มันเป็นกฎแห่งการออกแบบยานยนต์ในทางปฏิบัติ: รถที่สั้นกว่าจะควบคุมได้ดีกว่า และรถที่ยาวกว่าจะขี่ได้สบายกว่า รถยนต์ส่วนใหญ่ถูกบังคับให้ต้องประนีประนอมที่ไหนสักแห่งระหว่างความสุดขั้ว แต่ทำไมจึงต้องทำ?
เมื่อเร็วๆ นี้ ออดี้ได้ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อพัฒนาแนวคิดใหม่ที่เรียกว่า SkySphere ซึ่งช่วยให้ความยาวของรถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือก มีรูปลักษณ์ของรถโรดสเตอร์สองที่นั่งที่หรูหราซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
วิดีโอแนะนำ
“ผมคิดว่าสิ่งสำคัญคือเราต้องเริ่มเปิดใจรับแนวคิดและการตีความตามเทคโนโลยีที่เรานำเสนอ นี่ไม่ใช่แค่การศึกษาด้านการออกแบบเท่านั้น มันเป็นแนวคิดที่แสดงให้เราเห็นว่าอะไรเป็นไปได้” Henrik Wenders รองประธานอาวุโสของแบรนด์ Audi กล่าวกับ Digital Trends สิ่งที่เป็นไปได้นั้นค่อนข้างน่าทึ่ง
ที่เกี่ยวข้อง
- แนวคิด Audi ActiveSphere เป็นส่วนหนึ่งของรถซีดานสุดหรูและรถกระบะ
- ลองดู Spectre รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของโรลส์-รอยซ์
- Jeep สร้างต้นแบบไฟฟ้าขนาดยักษ์เพื่อแสดงให้เห็นว่า EV สามารถทำอะไรแบบออฟโรดได้จริงๆ
ในการกำหนดค่ามาตรฐาน SkySphere เป็นแบบเปิดประทุนได้ยาว 204 นิ้วพร้อมสองที่นั่งและ
เทคโนโลยีอัตโนมัติระดับสี่ ที่รองรับการขับขี่ส่วนใหญ่ พวงมาลัยและคันเหยียบถูกซ่อนไว้ด้านหลังแผงหน้าปัดเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถนั่งเอนหลังได้ ในมุมมองหรือเพลิดเพลินกับเนื้อหาส่วนบุคคล (เช่น คอนเสิร์ตและการแข่งขันกีฬา) ที่จัดทำโดยระบบสาระบันเทิง เพียงกดปุ่ม ฐานล้อของ SkySphere จะหดตัวลงประมาณ 10 นิ้ว และส่วนควบคุมจะปรากฏให้เห็น ไฟภายนอกแบบ LED จะเปลี่ยนเพื่อส่งสัญญาณถึงเวลาขับขี่1 ของ 13
การลดระยะฐานล้อของรถทำให้ขับขี่ได้เฉียบคมและว่องไวยิ่งขึ้น บางส่วนนี้อธิบายว่าทำไม ทีที การขับขี่บนถนนบนภูเขาที่คับแคบและคดเคี้ยวนั้นน่าดึงดูดใจมากกว่า Q7 มาก ในการกำหนดค่านี้ SkySphere จะแสดงบุคลิกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อแปลงร่างเป็นรถสปอร์ต มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหลังส่งกำลัง 623 แรงม้าและแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุตไปยังล้อหลัง ซึ่งตัวเลขนี้จะปลดล็อกการวิ่งสี่วินาทีถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง
“ไม่เพียงแค่นั้น” เวนเดอร์สตอบเมื่อถูกถามว่าจะสร้าง SkySphere ด้วยเครื่องยนต์สันดาปได้หรือไม่ เขาเสริมว่านักออกแบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้น เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดกะทัดรัดกว่า พวกเขาสามารถบรรจุส่วนประกอบตัวถังและเฟรมใหม่ที่เลื่อนเข้าหากันเพื่อปรับระยะฐานล้อได้อย่างน่าทึ่ง
แม้ว่าจะไม่มีสิ่งใดบ่งชี้ว่า SkySphere จะเห็นแสงสว่างที่รออยู่ที่ส่วนท้ายของสายการผลิต แต่ Audi ก็เน้นย้ำ คือการแสดงตัวอย่างรูปแบบและคุณลักษณะทางเทคโนโลยีที่วางแผนจะรวมเข้ากับรถยนต์ที่ผลิตในซีรีส์ต่างๆ ปี 2020
“ในทศวรรษนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะมอบระบบส่งกำลังไฟฟ้าและประสบการณ์ที่ดื่มด่ำด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล นี่คือเหตุผลที่แนวคิดนี้แสดงให้เห็นว่าเราผสมผสานประสบการณ์การขับขี่ยานยนต์เข้ากับประสบการณ์ดิจิทัลที่ดื่มด่ำได้อย่างไร มันเป็นภาพตัวอย่างของอนาคตที่เราจะได้เห็นร่วมกัน” เวนเดอร์สสรุป
Audi จะนำเสนอ SkySphere ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในวันที่ 13 สิงหาคม 2021 ที่สนามกอล์ฟ Pebble Beach ในแคลิฟอร์เนีย เป็นแนวคิดแรกจากสามแนวคิดที่จะสรุปได้ว่าบริษัทเยอรมันมีวิสัยทัศน์ในอนาคตอย่างไร รุ่นที่สองจะเปิดตัวในเดือนกันยายน 2564 ที่งานมิวนิก มอเตอร์โชว์ ในขณะที่รุ่นที่สามจะเปิดตัวในปี 2565
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
- แนวคิด Ram EV แสดงตัวอย่างอนาคตไฟฟ้าของแบรนด์รถบรรทุก
- บูอิคประกาศแผนที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยแนวคิด EV อันน่าทึ่ง
- Ford ระงับการจองรถกระบะ F-150 Lightning ไฟฟ้าทั้งหมด
- รถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ขึ้นราคาครั้งที่สองในหนึ่งเดือน
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
