Porsche 911 กำลังได้รับรุ่นไฮบริด แต่จะไม่เกี่ยวกับระยะทางการใช้น้ำมันเท่านั้น ในการให้สัมภาษณ์กับ Top Gear Oliver Blume ซีอีโอของ Porsche กล่าวว่ารถไฮบริดจะเป็น 911 ที่โหดที่สุด เมื่อพิจารณาถึงขีดความสามารถด้านสมรรถนะของ 911 เทอร์โบ, จีที3 และจีที2อาร์เอส รุ่นก่อนหน้า ถือเป็นคำสั่งซื้อที่สูง
“เราได้กล่าวว่า 911 รุ่นถัดไปสามารถเพิ่มรุ่นไฮบริดได้ นั่นจะเป็นสมรรถนะสูงสุดของ 911 ทั้งหมด" บลูม กล่าว 911 จะไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริด เช่นเดียวกับรถปอร์เช่หลายคันในปัจจุบัน Blume กล่าว ซึ่งจะช่วยลดขนาดของแบตเตอรี่ให้เล็กลงและช่วยลดน้ำหนักได้ตามที่ Blume กล่าว น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับรถที่มีน้ำหนักมากอยู่แล้วอย่าง Cayenne เมื่อเทียบกับในรถสปอร์ต การบรรจุชุดแบตเตอรี่และระบบชาร์จที่ใหญ่ขึ้นอาจพิสูจน์ได้ยากในขนาดที่เล็กกว่าของปอร์เช่ 911
นับตั้งแต่ 918 Spyder เลิกผลิตในปี 2558 ปอร์เช่ก็ไม่มีซุปเปอร์คาร์ระดับเรือธง แต่รายงานฉบับใหม่อ้างว่าปอร์เช่กำลังพัฒนาบางสิ่งที่เหนือชั้นยิ่งกว่าปลั๊กอินไฮบริด 845 แรงม้า Autocar รายงานว่า Porsche ต้องการใช้ระบบส่งกำลังไฮบริด Formula One ที่ถูกทิ้งร้างในรถรุ่นต่อจาก 918
ปอร์เช่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขัน Formula One มานานหลายทศวรรษ แล้วระบบส่งกำลังของ F1 ได้มาจากไหน? ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เพิ่งพิจารณาการกลับมาของ F1 และการพัฒนาเครื่องยนต์ก็ไปไกลพอที่จะทำให้ส่วนที่เหลือจากโครงการนี้สามารถนำไปใช้กับซุปเปอร์คาร์บนท้องถนนได้ Autocar กล่าว ก่อนหน้านี้ Autosport รายงานว่าปอร์เช่มีคน 40 คนที่ทำงานในโครงการระบบส่งกำลังของ F1 โดยมีเป้าหมายในการเข้าสู่ซีรีส์ในปี 2021
