เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูจึงดูดีอย่างที่พวกเขารู้สึกไม่ได้

EV ไม่ได้มีแค่ที่นี่ แต่มีอยู่ทุกที่ และเมื่อพวกเขาได้รับแรงผลักดัน พวกเขากำลังเสนอโอกาสครั้งสำคัญให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในการพลิกโฉมทั้งตนเองและรถยนต์ของพวกเขา Ford คิดค้น Mustang ใหม่ทั้งหมดผ่าน มัค-อีในขณะที่ Kia ดูเหมือนจะอยู่ในช่วงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการอย่างสมบูรณ์ โดยมีรุ่นไฟฟ้าเช่น EV6 นำค่าใช้จ่าย

แต่ในระดับที่สูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์บางรายดูเหมือนจะประสบกับความเจ็บปวดที่เพิ่มมากขึ้น แบรนด์ที่มีชั้นเชิงมากที่สุดบางยี่ห้อออกรถ EV ใหม่ที่อัปลักษณ์ที่สุด แต่ภายในกลับหรูหราในแบบที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่เคยเป็น เกิดอะไรขึ้น?

ห้องใหม่ที่จะพลาด

คนที่ชอบ BMW และ Mercedes-Benz รถยนต์ของพวกเขายังเป็นไปตามภาษาการออกแบบที่คล้ายกัน BMW ขึ้นชื่อเรื่องกระจังหน้ารูปไต ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมแฟนๆ ถึงพร้อมใจกันเมื่อบริษัทขยายกระจังหน้าให้ใหญ่ขึ้นในรถยนต์รุ่นล่าสุด

แล้วจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณใช้โอกาสนี้สร้างตัวเองใหม่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า คุณพบกับการกระแทกความเร็ว

Mercedes EQS อาจเป็นผู้กระทำความผิดที่เลวร้ายที่สุด รถประสบปัญหาคล้ายกับปัญหาที่เกิดขึ้นกับเทสลาในช่วงแรก ๆ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องการการไหลเวียนของอากาศจากกระจังหน้า ซึ่งเปิดพื้นที่มากมายที่นักออกแบบรถยนต์ไม่เคยทำได้มาก่อน EQS เติมเต็มสิ่งนั้นด้วยกระจังหน้าเทียมที่ดูเรียบง่ายพร้อมกับโลโก้ Mercedes ส่วนหน้าของรถโดยทั่วไปดูโป่ง ขยายมากเกินไป และดูงี่เง่า

บีเอ็มดับเบิลยู iX มีความร้ายกาจน้อยกว่า แต่ก็ยังต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย ไฟหน้าที่ใหญ่ขึ้นและลาดเอียงที่ X5 นำเสนอนั้นหายไปแล้ว โดยหันไปใช้ไฟหน้าที่เล็กกว่าที่บางกว่ามาก แน่นอนว่าพวกเขาขนาบข้างด้วยกระจังหน้าเทียมอีกอันหนึ่ง ซึ่งเลียนแบบกระจังหน้าทรงไตขนาดใหญ่แบบใหม่ซึ่งมีอยู่ในรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของ BMW บางรุ่น

รูปลักษณ์ภายใน

อย่างไรก็ตาม ก้าวเข้าไปในรถทั้งสองคันนี้ แล้วคุณจะลืมรูปลักษณ์ภายนอกที่คุณอาจชอบหรือไม่ชอบไปในทันที

การตกแต่งภายในของ EQS บ่งบอกถึงความหรูหราด้วยแสงไฟที่เน้นความทันสมัย ​​เบาะนั่งนุ่มสบาย และหน้าจอแบบไฮเปอร์สกรีนที่ขยายไปทั่วด้านหน้าของแผงหน้าปัด เช่นเดียวกับภายนอก การตกแต่งภายในไม่เหมือนกับสิ่งอื่นใดในฝูงบินของ Mercedes – หรืออย่างน้อยก็จนกว่ารถรุ่นใหม่จะนำเสนอคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกัน แม้ว่าภายนอกสามารถอธิบายได้ว่า "แตกต่างอย่างเลวร้าย" แต่การตกแต่งภายในกลับตรงกันข้าม

iX ไม่ได้เปลี่ยนแปลงการตกแต่งภายในรถยนต์ของ BMW มากนัก แต่นั่นก็ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย คุณจะยังคงได้รับเบาะหนังระดับพรีเมียมและตัวควบคุมซอฟต์แวร์ที่ดูเหมือนคริสตัล ซึ่งมันดูและให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม

เห็นได้ชัดว่านักออกแบบรถยนต์ในบริษัทเหล่านี้รู้วิธีการใช้ประโยชน์จากรถยนต์ไฟฟ้า แล้วทำไมพวกเขาต้องทำข้างนอกให้น่ากลัวด้วยล่ะ?

มันอยู่ในอากาศ

อย่างน้อยรูปลักษณ์บางอย่างก็สามารถถูกโฉลกได้ถึงหลักอากาศพลศาสตร์ นั่นเป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ EQS ซึ่ง Mercedes กล่าวว่าเป็นรถโปรดักชั่นที่มีอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในโลก โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ 0.20

และแอโรไดนามิกก็ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน ในขณะที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันมีระยะทางที่ดีเยี่ยมเมื่อน้ำมันเต็มถังและเติมได้ง่ายมากเมื่อน้ำมันใกล้หมด แต่ตอนนี้ EV เพิ่งถึงระยะทางที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยอมรับได้ วิศวกรต้องบีบระยะทางให้ได้มากที่สุดจากทุก ๆ กิโลวัตต์เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่จะไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากความกังวลเรื่องระยะทาง

แต่นั่นไม่ใช่จุดสิ้นสุดของเรื่องราว Mercedes EQS เป็นรถโปรดักชั่นที่มีอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในโลก แต่บริษัทเดียวกันนี้ได้สร้าง EV ที่มีความแอโรไดนามิกมากยิ่งขึ้น นั่นคือ EQXX ซึ่งเป็นรถที่ดูเท่มาก

นั่นอาจไม่ใช่การเปรียบเทียบที่ยุติธรรมที่สุด EQXX ถูกสร้างขึ้นให้มีความสปอร์ตมากขึ้นและมีขนาดเล็กกว่า EQS ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถซีดานขนาดใหญ่ แต่อย่างน้อยที่สุด EQXX ก็พิสูจน์ให้เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีสิ่งที่ดูเหมือนกระจังหน้ารถ เพื่อให้มันดูดี และจริงๆ แล้ว การย้ายไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นช่วงเวลาที่ดีที่จะคิดใหม่เกี่ยวกับส่วนหน้าของรถ โดยสิ้นเชิง

ความหวังสำหรับอนาคต

ความเจ็บปวดที่เพิ่มขึ้นคาดว่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของแผ่นดินไหวไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างไร แต่มีความหวัง

จำ Tesla Model S สองสามรุ่นแรกๆ ได้ไหม? มันประสบปัญหาที่คล้ายกันเกี่ยวกับการพยายามเลียนแบบกระจังหน้าด้วยด้านหน้าที่ดูโง่เขลา Model S รุ่นปัจจุบันอาจรู้สึกว่าดีไซน์ดูเก่าไปเล็กน้อย แต่อย่างน้อยที่สุดมันก็ดูมีสไตล์มากกว่าที่เคยเป็นมาก — และไม่มีอะไรที่คล้ายกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า

ฉันสงสัยว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะทำตามเส้นทางที่คล้ายกัน ทุกคน (ยกเว้นเทสลา) ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าจะมีวิวัฒนาการ และผู้ผลิตรถยนต์จะปรับตัวให้เข้ากับข้อจำกัดด้านการออกแบบใหม่ หรือไม่มีข้อจำกัดด้านการออกแบบแบบเดิม

และแล้ว มีเหตุผลมากมายที่จะหวัง แม้ว่าจะไม่ใช่รถยนต์หรูหรา แต่ทั้ง Kia EV6 และ Hyundai Ioniq ก็ดูดี และสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่ระดับไฮเอนด์อย่าง Rivian ก็กำลังปูทางให้รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่มีหน้าตาเป็นอย่างไร หวังว่าผู้ผลิตรถยนต์หรูหราแบบดั้งเดิมจะทำได้มากพอที่จะแข่งขันได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Mercedes-AMG EQE อาจเป็น EV ระดับหรูที่ดีที่สุดในตอนนี้
• ทำไมรถยนต์ไร้คนขับถึงน่าเกลียด และ BMW วางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นอย่างไร

ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร