็ม ขับไป 500 ไมล์
• Tesla หวังว่าเวอร์ชันเบต้าของการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบจะเปิดตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี 2565
• Elon Musk ยื่นคำขาดต่อพนักงานของ Tesla

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร