EV จะไม่เป็นกระแสหลักจนกว่าจะมี Kia Seltos ของ EV

ในที่สุด EV ก็ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ขณะนี้มีโมเดลให้เลือกมากมายและค่อนข้างดี — จาก เกีย EV6 ถึง Rivian R1S ถึง ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี. แต่มีสิ่งหนึ่งที่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริงเกือบทุกคันมีเหมือนกัน นั่นคือราคา อย่างน้อย $35,000. และมีเพียงไม่กี่รุ่นที่มีราคาดังกล่าว

นั่นเป็นปัญหา แน่นอนว่าเป็นไปตามคาด โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ไฟฟ้ายังถือว่าค่อนข้างใหม่ และผู้ผลิตรถยนต์ได้ลงทุนหลายพันล้านเพื่อทำให้มันเกิดขึ้นตั้งแต่แรก

แต่นั่นไม่สำคัญสำหรับผู้บริโภคปลายทาง ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่สามารถทิ้งรถใหม่มูลค่า 40,000 ดอลลาร์ได้ — และผลที่ตามมาก็คือพวกเขาจะไม่ อย่างแท้จริง ไปสู่กระแสหลักจนกว่าจะมีรถยนต์ในช่วงราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ เราต้องการ Kia Seltos ของ EV

การประนีประนอมของ Seltos

ฉันเข้าใจแล้ว Seltos เป็นการอ้างอิงเฉพาะกลุ่มเล็กน้อย ทำไมชิ้นนี้ถึงไม่กล่าวถึง “Honda CR-V of EVs” หรือ “ฟอร์ด เอสเคป ของ EVs?” คำตอบคือ ฉันขับ Seltos เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และพบว่ามันยอดเยี่ยมมาก ประนีประนอมกับตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าของ Kia ในขณะที่ยังคงรักษาสิ่งที่ผู้ขับขี่รู้จักและชื่นชอบเกี่ยวกับความทันสมัย เกีย. รถยนต์ไฟฟ้า Seltos EV จะรวมเอาหลักการเหล่านั้นไว้ด้วยกัน โดยประนีประนอมเมื่อจำเป็น ในขณะที่ยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

มีหลายวิธีในการที่ Seltos ไม่ ประนีประนอม. รถยังคงนำเสนอระบบอินโฟเทนเมนท์สองหน้าจอที่ยอดเยี่ยม โดยมีหน้าจอเดียวสำหรับแผงหน้าปัดดิจิทัลที่ให้คุณแสดงการติดตามคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบปรับได้ ภายในยังคงกว้างขวางและค่อนข้างสะดวกสบาย และรถยังรองรับระบบต่างๆ เช่น คาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ อัตโนมัติ

ดังนั้นการประนีประนอมคืออะไร? พวกเขาจะต้องได้รับการคาดหวัง วัสดุภายในรถมีความพรีเมียมน้อยกว่าเล็กน้อย และไม่ได้ทรงพลังหรือนุ่มนวลเท่ารถยนต์ระดับไฮเอนด์ของเกีย เช่น EV6

EV ระดับล่างจะคล้ายกัน อาจไม่ให้ความรู้สึกหรูหราหรือดูหรูหราเหมือนรถยนต์อย่าง EV6 แต่ก็ยังคงไว้ซึ่งบางอย่าง ทำให้ EV6 รถที่ดี คุณยังคงได้รับเทคโนโลยีบางส่วนและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางพอสมควร สิ่งที่คุณจะไม่ได้รับก็คือซิปไฟฟ้านั่นเอง มันอาจจะเป็นแบบมอเตอร์เดี่ยวและจะไม่นำเสนอคุณสมบัติเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์เช่นจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถและกล้องตรวจจับจุดบอด

แล้ว Bolt EV (RIP) ล่ะ?

แน่นอนว่าบางบริษัทได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือ เชฟโรเลต โบลต์ อีวีซึ่งแน่นอนว่าเลิกใช้แล้ว

มีเพียงปัญหาเดียวเท่านั้น แม้ว่า Bolt EV จะไม่ใช่รถที่ไม่ดีนัก แต่ก็ค่อนข้างเล็ก — และเล็กเกินไปสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ โบลต์ EUV แก้ไขปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับขนาด - แต่เช่นเดียวกับ Bolt EV มันถูกยกเลิกแล้วโดยยังไม่มีข้อเสนอทดแทน

Kia และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ มีโอกาสที่จะกัดตลาด EV ครั้งใหญ่ในขณะที่ไม่มี Bolt EV และ Bolt EUV ไม่ว่าพวกเขาจะทำเช่นนั้นหรือไม่ก็ตาม – แต่ไม่ว่า EVs จะไม่เป็นกระแสหลักอย่างแท้จริงจนกว่าจะมีตัวเลือกต้นทุนต่ำที่ไม่มากหรือใช้งานไม่ได้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เกีย EV6 เทียบกับ Niro EV: ทำไมคุณถึงยอมจ่ายแพงกว่า
• Elon Musk ยืนยันว่า Cybertruck จะไม่มาถึงอย่างเร็วที่สุดจนกว่าจะถึงปี 2023
• Hyundai, Kia กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้พูดคุยกับ Apple เกี่ยวกับ EV
• Rivian จะไม่เริ่มส่งมอบรถกระบะไฟฟ้าจนถึงปี 2564
• Honda Clarity Electric ถอดใจไม่คืนโมเดลปีใหม่

ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร