รถยนต์ไฟฟ้ากำลังค่อนข้างเจ๋ง แม้ว่า Tesla จะทำให้แนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้า "สนุก" เป็นที่นิยม แต่ในปัจจุบันก็มีตัวเลือกอยู่ไม่มากนัก เช่น เกีย EV6, Hyundai Ioniq 5 และแม้แต่ตัวเลือกสุดหรูจาก Mercedes และ BMW รถยนต์เหล่านี้มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและมักจะมีการออกแบบที่สวยงาม ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ซื้อ EV ครั้งแรก
สารบัญ
- การลากจูงเป็นเรื่องยาก
- เพิ่มพื้นที่และการขับขี่อันแสนหวาน
- การตัดสินใจ
แต่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า เรื่องราวจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย พูดให้ชัดเจน พวกมันมีพลังพอๆ กัน — มักจะมากกว่า — มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า แต่เมื่อคุณขับรถบรรทุก คุณคาดหวังว่าจะสามารถใช้กำลังนั้นในรูปแบบต่างๆ ได้ และจริงๆ แล้ว รถบรรทุกไฟฟ้าดูเหมือนจะมีหนทางก่อนที่พวกเขาจะทนอยู่ในสภาพแวดล้อมเหล่านั้นได้
วิดีโอแนะนำ
การลากจูงเป็นเรื่องยาก
จุดอ่อนของรถบรรทุกไฟฟ้าทุกคันอยู่ที่การลาก: การเพิ่มน้ำหนักให้กับน้ำหนักบรรทุก อย่างจริงจัง ระยะส่งผลกระทบ — และไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย เพิ่มรถไปแคมป์หรือแม้แต่รถพ่วงน้ำหนักเบา คุณอาจพบว่าใช้งานได้ครึ่งหนึ่งของระยะทางที่คาดหวังโดยเสียค่าใช้จ่าย นั่นหมายความว่าคุณจะต้องชาร์จมากกว่าทุกๆ 150 ไมล์ และหากคุณกำลังลากผู้ไปพักแรม มีความเป็นไปได้มากที่คุณจะต้องขับรถไปไกลกว่านั้น และแม้แต่สิ่งของที่เบากว่าก็อาจส่งผลกระทบอย่างหนักต่อระยะได้
ในยุคแรกๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเรายังอยู่ในระยะนี้ ระยะการเดินทางถือเป็นปัญหา โดยทั่วไปแล้ว F-150 ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สจะมีพิสัยการบินมากกว่า 500 ไมล์ แน่นอนว่าตัวเลขดังกล่าวจะลดลงเมื่อคุณลากของหนัก แต่ต้องเดินทาง 300 ไมล์จากถังน้ำมันขณะลากจูง เป็นเกมบอลที่แตกต่างไปจากการได้ 150 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าการค้นหาและใช้ปั๊มน้ำมันนั้นง่ายเพียงใดเมื่อเทียบกับรถยนต์ ที่ชาร์จ
เพิ่มพื้นที่และการขับขี่อันแสนหวาน
ตอนนี้ไม่ได้หมายความว่าคุณควรจะทำ อย่างสมบูรณ์ ส่วนลดรถบรรทุกไฟฟ้า ประการแรก พวกเขาจะดีขึ้นมากภายในไม่กี่ปี ในไม่ช้า พวกมันจะมีระยะการยิงที่ไกลขึ้นมาก และการชาร์จจะง่ายขึ้นมาก
แต่แม้แต่พืชผลในปัจจุบันก็ยังมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมอยู่บ้าง ฉันเพิ่งใช้ Ford F-150 Lightning เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ และมันก็เป็นการขับขี่ที่ค่อนข้างไพเราะ มีปลั๊กไฟบนเตียงสำหรับใส่เครื่องมือไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ พูดง่ายๆ ก็คือดูเท่ ภายในนั้นให้ประสบการณ์บนจอขนาดใหญ่เช่นเดียวกับ Mustang Mach-E และในขณะที่ฉันหวังว่าฉันจะสามารถควบคุมได้มากขึ้น ด้วยปุ่มแบบเดิมๆ ฉันชอบความรู้สึกของการขับรถบรรทุกที่เกิดขึ้นเหมือนกันจริงๆ กระซิบเงียบ
แล้วใครล่ะควรซื้อ? บอกตามตรงว่ามีคนจำนวนมากที่ซื้อรถบรรทุกและไม่ได้ลากรถพ่วงหรือลากของหนักเป็นประจำ และไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนั้น มีเหตุผลดีๆ อื่นๆ ที่จะทำให้คุณดูเทอะทะเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นเพื่อความปลอดภัยหรือเพียงเพราะคุณชอบรูปลักษณ์ภายนอก ด้วยรถบรรทุกไฟฟ้า คุณจะได้รับผลประโยชน์เหล่านั้นโดยไม่ต้องจ่ายเงินหลายร้อยดอลลาร์ต่อเดือนเพื่อเติมน้ำมันถังขนาดใหญ่นั้น และแม้ว่าคุณจะบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่โดยไม่ตั้งใจ ตราบใดที่คุณพร้อมที่จะชาร์จหรือวางแผนขับในระยะทางที่สั้นลง คุณก็จะพอใจกับ F-150 Lightning อย่างสมบูรณ์แบบ
การตัดสินใจ
ฉันค่อนข้างเป็นคนใจกว้าง และในที่สุดฉันก็คิดว่ายานพาหนะทุกคันบนท้องถนนจะเป็นระบบไฟฟ้า หรืออย่างน้อย 99% ของทั้งหมด แต่ฉันก็ตระหนักด้วยว่าการไปถึงจุดนั้นต้องมีการเปลี่ยนแปลง และมีลูกค้าจำนวนมากที่ต้องการใช้รถบรรทุกมากกว่าที่ตัวเลือกระบบไฟฟ้าในปัจจุบันจะมอบให้ได้ การซื้อรถบรรทุกที่คุณวางแผนจะเปลี่ยนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านั้นไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากนัก และถ้าคุณต้องการบางอย่าง ด้วยกล้ามเนื้อบางส่วน — และจริงๆ แล้ววางแผนที่จะใช้กล้ามเนื้อนั้นเป็นประจำ — มันอาจจะคุ้มค่าที่จะรอสักหน่อย ปี. อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นคนขับรถบรรทุกธรรมดาๆ เหมือนฉัน คุณจะรักรถบรรทุกอย่าง F-150 Lightning แบบเดียวกับที่ใครๆ ก็รัก Mustang Mach-E
คุณเพียงแค่ต้องค้นหาหนึ่ง ที่ไม่แพงจนเกินไป.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Ford ระงับการจองรถกระบะ F-150 Lightning ไฟฟ้าทั้งหมด
- 2022 Ford F-150 Lightning: รถยนต์ขายดีที่สุดของอเมริกาที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
- รถกระบะ F-150 ไฟฟ้าล้วนของ Ford อาจมาถึงเร็วกว่าที่คาด
- 2019 Ford F-150 RTR ได้รับการอัพเกรดสไตล์แบบออฟโรดเล็กน้อย
- การเรียกคืน Ford F-150: ข้อผิดพลาดอาจทำให้รถเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์แรกได้
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
