คู่มือเทียบกับ เกียร์อัตโนมัติ

การขับรถ "ติด" เป็นคำยอดนิยมสำหรับผู้ที่รู้วิธีขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา เกียร์ธรรมดาซึ่งต้องการชุดทักษะเฉพาะเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ กำลัง และหลายคนคิดว่ามันช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่โดยรวม

เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามความจำเป็น ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิจดจ่อกับท้องถนนและผู้โดยสาร ความแตกต่างในความรู้สึกและกลไกนั้นลึกซึ้งเมื่อเราเปรียบเทียบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติผ่านคู่มือนี้

เกียร์ธรรมดา

เกียร์ธรรมดาเรียกอีกอย่างว่าคันเกียร์แบบคันโยก และนั่นคือทั้งหมด — คนขับใช้คันเกียร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์อย่างแท้จริง รถคันแรกของพ่อของคุณอาจมีคันเกียร์ติดที่คอพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัด แต่ในรถสมัยใหม่ คันเกียร์มักจะติดตั้งในแนวตั้งบนคอนโซลกลางและเชื่อมต่อกับชุดเกียร์ผ่าน a การเชื่อมโยง

ในการเปลี่ยนเกียร์ จะต้องปล่อยแผ่นคลัตช์ที่คั่นกลางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ผ่านแป้นเหยียบที่สามซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของเบรก ปล่อยคลัตช์ เลือกเกียร์ที่ต้องการ แล้วเหยียบคลัตช์อีกครั้ง จากรถหยุดนิ่ง การเหยียบคลัตช์ช้าเกินไปจะทำให้ดิสก์สึกหรอก่อนเวลาอันควร และการเหยียบคลัตช์เร็วเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ดับ

การเรียนรู้ วิธีขับคันเกียร์ ใช้เวลาเล็กน้อย แต่คุ้มค่าและง่ายกว่าที่คิด การขับรถด้วยไม้เท้า คุณจะรู้สึกถึงการเชื่อมต่อกับรถของคุณซึ่งยากต่อการจำลองด้วยเกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่สามารถใช้งานเกียร์ธรรมดาได้สามารถขับรถได้แทบทุกประเภท รถยนต์ ทุกที่ในโลก — รวมถึงในประเทศที่การเช่ารถอัตโนมัติพูดได้ง่ายกว่า เสร็จแล้ว.

เกียร์ธรรมดาสามสปีดเป็นเรื่องปกติในทศวรรษที่ 1940, 1950 และแม้แต่ 1960; Ford Mustang ดั้งเดิมมาพร้อมความเร็วสามระดับเป็นมาตรฐาน แผนกวิศวกรรมเพิ่มเกียร์เมื่อเทคโนโลยีดีขึ้น และเมื่อรถเร็วขึ้นและความต้องการประสิทธิภาพก็เพิ่มขึ้น เกียร์ธรรมดา 4 สปีดกลายเป็นบรรทัดฐานมานานหลายทศวรรษ จากนั้นเป็น 5 สปีด และตอนนี้ 6 สปีด อย่างไรก็ตาม รถสปอร์ตระดับไฮเอนด์บางรุ่น เช่น ปอร์เช่ 911 - เสนอเจ็ดเกียร์

เกียร์อัตโนมัติ

เชื่อหรือไม่ว่า เกียร์ที่เปลี่ยนเกียร์ได้เองนั้นครั้งหนึ่งเคยถือเป็นของหรูหรา และมันก็เป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงในหลายๆ รุ่นมาช้านาน เรียกดูโฆษณาในพื้นที่แล้วคุณจะสังเกตเห็นได้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ว่าเกียร์อัตโนมัตินั้นแพร่หลายพอๆ กับกระจกไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ

เกียร์อัตโนมัติมีสองประเภทพื้นฐาน ระบบอัตโนมัติแบบดั้งเดิมเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านตัวแปลงแรงบิดแบบไฮดรอลิก และระบบคลัตช์อัตโนมัติแบบคู่พึ่งพา — คุณคาดเดาได้ ใช้งานได้ดี - คลัตช์คู่หนึ่ง ทั้งคู่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องมีการสั่งการจากคนขับ กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยระบบไฮดรอลิกหรือระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น ตำแหน่งของคันเร่ง ความเร็วที่รถกำลังเคลื่อนที่ และรอบเครื่องยนต์ ในรถยนต์อัตโนมัติหลายคัน สามารถเลือกเกียร์ได้ด้วยตนเองโดยใช้คันเกียร์หรือแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย

การมีคันเหยียบเพียงสองคันมีข้อดีหลายประการ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดับเครื่องยนต์ด้วยการกำหนดค่านี้ และรถอัตโนมัติมีแนวโน้มที่จะขับได้นุ่มนวลและสบายกว่าเกียร์ติด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรที่หยุดแล้วไป โดยทั่วไปแล้ว เกียร์อัตโนมัติต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเกียร์ธรรมดาเช่นกัน แม้ว่าจะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น สุดท้ายนี้ กระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่มักจะเปลี่ยนเกียร์ในเวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาทีเพื่อประสิทธิภาพและประสิทธิผลที่ดียิ่งขึ้น

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเป็นบรรทัดฐานในอุตสาหกรรมมาช้านาน และมีรถรุ่นเล็กๆ เพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ยังคงใช้เกียร์เพียง 4 เกียร์ อย่างไรก็ตาม ระบบอัตโนมัติ 6-7 และ 8 สปีดเป็นเรื่องปกติในปัจจุบัน ฮอนด้าสร้างเก้าสปีด; Ford และ General Motors มีการพัฒนาร่วมกัน เกียร์ 10 สปีด ที่ตลาด. เกียร์ที่มากขึ้นหมายถึงอัตราเร่งที่ดีขึ้น การขับขี่บนทางหลวงที่เงียบขึ้น และการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

ซีวีที

เกียร์หลักประเภทที่สามคือเกียร์แปรผันต่อเนื่อง ชื่อมักจะย่อเป็น CVT แทนที่จะใช้เกียร์ CVT ใช้ระบบสายพานและรอกที่ให้อัตราทดเป็นจำนวนไม่สิ้นสุด กล่าวอีกนัยหนึ่ง เกียร์ไม่เคยเปลี่ยน CVT ยังพบในสกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์ และสโนว์โมบิล

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่ติดตั้ง CVT นั้นมีความนุ่มนวลในการขับขี่มากกว่ารถยนต์รุ่นเดียวกันที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติปกติ CVT สามารถปรับปรุงระยะการใช้น้ำมันได้เช่นกัน ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์ไฮบริดจำนวนมากถึงติดตั้งสิ่งนี้ มันไม่ใช่ข้อดีทั้งหมด ผู้ซื้อบางรายพบว่าการขับรถด้วยเกียร์ CVT เป็นเรื่องแปลกเพราะมันไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะพุ่งขึ้นเมื่อขันเข้ากับเกียร์ CVT และรถยนต์มักจะให้อัตราเร่งแบบยางรัด

ในการเสนอราคาเพื่อเพิ่มการยอมรับของผู้บริโภค บางครั้งบริษัทรถยนต์ก็เสนอรถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์ CVT พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ซึ่งเลือกอัตราทดโปรแกรมล่วงหน้าเพื่อเลียนแบบเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติปกติ ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะพึงพอใจกับเกียร์ CVT คำแนะนำของเราคือให้ลองใช้ก่อนตัดสินใจซื้อ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ในสถานการณ์ต่างๆ ที่หลากหลาย ไม่ใช่แค่รอบบล็อก คุณอาจไม่สังเกตเห็นว่ามันทำอะไรอยู่เบื้องหลังเพื่อให้คุณเคลื่อนไหว หรือคุณอาจเกลียดมันไปเลยก็ได้

CVT อยู่ในรถยนต์จำนวนนับไม่ถ้วนในตลาดญี่ปุ่น และกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในสหรัฐอเมริกา เดอะ ซูบารุ ครอสเทรค, มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต, และ ฮอนด้า ซีอาร์-วี เป็นหนึ่งในรุ่นที่มาพร้อมกับ CVT นอกจากนี้ รถยนต์สมรรถนะบางรุ่น - โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ซูบารุ WRX — เสนอ CVT แทนอัตโนมัติมาตรฐาน

ระบบเกียร์ใดที่เหมาะกับฉัน

คุณคงเคยได้ยินมาว่าควรเลือกรถของคุณตามระบบเกียร์ เราเห็นด้วย. คุณสามารถจำกัดตัวเลือกให้แคบลงได้อย่างมากโดยตัดสินใจว่าคุณต้องการเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ถ้าไม่ คุณจะเสียเวลามากในการกลั่นกรองตัวเลือกนับไม่ถ้วน การตัดสินใจเลือกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญ 2 ประการ ได้แก่ สไตล์การขับขี่เฉพาะของคุณ และรถประเภทใดที่ทำให้คุณสนใจมากที่สุด หากคุณไม่สนใจเรื่อง "ไดนามิกในการขับขี่" คุณก็น่าจะสบายดีกับชุดเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์อัตโนมัติหรือ CVT

แฟน ๆ รถส่วนใหญ่เลือกเกียร์ธรรมดาเพราะพวกเขาชอบที่จะมีบทบาทในการขับขี่ โปรดจำไว้ว่าควรหลีกเลี่ยงการใช้เกียร์ธรรมดาหากคุณมีการเดินทางที่ยาวนานและการจราจรคับคั่ง เส้นทางแบบหยุดแล้วไปไม่สนุกหากคุณใช้เกียร์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าคุณอาจมีตัวเลือกที่จำกัด เนื่องจากรถยนต์รุ่นใหม่จำนวนมากมีเกียร์เพียงประเภทเดียว ในบางกรณี คุณสามารถขอเปลี่ยนเกียร์จากผู้ผลิตได้ แต่นั่นจะต้องเสียเงินพอสมควร

ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดาจะต้องเสียใจที่ขาดอายุขัยในอุตสาหกรรมรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ หลายราย ลดลง จำนวนเกียร์ธรรมดาที่พวกเขาผลิต ทำให้เกียร์ธรรมดามีความหรูหราสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ โชคดีที่ยังมีรถยนต์ราคาไม่แพงบางรุ่นในตลาดที่มีเกียร์ธรรมดา ซึ่งรวมถึงโฟล์คสวาเกน GTI, the ซูบารุ อิมเพรซ่า, มาสด้า MX-5 มิอาต้า/Fiat 124 Spider พี่น้องและ โตโยต้า 86. นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับผู้ที่มีงบประมาณมากขึ้น ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม3, Porsche 911 และ Jaguar F-Type แม้ว่าคุณอาจต้องสั่งทำพิเศษ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบของคุณติดสว่างหรือไม่? ต่อไปนี้เป็นเหตุผลที่เป็นไปได้ 10 ประการ
• รถทุกคันรองรับ Apple CarPlay
• รถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่น
• แอพ CarPlay ที่ดีที่สุด
• BMW ที่ดีที่สุดตลอดกาล