Stephen Edelstein / เทรนด์ดิจิทัล
Dodge Challenger Demon เป็นหนึ่งในนรก หากคุณคิดว่า Challenger Hellcat ที่มีกำลัง 707 แรงม้านั้นสุดขั้ว ลองโหลดสเปคเหล่านี้ — 840 แรงม้า (บนเชื้อเพลิงออกเทน 100) 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.3 วินาที ควอเตอร์ไมล์ใน 9.65 วินาที และความสามารถในการยกล้อได้ลึก 2.92 ฟุต เค้น The Demon เป็นรถยนต์จากการผลิตคันแรกที่เคยบรรลุเป้าหมายดังกล่าว อันที่จริงมันเป็นสถิติที่ได้รับการรับรองโดย Guinness World Records
ที่เกี่ยวข้อง
- New York Auto Show ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับโคโรนาไวรัส
- Mercedes-AMG A35 ปี 2020 เป็นประตูสู่โลกแห่งสปอร์ตซีดาน
โดยพื้นฐานแล้ว The Demon เป็นนักแข่งรถแดร็กที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน โดยมาพร้อมกับการตกแต่งภายในที่พังทลาย มีเบาะนั่งเพียงอันเดียว ยางหน้าที่บาง และเบรกเกียร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ออกตัวได้เร็วยิ่งขึ้น ตามที่เรากล่าวไว้ข้างต้น อย่างไรก็ตาม NHRA ห้ามรถออกจากสนามแข่ง นั่นเป็นเพราะมันไม่ได้มาพร้อมกับโรลเคจจากโรงงาน ซึ่งเป็นข้อกำหนดของ NHRA สำหรับรถยนต์ที่เร่งความเร็วขนาดนี้ แต่อย่ากลัวไป บริษัทหลังการขายจะเข้ามาช่วยเหลือ Demon อย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าสนามแข่งทุกแห่งกำลังจะเลวร้ายไปกว่านี้อีกมาก
สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า Lucid Motors เปิดตัว Air ในเดือนธันวาคม 2559 แต่แบรนด์รอจนกระทั่งงาน New York Auto Show เพื่อแสดงต่อสาธารณะ ด้วยกำลัง 1,000 แรงม้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มันแทบจะตามทัน Demon ได้เลยตั้งแต่จุดจอด แต่นอกเหนือจากนั้น Air ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงก็ไม่แตกต่างจาก Dodge ทำลายยางมากนัก
เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองการปรากฏตัวในงานแสดงรถยนต์ครั้งแรก Lucid Motors ได้เตรียม "Alpha Speed Car" เพื่อสาธิตความเร็วสูงสุดของยานพาหนะ ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์จำกัดที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง รวดเร็วทันใจ เทียบเท่ากับ Ferrari LaFerrari เลยทีเดียว ดังนั้นในขณะที่ Muscle Car จะได้รับความนิยมเช่นเคย แต่ EV สุดขั้วก็เข้ามาเคียงข้างพวกเขา ทำให้วงจรการแสดงรถยนต์มีความหลากหลายและน่าสนใจอย่างที่เคยเป็นมา
ไมล์ส แบรนแมน/เทรนด์ดิจิทัล
Lincoln Navigator ปี 2018 เป็นการเฉลิมฉลองให้กับส่วนเกินในรูปแบบที่แตกต่างจากผู้เข้าแข่งขันครั้งก่อนๆ มาก ประการแรก มันมีขนาดใหญ่มาก โดยแทนที่บรรยากาศในปริมาณพอๆ กับเรือยอทช์สุดหรู ภายในยังดูหรูหราอย่างที่คุณสามารถจินตนาการได้ด้วยหลังคาแบบพาโนรามาที่สวยงาม การเน้นด้วยไม้จริง และเบาะนั่ง "ตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ" 30 ทิศทาง พร้อมระบบทำความร้อน ระบบทำความเย็น และการนวด
สิ่งกระตุ้นความหรูหราทั้งหมดนั้นคือเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 450 แรงม้า (ขุมพลังแบบเดียวกับที่คุณจะพบใน ฟอร์ด เอฟ-150 แร็พเตอร์) ดังนั้นแม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ผู้โดยสารขนาดใหญ่ก็ไม่ควรอุ่นใจในการขับรถ เรื่องน่ารู้ — นี่เป็นการออกแบบ Navigator ใหม่ทั้งหมดครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2006 และถ้าคุณถามเรา มันก็คุ้มค่ากับการรอคอย หวังว่าลินคอล์นจะยังคงฟื้นตัวต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
อัลเบิร์ต คูรี/เทรนด์ดิจิทัล
Grand Cherokee Trackhawk ถูกบดบังเล็กน้อยโดย Dodge Demon ในปีนี้ (ทุกอย่างเป็น) แต่นั่นไม่ได้ทำให้รถจี๊ป 707 แรงม้าเท่ห์น้อยลงเลย Trackhawk ขับเคลื่อนด้วยซูเปอร์ชาร์จ V8 ขนาด 6.2 ลิตรแบบเดียวกับ Challenger และ Charger Hellcat ทำความเร็ว 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.5 วินาที ทำให้เป็นหนึ่งใน SUV ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ความเร็วสูงสุดก็น่าประทับใจไม่แพ้กันที่ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ยังค่อนข้างง่วงนอนอีกด้วย เนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับ Grand Cherokee รุ่นมาตรฐานแล้ว Trackhawk ก็ไม่ได้ดูแตกต่างกันมากนัก มีตราสัญลักษณ์ “Supercharged” ตัวหนา รวมถึงช่องระบายอากาศบนฝากระโปรงหน้าใหม่และแผงกั้นลมด้านหน้า แต่เมื่อมองแวบแรก ส่วนใหญ่จะถือว่า Trackhawk นั้นเป็น Grand Cherokee ที่ไม่มีใครเหมือน พูดตามตรง มุมมองที่พบบ่อยที่สุดของรถคือปลายท่อไอเสียสี่ด้านที่วิ่งออกจากจุดจอดได้อย่างง่ายดาย
คิดว่า SUV คันเดียวก็เพียงพอแล้วเหรอ? คิดดูอีกครั้ง. Infiniti ปิดท้ายแนวคิด QX80 Monograph ในนิวยอร์ก และแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะไม่บอกว่า QX80 รุ่นถัดไปจะเปิดตัวเมื่อใด จะเปิดตัวสู่ตลาด ค่อนข้างชัดเจนว่า Infiniti มุ่งมั่นที่จะนำ Range Rover, Escalade และ Navigator ใหม่มาเผชิญหน้ากัน
QX80 ในปัจจุบันมีรูปทรงกล่อง แต่แนวคิด Monograph ได้ยกระดับขึ้นไปอีกระดับด้วยตะแกรงทรงเรขาคณิตขนาดใหญ่และความสวยงามโดยรวมที่มีมุมมากขึ้น ไฟหน้าแบบเหล่ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจาก Q60 coupe และ QX30 crossover ของ Infiniti และกันชนหน้าก็ดูโหดกว่า SUV หรูหราขนาดใหญ่อื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด เพิ่มขอบล้อขนาด 24 นิ้วและการตกแต่งด้วยโครเมียม คุณจะพบความโดดเด่นบนล้อทั้ง 4 ล้อที่ไม่มีโอกาสผสมเข้ากันอย่างแน่นอน
คนร้ายเตรียมรับความหวาดกลัว ก็อดซิลล่ากำลังมาหาคุณ และคราวนี้เขามีตราสัญลักษณ์
GT-R Police Pursuit #23 ของ Nissan ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Copzilla" ถูกสร้างขึ้นสำหรับงานแสดงรถยนต์โดยเฉพาะ ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการลาดตระเวนตามท้องถนนในเร็วๆ นี้ แน่นอนว่ามันดูเป็นส่วนหนึ่ง ด้วยการตกแต่งจากหน่วยงานตำรวจ Skyline Metro Police Department ซึ่งสวมมาจาก NYC Skyline และชื่อก่อนหน้าของ GT-R นอกจากนี้ยังมีชุดไฟตำรวจและแฮนด์บาร์แบบครบครัน พร้อมด้วยกันชนหน้าที่ดุดัน บังโคลน และ และปีกหลังขนาดใหญ่ที่ดูตลกขบขัน เราได้เห็นสิ่งนี้ถูกนำไปใช้ในตำรวจโตเกียวอย่างแน่นอน บังคับ. ล้อก็มีหนามแหลมอยู่ด้วย ดังนั้นจึงเป็นเช่นนั้น
Nissan ยังจัดแสดง 370Z Heritage Edition รุ่นปี 2018 ใน Big Apple ซึ่งเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของ Datsun 240Z อันเป็นเอกลักษณ์ แบรนด์มีเคล็ดลับอีกอย่างหนึ่งสำหรับงานนี้ แต่เราจะไปถึงจุดนั้นในอีกสักครู่
Honda Civic Type R ที่รอคอยกันมานานเปิดตัวทั่วโลกที่เจนีวาในปีนี้ แต่การแสดงที่นิวยอร์กเป็นครั้งแรกที่เราเห็นมันในอเมริกา เราจะบอกว่ามันเหมาะกับคำจำกัดความสุดขั้วของเราเพราะลองดูสิ
การได้เห็น Type R ในสหรัฐอเมริกานั้นพิเศษเป็นพิเศษ เพราะเป็นครั้งแรกที่ผลไม้ต้องห้ามของ Honda กำลังจะมาในอเมริกา ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 306 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์-ฟุต R น่าจะมีส่วนร่วมอย่างมากเบื้องหลัง ล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคำนึงถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป และ Brembo ที่อัปเกรดแล้ว เบรก ยินดีต้อนรับสู่อเมริกา น้องฮอนด้า
ต้องการให้ผู้คนสนใจรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของคุณมากขึ้นหรือไม่? ง่ายๆ เลย ใส่ดอกยางถังลงไป
Trail Warrior ถูกสร้างขึ้นเพื่อโปรโมต Rogue ปี 2017 ซึ่งมีการปรับปรุงด้านสุนทรียภาพหลายประการ พร้อมการปรับปรุงเทคโนโลยีและระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ น่าเสียดายที่รางรถถังไม่มีให้เป็นตัวเลือก ซึ่งเป็นการหยอกล้อที่โหดร้ายและยิ่งใหญ่
ดอกยางรถถัง “Dominator” มาจากไหน? จัดทำโดย อเมริกันติดตามรถบรรทุกอิงค์และมีความยาว 48 นิ้ว สูง 30 นิ้ว และกว้าง 15 นิ้ว โดยจะติดเข้ากับดุมล้อโดยตรงเช่นกัน ดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลงระบบส่งกำลังหรือเพลาใดๆ Trail Warrior สวมบังโคลนบังโคลนแบบกำหนดเองซึ่งทำให้แทร็กมีพื้นที่มากขึ้นในการเคลื่อนย้าย
เราสนุกสนานกับ Mercedes-AMG GT S ของเรา รางวัลรถยนต์ เมื่อปีที่แล้ว แต่เมื่อปรากฎว่า GT S เป็นเพียงรสชาติของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น AMG GT R รุ่นท็อปเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในนิวยอร์ก และด้วยราคาเริ่มต้นที่ 157,000 ดอลลาร์ ถือเป็นรถที่แพงที่สุด ฮาร์ดคอร์ และมีความสามารถมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ AMG GT
ต้องการหลักฐาน? เมื่อปีที่แล้ว GT R ซัดสนามนูบูร์กริงอันโด่งดังในเวลาเพียง 7:10.9 โดยเอาชนะซุปเปอร์คาร์ชั้นนำอย่าง Porsche 911 GT3 RS และ Lamborghini Huracán LP610-4 ขุมพลังของรถเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ซึ่งใช้ในรุ่น AMG GT อื่นๆ แต่ให้กำลัง 577 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต อัตราเร่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงทำได้ภายใน 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 198 ไมล์ต่อชั่วโมง
ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที4
ในวันแถลงข่าวแรกของงานแสดงรถยนต์ Audi ได้จัดกิจกรรมพิเศษเพื่อเปิดตัวแบรนด์ย่อย Audi Sport ใหม่ Audi Sport ไม่เพียงแต่จะมีชื่อรุ่นปรับปรุงสำหรับสนามแข่งถึง 8 รุ่นในอีกสองปีข้างหน้า แต่ยังขยายไปถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ตด้วย ซึ่งนำเราไปสู่รายการโปรดสุดท้ายของเราจากการแสดง
R8 LMS GT4 เป็นรถแข่งที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโปรแกรมการแข่งขันของลูกค้าของ Audi ซึ่งหมายความว่าสัตว์ร้ายที่ขับเคลื่อนด้วย V10 คันนี้สามารถบรรลุได้จริงสำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ความเร็วสมัครเล่นในคลาส GT4 ยานพาหนะดูน่าทึ่งด้วยการปรับปรุงแอโรไดนามิกและการเน้นสีแดงที่หลากหลาย และขีดความสามารถด้านสมรรถนะก็สอดคล้องกับสไตล์ของมัน V10 ของเยอรมันสามารถส่งกำลังได้มากถึง 495 แรงม้า ขึ้นอยู่กับพิกัด และระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ครองสนามแข่ง ถึงกระนั้น มันก็ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์กับ R8 ที่ใช้งานบนท้องถนน ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารุ่นปกติมีความสามารถเพียงใด
เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 Tesla Cybertruck ไม่เหมือนรถกระบะที่เราเคยเห็น เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด และคาดหวังจาก Tesla อย่างแท้จริง แต่การออกแบบที่ล้ำสมัยทำให้มันโดดเด่นจากสิ่งอื่นๆ บนท้องถนน ไม่ว่าจะดีหรือไม่ดีก็เป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคล และโปรดทราบว่าเรายังไม่เคยเห็นเวอร์ชันสุดท้ายที่เน้นการผลิต Tesla มักจะปรับแต่งรถก่อนการผลิต อย่างไรก็ตาม เราอาจต้องรอไม่นาน ดังที่ Tesla กล่าวว่ารถบรรทุกจะเริ่มจัดส่งในปลายปีนี้
ระหว่างนี้เรามาดูกันว่ามันคืออะไร ทำงานอะไร ราคาเท่าไหร่ และผู้ขับขี่ในโลกไซเบอร์จะมีโอกาสได้ขี่เมื่อใด เรากำลังดูคู่แข่งอยู่ด้วย และรายชื่อก็มีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ออกแบบ
พื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนแปลงและรวดเร็ว เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิต EV ส่วนใหญ่ใช้ขั้วต่อ J1772 สำหรับการชาร์จระดับ 2 และใช้ขั้วต่อ CCS สำหรับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ทำไม ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายรายได้ประกาศเปลี่ยนมาใช้มาตรฐานการชาร์จอเมริกาเหนือหรือ NACS หรือที่รู้จักกันดีที่สุดในชื่อ "ปลั๊กเทสลา"
อยากรู้ว่าสิ่งนี้มีความหมายสำหรับคุณอย่างไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
ป.ป.ส. คืออะไร
NACS เป็นมาตรฐานการชาร์จสำหรับตัวเชื่อมต่อที่สร้างสรรค์โดย Tesla และใช้กับรถยนต์ Tesla ครั้งแรกในปี 2012 มาตรฐานนี้ยังใช้กับสถานีชาร์จของ Tesla ทุกแห่ง ช่วยให้ผู้ขับขี่ของ Tesla สามารถชาร์จรถยนต์ของตนได้ที่ Superchargers, Destination Chargers และใช้ Tesla Wall Connector เทสลาประกาศว่ากำลังเปิดมาตรฐานให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น
รถยนต์คันไหนที่ใช้ตัวเชื่อมต่อ NACS ในปัจจุบัน?
ปัจจุบัน รถยนต์ Tesla ทุกคันใช้ขั้วต่อ NACS ทำให้ผู้ขับขี่ Tesla สามารถชาร์จรถยนต์ของตนได้ที่สถานีชาร์จยี่ห้อ Tesla หรือสถานีชาร์จอื่นๆ โดยใช้อะแดปเตอร์
Tesla สร้างความประหลาดใจให้กับวอลล์สตรีทในไตรมาสที่สอง ด้วยยอดส่งมอบรถยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ 466,140 คันทั่วโลก Bloomberg กล่าวว่านักวิเคราะห์คาดว่า Tesla จะจัดส่งรถยนต์ได้เพียง 448,000 คัน
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นำโดย Elon Musk ประกาศตัวเลขที่โดดเด่นเมื่อวันอาทิตย์ ผลประกอบการไตรมาสสองจะประกาศในวันที่ 19 กรกฎาคม
