รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz GLB ปี 2020: ให้พื้นที่แก่คุณ

รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz GLB ปี 2020: ให้พื้นที่แก่คุณ

MSRP $39,595.00

“Mercedes-Benz GLB ปี 2020 ไม่ประนีประนอมกับการใช้งานจริงหรือความหรูหรา”

ข้อดี

• ภายในกว้างขวาง
• เทคโนโลยีที่น่าประทับใจ
• ความรู้สึกหรูหรา

ข้อเสีย

• ไดนามิกส์การขับขี่แบบไม่เปิดเผยตัวตน

Mercedes-Benz เสี่ยงอย่างมากในการนำกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กมายังสหรัฐอเมริกา ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์เหล่านี้มีความเหมือนกันกับฮอนด้าหรือโตโยต้าโดยเฉลี่ยมากกว่าสิ่งอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ Mercedes แต่การพนันก็ให้ผล รถยนต์เหล่านี้ดึงดูดลูกค้าอายุน้อยให้มาที่ Mercedes ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์กำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ – ในรูปแบบมากกว่าหนึ่งรูปแบบ

Mercedes-Benz GLB ปี 2020 เป็นรถครอสโอเวอร์คันที่สองในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ขนาดกะทัดรัด ควบคู่ไปกับ จีแอลเอ. นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและหลังคาทรงสี่เหลี่ยมสูงเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในรถให้สูงสุด นี่คือ Mercedes สำหรับเด็กที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด

เพื่อดูว่าการใช้งานจริงและความหรูหราสามารถอยู่ร่วมกันในแพ็คเกจขนาดเล็กเช่นนี้ได้หรือไม่ Digital Trends จึงมุ่งหน้าไปที่แอริโซนา ซึ่ง Mercedes เชิญให้เราขับรถ GLB ปี 2020 จากสกอตส์เดลไปยังเซโดนาและขากลับ รถทดสอบของเราคือรุ่น GLB 250 ปี 2020 พร้อมระบบ 4Matic ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 39,595 ดอลลาร์

รถตู้

GLB ดูเหมือน SUV ทั่วไป แต่จริงๆ แล้วมันเป็นรถครอสโอเวอร์ที่เป็นพี่น้องกับ Mercedes ห้องเรียน ซีดานและ ซีแอลเอ “คูเป้สี่ประตู” ไม่มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเหมือนกับรถ SUV ที่เหมาะสมเช่น Mercedes G-Class ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่สนใจ (ผู้ซื้อรถทั่วไปไม่ค่อยได้ขี่ทางออฟโรดมากนัก) พวกเขาแค่มีความสุขที่ได้มีบางอย่างที่ดูไม่เหมือนรถธรรมดา แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลเดียวที่การออกแบบนี้ใช้งานได้

การทำรถให้มีรูปร่างเหมือนกล่องเป็นวิธีที่ดีในการเพิ่มพื้นที่ภายในรถ GLB มีพื้นที่กว้างขวางกว่า GLA ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่นอื่นๆ ของ Mercedes ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วถือเป็นรถแฮทช์แบ็กที่น่ายกย่อง แม้ว่าตัวรถจะมีพื้นที่ค่อนข้างน้อย แต่ Mercedes ก็นำเสนอ GLB ที่มีที่นั่งแถวที่สาม ทำให้จำนวนที่นั่งทั้งหมดเป็นเจ็ดที่นั่ง อย่างไรก็ตาม Mercedes มีรุ่นสองแถวห้าที่นั่งให้ทดสอบเท่านั้น

Land Rover Discovery Sport ยังมีแถวที่สาม แต่ไม่มีรถครอสโอเวอร์คันใดที่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านความกว้างขวาง - อย่างน้อยบนกระดาษ Mercedes มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า Land Rover โดยพับแถวหลังทั้งสองแถวและทั้งสามแถวเข้าที่ แต่ Discovery Sport มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นหากจัดเก็บแถวที่สาม ซึ่งมีแนวโน้มว่าคนส่วนใหญ่จะใช้พื้นที่ดังกล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายอื่นๆ นำเสนอรถครอสโอเวอร์ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ไม่มีแถวที่สาม ที่ บีเอ็มดับเบิลยู X1 มีพื้นที่บนศีรษะมากกว่า แต่ GLB มีพื้นที่วางขามากกว่า ที่ ออดี้ คิว 3 ตามหลังคู่แข่งชาวเยอรมันทั้งคู่ เมื่อพับแถวที่สองแล้ว Mercedes มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า BMW และ Audi อย่างเห็นได้ชัด Mercedes ไม่มีตัวเลขที่เทียบเคียงได้สำหรับแถวที่สองขึ้นไป แต่ระบุว่ามีความแตกต่างระหว่างตัวเลขสำหรับรุ่นห้าที่นั่งและเจ็ดที่นั่ง

ห้องโดยสารของ GLB ก็เป็นสถานที่ที่ดีเช่นกัน หลังคาทรงสูงทำให้มีที่ว่างสำหรับกระจกจำนวนมาก ทำให้ภายในร้านดูโปร่งและโปร่งสบาย เช่นเดียวกับ Mercedes-Benz CLA ปี 2020 ที่เราทดสอบควบคู่ไปกับ GLB วัสดุภายในนั้นด้อยกว่ารุ่น Mercedes ที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่มีคุณภาพที่เหมาะสมสำหรับช่วงราคานี้ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่คาดหวังว่าตำแหน่งเบาะนั่งแบบ SUV ทรงสูงแบบดั้งเดิมจะต้องผิดหวัง คุณจะนั่งสูงกว่ารถทั่วไปเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้สูงจนเกินไปจนต้องฝ่าการจราจรแบบ Immortan Joe

เทคโนโลยีที่แน่วแน่

GLB ก็เหมือนกัน เอ็มเบส (Mercedes-Benz User Experience) ระบบอินโฟเทนเมนต์เหมือนกับ CLA ปี 2020 ซึ่งก็ไม่เลวเลย ประกอบด้วยมาตรฐาน แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ด้วยการตั้งค่าที่มีอยู่ซึ่งรวมหน้าจอสาระบันเทิงและแผงหน้าปัดดิจิทัลเป็นหน้าจอแนวนอนขนาดยาว เช่นเดียวกับ CLA เรารู้สึกว่าหน้าจอถูกรวมเข้ากับแดชบอร์ดได้ดีกว่าในรุ่น Mercedes ระดับสูง และประทับใจกับกราฟิกที่มีสไตล์และการตอบสนอง

MBUX มีผู้ช่วยเสียงที่ (อย่างเป็นทางการ) ตอบสนองต่อข้อความแจ้งว่า "เฮ้ Mercedes" (เราพบว่าแค่ "Mercedes" ก็ใช้งานได้ดี) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อคำสั่งเสียงในการสนทนามากขึ้น ช่วยให้คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้ด้วยการพูดว่า "ฉันหนาว" หรือจูนวิทยุโดยพูดชื่อสถานี

ผู้ช่วยเสียงทำงานได้ดีมากจนกลายเป็นอินเทอร์เฟซหลักของเรา จริงอยู่ที่เรากระโดดเข้าสู่ GLB หลังจากเพิ่งขับ CLA ดังนั้นเราจึงค่อนข้างคุ้นเคยกับคุณสมบัตินี้ แต่ความคุ้นเคยไม่มีความหมายอะไรหากเทคโนโลยีไม่ใช้งานง่าย เราใช้ผู้ช่วยเสียงในการขับรถสองคันต่อไปเพราะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่มันไม่ใช่เพียงคนเดียว

หากคุณไม่ชอบการพูดคุยกับวัตถุที่ไม่มีชีวิต คุณยังคงสามารถใช้หน้าจอสัมผัสส่วนกลางได้ ซึ่งมีปุ่มลัดสำหรับเมนูเฉพาะ GLB ยังมีตัวควบคุมทัชแพดและตัวควบคุมพวงมาลัย ซึ่งเป็นการจัดเรียงแบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่นพี่ CLA เราคิดว่าเป็นเรื่องสำคัญที่ Mercedes และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ยังคงเสนอทางเลือกเช่นนี้ต่อไป เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกสิ่งที่ง่ายที่สุดสำหรับพวกเขาได้

เรือลาดตระเวนระยะไกล

เมื่อเปิดตัว Mercedes-Benz GLB ปี 2020 จะมีวางจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น รุ่น GLB 250 ใช้เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 221 แรงม้า และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์ดังกล่าวเชื่อมต่อกับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐานหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริม

Mercedes อ้างว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่น 5 ที่นั่งเหมือนกับรถทดสอบของเราจะทำความเร็วได้ 0-100 กม./ชม. ใน 6.9 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Audi Q3 ที่เทียบเคียงได้ 0.1 วินาที แต่ BMW X1 ทำได้ดีกว่าทั้งคู่ด้วยเวลา 6.3 วินาที ตามการประมาณการของผู้ผลิตที่เกี่ยวข้อง Discovery Sport พื้นฐานทำความเร็วเป็นศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.1 วินาที แต่สามารถจัดการได้ 6.6 วินาทีด้วยตัวเลือกเสริม ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดอ่อน เพิ่มสำหรับรุ่นปี 2020 ตามข้อมูลของ Land Rover

ในโลกแห่งความเป็นจริง GLB มีกำลังมากมายในการแซงบนทางหลวง แต่ไม่ใช่รถสปอร์ต หากคุณต้องการความตื่นเต้น รอจนกว่า Mercedes จะเปิดตัว เอเอ็มจี จีแอลบี 35 กำลัง 302 แรงม้า. สำหรับตอนนี้ GLB เป็นเรือลาดตระเวนที่สะดวกสบายและเงียบซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถหรูหรา

การขับรถบนทางเท้านั้นจำกัดอยู่เพียงการออกจากถนนเพื่อถ่ายรูป และเราไม่คาดหวังว่า GLB จะสามารถทำได้มากกว่านั้น แม้ว่า Mercedes จะมีโหมดการขับขี่แบบออฟโรด แต่ก็ไม่ได้ซับซ้อนเท่ากับระบบ Terrain Response ใน Land Rover Discovery Sport

สิ่งที่ใช้งานได้จริง

เป็นทางการ การจัดอันดับระยะทางก๊าซ สำหรับ Mercedes-Benz GLB 250 ปี 2020 คือ 26 mpg รวมกัน (23 mpg ในเมือง, 30 mpg บนทางหลวง) ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมักจะมาพร้อมกับการปรับระยะการใช้น้ำมัน แต่ในกรณีนี้ GLB จะทำงานได้ดีขึ้นเล็กน้อย การให้คะแนนจะเหมือนกันในประเภทรวมและประเภทเมือง และทางหลวง 31 mpg

GLB เอาชนะ Audi Q3 ในเรื่องอัตราการใช้น้ำมัน และใกล้เคียงกับ BMW X1 การให้คะแนนสำหรับ Land Rover Discovery Sport ปี 2020 ยังไม่ถึง แต่ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดอ่อนที่มีอยู่อาจทำให้ได้เปรียบ เมื่อพูดถึงไฮบริดแล้ว เลกซัส UX 250h ให้อัตราสิ้นเปลือง 39 mpg เมื่อใช้ร่วมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และ 42 mpg เมื่อใช้ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ UX ไม่สามารถเทียบได้กับ GLB ในด้านพื้นที่ภายในหรือเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์

เช่นเดียวกับรถหรูอื่นๆ GLB ไม่ได้มาพร้อมกับเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานมากนัก ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและตัวตรวจสอบความสนใจของผู้ขับขี่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การตรวจสอบจุดบอด และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถเป็นอุปกรณ์เสริมเสริม คุณสมบัติบางอย่างเหล่านี้มีความซับซ้อนมากกว่าที่คุณอาจพบในรถยนต์ทั่วไป ตัวอย่างเช่น การตรวจสอบจุดบอดจะทำงานเป็นเวลาสามนาทีหลังจากดับเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้คุณก้าวออกไปในเส้นทางของยานพาหนะที่กำลังสวนทาง แต่ก็ยังยากที่จะพิสูจน์นโยบายของ Mercedes เมื่อคุณสมบัติที่คล้ายกันเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ราคาถูก

GLB เป็นรุ่นใหม่ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะตัดสินความน่าเชื่อถือ Mercedes มีชื่อเสียงที่หลากหลายในด้านนี้ ผลการทดสอบการชนจากสถาบันประกันภัยทางหลวง (IIHS) และการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (กศท) ไม่สามารถใช้ได้ในขณะนี้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซื้อรถครอสโอเวอร์ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้น GLB ในอุดมคติของเราจึงรวมระบบ 4Matic ของ Mercedes ไว้ด้วย (ตัวเลือก 2,000 ดอลลาร์) เราจะเพิ่มแพ็คเกจพรีเมียม ($2,200) ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอแดชบอร์ดที่ใหญ่ที่สุดและการตรวจสอบจุดบอด รวมถึงแพ็คเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่ ($2,250) ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และโฮสต์ของคนขับอื่น ๆ เอดส์. นอกจากนี้เรายังจะเพิ่มตัวเลือกแบบสแตนด์อโลน ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (990 ดอลลาร์) จอแสดงผลบนกระจกหน้า (1,100 ดอลลาร์) และการชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย (200 ดอลลาร์)

บทสรุป

รถยนต์หรูหราระดับเริ่มต้นนั่งอยู่ในพื้นที่ที่น่าอึดอัดใจระหว่างรถรุ่นดั้งเดิมกับรถยนต์จากแบรนด์กระแสหลัก คุณสามารถซื้อรถยนต์ได้จำนวนมากในราคาพื้นฐานของ GLB หากคุณยินดีสละตรา Mercedes แต่ด้วยตัวเลือก GLB เริ่มรุกล้ำราคาที่ใหญ่กว่า จีแอลซี.

ความกรุณาอันช่วยกอบกู้ของ GLB คือบรรจุภัณฑ์ นี่คือรถครอสโอเวอร์ที่มีขนาดพอเหมาะ โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการซื้อทับรถซีดานหรือแฮทช์แบ็ก โดยที่ไม่ต้องซื้ออะไรมากเกินไป เป็นการยากที่จะหาสิ่งนั้นในครอสโอเวอร์จากแบรนด์ใด ๆ รถครอสโอเวอร์แบบ "กะทัดรัด" หลายรุ่นจากแบรนด์กระแสหลักมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ในขณะที่รุ่นที่เล็กที่สุดจะกระทบต่อพื้นที่ผู้โดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ

ในฐานะรถยนต์หรูหรา GLB มีสมรรถนะดีกว่าคู่แข่งอย่าง Audi, BMW และ Land Rover Mercedes สามารถเทียบเคียงได้กับรถครอสโอเวอร์เหล่านี้ในด้านเมตริก เช่น ระยะทางก๊าซและความเร่ง แต่ให้ความรู้สึกที่ประณีตและพิเศษกว่าเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีการตั้งค่าสาระบันเทิงที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ด้วย

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. แม้ว่าจะไม่มีขนาด GLB ก็ชดเชยทั้งการใช้งานจริงและความหรูหรา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
• Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด