โครงการ Ground X-Vehicle Technology (GXV-T) มีจุดมุ่งหมายเพื่อรับมือกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในการพัฒนาและใช้งานยานพาหนะทางทหาร โดยการใช้เทคโนโลยีมากขึ้นในการออกแบบ สำหรับตอนนี้ เป้าหมายไม่ใช่การพัฒนารถถังที่พร้อมรบใหม่ แต่เป็นการพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถนำไปใช้กับรถถังดังกล่าวได้
วิดีโอแนะนำ
องค์กรที่ได้รับสัญญาประกอบด้วยผู้รับเหมาด้านกลาโหมที่จัดตั้งขึ้นและสถาบันวิจัย หน่วยงานองค์กร ได้แก่ Raytheon, Honeywell International, Leidos, QinetiQ บริษัทด้านกลาโหมของสหราชอาณาจักร และ Pratt & Miller (ซึ่งเกิดขึ้นเพื่อดำเนินการ ทีมคอร์เวทท์ เรซซิ่ง สำหรับเจนเนอรัลมอเตอร์ส) นอกจากนี้ยังมีมหาวิทยาลัย Carnegie Mellon, สถาบันวิจัย Southwest และ SRI International
“เรากำลังสำรวจเทคโนโลยีที่อาจล้ำสมัยที่หลากหลาย ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและยานพาหนะ ความสามารถในการเอาตัวรอด และความปลอดภัยของลูกเรือและสมรรถนะโดยไม่ต้องสวมเกราะ” พันตรีคริสโตเฟอร์ ออร์โลวสกี ผู้จัดการโครงการ DARPA กล่าวในรายงาน
คำแถลง. การเพิ่มเกราะเป็นวิธีที่ตรงไปตรงมาที่สุดในการปกป้องทหารในยานพาหนะ แต่กองกำลังประกอบด้วยประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และค่าใช้จ่ายในการใช้งานโปรแกรม GXV-T จะมุ่งเน้นไปที่สี่ประเด็นหลัก “Radically Enhanced Mobility” เรียกร้องให้วิศวกรพัฒนาเทคโนโลยีล้อ/ลู่วิ่ง และระบบกันสะเทือนใหม่ เพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและช่วยให้มีความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น “การเอาตัวรอดผ่านความคล่องตัว” ต้องการความสามารถอัตโนมัติ โดยเฉพาะความสามารถในการเปลี่ยนตำแหน่งเกราะได้ทันที “Crew Augmentation” ยังเน้นไปที่ความสามารถในการขับเคลื่อนอัตโนมัติ รวมถึงการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติด้วย สุดท้ายนี้ “การจัดการลายเซ็น” เป็นเรื่องเกี่ยวกับการทำให้ยานพาหนะตรวจจับได้ยากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นด้วยวิธีทางภาพ อินฟราเรด เสียง หรือแม่เหล็กไฟฟ้า
DARPA ไม่ได้หารือเกี่ยวกับลำดับเวลาสำหรับการเปิดเผยผลลัพธ์ของโครงการ GXV-T แต่กองทัพสหรัฐฯ กล่าว และนาวิกโยธินต่างก็แสดงความสนใจในเทคโนโลยีที่โครงการนี้ตั้งใจไว้ พัฒนา.
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
