ทดลองรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนรูปร่าง Damon Hypersport ในงาน CES 2020

เรื่องราวนี้เป็นส่วนหนึ่งของการรายงานข่าวต่อเนื่องของเราเกี่ยวกับ งานซีอีเอส 2020รวมถึงเทคโนโลยีและแก็ดเจ็ตจากพื้นโชว์รูม

รู้สึกเหมือนกลับมาที่ Putt-Putt Golf & Games วัย 8 ขวบ ขี่สปอร์ตไบค์พลาสติกจาก แมกซ์ ทีที เกมส์ตู้. หากเด็กน้อยตัวนั้นเปื้อนด้วยน้ำมันพิซซ่าสามารถเห็นฉันได้ที่งาน CES 2020 บนเครื่องจำลอง VR ของสิ่งที่ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะเป็นอนาคตของการขี่มอเตอร์ไซค์

ขณะที่ฉันล่องเรือไปตามถนนในเมืองเสมือนจริงอันโหดร้าย จักรยานคันนั้นก็เข้าใกล้ป้ายหยุด ก่อนที่ฉันจะวางขาลง เบาะนั่งด้านล่างฉันก็จุ่มลงในเฟรมของจักรยานยนต์ไปหลายนิ้วอย่างน่าอัศจรรย์ ทำให้เท้าของฉันเข้าใกล้พื้นด้านล่างมากขึ้น เมื่อเครื่องขึ้น เครื่องจะบินกลับมาพร้อมกับเสียงหมุนแบบกลไก และเมื่อฉันขับไปบนทางหลวง แฮนด์รถก็กระชับลงอย่างนุ่มนวล และดึงฉันให้หมอบตามหลักอากาศพลศาสตร์เหนือถังแก๊ส ฉันเป็นเจ้าของทั้งสปอร์ตไบค์และครุยเซอร์ และฉันรู้สึกราวกับว่าฉันเพิ่งขี่ทั้งสองคันภายในเวลา 30 วินาที

นี่คือสิ่งที่ต้องการขี่ ไฮเปอร์สปอร์ตของ Damonมอเตอร์ไซค์คันแรกของโลกที่สามารถเปลี่ยนรูปทรงได้ทันที Damon เรียกเทคโนโลยีนี้ว่า Shift “มันสามารถเปลี่ยนจากตำแหน่งการขี่แบบโดยสารประจำทางไปเป็นตำแหน่งการขี่แบบสปอร์ตในขณะที่เคลื่อนไหว” Jay Giraud ซีอีโออธิบาย กระจกบังลม แฮนด์รถ เบาะนั่ง และที่พักเท้า ทั้งหมดเคลื่อนที่ได้ตามความต้องการด้วยปุ่มเดียว “นั่นช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนสถานการณ์การขี่ของคุณให้เหมาะกับถนนที่คุณอยู่ หรือสภาพการจราจรที่คุณกำลังเผชิญอยู่”

บนเครื่องจำลอง ซึ่งคุณไม่สามารถควบคุมได้จริงๆ ทุกอย่างจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ สำหรับรถโปรดักชั่นไบค์ มันเกิดขึ้นได้ด้วยการกดปุ่มบนแฮนด์รถด้านซ้าย คุณสามารถแตะแล้วปล่อยให้จักรยานเปลี่ยนระหว่างตั้งตรงและหมอบจนสุด หรือกดค้างไว้แล้วปล่อยเมื่อคุณรู้สึกสบาย ระบบทั้งหมดเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ และถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวัง ดังนั้นคุณต้องมองอย่างระมัดระวังเพื่อดูมอเตอร์และรางเล็กๆ ที่ซ่อนอยู่ใต้ตัวถังพลาสติก

ความน่าทึ่งของเทคโนโลยี Shift นั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทำให้ Hypersport มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ช่วงครึ่งหลังเป็นชุดความปลอดภัยที่ซับซ้อนซึ่งมีชื่อว่า CoPilot ซึ่งเทียบได้กับสิ่งที่คุณพบในรถหรู ระบบประกอบด้วยฟีดกล้องมองหลังในห้องนักบิน และเรดาร์ตรวจจับ 360 องศา

กลับมาที่เครื่องจำลอง มีรถแล่นเข้ามาในจุดบอดของฉัน และไฟ LED สีเหลืองบนกระจกหน้ารถก็สว่างขึ้นเพื่อบอกฉันว่าเขาอยู่ที่นั่น การปรับสภาพเริ่มต้นขึ้น และฉันหันศีรษะเพื่อดูว่าเขาอยู่ใกล้แค่ไหน นั่นก็คือ…ยักษ์นั่นเอง น้องโยดา สติกเกอร์ที่ประตู? ได้. มันเป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการหันเหความสนใจของฉันจากรถคันข้างหน้า ซึ่งเบรกรถกระแทกขณะที่ฉันมองไปทางอื่น แฮนด์ดังขึ้น ฉันตั้งหน้าตั้งตารอ และหยุดกะทันหัน การสาธิตที่สร้างสรรค์? แน่นอน แต่เมื่อเกือบจะประสบกับสิ่งนี้ในชีวิตจริงแล้ว ผลกระทบในชีวิตจริงก็ดูเหมือนจะไม่ลึกซึ้งเท่าที่ควร

หากคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายไม่ขาย Hypersport ประสิทธิภาพน่าจะเป็นไปได้มาก: ด้วยมอเตอร์ 200 แรงม้า มันมีความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมง และพิสัย 200 ไมล์ นั่นมากกว่า 146 ไมล์ LiveWire ของฮาร์เลย์ สามารถทนได้และ Hypersport จะขายปลีกในราคาที่ต่ำกว่า: 24,995 ดอลลาร์ถึง 29,799 ดอลลาร์ของ Harley

คุณสามารถวางเงิน $100 เพื่อสั่งจองล่วงหน้าได้ในขณะนี้ แม้ว่า Damon จะยังไม่เปิดเผยว่ารถของคุณจะออกนอกเส้นทางเมื่อใด จักรยานคันแรกจะถูกสร้างขึ้นในโรงงานนอกเมืองแวนคูเวอร์ ซึ่งอ้างว่าสามารถสูบจักรยานออกมาได้มากถึง 1,500 คันต่อปี ด้วยยอดขายที่เพียงพอ บริษัทหวังที่จะสร้างโรงงานในแคนาดาอีกแห่งที่สามารถรองรับได้ 10,000 แห่ง แต่ในระยะยาว แผนการของเดมอนนั้นยิ่งใหญ่กว่านั้นอีก

“เราเป็นบริษัทด้านเทคโนโลยี” Giraud อธิบาย “เราไม่ใช่ OEM ในแบบที่ Triumph สำหรับ Honda หรือใครก็ตามที่เป็น” เพื่อเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านการผลิต Damon กำลังมองหาพันธมิตรหลักในการผลิตจักรยานยนต์ มันจะรักษาชื่อ Damon ไว้เหมือนเดิม จักรยานไฟฟ้าแต่อนุญาตให้บริษัทแม่ใช้เทคโนโลยี Shift และ CoPilot เพื่อใช้กับจักรยานยนต์ทุกคัน แล้วฮอนด้าหรือยามาฮ่าที่แปลงโฉมด้วยล่ะ? เป็นไปได้ทั้งหมดหากพวกเขาทำข้อตกลงที่ถูกต้อง

และ Damon ก็ยังมีแขนเสื้ออีกอันหนึ่งอยู่บนแฮนด์ มีคันคลัตช์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นต้องใช้จักรยานไฟฟ้าแบบเกียร์ความเร็วเดียว ซึ่งหมายความว่ามันทำอย่างอื่นโดยสิ้นเชิง Giraud จะไม่เปิดเผยว่ามีไว้เพื่ออะไร แต่สัญญาว่า Damon จะมีเคล็ดลับอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งจะเปิดเผยทันทีที่มีการจดสิทธิบัตร ในระหว่างนี้การเดาของคุณก็ดีพอ ๆ กับของเรา

ติดตามบล็อกสดของเรา สำหรับข่าวสารและประกาศเพิ่มเติมของ CES