ไป่ตู้ ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนกล่าวว่าแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นใหม่มีความสามารถแบบ “คนขับที่มีทักษะและประสบการณ์ 20 ปี”
บริษัทในกรุงปักกิ่งซึ่งดำเนินธุรกิจบริการร่วมเดินทางคล้ายกับ Uber ได้เปิดตัว Apollo RT6 ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในงานพิเศษเมื่อวันพุธที่ 20 กรกฎาคม
วิดีโอแนะนำ
ไป่ตู้วางแผนที่จะติดตั้ง Apollo RT6 เป็นจำนวนมากในปี 2566 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Apollo Go ซึ่งเป็นบริการเรียกรถโดยสารอัตโนมัติของบริษัทที่ดำเนินงานใน 10 เมืองของจีน
ที่เกี่ยวข้อง
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
- กองเรือโรโบบัสตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารได้ 10,000 คนต่อสัปดาห์
รูปภาพ (ด้านล่าง) ของรถใหม่เผยให้เห็นการตกแต่งภายในที่ดูล้ำสมัยซึ่งละทิ้งพวงมาลัยไปพร้อมกับส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม Baidu กล่าวว่าในระหว่างระยะทดลอง Apollo RT6 จะทำงานโดยใช้พวงมาลัยและตัวขับนิรภัย จนกว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะให้ไฟเขียวในการกำจัดทั้งสองอย่าง
1 ของ 4
“การออกแบบแบบไร้พวงมาลัยช่วยให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการตกแต่งภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้สามารถติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติม ตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ เดสก์ท็อป หรือ เกมคอนโซล” ไป่ตู้ พูดว่า ในแถลงการณ์เกี่ยวกับ robotaxi ใหม่ที่ฉูดฉาด
รถยนต์ Apollo RT6 จริงๆ แล้วเป็นรถยนต์ไร้คนขับรุ่นที่ 6 ของ Baidu แต่การออกแบบก่อนหน้านี้เป็นรถยนต์ธรรมดาที่มาพร้อมเทคโนโลยีไร้คนขับ
รถยนต์ไร้คนขับรุ่นใหม่ของ Baidu นำเสนอความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ ให้คะแนนในระดับ 4ซึ่งมีขั้นสูงมากและขาดระดับสูงสุดหนึ่งระดับจากระดับสูงสุด 5 ซึ่งมี "ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยหน่วยประมวลผลคู่ของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยซอฟต์แวร์ขั้นสูง และเซ็นเซอร์ 38 ตัวที่มี LiDAR 8 ตัวและกล้อง 12 ตัว เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะไม่พลาดสิ่งใดขณะขับไป
“ด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่ 37,000 ดอลลาร์ การมาถึงของ Apollo RT6 มีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งการใช้งาน AV ในวงกว้าง และนำโลกเข้าใกล้อนาคตของการคมนาคมที่ใช้ร่วมกันแบบไร้คนขับ” ไป่ตู้กล่าว
เนื่องจากเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติยังคงก้าวหน้า บริษัทต่างๆ ในภาคส่วนนี้จึงหันมามองหาการออกแบบที่เลิกใช้ระบบควบคุมแบบแมนนวลในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ในสหรัฐอเมริกา ผู้นำด้านรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่าง Waymo และ Cruise ที่ได้รับการสนับสนุนจาก GM Vauxhall ต่างก็มีทั้งสองอย่าง เปิดตัวการออกแบบ สำหรับ รถยนต์ไร้คนขับแห่งอนาคต ที่พยายามนำเสนอการเดินทางแบบอัตโนมัติอย่างแท้จริงในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย แม้ว่าอาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่หน่วยงานกำกับดูแลจะอนุญาตให้พวกเขาใช้ถนนปกติได้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- ปัจจุบันรถบัสไร้คนขับขนาดใหญ่ให้บริการผู้โดยสารในสกอตแลนด์
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- โรโบแท็กซี่ของ Cruise ขับเป็นระยะทาง 1 ล้านไมล์แบบไร้คนขับ
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร