4 วิธีที่รถยนต์ PHEV ที่ขายดีที่สุดดีขึ้นในปี 2024

ถึงตอนนี้ฉันค่อนข้างทำลายสถิติ แต่ผู้คนยังคงประหลาดใจเมื่อฉันบอกพวกเขาว่า ปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาคือ Jeep Wrangler. ไม่ใช่รถเก๋งโดยสารหรือ SUV สำหรับครอบครัวที่ใช้งานได้จริง รถจี๊ปที่สนุกและพร้อมลุยแบบออฟโรด นอกเหนือจากนั้น ขายดีเป็นอันดับสอง ปลั๊กอินไฮบริดคือ แกรนด์ เชโรกี 4xe. บางทีจี๊ปกำลังทำอะไรบางอย่างที่นี่

ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ 38% ของยอดขาย Wranglers ทั้งหมด เป็นปลั๊กอินไฮบริด 4xe และฉันคาดหวังอย่างเต็มที่ว่าไตรมาสที่สองจะสูงกว่านี้ ส่วนใหญ่เกิดจากความก้าวร้าว แรงจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลางและรัฐสำหรับ PHEVและเมื่อคุณจับคู่สิ่งนั้นกับยานพาหนะที่เป็นที่ต้องการอย่างเหลือเชื่อ คุณก็จะประสบความสำเร็จ

Wrangler 4xe มีหลายสิ่งหลายอย่างที่สามารถทำได้ — มันดีมากที่ฉันซื้อรุ่นปี 2022. แต่หลังจากที่ฉันใช้เวลาหนึ่งวันสำรวจการปรับปรุงและคุณสมบัติใหม่ๆ ของปี 2024 ฉันก็อยากจะอัปเกรด

อัปเกรดเทคโนโลยีในห้องโดยสารครั้งใหญ่

การปรับปรุงที่น่าทึ่งที่สุดใน Wrangler ปี 2024 และสิ่งที่จำเป็นที่สุดก็คือหน้าจอระบบอินโฟเทนเมนต์และแดชบอร์ดที่ออกแบบใหม่ ดูหน้าจอ ระบบปฏิบัติการ และแดชบอร์ดของ Wrangler ปี 2019-2023 ดีด้วยความแข็งแกร่งที่มีเสน่ห์ซึ่งช่วยเสริมคุณสมบัติที่น่าเบื่อของพวกเขา แต่ทันทีที่คุณก้าวเข้าสู่ปี 2024 โมเดลก่อนหน้าจะดูโบราณ

จุดเด่นคือหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วแบบใหม่ที่ยื่นออกจากเส้นประในแนวนอนอย่างเด่นชัด แผงหน้าปัดและหน้าจอตรงกลางถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างห้องนักบิน จากนั้นไหลไปยังส่วนอื่นๆ ของแผงหน้าปัดราวกับว่ามันเป็นแบบนี้เสมอ จี๊ปได้ปรับปรุงการรักษาแดชบางส่วนเช่นกัน แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะเล็กน้อย — มีพื้นผิวและสีที่สดใหม่บางส่วน ซึ่งเน้นเสียงที่พบในที่อื่นในห้องโดยสารด้านหน้า นอกจากนี้ สกรูยึดยังช่วยให้คุณติดกล้องติดรถยนต์ GoPro หรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ อย่างถาวรโดยไม่ต้องใช้กาวและแถบตีนตุ๊กแกตามปกติ

ฉันไม่สามารถพูดเกินจริงได้ว่ารูปลักษณ์นี้ดูดีและทันสมัยกว่าจอแสดงผลขนาด 8.4 นิ้วของรุ่นก่อนหน้ามากเพียงใด และนั่นคือก่อนที่คุณจะเข้าถึงซอฟต์แวร์และฟังก์ชันการทำงานเสียด้วยซ้ำ นี่คือ Uconnect 5 ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ล่าสุดที่มีอยู่ในยานพาหนะของ Stellantis (Jeep, Dodge, แกะ, Chrysler, Alfa Romeo ฯลฯ) และอยู่บนจอแสดงผลที่ใหญ่กว่า Grand Cherokee และใหญ่พอๆ กับ Grand Wagoneer รุ่นเรือธง นั่นเป็นเรื่องใหญ่

ระบบเก่านั้นสามารถให้บริการได้ แต่มีประสิทธิภาพเป็นเพียงพอร์ทัลสำหรับเข้าถึงสื่อ ฟังก์ชันบางอย่างของรถ และเพื่อให้คุณไปยัง CarPlay หรือ แอนดรอยด์ อัตโนมัติให้เร็วที่สุด ด้วย Uconnect 5 ตอนนี้ Wrangler รู้สึกเหมือนมีระบบการจัดการรถยนต์เต็มรูปแบบที่ทันสมัยอย่างเหมาะสม

เค้าโครงหน้าจอหลักใหม่ช่วยให้คุณรวมแผงแบบเคียงข้างกัน คุณจึงสามารถติดตามข้อมูลสองส่วนพร้อมกันได้ เช่น การนำทางและสื่อ และโต้ตอบกับทั้งสองอย่างพร้อมกัน คุณยังสามารถปักหมุดตารางรายการโปรดเพื่อการเข้าถึงอย่างรวดเร็วจากฟังก์ชันต่างๆ ของรถยนต์ไปจนถึงแอปของบุคคลที่สาม ใน 4xe หน้าไฮบริดให้คุณตรวจสอบการใช้พลังงานและประวัติการชาร์จของคุณ ตั้งตารางการชาร์จหลายรายการ และเปลี่ยนการตั้งค่าโหมดไดรฟ์ไฮบริด

หน้าจอเป็น ใหญ่แต่ไม่รู้สึกหนักหน้าขณะขับขี่ ทุกอย่างเข้าถึงง่าย เข้าใจง่าย และตอบสนองได้ดี Full-array local Dimming (FALD) ช่วยให้หน้าจอสว่างขึ้นเมื่อคุณขับรถโดยปิดฝากระโปรงหน้า — อย่างที่คุณควรทำ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ใน Wrangler! ฉันไม่มีปัญหาในการมองเห็นหน้าจอแม้ในฤดูร้อนที่แสงแดดแผดเผาในยูทาห์ แม้จะสวมแว่นกันแดดก็ตาม

รถบรรทุกออฟโรดที่สมบุกสมบันคันนี้มีเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ล้ำสมัย

แม้ว่ามันจะขึ้นอยู่กับ แอนดรอยด์ และมี อเมซอน อเล็กซ่า ในฐานะผู้ช่วยเสียง คุณยังสามารถใช้ CarPlay และ แอนดรอยด์ สับเปลี่ยนอัตโนมัติ — และตอนนี้เป็นแบบไร้สาย คุณจึงเลิกใช้สายเคเบิลได้หากต้องการ เมื่อเชื่อมต่อ CarPlay เพียงแค่แตะที่ด้านซ้าย เหมือนกับฟังก์ชันหลักของรถ และเมื่อเปิดใช้ หน้าจอก็จะเต็มหน้าจอทั้งหมด หากคุณลืมเชื่อมต่อโทรศัพท์ Wrangler จะมาพร้อมกับแผนที่ TomTom ในตัวพร้อมการนำทางและการจราจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว รวมถึงแผนที่ Trails Offroad ด้วยเส้นทางนอกตารางหลายร้อยเส้นทางที่เต็มไปด้วยข้อมูลการนำทางโดยละเอียด จุดที่น่าสนใจ การจัดอันดับความยากของเส้นทาง และข้อมูลบน บริการ.

บางทีส่วนที่ดีที่สุดเกี่ยวกับหน้าจอใหม่ที่ใหญ่ขึ้นนี้ก็คือมันไม่ได้ถูกลบออก ใดๆ ปุ่มต่างๆ จากรถ คุณยังคงได้รับลูกบิด ปุ่ม และสวิตช์สำหรับทุกสิ่ง ตั้งแต่ระบบควบคุมสภาพอากาศและสื่อ ไปจนถึงเซ็นเซอร์จอดรถและฟังก์ชันหลักของรถ ในโลกที่ค่ายรถต่างน้ำลายสอ อินเทอร์เฟซทุกหน้าจอรถจี๊ปแข็งแกร่งด้วยการควบคุมทางกายภาพ

ในด้านเทคโนโลยีอื่นๆ จี๊ปยังติดตั้งชุดไมโครโฟนใหม่ 7 ตัวบริเวณด้านหน้าห้องโดยสารเพื่อช่วยลดเสียงรบกวน การโทรด้วยเสียงแบบแฮนด์ฟรี ซึ่งเป็นปัญหามาโดยตลอดใน Wrangler ที่มีเสียงดัง ซึ่งทุกที่ที่เร็วกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นยากที่จะได้ยิน ได้ยิน. ไมโครโฟนใหม่ลดเสียงรบกวนรอบข้างที่ได้ยินจากอีกฝั่งของการโทรลงประมาณ 10dB ซึ่งถือว่ามาก! และการเก็บเสียงแบบใหม่รอบห้องโดยสาร - โฟมรอบกระจกหน้ารถ กระจกข้างกันเสียง และฉนวนพรมเพิ่มเติม - ลดเสียงลงอีก 2-5dB สำหรับทั้งสองฝ่าย

รีเจนเบรกที่ดีขึ้นและการชาร์จแบบ e-save ที่เร็วขึ้น

เมื่อฉันกระโดดขึ้นรถทดสอบคันแรกในตอนเช้า Wrangler Rubicon X 4xe ปี 2024 พร้อม ทั้งหมด เมื่อเลือกช่องตัวเลือก ฉันสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ 2 ประการในไดนามิกการขับขี่ทันที (เตือนความจำ: ฉันมีประสบการณ์ประมาณ 8,500 ไมล์กับ Wrangler 4xe ปี 2022 ของฉันเอง) แม้ว่าจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับระบบส่งกำลังหรือแบตเตอรี่ แต่คุณยังมีกำลัง 375 แรงม้าและ 470 ปอนด์-ฟุตจากระบบไฮบริดและ แบตเตอรี่ 17.3kWh — การสอบเทียบของ regenerative brake และ e-save charging system ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ดีขึ้น

การเบรกแบบ Regen ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อทำให้รถช้าลงแทนการเบรกแบบกายภาพนั้นมีความดุดันมากกว่าเดิมมาก เมื่อเปิดการตั้งค่า "อัตราเร่งสูงสุด" การยกเท้าออกจากน้ำมันจะรู้สึกเหมือนเหยียบแป้นเบรกลงครึ่งหนึ่ง นั่นเป็นสองเท่าของการเบรกของรุ่นเก่าตามการประมาณของฉัน คุณสามารถเห็นเข็มในมาตรวัด "การชาร์จ" พุ่งสูงถึงประมาณ 50% ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ และคุณช้าลง ลดความรุนแรงลงมากพอในการขับปกติเพื่อไม่ให้ใช้เบรก เว้นแต่คุณจะถึงจุดจบ หยุด.

สิ่งนี้ยังมีประโยชน์อย่างมากในการดึงพลังงานจากโมเมนตัมของรถหนัก (มาก) ของคุณกลับมาเติมแบตเตอรี่ที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก ฉันหวังว่าฉันจะได้รับการอัปเดตในปี 2022 ของฉันเพื่อให้มีอัตราการฟื้นฟูที่มากขนาดนี้ — เมื่อคุณเข้าใจแล้ว สิ่งนี้จะดีกว่ามาก เนื่องจากคุณใช้แป้นเหยียบข้างเดียวเป็นส่วนใหญ่ และถ้าคุณรู้สึกว่ามันรุนแรงเกินไป คุณก็มีตัวเลือกให้ปิดและปรับให้เรียบขึ้นอีกเล็กน้อย

Jeep ได้ปรับปรุงการทำงานของโหมด regen brake และ e-save ให้ดีขึ้นอย่างมากในปี 2024

โหมด “e-save charge” ซึ่งใช้พลังงานของเครื่องยนต์เพื่อเติมแบตเตอรี่ของคุณระหว่างการขับขี่ปกติก็ได้รับการเปิดใช้งานเช่นกัน — ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะชาร์จด้วยความเร็วสองเท่า ในรุ่นเก่าของฉัน มันค่อนข้างอนุรักษ์นิยมเกินไป ใช้เวลา 30 ถึง 60 นาทีบนทางด่วนเพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายที่มีความหมาย ตอนนี้คุณสามารถดูเปอร์เซ็นต์การเพิ่มขึ้นในอัตราที่คงที่ตราบเท่าที่คุณแล่นด้วยความเร็วที่ดี อีกครั้ง หากจี๊ปสามารถหาวิธีเปลี่ยนแปลงนี้ให้มีผลย้อนหลังกับรุ่น 4xe รุ่นเก่าได้ ฉันจะรีบคว้าโอกาสนี้ไว้

คุณสมบัติที่มากขึ้น ความสะดวกสบายที่มากขึ้น

Wrangler ปี 2024 มีตัวเลือกการตกแต่งภายในที่สดใหม่พร้อมตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น นำเบาะผ้ามาใช้ในรุ่นต่างๆ มากขึ้นเป็นมาตรฐาน แต่นำเสนอหนังที่ดีกว่าสำหรับการชาร์จที่เพิ่มขึ้น ฉันชอบตัวเลือกหนังสีเขียวอ่อนใหม่เป็นพิเศษ และ ขอดรัมโรลหน่อย … ครั้งแรกที่ตอนนี้คุณสามารถซื้อเบาะไฟฟ้าใน Wrangler ได้

เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Rubicon X ระดับบนสุดและ High Altitude หรือคุณสามารถเลือกได้ในรุ่น Sahara เบาะนั่งไฟฟ้ามีฟังก์ชันการทำงานเช่นเดิม รวมถึงความสามารถในการลุยน้ำลึกและล้างออก การตกแต่งภายในของคุณ และพวกเขาปรับปรุงความสามารถในการปรับด้วยการเอียงด้านหน้าที่ไม่มีในคู่มือ ที่นั่ง.

จี๊ปยังแอบดูเพิ่มเติมอย่างประณีตซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร: อุปกรณ์เสริมใหม่ที่เรียกว่า "จี๊ป Power Box” ที่ให้คุณดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ของ Wrangler 4xe ไปใช้จ่ายไฟทุกอย่างที่ใช้ไฟบ้าน 120V ปลั๊ก Power Box เสียบเข้ากับพอร์ตชาร์จของ 4xe และมีช่องจ่ายไฟ 120V ที่ต่อลงดินสี่ช่อง และ พอร์ต USB-C เพื่อให้แคมป์ ปาร์ตี้ท้ายรถกระบะ ที่ทำงาน หรือแฮงเอาท์ริมชายหาดของคุณไปได้ทั้งวัน แม้ว่าแบตเตอรี่ขนาด 17kWh จะไม่ใหญ่มากนักสำหรับการขับขี่รถยนต์ แต่ก็เป็น ใหญ่ ปริมาณพลังงานเมื่อคุณชาร์จ แล็ปท็อป, ตะเกียงไฟ, เปิดเตา หรืองานเบาอื่นๆ ในการเปรียบเทียบส่วนใหญ่ สถานีไฟฟ้าแบบพกพาขนาดใหญ่ ให้กำลังไฟเพียง 1-2kWh และยังเหมาะสำหรับทริปตั้งแคมป์ในช่วงสุดสัปดาห์ เป็นต้น

นอกเหนือจากความผิดหวังที่ยาวนานสำหรับฉันในฐานะเจ้าของปี 2022 แล้ว Jeep Power Box คือ ไม่ เข้ากันได้กับรุ่นก่อนหน้า 4xe แต่ถ้าคุณกำลังจะซื้อปี 2024 ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็น Power Box จะรวมอยู่ใน Sahara ขึ้นไป (และมีให้ซื้อใน Sport และ Willys) เตรียมพร้อมที่จะออกไปนอกสถานที่และนำเทคโนโลยีที่กระหายพลังงานทั้งหมดของคุณติดตัวไปด้วย

ในสิ่งที่อาจเป็นส่วนเสริมที่น่าสนใจน้อยที่สุดสำหรับใครก็ตามนอกจากผู้ซื้อ Wrangler ในที่สุดรถจี๊ปก็ฆ่าเสาอากาศวิทยุ "แส้" โลหะขนาด 35 นิ้วแบบเก่าที่ติดตั้งกับบังโคลน ตอนนี้ได้รวมเข้ากับด้านบนของกระจกบังลมแล้ว ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนของกระจกบังลมในอนาคต การทดแทน แต่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการที่ Wrangler ถูกดึงเข้าสู่ยุคใหม่อย่างต่อเนื่อง ยุค.

เพิ่มความปลอดภัยมาตรฐานแล้ว

ในอดีต Wranglers มาพร้อมกับการแลกเปลี่ยนกับการขาดคุณสมบัติความปลอดภัยที่ทันสมัย ​​แต่ก็เหมือนกับเทคโนโลยีในห้องโดยสาร มันคือก้าวย่างก้าวไปข้างหน้าในปี 2024 ขณะนี้ Wranglers ทุกคันมีม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างที่จำเป็นมากสำหรับผู้โดยสารทั้งแถวที่หนึ่งและแถวที่สอง ซึ่งประกอบเข้ากับโครงสร้างห่วงม้วนอย่างแนบเนียน เบาะหลังยังมีตัวดึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุกสำหรับผู้โดยสารด้านนอกอีกด้วย

ทั้งหมดนี้เป็นคุณสมบัติที่เห็นได้ชัดว่าฉันไม่สามารถ (และไม่ต้องการ) ทดสอบได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นรายการด้านความปลอดภัยที่เราถือว่าเป็นมาตรฐาน SUV ทุกคัน และเป็นเรื่องดีที่ได้เห็น Wrangler

คุณอาจประหลาดใจที่รู้ว่า Wrangler ยุคใหม่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมายเพียงใด

หากคุณไม่ได้ดูหรือขับ Wrangler มาสักระยะหนึ่ง คุณอาจแปลกใจที่รู้ว่าในปัจจุบันมีฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยมากมายเพียงใด คุณจะพบเซ็นเซอร์จอดรถ, การแจ้งเตือนทางข้ามด้านหลัง, การแจ้งเตือนจุดบอด, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, กล้องด้านหน้า, และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ในระดับการตัดแต่งต่างๆ) ทำให้ Wrangler สอดคล้องกับการแข่งขันด้านราคาหลายประการ

PHEV ที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้คุ้มค่ายิ่งกว่าเดิม

ผู้คนต่างประหลาดใจเมื่อเห็นราคาสติกเกอร์บน Wranglers ใหม่ แม้จะมีการตัดแต่งแบบ Sport ระดับเริ่มต้นใหม่ ราคาเริ่มต้นสำหรับปลั๊กอินไฮบริด Wrangler 4xe อยู่ที่ประมาณ 50,000 ดอลลาร์ ราคารถใหม่โดยเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกา 4xes ส่วนใหญ่จะทะลุ $60,000 และถ้าคุณซื้อ Rubicon X ที่มีตัวเลือกไม่กี่ตัว คุณก็สามารถเพิ่ม $70,000 ได้อย่างรวดเร็ว

4xe เป็นตัวเลือกระบบส่งกำลังที่ดีที่สุดอย่างชัดเจนสำหรับ Wrangler ปี 2024

แต่อย่างที่ฉันได้กล่าวไปในตอนต้น Wrangler 4xe ยังคงให้คุณค่าที่น่าประหลาดใจ แรงจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลางและรัฐ สามารถช่วยคุณประหยัดได้ถึง 7,500 ดอลลาร์หรือมากกว่านั้นตั้งแต่เริ่มต้น — ซึ่งจะนำไปใช้ได้ดียิ่งขึ้นหากคุณเช่า — และ Wrangler ยังคงมี สูงกว่ามูลค่าขายต่อเฉลี่ยมาก เมื่อคุณพร้อมที่จะไปต่อ ปัจจัยเหล่านั้นไม่ได้ทำให้ Wrangler เป็น ราคาไม่แพง รถที่จะซื้อและเป็นเจ้าของ แต่พวกเขาทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นถึงจุดที่พวกเขาสบายใจทางการเงินที่จะซื้อรถที่สนุกและน่าปรารถนาอย่างไม่น่าเชื่อ

ตราบเท่าที่มาตรการจูงใจทางภาษียังคงมีผลอยู่ ขณะนี้มีการปรับปรุงไดนามิกการขับขี่เฉพาะแบบไฮบริดและการเพิ่ม ของ Jeep Power Box คุณจะยากที่จะโน้มน้าวให้ฉันซื้ออะไรก็ได้ยกเว้นรุ่น 4xe เมื่อซื้อ แรงเลอร์.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• สิ่งที่ฉันได้เรียนรู้หลังจากขับรถปลั๊กอินไฮบริดที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหนึ่งปี
• Hyundai เพิ่งทำให้ Ioniq Electric ดีขึ้นในยุโรป สหรัฐจะรับหรือไม่?