Ebike แบบช่วยเหยียบของ Hands On Bosch ทำให้การขี่เป็นเรื่องง่าย

Bosch ได้รวบรวมหนึ่งในระบบช่วยเหยียบ ebike ที่ทันสมัยที่สุดและราบรื่นที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา แต่ก็มีป้ายราคาที่เทียบได้กับรถยนต์มือสองบางรุ่น

เมื่อฉันย้ายไปที่เมืองแห่งจักรยานในพอร์ตแลนด์เป็นครั้งแรก หรือเมื่อสองสามปีที่แล้ว ฉันทำแบบเดียวกับที่คนอื่นๆ ในเมืองนี้ทำ นั่นคือ ฉันนั่งลงและคิดอย่างจริงจังว่าจะนำรถมาแลกจักรยาน แต่หลังจากทดลองวิ่งและปั่นจักรยานไปทำงานวันหนึ่ง ฉันก็ค้นพบอย่างรวดเร็วว่ามีเนินอยู่ระหว่างนั้น บ้านและที่ทำงานของฉันทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกไปไหนโดยไม่ต้องเปียกโชก

ในการขี่เพียงครั้งเดียว ความฝันอันไร้เดียงสาของฉันที่จะพึ่งพาพลังของคันเหยียบเพียงอย่างเดียวนั้นพังทลายลง แต่ต้องขี่อีกครั้งเท่านั้นจึงจะฟื้นคืนสภาพเดิมได้ สัปดาห์ที่แล้ว ฉันได้นำระบบ ebike ระดับไฮเอนด์ของ Bosch ไปปั่นรอบๆ เมืองพอร์ตแลนด์ และฉันกำลังพิจารณาที่จะขาย Subaru ของฉันอีกครั้ง

ฉันพูดว่า "ระบบ" เพราะ Bosch ไม่ได้ขาย ebike จริงๆ แต่ขายชิ้นส่วนเพื่อใช้ขับเคลื่อน ซึ่งผู้ผลิตสามารถซื้อและพับเป็นดีไซน์ของตนเองได้ คุณจึงสามารถได้ทุกอย่างตั้งแต่ผู้โดยสารที่เดินทางสบาย ๆ ไปจนถึงจักรยานเสือภูเขาตัวร้ายที่มีชิ้นส่วนของ Bosch ที่ช่วยเปลี่ยนเกียร์ ฉันขี่ SPORTe 95 จาก Felt

มันทำงานอย่างไร

เหมือนกับคนอื่นๆ มาก จักรยานไฟฟ้า คุณอาจเคยเห็นมาก่อน เวอร์ชันของ Bosch ใช้สิ่งที่เรียกว่าระบบช่วยเหยียบมากกว่าคันเร่งแบบเดิม ซึ่งหมายความว่าคุณยังคงต้องเหยียบเพื่อเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า แต่เมื่อคุณทำเช่นนั้น มอเตอร์ของจักรยานยนต์จะเตะเข้าและเพิ่มกำลังที่คุณใส่เข้าไป

บิล โรเบอร์สัน/เทรนด์ดิจิทัล

ด้วยระบบนี้ การขี่จักรยานโดยพื้นฐานแล้วให้ความรู้สึกเหมือนมีขาไบโอนิคที่ไม่เคยเหนื่อย ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ใดโหมดหนึ่งที่คุณเลือก (Eco, Tour, Sport และ Turbo) จักรยานยนต์จะสามารถเพิ่มพลังให้คุณได้ตั้งแต่ 50 ถึง 250 เปอร์เซ็นต์ของกำลังที่คุณใส่ลงในคันเหยียบ — ทำให้เป็นเรื่องง่ายที่จะขี่ขึ้นเนิน ระเบิดไปตามทางตรง และเดินทางจาก A ไป B โดยไม่ทำลาย เหงื่อ.

Bosch ไม่ใช่บริษัทแรกที่สร้างระบบช่วยเหยียบเช่นนี้ แต่มีคุณสมบัติบางอย่างที่คุณจะไม่พบใน eBikes อื่น ๆ ยกตัวอย่างชุดขับเคลื่อน แตกต่างจากมอเตอร์ล้อหลังที่คุณจะพบในจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ ระบบของ Bosch ได้รับการออกแบบมาให้เป็นเช่นนั้น ติดตั้งไว้ตรงกลางเฟรม รอบข้อเหวี่ยง เพื่อให้จักรยานยนต์มีความสมดุลมากขึ้น ผู้ขับขี่

ตัวชุดขับเคลื่อนนั้นล้ำหน้ามากเมื่อเทียบกับ eBike ทั่วไปของคุณ มันอัดแน่นไปด้วยเซ็นเซอร์และยังมีไมโครโปรเซสเซอร์เฉพาะของตัวเองเพื่อติดตามและตีความการเคลื่อนไหวของคุณ สิ่งเหล่านี้จะวัดแรงที่คุณเหยียบคันเร่งหลายร้อยครั้งต่อวินาทีในขณะที่คุณขี่ และทันทีที่คุณเริ่มปั๊ม มอเตอร์จะเตะแทบจะในทันที สิ่งนี้แปลเป็นการขับขี่ที่ราบรื่นและเป็นธรรมชาติอย่างน่าขัน ไม่มีการกระตุกหรือการกระตุกใดๆ ทั้งสิ้น และการดำเนินการช่วยเหลือนั้นราบรื่นและเงียบมากจนคุณแทบไม่สามารถบอกได้ว่ามอเตอร์กำลังทำงานอยู่

คันเหยียบ/เพาเวอร์

ฉันมีเวลาเพียงพอที่จะทำสิ่งนี้ได้สองสามไมล์ แต่ Bosch บอกฉันว่าแบตเตอรี่ขนาด 400 กิโลวัตต์ชั่วโมงของจักรยานยนต์สามารถพาคุณไปรอบๆ ได้ระยะทางตั้งแต่ 40 ถึง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แน่นอนว่าสิ่งนี้จะแตกต่างกันไปอย่างมากขึ้นอยู่กับระดับความช่วยเหลือที่คุณใช้และประเภทของภูมิประเทศที่คุณกำลังขี่ผ่าน แต่ถึงแม้จะอยู่ในระดับต่ำสุดของสเปกตรัม แต่ก็เป็นช่วงที่พอใช้ได้ ผู้ชายสามารถเดินทางไปกลับจากที่ทำงานได้อย่างง่ายดายด้วยความสามารถแบบนั้น

เมื่อแบตเตอรี่หมดในที่สุด คุณสามารถเสียบเข้ากับเต้ารับ AC มาตรฐานโดยตรงเพื่อชาร์จใหม่ได้ จากข้อมูลของ Bosch สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาไม่ถึง 3.5 ชั่วโมง และแน่นอนว่า อย่าลืมว่าแม้ไม่มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ จักรยานก็ยังคงใช้งานได้เต็มรูปแบบ คุณยังคงสามารถปั่นจักรยานไปรอบๆ ได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าช่วยหากคุณไม่มีพลังงานเหลืออยู่ หรือเพียงแค่รู้สึกอยากประหยัดแบตเตอรี่และออกกำลังกาย

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือป้ายราคาที่สูงเกินไปของระบบ มีหลายอย่างที่น่าสนใจเกี่ยวกับ eBike คันนี้ และอาจเป็นหนึ่งในจักรยานที่ล้ำหน้าที่สุดในตลาดด้วย ในตอนนี้ แต่เมื่อรุ่นที่ถูกที่สุดเริ่มต้นที่ 4,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ถือเป็นการซื้อที่ยากลำบาก ปรับให้เหมาะสม โมเดลราคาแพงอาจมีราคาสูงถึง 7,000 เหรียญสหรัฐ และด้วยเงินจำนวนนั้น คุณสามารถซื้อรถยนต์มือสองดีๆ มอเตอร์ไซค์ดีๆ หรือรถมอเตอร์ไซค์ธรรมดาๆ สักคันได้อย่างง่ายดาย

Bosch กล่าวว่ามีโมเดลราคาต่ำกว่าที่วางแผนไว้สำหรับอนาคตอยู่บ้าง ดังนั้นหากคุณเป็นเหมือนฉันและจริงจัง เมื่อพิจารณาที่จะเปลี่ยนไปใช้กำลังเหยียบแบบใช้ไฟฟ้า อาจต้องรอประมาณหนึ่งหรือสองปีจึงจะขึ้นอานได้ หนึ่ง.

เสียงสูง

• ช่วยเหลือได้อย่างราบรื่นอย่างไม่น่าเชื่อ
• การควบคุมที่ใช้งานง่าย
• การออกแบบที่สมดุล
• ช่วงที่ดี

ต่ำสุด

• แพง
• เหมาะกับจักรยานบางรุ่นเท่านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• พิเศษ: การสั่งซื้อจักรยานสกปรกไฟฟ้าล่วงหน้าของ Ubco FRX1 มีราคา 8,999 ดอลลาร์
• เส้นทาง ถนน หรือทั้งสองอย่าง? กลุ่ม e-bike ที่เพิ่มขึ้นใหม่ของ Ducati ให้คุณเลือกได้
• จักรยานไฟฟ้า GXi ใหม่ของ Gocycle พับเก็บได้ในเวลาเพียง 10 วินาที
• GM กำลังเข้าสู่วงการ ebikes และต้องการให้คุณช่วยตั้งชื่อมัน
• เช่นเดียวกับสัญญาณค้างคาวสำหรับนักปั่นจักรยาน แสงเลเซอร์นี้ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นจักรยานได้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร