นกแก้วดิสโก้
MSRP $1,299.99
“Piloting Parrot's Disco นำเสนอความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร พร้อมรางวัลอันน่าทึ่งในตัวมันเอง”
ข้อดี
- เพียง 1.6 ปอนด์
- เที่ยวบินที่ราบรื่น
- จำเป็นต้องประกอบและตั้งค่าเพียงเล็กน้อย
- เวลาบินยาวนานเมื่อเทียบกับควอดคอปเตอร์
- การออกแบบที่ทนทาน
ข้อเสีย
- ไม่สามารถเลื่อนหรือเลื่อนไปด้านข้างหรือข้างหลังได้
- การลงจอดต้องใช้พื้นที่มาก
- เส้นโค้งการเรียนรู้ที่สูงชัน
โดรนระดับผู้บริโภคส่วนใหญ่ในตลาดตอนนี้มีทั้งแบบควอดคอปเตอร์หรือเฮกซาคอปเตอร์: UAV แบบหลายโรเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง Parrot สร้างมันขึ้นมาตั้งแต่ AR.Drone ตัวแรกในปี 2010 แต่เลือกที่จะไปในทิศทางอื่น กับดิสโก้: อากาศยานไร้คนขับ (UAV) ปีกคงที่ที่บินแตกต่างจากที่อื่นมาก
สายเลือดของ Parrot ในพื้นที่นี้ไม่เคยเป็นแบบอย่าง เนื่องจากบริษัทได้สร้างโดรนปีกคงที่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าและการเกษตรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่อันนี้ไม่เหมาะสำหรับเกษตรกรหรือนักสำรวจที่ดิน แต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบโดรนและมือสมัครเล่น ผู้สร้างภาพยนตร์และทุกคนที่อยู่ระหว่างนั้น เราจึงนำมันขึ้นไปบนท้องฟ้าเพื่อดูว่ามันเทียบกับค่าเฉลี่ยได้อย่างไร รูปสี่เหลี่ยม
ออกแบบ
เราได้ลงมือปฏิบัติจริงกับ Disco ในปาล์มสปริงส์เมื่อเดือนสิงหาคม โดยบินในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมมากขึ้นโดยมีตัวแทนของ Parrot อยู่ใกล้ๆ เราได้กล่าวถึงพื้นฐานของโดรนในขณะนั้นแล้ว แต่นี่เป็นการทบทวนสั้นๆ ด้วยปีกกว้าง 45 นิ้วและลึก 22 นิ้ว ตัวเครื่องหนัก 1.6 ปอนด์ทำจากโฟมโพลีโพรพีลีน (EPP) และท่อคาร์บอนเพื่อเสริมความแข็งแรง มีใบพัดแต่เพียงผู้เดียวที่ด้านหลังเพื่อยกขึ้น โดยมีปลายปีกที่ปีกยื่นออกมาเพื่อการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้น
ใช้กล้อง Parrot ความละเอียด 14 ล้านพิกเซลแบบเดียวกับที่สร้างขึ้นสำหรับ Bebop 2 แม้ว่าจะมีการปรับปรุงซอฟต์แวร์บางอย่างเพื่อปรับปรุงคุณภาพของภาพก็ตาม ที่ติดมากับกล่องอิเล็กทรอนิกส์ชื่อ C.H.U.C.K. (Control Hub และ Universal Computer Kit) พร้อมขั้วต่อสำหรับแบตเตอรี่ 2,700mAh มีพื้นที่เก็บข้อมูลภายในขนาด 32GB โดยไม่มีตัวเลือกการขยายหน่วยความจำ นอกจากนี้ยังมีพอร์ต micro-USB สำหรับการเชื่อมต่อโดยตรงกับพีซีและ Mac แต่สำหรับการถ่ายโอนเนื้อหาเท่านั้น ไม่ใช่สำหรับการชาร์จ แบตเตอรี่มีที่ชาร์จในตัวซึ่งต้องใช้เต้ารับติดผนัง เทคโนโลยีประสาทสัมผัสบนเรือประกอบด้วยอัลตราซาวนด์ เครื่องวัดระยะสูง กล้อง และเซ็นเซอร์ความเร็ว ไจโรสโคปแบบสามแกน, มาตรความเร่ง, แมกนีโตมิเตอร์ และ GPS ประกอบขึ้นเป็นระบบนำทางภายใน
ดิสโก้มาพร้อมกับชุดหูฟัง SkyController 2 และ CockpitGlasses ใหม่ คอนโทรลเลอร์มีขนาดเล็กลงอย่างมากจากรุ่นก่อน ทำให้จัดเก็บและขนส่งได้ง่ายขึ้น และดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้งด้วย (มีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในตัว) ชุดหูฟังเป็นแบบเดียวกับที่ใช้สมาร์ทโฟนเพื่อแสดงเนื้อหาแบบ 360 องศา รายชื่อโทรศัพท์มือถือที่เข้ากันได้ของ Parrot รวมถึงรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุด แต่อย่างไม่เป็นทางการ เกือบทุกรุ่นของ iOS หรือ หุ่นยนต์ จะใช้งานได้ระหว่างขนาดหน้าจอ 4.7 ถึง 5.5 นิ้ว เปลี่ยนชื่อและออกแบบใหม่ แอป FreeFlight Pro จัดการและยืนยันกระบวนการตั้งค่า
Parrot ต่างจาก DJI และ Yuneec ตรงที่ไม่ได้ใช้สัญญาณไร้สายที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเอง แต่ยังคงใช้งาน Wi-Fi ในย่านความถี่ 2.4GHz และ 5.0GHz ต่อไป คอนโทรลเลอร์ใหม่ดูเหมือนว่าจะมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งกว่า แต่เห็นได้ชัดว่ามีระยะที่จำกัด ซึ่งเราสังเกตเห็นขณะบิน
การตั้งค่าและแอป FreeFlight
ดังที่เราได้กล่าวไว้ในการลงมือปฏิบัติจริงครั้งก่อน การประกอบดิสโก้ใช้เวลาไม่เกินสองสามนาที การตั้งค่าให้บินได้จำเป็นต้องเปิดเครื่องผ่านปุ่มเปิด/ปิดที่ยื่นออกมาด้านหน้า โดยจับคู่กับแอป FreeFlight Pro (ไอโอเอส | หุ่นยนต์) ผ่าน Wi-Fi (แอปค้นหาโดรนเอง) และ SkyController 2 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบิน ในตอนแรก เราพบปัญหาแปลก ๆ ในการเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ การฆ่าแอปและรีสตาร์ทดูเหมือนจะได้ผล แต่นี่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง
คอนโทรลเลอร์มีช่องและที่วางสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่เพื่อให้หน้าจอและแอปเข้าถึงได้เพื่อปรับแต่งหรือบันทึกและถ่ายฟุตเทจ แอปนี้แสดงมุมมองสดของกล้องดิสโก้ เหมือนกับที่โดรนอื่นๆ ทำอยู่แล้ว
ก่อนที่จะบิน แอปจะเสนอโอกาสในการปรับแต่งการกำหนดค่าของคอนโทรลเลอร์ ตามค่าเริ่มต้น โหมดเครื่องบินจะอยู่ที่ "Flat Trim" ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเริ่มต้น
บินไปข้างหน้า
การขึ้นเครื่องบินเป็นส่วนที่ง่ายที่สุด เมื่อกดปุ่มบินขึ้น/ลง มอเตอร์จะเริ่มทำงาน และเมื่อความเร็วสูงสุดแล้ว สิ่งที่เราต้องทำก็แค่เหวี่ยงมันไปข้างหน้าเหมือนจานร่อนเพื่อให้มันปีนขึ้นไปเอง เซ็นเซอร์ภายในนั้นน่าประทับใจมาก เรายังลองโยนมันกลับหัวเพื่อดูว่ามันจะปรับทิศทางได้อย่างเหมาะสมหรือไม่ และมันก็พลิกกลับอัตโนมัติและบินขึ้นเหมือนปกติ
การออกแบบปีกคงที่ทำให้บินได้เหมือนเครื่องบินและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตลอดเวลา
ดิสโก้ถูกตั้งโปรแกรมให้ปีนขึ้นไปที่ 164 ฟุต (50 เมตร) จากนั้นจึงยึดรูปแบบการถือครอง "โหมด Loiter" โดยบินในความสูง 196 ฟุต วงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยตนเองบนคอนโทรลเลอร์ด้วยการสะบัดอย่างง่ายไปในทิศทางใดก็ได้ จอยสติ๊ก ทรัสเตอร์บนจอยสติ๊กด้านซ้ายสามารถเร่งโดรนให้มีความเร็วสูงสุด 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งสามารถทำได้ อยู่นอกระยะอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเราจึงมักจะใช้มันเพื่อการระเบิดระยะสั้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปีนเขาหรือ จากมากไปน้อย เราควรทราบว่ารัศมีและความสูงของ Loiter สามารถปรับได้ด้วยแถบเลื่อนในแอป FreeFlight Pro
ในทางเทคนิคแล้ว ดิสโก้สามารถไปได้ไกลถึง 1.2 ไมล์ และสูงต่ำกว่า 500 ฟุตเล็กน้อย เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของ FAA เราสามารถพาไปได้ไกลถึง 1,500 ฟุต แต่ถ้าไม่อยู่ในตำแหน่งสูงก็แพ้ง่าย มองเห็นมันทำให้เรากดปุ่ม Return Home บนคอนโทรลเลอร์เพื่อนำมันกลับมาใกล้จุดแรกมากขึ้น เอาออก. ด้วยเหตุผลดังกล่าว เราจึงใช้ระยะทางสูงสุดด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากดูเหมือนจะใช้งานไม่ได้เมื่อไม่มีพื้นที่เปิดโล่งที่กว้างใหญ่และไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ ขอบเขตภูมิศาสตร์ที่จะใส่กล่องนั้นเปิดอยู่แล้วตามค่าเริ่มต้นเช่นกัน และการปิดใช้งานจะลบข้อจำกัดด้านระยะทางออกไป
ดังที่เราได้สังเกตไว้เมื่อเราเห็นดิสโก้ครั้งแรก การออกแบบปีกคงที่ทำให้บินได้เหมือนเครื่องบินและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเสมอ โดรนสามารถแพนได้ 360 องศา บินด้านข้าง และถอยหลังได้ อันนี้ไม่ได้ทำอะไรเลย ดังนั้นโหมด Loiter จึงเป็นหนทางเดียวที่แท้จริงในการวาง Disco บนระบบนำร่องอัตโนมัติเพื่อปรับการตั้งค่าหรือใช้เวลาสักครู่เพื่อตัดสินใจว่าจะไปที่ไหนต่อไป
ความต้องการการมองเห็นโดยธรรมชาติทำให้ดิสโก้น่าสนใจในการบินมากขึ้นเนื่องจากมีสมาธิที่เกี่ยวข้อง เราต่ำเกินไปสำหรับต้นไม้ที่อยู่ข้างหน้าหรือเปล่า? เราจะเชื่อถือการมองมุมมองกล้องเพื่อนำโดรนกลับมาในมุมมองด้วยตนเองได้หรือไม่ มีโอกาสแค่ไหนที่นกจะยิงโดรนได้?
เท็ด คริตโซนิส/เทรนด์ดิจิทัล
เส้นโค้งการเรียนรู้ในการควบคุมการเคลื่อนไหวพื้นฐานของดิสโก้นั้นค่อนข้างอ่อนโยน แต่การรู้ว่าจะใช้ส่วนควบคุมอย่างไรและเมื่อใดเพื่อบินด้วยการแต่งตัวสวยต้องใช้เวลา เราเปรียบเสมือนการเรียนรู้วิธีหารถคันใหม่โดยเฉลี่ยในสภาพการจราจรที่คับคั่งและที่จอดรถ ยิ่งคุณรู้จักรถมากเท่าไร คุณก็ยิ่งรู้ข้อจำกัดทางกายภาพของรถและวิธีหลีกเลี่ยงการชนมากขึ้นเท่านั้น เราชนดิสโก้สองสามครั้ง เข้าใจผิดหรือตัดสินรัศมีวงเลี้ยวและวิถีขาขึ้นผิด
การชนเป็นเรื่องปกติเมื่อคุณบินโดรนเป็นครั้งแรก แต่อย่างน้อยควอดคอปเตอร์ก็สามารถเปลี่ยนทิศทางได้หากนักบินเคลื่อนที่เร็วเพียงพอ ด้วยดิสโก้ คุณจะต้องดำเนินการเร็วขึ้น เพราะมันไม่สามารถเคลื่อนที่ในมุม 90 องศากะทันหันหรือหยุดกลางอากาศได้
สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้คือวิธีการบินแบบต่างๆ นักบินสามารถบินได้ด้วย SkyController 2 เท่านั้น ด้วยตัวควบคุมและอุปกรณ์เคลื่อนที่ หรือด้วยตัวควบคุมและ CockpitGlasses (โดยใช้ สมาร์ทโฟน ข้างใน). ชุดหูฟัง FPV ฉายมุมมองของโดรนไปที่ดวงตาของคุณโดยตรง ทำให้ส่วนควบคุมมองไม่เห็นแต่ยังสัมผัสได้ นอกจากนี้เรายังมีคนอื่นสวมชุดหูฟัง ในขณะที่เราควบคุมการเคลื่อนไหวของโดรนด้วยตัวควบคุมโดยใช้สายเคเบิลยาวเพื่อเสียบโทรศัพท์เข้ากับตัวควบคุม
การลงจอดโดรนเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการทำให้ถูกต้อง
เรามักจะเห็นด้วยกับคำแนะนำของ Parrot ที่ว่าแนะนำให้บินดิสโก้กับคนอื่น แม้ว่าเราจะทำได้ดีในพื้นที่การบินขนาดเล็กโดยไม่มีนักสืบก็ตาม พื้นที่หนาแน่นและมีผู้คนจำนวนมากมีความเสี่ยงเกินไป เราจึงเลือกพื้นที่สวนสาธารณะที่มีพื้นที่เปิดโล่งกว้าง
สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการลงจอดโดรนมากพอๆ กัน ซึ่งถือเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการทำให้ถูกต้อง ดิสโก้ต้องถอยไปข้างหน้าประมาณ 150 ฟุต และต้องดิ่งลงให้เหลือ 30 ฟุตหรือต่ำกว่า เพื่อที่จะลงจอดได้อย่างเหมาะสม หากไม่ลดลงต่ำเพียงพอ การบินขึ้นอัตโนมัติจะเริ่มต้นขึ้นและไต่กลับขึ้นไปที่ระดับความสูงเริ่มต้นอีกครั้ง หญ้าเป็นพื้นผิวที่ดีที่สุดในการปูบนพื้น ดังนั้นเราจึงทำแบบนั้นโดยเฉพาะ ไม่ต้องการเสี่ยงกับคอนกรีต ยางมะตอย หรือพื้นผิวขรุขระอื่นๆ โดยพื้นฐานแล้ว หิมะ ทราย และน้ำไม่ใช่สิ่งเริ่มต้น ดังนั้นนี่คืออะไรก็ได้นอกจากโดรนสำหรับทุกฤดูกาลหรือทุกพื้นที่ นักบินที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่อาจจะสามารถทำให้มันทำงานได้ในสภาวะต่างๆ มากมาย ดังนั้นเราจะไม่พูดว่าไม่เคยเลย
อีกทางหนึ่ง ดิสโก้สามารถลงจอดด้วยเกลียว ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ให้ผ่านแอป ยกเว้นว่าจะต้องมีพื้นที่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 260 ฟุตจึงจะดึงออกมาได้
ยิ่งไปกว่านั้น Parrot ยังอนุญาตให้รีโมทคอนโทรลอื่นๆ ทำงานร่วมกับดิสโก้ได้ เพียงแต่เป็นการควบคุมแบบแมนนวลเต็มรูปแบบ ดังนั้นจึงไม่มีโหมด Loiter หรืออะไรก็ตามอัตโนมัตินอกเหนือจากการบินขึ้น Flight Plan คือการซื้อในแอปมูลค่า 20 ดอลลาร์สำหรับจัดทำแผนที่เที่ยวบินล่วงหน้า เราไม่ได้ลองใช้วิธีนี้ ดังนั้นจึงไม่สามารถยืนยันได้ว่ามันดีแค่ไหน แต่การรวมคุณสมบัติทั้งสองนี้เข้าด้วยกันจะเพิ่มระดับการควบคุมเต็มรูปแบบที่ผู้ที่ชื่นชอบและมือสมัครเล่นอาจพยายามจัดการ
FPV รูปภาพ และอายุการใช้งานแบตเตอรี่
การบินใน FPV ด้วยชุดหูฟังนั้นเจ๋งจริงๆ การได้เห็นสิ่งที่โดรนเห็นแบบสดช่วยเสริมความรู้สึกขณะนั่งอยู่ในห้องนักบิน ความละเอียดไม่ได้คมชัดที่สุดเนื่องจากสิ่งนี้ทำงานผ่านโทรศัพท์ แต่เราไม่ได้สนใจเรื่องนั้นมากนัก การสลับไปใช้โหมด "มองผ่าน" ใช้กล้องด้านหลังของโทรศัพท์เพื่อออกจากโหมด FPV และแสดงให้เราเห็นโลกแห่งความเป็นจริง มันเรียบร้อยดีแต่แปลกๆ เพราะเวลาแฝง 250 มิลลิวินาทีทำให้สิ่งต่างๆ ดูเหมือนเป็นสโลว์โมชัน
ดิสโก้จะเริ่มบันทึกวิดีโอทันทีเมื่อเครื่องขึ้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกดด้วยตนเอง ภาพค่อนข้างดีที่ 1080p HD และภาพนิ่งก็ไม่เลว เซ็นเซอร์ภาพและเลนส์เหมือนกับ Bebop 2 ดังนั้นจึงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ แต่การปรับแต่งซอฟต์แวร์บางอย่างดูเหมือนว่าจะช่วยให้สมดุลสีขาวอัตโนมัติปรับเร็วขึ้น คุณภาพไม่ได้ดีนักในที่แสงน้อย แต่ก็ไม่ได้สำคัญมากนัก เพราะนี่ไม่ใช่โดรนที่จะบินในที่ที่มีทัศนวิสัยต่ำกว่าอยู่แล้ว
ที่เก็บข้อมูลภายในขนาด 32GB นั้นดี และมีตัวเลือกในการถ่ายโอนเนื้อหาไปยังโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตผ่าน Wi-Fi ในสถานที่อยู่เสมอ หรือคุณสามารถถ่ายโอนข้อมูลเหล่านี้ไปยังพีซีหรือ Mac ผ่านทางพอร์ต micro-USB (พร้อมตัวเลือกในการลบออกจากที่จัดเก็บข้อมูลภายในทันที)
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ดีกว่า quadcopter ทุกรุ่นที่มีให้ในปัจจุบัน เราบินบนดิสโก้ได้ทั้งหมด 47 นาทีต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ประกอบด้วยการขึ้นและลง 5 ครั้ง พร้อมการบันทึกวิดีโอในขั้นตอนต่างๆ สภาพลมเป็นปัจจัยร่วมด้วย ดังนั้นเราจึงรู้ว่ามันเป็นจำนวนของเหลว แต่ควอดคอปเตอร์ส่วนใหญ่แทบจะทำเวลาได้เพียงครึ่งเดียวในสภาวะที่เหมาะสม
ข้อมูลการรับประกัน
Parrot เสนอการรับประกันหนึ่งปีสำหรับ “การสนับสนุนและความช่วยเหลือ” และนโยบายการคืนสินค้าภายใน 15 วันเมื่อซื้อโดยตรงจากบริษัท ยอดขายจากผู้ค้าปลีกเลื่อนไปตามนโยบายการคืนสินค้าซึ่งอาจสะท้อนหรือไม่สะท้อนถึงนโยบายการคืนสินค้าของ Parrot's
ใช้เวลาของเรา
ดิสโก้ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีและบินได้ดีเยี่ยม แต่ก็มีข้อจำกัดด้วย เนื่องจากเป็นโดรนปีกคงที่ที่ไม่มีอุปกรณ์ลงจอด จึงไม่บินในมุมแหลมเท่ากันหรือลงจอดบนพื้นผิวต่างๆ เหมือนที่เครื่องบินควอดคอปเตอร์ทำได้ ในทางกลับกัน มันบินได้ดีมาก และวิดีโอก็ดูเป็นธรรมชาติมากกว่าเนื่องจากมีการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง
ความท้าทายภายในทั้งหมดนั่นก็คือการบินที่ไหนนั่นเอง สวนสาธารณะและทุ่งหญ้าเปิดกว้างเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าไม่ได้ออกแบบมาให้บินเข้าใกล้สิ่งปลูกสร้างหรือผู้คน โดรนมีข้อได้เปรียบตรงที่สามารถสำรวจพื้นที่หนาแน่นได้โดยเพียงแค่บินโฉบหรือบินช้ามาก ทำให้ง่ายต่อการตั้งค่าภาพถ่ายหรือวิดีโอล่วงหน้า ด้วย Disco คุณไม่จำเป็นต้องบินไปทุกที่ที่คุณต้องการ หรือบินด้วยโหมดการถ่ายทำอัตโนมัติใดๆ เช่น Cable Cam หรือ Orbit ซึ่งจำกัดประเภทของฟุตเทจที่คุณสามารถถ่ายได้
ทางเลือกอื่นคืออะไร?
โดรนปีกคงที่ยังไม่มีจำหน่ายจำนวนมาก ดังนั้นการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Disco จึงโดดเด่นด้วยเหตุผลนั้นเพียงอย่างเดียว หากเรารวมควอดคอปเตอร์และเฮกซาคอปเตอร์เข้าด้วยกัน ทางเลือกก็จะหลากหลายมากขึ้น เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดีเจไอ แฟนทอม 4 เป็นสี่คอปเตอร์ที่ยิงเข้าไปได้ 4เค, และ ดีไอ มาวิค โปร ทำเช่นเดียวกันในกรอบที่เล็กและกะทัดรัด
GoPro มีรุ่นใหม่แล้ว Karma โดรนสี่ใบพัดและในราคา 1,100 เหรียญสหรัฐ จะมาพร้อมกับกล้อง HERO5 Black ซึ่งจะทำให้หม้อนั้นหวานขึ้นอีกเล็กน้อย ราคาพอๆ กัน พายุไต้ฝุ่น H เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบเฮกซาคอปเตอร์ที่มีล้อลงจอดแบบพับได้เพื่อให้กล้องมองเห็นได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางสำหรับการถ่ายภาพ 4K
สม่ำเสมอ Bebop ของนกแก้ว 2 เป็นอีกทางเลือกหนึ่งเนื่องจากใช้กล้อง ตัวควบคุม และชุดหูฟังแบบเดียวกับที่ดิสโก้ใช้ โดรนตัวนี้สามารถใช้งานร่วมกับชุด FPV ได้ในราคาต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์ในขณะนี้
มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?
นกแก้วสร้างดิสโก้ให้คงอยู่ ตัวโฟมหลุดออกมาว่าเปราะบางมาก แต่เราชนมันมากกว่าหนึ่งครั้งและมันก็ยังบินได้ ใบพัดพิเศษมาในกล่อง โดยราคา 70 ดอลลาร์สำหรับปีกทดแทน และ 100 ดอลลาร์สำหรับมอเตอร์ที่ติดกับปีกโดยตรงจากนกแก้ว เกือบทุกด้านของโดรนสามารถซื้อเป็นอะไหล่ได้
คุณควรซื้อมันหรือไม่?
Disco ซึ่งรวมถึง SkyController 2 และ CockpitGlasses จำหน่ายในราคา 1,300 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่ามีประโยชน์มากสำหรับโดรนทุกตัว และเมื่อคำนึงถึงข้อจำกัดแล้ว โดรนรุ่นนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบและผู้ใช้งานยุคแรกๆ ที่จะสนุกกับมัน หากคุณไม่คิดว่าตัวเองเป็นหนึ่งในนั้น นั่นไม่เหมาะกับคุณ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- โดรน Anafi Ai ที่เชื่อมต่อ 4G ของ Parrot คือรถยนต์บนท้องฟ้าของ Google Maps