BMW i7 ที่เป็นไฟฟ้าล้วนคือโฮมเธียเตอร์บนล้อ

BMW ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า มันเปิดตัว i3 แฮทช์แบ็กที่เล่นโวหาร ในปี 2014 และติดตามผลเมื่อเร็วๆ นี้ด้วย i4 และ ฉันX. แต่ตอนนี้ BMW กำลังสร้างรถยนต์เรือธงที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

BMW ซีรีส์ 7 เป็นรถซีดานที่ใหญ่ที่สุดและหรูหราที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์ และสำหรับรุ่นปี 2023 จะได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งรวมถึงรุ่นไฟฟ้ารุ่นแรกด้วย 2023 BMW i7 xDrive60 (จะใช้ชื่อเต็ม) จะเริ่มจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ในเดือนพฤศจิกายน ควบคู่ไปกับรุ่นเบนซิน ซีรีส์ 7 (รุ่นไฮบริดจะมาถึงในภายหลังเช่นกัน)

ในขณะที่ซีรีส์ 7 ทั้งหมดมีรูปลักษณ์ใหม่อันน่าทึ่ง ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ประณีต และตัวเลือกความบันเทิงสำหรับเบาะหลัง ระบบ การตัดสินใจของ BMW ที่จะเปิดตัวรุ่นเบนซินรุ่นไฟฟ้าทำให้ไม่เหมือนกับผู้ผลิตระดับไฮเอนด์รายอื่น รถเก๋ง เมอร์เซเดส-เบนซ์เลือกที่จะออกแบบรถซีดาน EQS ตั้งแต่ต้นจนจบ แทนที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้า S-Class i7 จะมีราคาใกล้เคียงกับ Lucid Air และ Tesla Model S

BMW มีตระกูล EV ที่สร้างขึ้นตามจุดประสงค์ของตัวเองอยู่แล้ว ขนานนามว่า Neue Klasse (ภาษาเยอรมัน แปลว่า “New Class”) โดยอ้างอิงถึงตระกูลโมเดลนั่นเอง กอบกู้บริษัทไว้ได้ในทศวรรษ 1960พวกเขาจะไม่มาถึงจนถึงปี 2025 i7 เป็นเพียงตัวยึดตำแหน่งหรือ EV ที่คู่ควรในตัวมันเอง?

ออกแบบ

i7 มีรูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกับซีรีส์ 7 ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากซีรีส์ 7 รุ่นก่อนหน้า เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการออกแบบของ BMW ในปัจจุบัน i7 ได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนสเต็กผีเสื้อพร้อมไฟส่องสว่าง

BMW ยังเปลี่ยนสิ่งต่างๆ ด้วยองค์ประกอบไฟส่องสว่างที่วางไฟวิ่งกลางวันไว้เหนือไฟหน้า ซึ่งไม่ต่างจากการจัดวางที่คุณได้รับ ฮุนได โคน่า. รุ่นยุโรปได้รับเทคโนโลยี Matrix LED ที่สามารถเปลี่ยนเส้นทางไฟสูงออกจากรถยนต์ที่กำลังสวนมาได้โดยอัตโนมัติ แต่จะไม่สามารถใช้งานได้ในสหรัฐอเมริกา เพื่อรอการดำเนินการตามกฎระเบียบใหม่

เมื่อเดินไปรอบๆ i7 ระหว่างการแสดงตัวอย่างสื่อ สิ่งที่โดดเด่นคือขนาดมหึมาของรถ มันยังคงเป็นรถซีดานที่มีตำแหน่งที่นั่งค่อนข้างต่ำ แต่ก็มีเส้นรอบวงที่มองเห็นได้ชัดเจน ฝากระโปรงหน้าสูงจนอยู่เหนือกระจังหน้าจริงๆ และฝากระโปรงหลังก็มีลักษณะเหมือนคางสองชั้นเพื่อซ่อนความสูง รถที่เราเห็นมีล้อขนาด 20 นิ้ว แต่ดูเล็กมากเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่กว้างใหญ่ของแผ่นโลหะ

เช่นเดียวกับรูปลักษณ์ภายนอก การตกแต่งภายในถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากซีรีส์ 7 รุ่นก่อน แทนที่การออกแบบแบบอนุรักษ์นิยมของโมเดลขาออกคือแผงหน้าปัดที่มีลักษณะคล้ายชั้นวางซึ่งมีรูปทรงสำหรับวางโมเดลใหม่ หน้าจอแสดงผลแบบโค้งของ BMW แบบแยกอิสระ ตะแกรงลำโพงที่ตกแต่งอย่างประณีต และระบบไฟส่องสว่างโดยรอบที่เข้ากัน คู่แข่ง เมอร์เซเดส เอส-คลาส. แผ่นปิดแผงหน้าปัด ระบบควบคุมเบาะนั่ง ตัวควบคุมระบบอินโฟเทนเมนต์ และคันเกียร์ยังถูกสร้างด้วยวัสดุคริสตัลที่ดูไม่แปลกจากชุดต้นฉบับ สตาร์เทรค ชุด.

เทค

เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์ของ i7 ไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ เป็นหน้าจอโรงภาพยนตร์ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งเป็นจอแสดงผล 8K ขนาด 31.3 นิ้วที่พับลงมาจากแผงหลังคา ช่วยให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังสามารถรับชมภาพยนตร์และรายการทีวีหรือเล่นวิดีโอเกมได้อย่างรวดเร็ว วิดีโอจะแสดงในอัตราส่วนภาพ 16:9, 21:9 หรือ 32:9 ของ Cinemascope

Amazon Fire TV และระบบเสียงเซอร์ราวด์ Bowers & Wilkins Diamond รวมอยู่ด้วย พร้อมด้วยตัวควบคุมเหมือนสมาร์ทโฟนที่ประตูด้านหลัง การรวม Netflix จะทำให้ผู้ใช้สามารถเริ่มดูภาพยนตร์ที่บ้านและจบในรถยนต์ได้ Pieter Nota สมาชิกคณะกรรมการฝ่ายกิจการลูกค้าของ BMW อเมริกาเหนือกล่าวในการดูตัวอย่างสื่อ i7 อย่างไรก็ตาม Theater Screen มีแนวโน้มที่จะจำกัดการมองเห็นด้านหลัง และด้วยป้ายราคาที่คาดไว้ที่ 4,750 เหรียญสหรัฐ ถือว่าไม่ถูกเลย

ด้านหน้า BMW Curved Display ดังกล่าวประกอบด้วยแผงหน้าปัดขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 14.9 นิ้วใต้กระจกชิ้นเดียว บีเอ็มดับเบิลยู ระบบอินโฟเทนเมนต์ iDrive กลับมาพร้อมกับตัวควบคุมแบบหมุนที่คุ้นเคย แต่ยังได้รับแถบโต้ตอบใหม่พร้อมทัชแพดสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ i7 ยังได้รับการเชื่อมต่อ 5G และความสามารถในการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA)

บีเอ็มดับเบิลยูยังร่วมมือกับฮันส์ ซิมเมอร์ นักแต่งเพลงเจ้าของรางวัลออสการ์ในเรื่องเสียงอันโดดเด่นที่เปิดใช้งานเมื่อผู้ขับขี่สตาร์ทรถ หรือเมื่อสลับระหว่างโหมดการขับขี่ต่างๆ

i7 ได้รับรายการระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีอยู่มากมาย ฟีเจอร์พาดหัวคือ Highway Assistant ซึ่งให้สิ่งที่ BMW เรียกว่าการขับขี่แบบแฮนด์ฟรีด้วยความเร็วสูง 80 ไมล์/ชม. แม้จะยังต้องให้ผู้ขับขี่ให้ความสนใจและพร้อมที่จะคว้าพวงมาลัยก็ตาม จำเป็น คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ การเตือนการชนข้างหน้า การเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยจำกัดความเร็ว และคุณสมบัติการจอดรถอัตโนมัติ

ข้อมูลจำเพาะ

i7 เปิดตัวพร้อมระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ที่ให้กำลัง 536 แรงม้าและแรงบิด 549 ปอนด์-ฟุต BMW กล่าวว่าจะทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 4.5 วินาที และความเร็วสูงสุดจะถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง

สเป็คเหล่านั้นค่อนข้างใกล้เคียงกับ 760i xDrive ซึ่งเป็นพลังมากกว่าของรุ่นเบนซิน 7 Series สองรุ่นที่จะวางจำหน่ายตอนเปิดตัว เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.4 ลิตรของรุ่นนี้ให้แรงม้าเท่ากันกับ i7 แต่มีแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต BMW ยังเสนอราคาเร็วขึ้นเล็กน้อย 4.2 วินาทีจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

BMW ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ที่โต๊ะกลมสื่อ ประธาน Oliver Zipse ยืนยันว่าผู้ผลิตรถยนต์จะเปิดตัว i7 เวอร์ชัน M Performance ด้วย โดยเสริมว่ามันจะเป็นรุ่นซีรีส์ 7 ที่ทรงพลังที่สุด

BMW ยังตั้งเป้าหมายระยะทาง 300 ไมล์สำหรับ i7 รถซีดานขนาดใหญ่นี้สามารถชาร์จไฟได้สูงสุด 11 กิโลวัตต์โดยใช้เครื่องชาร์จ AC และ 195 กิโลวัตต์โดยใช้การชาร์จแบบเร็ว DC โดยรุ่นหลังจะเพิ่มระยะทาง 80 ไมล์ใน 10 นาที เจ้าของยังจะได้รับการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วฟรีสามปีจาก Electrify America

ราคาและคู่แข่ง

“เราไม่ต้องการให้ลูกค้าประนีประนอมระหว่างยานพาหนะคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่ง” Zipse กล่าวกับ Digital แนวโน้มเกี่ยวกับเหตุผลในการผลิตรถยนต์เบนซินเวอร์ชันไฟฟ้าแทนที่จะเป็นแบบคลีนชีต อีวี. “พวกเขาได้รับซีรี่ส์ 7 ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง”

ซีรีส์ 7 ปี 2023 อาจอยู่ในตำแหน่งที่ดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งแบบเดิมๆ เช่น เมอร์เซเดส เอส-คลาส, ออดี้ A8 และ เลกซัส แอลเอสแต่ i7 อาจไม่สู้กับการแข่งขันทางไฟฟ้าได้เช่นกัน

ระยะทาง 300 ไมล์ก็เพียงพอแล้ว แต่นั่นทำให้ i7 ช้ากว่า 516 ไมล์ ลูซิด แอร์เทสลา โมเดล เอส ระยะทาง 405 ไมล์ และระยะทาง 350 ไมล์ เมอร์เซเดส อีคิวเอส. ยังไม่ชัดเจนว่าผู้ซื้อ EV ต้องการรถที่ดูเหมือนรถกินน้ำมันแบบเดิมๆ พร้อมด้วยฝากระโปรงยาวที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์ V8 หรือไม่

ด้วยการทำให้ i7 คล้ายกับน้ำมันเบนซิน 7 Series ทำให้ BMW อาจซ้อนดาดฟ้าไว้กับมัน จนกว่าเวอร์ชัน M Performance จะมาถึง i7 สามารถจับคู่ประสิทธิภาพในระดับเดียวกันได้ในขณะที่ต้องการราคาระดับพรีเมียม ราคาสำหรับรุ่น i7 xDrive60 เริ่มต้นที่ 120,295 ดอลลาร์ เทียบกับ 114,595 ดอลลาร์สำหรับรุ่นเบนซิน 760i xDrive นอกจากนี้ BMW ยังสร้างโมเดล 740i หกสูบที่มีกำลังน้อยกว่าด้วยราคาเริ่มต้นที่ 94,295 ดอลลาร์

ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ลูกค้าจำนวนมากจะเลือกรุ่นเบนซินราคาถูกซึ่งไม่ต้องปวดหัวกับการชาร์จ ซีรีย์ 7 เป็นรถที่น่าประทับใจ แต่ i7 ดูเหมือนจะไม่พร้อมที่จะดึงดูดผู้ซื้อ EV รายใหม่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
• ชิป Intel i7 ตัวใหม่ลึกลับเพิ่งปรากฏตัวในการทดสอบ
• 2023 BMW iX M60 เป็นรถไฟฟ้า กว้างขวาง และรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ BMW i4 ปี 2022: เรื่องจริง
• การขับเคลื่อนครั้งแรกของ BMW iX ปี 2022: กระบวนทัศน์ที่เปลี่ยนไป