เหมาะสมกับผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษส่วนใหญ่ Aston Martin ยังคงเป็นโรงเรียนเก่า ในการเปิดตัว Vanquish Volante รุ่นใหม่ หัวหน้าของ Aston ประกาศว่าแบรนด์อังกฤษยังคงใช้ V12 และอยู่ห่างจากระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
นี่อาจเป็นความผิดหวังสำหรับผู้ที่คาดหวัง Aston Martin จะติดตาม DB9 ปลั๊กอินไฮบริดหลังการขายของ Bosch. อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่า Aston มีเหตุผลของมัน
วิดีโอแนะนำ
ดร. Ulrich Bez หัวหน้าของ Aston กล่าวว่า Aston จะไม่มีรถไฮบริดในอนาคตอันใกล้นี้ ดร. Bez บอกกับ Drive ว่าแม้ว่าเขาจะคิดว่าเป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม แต่ “ผมเป็นคนเจ้าระเบียบและคิดว่ารถสปอร์ตควรมีน้ำหนักที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มันควรจะเป็นแบบมินิมอลที่สุดเท่าที่จะทำได้ และสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับการผสมพันธุ์”
ที่เกี่ยวข้อง
- ไฮเปอร์คาร์คันต่อไปของ Aston Martin ที่จะเปิดตัวในปี 2021 จะมาพร้อมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
เขายังแสดงความกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบไฮบริดในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ เขาชี้ให้เห็นอย่างแยบยลว่า: “ความล้มเหลวที่ใหญ่ที่สุดในรถยนต์ทุกวันนี้คือไฟฟ้าขัดข้อง และสิ่งที่เราทำคือสร้างระบบไฟฟ้าให้มากขึ้นและเราเชื่อว่ามันจะดีขึ้นมาก”
แม้ว่าจะเป็นเรื่องจริงอย่างยิ่งที่ระบบขับเคลื่อนของซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นใหม่เช่น ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์, แมคลาเรน P1หรือ เฟอร์รารี่ ลา เฟอร์รารี่ ซับซ้อนแบบพิสดารจนคุณไม่อยากเปิดห้องเครื่องโดยปราศจากวิศวกรไฟฟ้า พวกเขายังคงเบากว่าและเน้นประสิทธิภาพมากกว่า Aston Martins ส่วนใหญ่อย่างเห็นได้ชัด
ยังเป็นความจริงที่ไฮเปอร์คาร์ไฮบริดเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีมากกว่าปัญหาด้านเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่เหมือนกับไฮเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ตรงที่พวกเขาได้รับการขับเคลื่อนจริงๆ
การขาดระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดไม่ได้หยุดซูเปอร์คาร์ของอังกฤษจากการมีสถิติความน่าเชื่อถืออันสุดซึ้งของตัวเอง แม้ว่านั่นอาจไม่ใช่ความผิดของวิศวกรผู้คลั่งไคล้ แต่เป็นทัศนคติของคนงานยานยนต์ชาวอังกฤษ
ท้ายที่สุดแล้ว ความแตกต่างของความคิดเห็นนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางต่างๆ ของบริษัท เช่น Ferrari และ Aston Martin ในการสร้างรถยนต์ เมื่อเฟอร์รารีออกแบบรถยนต์ มักจะมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะและสไตล์ตามลำดับ เพียงหยุดเมื่อสิ้นสุดวันเพื่อดูว่าจะสามารถอัดไดรเวอร์ได้ที่ไหนและบิตใดจะใช้งานได้จริงหรือไม่ เมื่อสร้าง LaFerrari Ferrari เริ่มต้นด้วยรถ F1 และทำให้มันน่าอยู่ขึ้นเล็กน้อย
ในทางกลับกัน Aston เริ่มต้นด้วยรถสปอร์ตและทำให้มันยอดเยี่ยม นี่คือเหตุผลที่พวกเขาไม่มีรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ Aston Martins เป็นรถสปอร์ตอันดับหนึ่งและซูเปอร์คาร์เป็นอันดับสอง
แม้จะมีเชื้อสายเยอรมัน แต่ Dr. Ulrich Bez ก็ดูเหมือนจะเข้าใจวิธีการแบบอังกฤษยุคเก่านี้ นี่คือเหตุผลที่เขาประกาศความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องใน V12s V12 ขนาดใหญ่ที่นุ่มนวลเป็นหัวใจของประสบการณ์ Aston มาช้านาน ยกเว้น V8 Vantages ที่น่ารักบางรุ่น
ในขณะที่ Bez ยอมรับว่า Aston อาจจะต้องลดขนาดเครื่องยนต์ลงเหลือ 5.0 ลิตร หรือต่ำกว่านั้น เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เขากล่าวว่า "ถ้าเป็นเรื่องของ หรูหราสมอารมณ์หมาย V12 มีความพิเศษ” กล่าวอีกนัยหนึ่ง Bez กำลังย้ำคำพูดเดิมว่า "คุณต้องเต้นรำกับพวกเขา ใช่”
เขาพูดถูก. V12s และ Aston Martin ไปด้วยกัน; และพวกเขามักจะเป็นมากกว่าการแสดงเพียงอย่างเดียว ดังนั้นในขณะที่ระบบขับเคลื่อนไฮบริดอาจพบเห็นได้ทั่วไปในรถซูเปอร์คาร์อื่นๆ ในเร็วๆ นี้ แต่ก็ยังมีที่ว่างสำหรับเสน่ห์แบบเก่าและความมีชีวิตชีวาของรถสปอร์ต V12 ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- James Bond อาจทิ้ง V12 Aston Martin เพื่อใช้พลังงานไฟฟ้า รายงานระบุ
ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
