เอฟดับบลิวดี ปะทะ AWD เทียบกับ ร.ร

รถทุกคันโดยไม่คำนึงถึงราคา สมรรถนะ และสไตล์ของตัวถัง มีทั้งระบบขับเคลื่อนหน้า หลัง หรือทุกล้อ/สี่ล้อ ไม่มีสิ่งที่เรียกว่ารถไร้ล้อ ยกเว้นรถที่ Fred Flintstone ขับเคลื่อนด้วยเท้า

อ่านเพิ่มเติม

• วิธีขับรถติด
• แบบแมนนวลเทียบกับ เกียร์อัตโนมัติ
• AWD เทียบกับ 4WD

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหมายถึงรถยนต์ที่ระบบส่งกำลังส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังตรงกันข้าม เครื่องยนต์หมุนล้อหลัง รถขับเคลื่อนสี่ล้อและสี่ล้อมีกำลังทั้งสี่มุม แต่ละเลย์เอาต์มาพร้อมกับข้อดีและข้อเสียของตัวเองซึ่งส่งผลต่อวิธีการขับขี่รถในสภาวะต่างๆ เราจะเริ่มต้นด้วยการครอบคลุมพื้นฐานก่อนที่จะเจาะลึกว่ารูปแบบใดดีที่สุด ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ

ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) คืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมักเรียกสั้น ๆ ว่า RWD เป็นรูปแบบที่เก่าแก่ที่สุด หมายถึงการกำหนดค่าที่เครื่องยนต์ส่งกำลังผ่านระบบส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังของยานพาหนะ ที่

พ.ศ. 2428 สิทธิบัตรเบนซ์-Motorwagenซึ่งมักถือเป็นรถยนต์คันแรกสุดก็คือระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในอเมริกา รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังตลอดช่วงทศวรรษ 1970 อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่านี้เริ่มหายากมากขึ้นในปี 2020 รถสปอร์ตอย่าง โตโยต้า สุปรา รักษามันไว้ให้คงอยู่ และรถซีดานระดับไฮเอนด์บางรุ่น (เช่น BMW 5 Series และ Porsche Panamera) ก็ยังคงภักดีต่อมัน

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) คืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มักเรียกโดยย่อว่า FWD หมายถึงรูปแบบที่เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1900 บนรถต้นแบบต่างๆ และได้รวมเข้ากับกระแสหลักในช่วงทศวรรษปี 1930 เมื่อบริษัทรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส Citroen เปิดตัว แรงฉุด Avant (ซึ่งหมายถึงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอย่างแท้จริง) Auto Union ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ Saab และ Audi ใช้เค้าโครงนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ เช่นกัน แต่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีชื่อเสียงที่สุดและมีอิทธิพลมากที่สุดคือไม่ต้องสงสัย มินิเดิม. รถยนต์ราคาประหยัดขนาดเล็กเริ่มเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในช่วงทศวรรษ 1970 และรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในปี 2020 ใช้รูปแบบนี้

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ/ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD/4WD) คืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมักเรียกโดยย่อว่า AWD และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมักเรียกโดยย่อว่า 4WD แสดงถึงการกำหนดค่าที่ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้งสี่เพื่อการยึดเกาะสูงสุด โดยปกติแล้วระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะใช้เพื่ออธิบายประเภทของระบบงานหนักที่พบในรถบรรทุกและรถ SUV ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมักหมายถึงเทคโนโลยีพื้นฐานและทนทานน้อยกว่าที่ติดตั้งในรถซีดาน สเตชั่นแวกอน และ ครอสโอเวอร์ รถปิคอัพและ SUV ส่วนใหญ่ยังคงเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในปี 2020 และรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งแบบมาตรฐานหรือแบบมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

โดยปกติแล้วจะมีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง แต่รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด (เช่น โพลสตาร์ 1 ที่งดงาม) บางครั้งก็มีสิ่งที่เรียกว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเส้นทาง เพลาทั้งสองขับเคลื่อน แต่ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเพลาทั้งสอง วิศวกรบรรลุเป้าหมายนี้โดยการวางมอเตอร์ไฟฟ้าไว้บนเพลาแต่ละอัน หรือโดยให้เครื่องยนต์หมุนล้อหน้าและมีมอเตอร์หนึ่งหรือสองตัวที่ส่งแรงสั่นสะเทือนให้กับล้อหลังให้เคลื่อนที่

ดูชิ้นส่วนของเราเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง ขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อดูรายละเอียดทั้งสองระบบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

อันไหนดีกว่ากัน?

นั่นเป็นหนึ่งในคำถามที่มีคนถามมากที่สุดในโลกยานยนต์ และคำตอบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใคร ความจริงก็คือ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และการใช้งานระบบ และไม่มีคำตอบที่ถูกหรือผิด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทุกประเภทถือว่าเหนือกว่าในสถานการณ์ที่มีแรงฉุดต่ำ ทำให้เหมาะที่สุดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีหิมะตกไม่มากหรือถนนลาดยางหรูหรา เมื่อเร็วๆ นี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีความโดดเด่นมากขึ้นในการใช้งานด้านสมรรถนะเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน

เมื่อพูดถึงรูปแบบการขับเคลื่อนสองล้อ และข้อโต้แย้งระหว่างการขับเคลื่อนล้อหน้ากับการขับเคลื่อนล้อหลัง การถกเถียงจะยิ่งซับซ้อนยิ่งขึ้น เนื่องจากอายุและประวัติความเป็นมาของรถยนต์ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจึงครั้งหนึ่งเคยเป็นระบบขับเคลื่อนที่โดดเด่นที่สุด เนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายและคุ้มต้นทุน เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น ต้นทุนการพัฒนาที่ถูกกว่าทำให้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากเหตุผลด้านบรรจุภัณฑ์และการประหยัดเชื้อเพลิง นั่นเป็นเพราะว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าต้องการชิ้นส่วนน้อยลง เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะบรรจุเป็นชุดเดียวที่อยู่ด้านหน้าของรถ ไม่มีสิ่งใดที่เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก เครื่องยนต์หลัง ขับเคลื่อนล้อหน้า เพราะมันไม่มีเหตุผลในแง่ของความหมาย ของความซับซ้อนทางวิศวกรรม แม้ว่ารถยนต์เครื่องยนต์หลังบางรุ่นจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (เช่น Volkswagen Vanagon ซิงโคร)

ส่วนอันไหนดีกว่ากันนั้นก็ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ด้วย ทั้งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลังต่างก็มีข้อเสีย แต่ทั้งสองก็พิสูจน์ตัวเองได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถติดตั้งยางที่เหมาะสมกับสภาพอากาศ

พันธุ์สำหรับเงื่อนไขที่เหมาะสม

การกำหนดค่าแต่ละอย่างทำงานได้ดีเพียงใดในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่กังวล เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ต้องการรถที่สามารถเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B ได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยทั่วไปแล้วระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเป็นทางออกที่ดีกว่า แต่ไม่ใช่รถทุกคันที่มีตัวเลือกและรุ่นที่มักจะมีราคาแพง

ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้ามีแนวโน้มที่จะทำงานได้ดีขึ้นในสถานการณ์การขับขี่ในแต่ละวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นั่นเป็นเพราะว่าทั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังวางอยู่เหนือเพลาหน้า ซึ่งเพิ่มน้ำหนักให้กับล้อขับเคลื่อน ซึ่งจะเพิ่มการยึดเกาะในสถานการณ์ที่ลื่น ผู้ผลิตรถยนต์มาตรฐานส่วนใหญ่หันมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเนื่องจากมีราคาถูกกว่า มีประสิทธิภาพในการใช้งานมากกว่า และให้การยึดเกาะถนนที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่ในแต่ละวัน

ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลัง แม้จะมีรูปแบบเดิมและเป็นที่ต้องการในการขับขี่ในยุคแรกๆ แต่ก็อาจกลายเป็นเรื่องยุ่งยากในการจัดการเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายเข้ามา ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถควบคุมรถขับเคลื่อนล้อหลังได้ในช่วงที่มีพายุหิมะ เป็นรูปแบบที่กินพื้นที่ภายในเช่นกัน เนื่องจากส่งกำลังของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านหน้าไป ล้อหลังต้องเจาะอุโมงค์ส่งกำลังขนาดใหญ่ที่วิ่งลงมาตรงกลางของรถ ห้องโดยสาร

ในหลาย ๆ ด้าน สภาพแวดล้อมและกิจวัตรประจำวันของคุณจะเป็นตัวกำหนดระบบขับเคลื่อนที่เหมาะกับคุณ หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศสี่ฤดูกาลที่พอประมาณหรือปานกลาง โดยมีหิมะและฝนอยู่ในระดับปานกลาง คุณสามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนได้เกือบทุกแบบ หากคุณอาศัยอยู่ทางตอนเหนือของแคนาดา เป็นไปได้ว่าคุณจะต้องการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

พฤติกรรมการขับขี่สมรรถนะ

เค้าโครงทั้งสามมีข้อดีและข้อเสียเมื่อต้องขับเร็ว

รถขับเคลื่อนล้อหน้ามีแนวโน้มที่จะแสดงสิ่งที่เรียกว่าอันเดอร์สเตียร์ หรือเมื่อรถต้านทานความสามารถในการบังคับเลี้ยวเนื่องจากเพลาหน้ามีน้ำหนักมากเกินไป นี่คือสิ่งที่เรารู้ว่าเป็นความรู้สึก "หมุนพวงมาลัยแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น" และกฎข้อแรกของฟิสิกส์ความเฉื่อยของนิวตันเข้ามามีบทบาท นั่นเป็นเพราะว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีความต้องการเพลาหน้าเป็นอย่างมาก โดยกำหนดให้ต้องส่งกำลังและควบคุมการบังคับเลี้ยว ซึ่งสามารถครอบงำยางหน้าได้อย่างง่ายดาย การควบคุมแรงบิดเป็นอีกปรากฏการณ์หนึ่งที่คุณอาจประสบ

รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและหลังมีความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากมีการใช้งานและทดสอบในมอเตอร์สปอร์ตหลายประเภท มินิคูเปอร์คันแรกเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งชนะการแข่งขันแรลลี่มอนติคาร์โล และเพิ่งครองตำแหน่งสูงสุดใน British Touring Car Championship ผู้เข้าแข่งขันจะต้องปฏิบัติตามกฎในการแข่งขันที่มีชื่อเสียงเหล่านี้ และจะได้รับอนุญาตให้ขับรถขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

แม้ว่ารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าอาจทำงานได้ดี แต่เรากลับชอบระบบขับเคลื่อนล้อหลังเนื่องจากมีการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ เรารักยานพาหนะเหล่านี้เพราะคุณมีอิสระในการวางเครื่องยนต์ได้ทุกที่ภายในรถ ไม่ว่าพวกเขาต้องการเครื่องยนต์ที่ด้านหลังของรถเช่น ปอร์เช่ 911 หรือ โฟล์คสวาเก้น บีเทิล เดิมๆ หรือต้องการวางไว้ด้านหน้าผู้ผลิตก็สามารถทำได้ตามใจชอบ

ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นผลิตภัณฑ์ที่สมดุล ล้อหลังที่ดีที่สุดได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับคนส่วนใหญ่ และเป็นตัวเลือกการขับขี่ที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งมอบคุณภาพสมรรถนะอันน่าทึ่งสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ง่ายต่อการเข้าใจวิธีจัดการกับยานพาหนะเหล่านี้ เนื่องจากมีการกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม เราต้องการเตือนคุณเกี่ยวกับความประหลาดใจบางประการที่คุณจะต้องเผชิญเมื่อเลือกรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ปัญหาที่พบบ่อยสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมากคือการโอเวอร์สเตียร์ เนื่องจากล้อหลังจะควบคุมการทำงานของไดรฟ์ การทำความคุ้นเคยอาจเป็นเรื่องยาก แต่ให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อคุณเข้าโค้ง การโอเวอร์สเตียร์อาจทำให้ล้อสูญเสียการยึดเกาะ ส่งผลให้น้ำหนักเปลี่ยนไปจนทำให้ส่วนท้ายรถหลุดได้ โดยรวมแล้ว ไม่น่าจะเป็นสาเหตุร้ายแรงสำหรับความกังวล เนื่องจากการโอเวอร์สเตียร์นั้นค่อนข้างจะฟื้นตัวได้ง่าย นอกจากนี้ ควรใช้การโอเวอร์สเตียร์ในระหว่างการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• AWD เทียบกับ 4WD
• ฮอนด้า เฮชอาร์ วี vs ฮอนด้า ซีอาร์-วี
• Apple CarPlay คืออะไร?
• รถยนต์ไฮบริดคืออะไร และทำงานอย่างไร? เรามีคำตอบ
• คัมรี่ vs. โคโรลลา