Kevin Mahaffey ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัทรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ Lookout และ Marc Rogers นักวิจัยด้านความปลอดภัยหลักของ Cloudflare อธิบายว่าพวกเขาเลือกที่จะแฮ็กเข้าสู่ Tesla เนื่องจากบริษัทในซิลิคอนวัลเลย์ดูเหมือนจะเข้าใจซอฟต์แวร์ได้ดีกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ ผู้ผลิต ผลลัพธ์ที่พวกเขาได้รับนั้นน่าประหลาดใจ
วิดีโอแนะนำ
“เบรกมือดังขึ้น และเบรกจนสุด”
แฮกเกอร์สามารถปิดรถเก๋งไฟฟ้าด้วยความเร็วสูงกว่า 5 ไมล์ต่อชั่วโมงได้หรือไม่นั้นไม่มีการเปิดเผย นักวิจัยจะเปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับการแฮ็ก รวมถึงวิธีที่ S ถูกแฮ็กและรายการข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยทั้งหมดในช่วง การประชุม Def Con ซึ่งจะเปิดประตูในลาสเวกัส รัฐเนวาดาในวันนี้
Mahaffey และ Rogers ใช้เวลาประมาณสองปีในการศึกษาสถาปัตยกรรมของ Model S
แบบมีสาย รายงานว่านักวิจัยสามารถสตาร์ทและขับรถได้โดยใช้คำสั่งซอฟต์แวร์ เพียงเสียบแล็ปท็อปเข้ากับสายเคเบิลเครือข่ายด้านหลังแผงหน้าปัด พวกเขายังสามารถปิดเครื่องได้โดยใช้โทรจันเข้าถึงระยะไกลที่พวกเขาติดตั้งบนเครือข่าย สุดท้าย พวกเขาตั้งข้อสังเกตว่าระบบสาระบันเทิงใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัยซึ่งมีช่องโหว่ Apple WebKit ซึ่งแฮกเกอร์สามารถใช้เพื่อควบคุมรถจากระยะไกลได้Tesla ยังไม่ได้ออกคำตอบอย่างเป็นทางการ แต่ได้ออกแบบแพทช์แบบ over-the-air อย่างรวดเร็ว ซึ่งได้ถูกส่งไปยังเจ้าของ Model S แล้ว
“Tesla ได้ใช้มาตรการที่แตกต่างกันหลายประการเพื่อแก้ไขผลกระทบของช่องโหว่ทั้งหกที่รายงานโดย [นักวิจัย] โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่ทีมใช้เพื่อให้ได้สิทธิ์รูท (superuser) ในระบบสาระบันเทิงได้ถูกปิดในหลายจุด” พูดว่า โฆษกหญิงของบริษัท
ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากวิศวกรซอฟต์แวร์สองคน แฮ็กรถจี๊ปเชอโรกีรุ่นปลายจากระยะไกล. การแฮ็กดังกล่าวเผยให้เห็นข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยร้ายแรงด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์ Uconnect ที่ออกแบบโดย Harman ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ Chrysler, Dodge, Jeep และรถยนต์ประมาณ 1.4 ล้านคัน แกะ รถยนต์ที่ผลิตระหว่างรุ่นปี 2013 ถึง 2015
ฮาร์มาน ความเครียด มีเพียงซอฟต์แวร์ Uconnect ของ Fiat-Chrysler เท่านั้นที่สามารถแฮ็กได้เนื่องจากมีอายุประมาณห้าปีและขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่พบในซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยกว่า อย่างไรก็ตาม สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กำลังพิจารณารถยนต์ รถบรรทุก และรถตู้ประมาณ 2.8 ล้านคันที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ออกแบบโดย Harman เพราะกังวลว่าระบบอินโฟเทนเมนต์ของบริษัททั้งหมดอาจประสบปัญหาคล้ายคลึงกัน ช่องโหว่
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ขั้วต่อการชาร์จของ Tesla กำลังเข้ามาแทนที่ นี่คือทุกบริษัทที่จะเปลี่ยน
- ออกไปซะเทสลา Hyundai Ioniq 6 เป็นซีดานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับคนทั่วไป
- ปัญหาเกี่ยวกับฟีเจอร์กล้องยอดนิยมของ Galaxy S23 Ultra ได้รับการแก้ไขแล้ว
- สนามบินในสหรัฐฯ ปลอดภัยยิ่งขึ้น หลังอัปเกรดซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันการลงจอดของทางขับ
- ค่าบำรุงรักษา Tesla Model 3: คุณคาดหวังอะไรได้บ้าง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร