Mercedes-AMG EQE SUV ปี 2024 ขับครั้งแรก: พละกำลังที่มากขึ้น

ด้วยการผลิต EV ที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์สามารถเปลี่ยนความสนใจไปยังสิ่งที่สนุกกว่าได้: การสร้าง EV ที่น่าดึงดูดใจในการขับขี่ ซึ่งเป็นประเภทที่กระตุ้นให้คุณเดินทางไกลกลับบ้าน เมอร์เซเดส-เบนซ์ส่งคนที่ดีที่สุดเข้ามาทำงาน

เป็นเวลากว่า 50 ปีแล้วที่ AMG ได้เปลี่ยนรถหรูของ Mercedes ให้เป็นรถแข่งและรถ Hot Rod และตอนนี้ฝ่ายประสิทธิภาพกำลังใช้เวทมนตร์กับ EV เราได้รับเวอร์ชัน AMG ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ EQS และ EQE รถซีดาน แต่ขณะนี้ AMG กำลังยกระดับความยากด้วยรถ SUV ไฟฟ้า

Mercedes-AMG EQE SUV ปี 2024 เป็นรถของ AMG อีคิว เอสยูวี ที่เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ นอกเหนือจากการหาสิ่งทดแทนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอวัยวะภายในมากขึ้นแล้ว AMG ยังต้องต่อสู้กับจุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นและน้ำหนักที่มากขึ้นเพื่อทำให้รถ SUV คันนี้เป็นรถสปอร์ตอย่างแท้จริง ด้วยรถ SUV ไฟฟ้าจำนวนมากในท้องตลาด AMG EQE SUV อาจเป็นแค่รถรุ่นทดลอง หรืออาจเป็นเพียงลางสังหรณ์ของความน่าเบื่อไม่รู้จบ

ออกแบบและตกแต่งภายใน

รุ่น AMG ไม่เคยฉูดฉาด ยกเว้นการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ที่สังเกตได้เฉพาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีสายตาเฉียบคมเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว สิ่งเหล่านี้จะดูคล้ายกับรถ Mercedes ที่ใช้เป็นหลัก รูปลักษณ์ที่ซ่อนเร้นนั้นเป็นส่วนหนึ่งของความสนุก และ AMG ก็ไม่ได้เปลี่ยนสำหรับรุ่นไฟฟ้า

รุ่น AMG ดูเหมือน EQE SUV ที่พร้อมสำหรับการสัมภาษณ์งาน ทุกอย่างค่อนข้างเหมือนเดิม แค่คมขึ้น และประกอบกันมากขึ้น แผงสีดำหมายความว่ากระจังหน้ามีแถบแนวตั้งงอกออกมาเหมือนที่คุณเห็นบนน้ำมันเบนซิน รุ่น AMG ล้อมีการออกแบบที่สปอร์ตยิ่งขึ้น และแผงด้านหน้าและด้านหลังได้รับแอโรไดนามิกเล็กน้อย การเพิ่ม

แต่รูปทรงโดยรวมยังเหมือนเดิม Mercedes ปัดขอบของการออกแบบ SUV แบบดั้งเดิมด้วยการลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มช่วง EV ให้สูงสุด มันไม่ได้ทำให้ EQE SUV ดูน่ามองเป็นพิเศษ แม้ว่าอย่างน้อยการบอกว่า AMG EQE SUV แตกต่างจาก EQS SUV ที่ใหญ่กว่าซึ่งไม่ได้รับการรักษา AMG ก็จะง่ายกว่า

การตกแต่งภายในยังยกมาจาก EQE SUV รุ่นพื้นฐานเป็นส่วนใหญ่ แต่ในกรณีนี้ นั่นเป็นสิ่งที่ดี Mercedes มาพร้อมกับธีมการออกแบบภายในที่ทั้งทันสมัยและหรูหรา และในขณะที่รถคันนี้เป็นรถสมรรถนะสูง คุณยังคงได้รับความสะดวกสบายมากมาย รวมถึงเบาะหนังที่สะดวกสบายมากสำหรับการขับขี่บนทางหลวงระยะไกล

เทคโนโลยี ระบบสาระบันเทิง และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

AMG EQE SUV ได้รับ การแสดงผลแบบไฮเปอร์สกรีน ก่อนหน้านี้พบในรถยนต์ Mercedes EQ รุ่นอื่นๆ ซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล หน้าจอสัมผัสส่วนกลาง และหน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าใต้แผ่นกระจกที่แผงแดชบอร์ดหนึ่งชิ้น จอแสดงผลกว้างรวม 56 นิ้ว แม้ว่าทั้งสามหน้าจอจะทำงานแยกกัน ไร้สาย แอปเปิล คาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ ออโต้ รวมอยู่ด้วย

นอกจากนี้ยังมีระบบสาระบันเทิง Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ที่คุ้นเคย ซึ่งมอบประสบการณ์ที่คล้ายคลึงกับ Mercedes รุ่นล่าสุดอื่นๆ หน้าจอสัมผัสหลักซึ่งมีแนวคิด "Zero Layer" ที่ซ้อนทับฟังก์ชันหลักเป็นไทล์ในการแสดงแผนที่ ใช้งานง่าย หรือคุณสามารถใช้ระบบจดจำเสียงที่น่าเชื่อถือซึ่งยังคงเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับเทคโนโลยีดังกล่าวในรถยนต์

ในรุ่น AMG นี้ คุณยังสามารถใส่หน้าจอต่างๆ เพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพของรถได้อีกด้วย แผงหน้าปัดสามารถแสดง G-meter ได้ คุณจึงเห็นได้อย่างชัดเจนว่าคุณใกล้จะทำให้ผู้โดยสารอาเจียนแค่ไหน ผู้โดยสารที่มีท้องแข็งแรงสามารถตรวจสอบการไหลของพลังงานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หรือใช้นาฬิกาจับเวลา IWC เสมือนเพื่อจับเวลาคนขับ

การเลือกใช้รุ่น AMG ไม่ได้หมายถึงการเสียสละเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ AMG EQE SUV มีคุณสมบัติที่คาดหวัง เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบฉุกเฉินอัตโนมัติ การเบรกรวมถึงฟังก์ชันช่วยการจราจรติดขัดที่ทำให้มันคืบไปข้างหน้าแบบหยุดแล้วไป การจราจร. นอกเหนือจากฟังก์ชั่นช่วยเปลี่ยนเลนที่ดูเหมือนจะมีความคิดของมันเอง ดำเนินการเปลี่ยนเลนโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า ทุกอย่างเป็นไปตามที่คาดไว้

ประสบการณ์การขับขี่

AMG ใช้ความพยายามส่วนใหญ่ไปที่ระบบกันสะเทือนและระบบส่งกำลัง ใน AMG EQE SUV นั่นหมายถึงมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวขับเคลื่อนแต่ละเพลา โดยมีกำลังรวม 617 แรงม้าและ 701 แรงม้า แรงบิดปอนด์ฟุตเมื่อเทียบกับ 402 แรงม้าและ 633 ปอนด์-ฟุตสำหรับ EQE เวอร์ชันมอเตอร์คู่ที่ทรงพลังที่สุดที่ไม่ใช่ AMG เอสยูวี.

สามารถเพิ่มเอาต์พุตได้มากขึ้นด้วยโหมด Race Start ซึ่งให้กำลัง 677 แรงม้าและแรงบิด 738 lb-ft เป็นการชั่วคราวเพื่อการพักผ่อนที่รวดเร็ว เมื่อเปิดใช้งานโหมด Race Start Mercedes ประเมินว่า AMG EQE SUV จะทำความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.4 วินาที เทียบกับ 4.6 วินาทีสำหรับรุ่นที่ไม่ใช่ AMG ที่เร็วที่สุด ความเร็วสูงสุดยังเพิ่มขึ้นจาก 130 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 149 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่มีความจุ 90.6 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงเท่ากับ EQE SUV รุ่นอื่น ๆ

การอัพเกรดอื่นๆ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเฉพาะ AMG พร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้ ระบบบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลังมาตรฐาน และ ระบบป้องกันการม้วนตัวของกลไกไฟฟ้าที่ปรับโดยอัตโนมัติเพื่อให้การกระแทกราบรื่นหรือทำให้แชสซีตึงขึ้นเพื่อการบังคับที่เฉียบคมยิ่งขึ้น เช่น จำเป็น เบรกที่ได้รับการอัพเกรดและโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ (โหมด Slippery, Comfort, Sport, Sport+ และโหมดเฉพาะบุคคลที่ ให้คุณผสมและจับคู่การตั้งค่าได้) พร้อมด้วยซาวด์แทร็กที่สร้างขึ้นมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ เสียงรบกวน แทนที่จะเป็นเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่คุ้นเคย คุณจะได้เสียงที่เหมือนเสียงครวญครางของหุ่นยนต์ที่หดหู่

นอกเหนือจากเสียงรบกวนที่แปลกประหลาด (สามารถปิดได้) AMG EQE SUV ได้รับการปรับปรุงจากรุ่นพื้นฐานอย่างแน่นอน การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วที่เปิดใช้งานโดยแรงบิดที่ใช้ได้ทันทีกลายเป็นสิ่งที่จำเจสำหรับ EV แต่ใน AMG EV คันนี้ คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงเร่งอย่างแท้จริง รุ่น AMG ยังให้ความรู้สึกที่สงบมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง โดยไม่ลดทอนความหรูหราของรุ่นมาตรฐาน

แม้ว่านี่จะเป็น EQE SUV ที่ดีกว่า แต่ก็ไม่ใช่ EV ที่สนุกที่สุดในการขับขี่ บนถนนแคบๆ — เช่นเดียวกับที่ Mercedes ส่งเรามาเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองขับ — ความกว้างของรถและการขาดความแม่นยำจากพวงมาลัยจะทำให้คุณกังวลใจในการมองเครื่องหมายบอกเลน และในขณะที่ AMG EQE SUV สามารถเข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ มันคือรถแบบเล็งแล้วยิงโดยส่วนใหญ่แล้วคนขับจะอยู่เคียงข้างไปตลอดการขับขี่

อาจไม่สอดคล้องกับหลักการของ AMG โดยสิ้นเชิง แต่ AMG EQE SUV นั้นดีกว่าการบุกตะลุยไปตามทางหลวงมากกว่าการบุกตะลุยไปตามถนนที่คดเคี้ยว สะดวกสบายพอๆ กับที่คุณคาดหวังให้ Mercedes เป็น และคุณสามารถใส่กำลังเพิ่มเติมเพื่อการใช้งานที่ดีในการแซงรถบรรทุกกึ่งพ่วง

ระยะทาง การชาร์จ และความปลอดภัย

Mercedes ยังไม่ได้เปิดเผยช่วงประมาณการสำหรับ AMG EQE SUV แต่รุ่นประสิทธิภาพที่ทรงพลังกว่านี้ไม่น่าจะเอาชนะรุ่นที่ไม่ใช่ AMG ได้ ยังไม่มีการเผยแพร่การให้คะแนนอย่างเป็นทางการสำหรับรถรุ่นดังกล่าว แม้ว่า Mercedes จะไม่คาดหวังว่าจะมีรุ่นใดวิ่งได้เกิน 300 ไมล์

เช่นเดียวกับ EQE SUV รุ่นอื่นๆ AMG EQE SUV สามารถชาร์จไฟ DC อย่างรวดเร็วได้สูงสุด 170 กิโลวัตต์ ซึ่งน่าจะดีสำหรับการชาร์จ 10% ถึง 80% ภายในเวลาไม่ถึง 40 นาที เมื่อรวมกับอัตรากำลังไฟฟ้ากระแสสลับระดับ 2 ที่ยกมาคือ 9.6 กิโลวัตต์ ก็ไม่ได้เปลี่ยนเกมแต่อย่างใด เจ้าของ Mercedes จะสามารถเข้าถึงเครือข่ายของสถานีชาร์จโดยเฉพาะได้ในเร็วๆ นี้ การอ้างสิทธิ์ของผู้ผลิตรถยนต์จะให้ประสบการณ์ที่ดีกว่าสถานีของบุคคลที่สามที่พึ่งพาอยู่ในปัจจุบัน บน.

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) และ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ยังไม่ได้เผยแพร่การจัดอันดับการทดสอบการชนสำหรับ EQE SUV แต่ถ้าพวกเขาเผยแพร่การจัดอันดับควรนำไปใช้กับ AMG แบบอย่าง. คาดว่าจะได้รับความคุ้มครองการรับประกันเช่นเดียวกับ Mercedes รุ่นอื่น ๆ รวมถึงการรับประกันรถยนต์ใหม่สี่ปี 50,000 ไมล์และการรับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี 155,000 ไมล์

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

อาจไม่ใช่รถที่มีสมรรถนะสูงสุด แต่ AMG รุ่นนี้เป็น EQE SUV ที่ดีกว่าอย่างแน่นอน พลังพิเศษและไดนามิกการขับขี่ที่ลงตัวยิ่งขึ้นช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ และคุณยังคงได้รับการตกแต่งภายในและระบบอินโฟเทนเมนท์ที่ออกแบบมาอย่างดีเช่นเดียวกับ EQE SUV รุ่นมาตรฐาน. ดังนั้นนี่คือ EQE SUV ที่ควรมี แม้ว่าราคาอาจสูงกว่ารุ่นมาตรฐานอย่างมาก ซึ่งปัจจุบันมีราคาสูงถึง 96,400 ดอลลาร์

หากคุณต้องการรถ EV ที่หรูหราแบบสปอร์ต มันอาจจะคุ้มค่าที่จะดูรถซีดานไฟฟ้าบางรุ่นที่มีจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน เดอะ Mercedes EQE ซีดาน มีจำหน่ายในหน้ากาก AMG และแม้ว่าจะไม่มีพื้นที่ภายในมากเท่ากับรถ SUV จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าและตำแหน่งการขับขี่ที่ลาดเอียงของถนนทำให้เข้าใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น รถของคนขับ เหมือนกันอย่างรวดเร็ว ลูซิดแอร์ และ Tesla Model S รวมถึง Audi e-tron GT และ Porsche Taycan ซึ่งใช้เทคโนโลยีแชสซีที่ได้รับการฝึกฝนในรถยนต์สันดาปภายในเพื่อความตื่นเต้นในการขับขี่

ในบรรดารถ SUV หรูหราที่ใช้ไฟฟ้า AMG EQE SUV นั้นเร็วกว่า บีเอ็มดับเบิลยู iX M60 และ Tesla Model X พื้นฐาน ในขณะที่ Audi ยังไม่ได้เปิดตัว Q8 e-tron เวอร์ชันสมรรถนะ RS แต่การแข่งขันที่มากขึ้นกำลังเกิดขึ้นในรูปแบบของ Porsche Cayenne เวอร์ชันไฟฟ้าทั้งหมด และเป็นไปได้ว่า Lotus Eletre รถ SUV ไฟฟ้าที่เพิ่งเปิดตัวในยุโรป ดังนั้น ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Mercedes กับ AMG EQE SUV อาจเพิ่งวางจำหน่ายในเวลาที่เหมาะสม

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance รีวิวการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
• รีวิวไดรฟ์แรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• ฮับชาร์จของ Mercedes EV กำลังจะเปิดตัวในอเมริกาเหนือภายในสิ้นทศวรรษนี้
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: การใช้งานจริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ