รถบรรทุกขนาดใหญ่เสี่ยงต่อการถูกแฮ็กมากกว่ารถยนต์ ในการเตรียมความพร้อมสำหรับ การประชุมเชิงปฏิบัติการ Usenix เกี่ยวกับเทคโนโลยีที่น่ารังเกียจ (WOOT ’16) งานรักษาความปลอดภัยในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส สัปดาห์หน้า นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน สถาบันวิจัยการขนส่งแฮ็กระบบหลายระบบในรถบรรทุกแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่เพื่อสาธิต ความอ่อนแอ, ตามแบบมีสาย.
ในปี 2558 มีอีกทีมหนึ่งแสดงให้เห็น การเข้าครอบครองรถจี๊ป เชอโรกี จากระยะไกลผ่านระบบเซลล์ Uconnect ของรถยนต์ การจี้ระยะไกลนั้นส่งเสียงปลุกดังไปยังโลกของรถยนต์ผู้บริโภค การจี้รถบรรทุกและรถโดยสารอาจง่ายกว่านี้อีก ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายและรถยนต์รุ่นจากผู้ผลิตรายเดียวกันใช้รหัสต่างกัน แต่รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ — ตั้งแต่รถพ่วงหัวลากและรถโรงเรียนไปจนถึงรถบรรทุกขยะและเครื่องผสมปูนซีเมนต์ — ใช้การสื่อสารเดียวกัน มาตรฐาน. เมื่อคุณรู้วิธีจี้รถบรรทุกขนาดใหญ่คันหนึ่งแล้ว คุณสามารถใช้รหัสเดียวกันกับรถบรรทุกคันอื่นๆ ส่วนใหญ่ได้
วิดีโอแนะนำ
“รถบรรทุกเหล่านี้บรรทุกสารเคมีอันตรายและบรรทุกของจำนวนมาก และพวกเขาเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจของเรา” นักวิจัย Bill Hass กล่าว “หากคุณสามารถทำให้พวกเขาเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจได้ … ฉันไม่คิดว่ามันยากเกินไปที่จะรู้ว่าจะมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้นมากมายเพียงใด”
ที่เกี่ยวข้อง
- รถบรรทุกไฟฟ้าของ Bollinger ถือเป็นก้าวสำคัญที่ใกล้เข้าสู่การผลิต
ทีมงานสร้างวิดีโอหลายเรื่องที่แสดงให้เห็นว่าพวกเขาควบคุมระบบต่างๆ ในรถบรรทุกและรถโรงเรียนได้อย่างไร นักวิจัยได้แทรกแซงระบบเบรก เข้าควบคุม RPM ของเครื่องยนต์ และส่งค่าที่อ่านผิดพลาดไปยังไฟแสดงบนแดชบอร์ด
การเชื่อมโยงทั่วไประหว่างยานพาหนะคือมาตรฐานเปิด J1939 ที่ใช้โดยระบบวินิจฉัยออนบอร์ด (OBDS) ทีมงานมิชิแกนใช้แล็ปท็อปขณะนั่งอยู่ในยานพาหนะเพื่อเข้าถึงระบบของยานพาหนะผ่านทาง พอร์ตการวินิจฉัยสำหรับโครงการสาธิตนี้ ไม่ใช่ผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย แต่ประเด็นก็คือ ทำ.
รถบรรทุกหนักก็เหมือนกับรถยนต์ทั่วไปที่เชื่อมต่อกับโลกภายนอกผ่านโทรศัพท์มือถือและระบบอื่นๆ มากขึ้น การบุกทะลวงไปสู่ OBDS ผ่านทางระบบไร้สายระยะไกลยังคงเป็นอีกก้าวหนึ่ง แต่ ตามแบบมีสายการศึกษาอื่นพบว่ารถบรรทุกเสี่ยงต่อการถูกโจมตีระยะไกลผ่านดองเกิลติดตามตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย
WOOT ’16 ซึ่งจะจัดขึ้นในช่วง การประชุมวิชาการด้านความปลอดภัย Usenixวันที่ 10-12 สิงหาคม เป็นเวิร์กช็อปสองวันสำหรับการนำเสนอเกี่ยวกับการโจมตีด้วยการเข้ารหัส ภัยคุกคามบนมือถือ การหลบเลี่ยงการตรวจจับมัลแวร์ การปฏิเสธอย่างสร้างสรรค์ การแฮ็กยานพาหนะ และภัยคุกคามและปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อแจ้งให้อุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบและบริษัทรักษาความปลอดภัยที่ให้บริการ พวกเขา.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2020 Ram 1500 EcoDiesel พิสูจน์ว่ารถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องกินน้ำมัน
- ฟอร์ดมุ่งมั่นที่จะสร้างรถบรรทุกไฮบริดและรถ SUV ที่ทนทานและมีความสามารถ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
