พบกับชายผู้บินโดรนเข้าไปในภูเขาไฟอย่างไม่เกรงกลัว

สเตฟาน ฟอสเตอร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้เราสะดุดตาด้วยวิดีโอโดรนอันน่าทึ่งของเขา ของภูเขาไฟที่ประทุในไอซ์แลนด์. ชาวสวิสอายุ 32 ปีคนนี้ถ่ายวิดีโอโดยใช้ทักษะการบินที่ฝึกฝนมาตลอดแปดปีที่ผ่านมา แม้ว่าความสนใจในธรรมชาติและการถ่ายภาพทิวทัศน์ของเขาจะไปไกลกว่านั้น Digital Trends ติดต่อ Forster เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานของเขาและวิธีที่เขาสร้างวิดีโอโดรนที่ไม่ธรรมดาของเขา

โดรนตัวแรกของคุณคืออะไร และเที่ยวบินแรกของคุณเป็นอย่างไรบ้าง

โดรนตัวแรกของฉันคือ DJI S1000 [octocopter มืออาชีพ] แต่ปัญหาแรกของฉันคือการทำให้ Nikon D800 ใช้งานได้ เนื่องจากในเวลานั้น S1000 รองรับเฉพาะกล้อง Panasonic, Sony และ Canon ฉันจึงไปที่มหาวิทยาลัยซูริกเพื่อหาคนที่จะช่วยฉันสร้างรีโมทคอนโทรลสำหรับกล้อง Nikon ของฉัน

เพื่อให้การตั้งค่าใช้งานได้ ฉันต้องจ่ายเงินกว่า 35,000 ดอลลาร์สำหรับไม้กันสั่นแบบพิเศษ รีโมต ชั่วโมงการทำงาน การเปลี่ยนภาพ และอื่นๆ คุณคงนึกภาพออกว่าในเที่ยวบินแรก ฉันมีชีพจร 150 และกลัวเครื่องตกมาก สมัยนั้นไม่มีเซนเซอร์เลี่ยงการชน

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือไม้กันสั่นและรีโมทที่ผลิตขึ้นเองมักจะพัง ฉันจึงต้องเสียเงินจำนวนมากไปกับการเปลี่ยนและจ้างผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้น แม้ว่าโดรนตัวแรกของผมจะเป็นรุ่นที่แพงที่สุดในแง่ของการลงทุน แต่ผมได้เรียนรู้มากมายในช่วงเวลานี้

สำหรับการชนนั้น ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด และตกลงมาเหมือนก้อนหิน โดรนลำแรกไม่มีกราฟิกที่สวยงามนี้ซึ่งแสดงเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ ดังนั้นฉันจึงเห็นเฉพาะแรงดันไฟของแบตเตอรี่ และเพื่อให้ตีความได้อย่างถูกต้อง คุณต้องพิจารณาความเร็วลม อุณหภูมิ และอื่นๆ ด้วย หลังจากการตกครั้งที่สาม — เนื่องจากพลังงานแบตเตอรี่ด้วย — ฉันเริ่มบินด้วยโดรนขนาดเล็กกว่า

คุณฝึกฝนบ่อยเพียงใดในช่วงเริ่มต้น และใช้เวลานานเท่าใดในการเป็นนักบินที่มีความสามารถ

ฉันฝึกฝนมากมาย ฉันบินประมาณ 150 ชั่วโมงจนกระทั่งฉันนำโดรนติดตัวไปที่โครงการเป็นครั้งแรก โดรนขนาดใหญ่นั้นบินได้ดีมากเพราะพวกมันแข็งเป็นหินในอากาศ

ถ้าคุณสามารถย้อนเวลากลับไปและให้เคล็ดลับเกี่ยวกับโดรนแก่ตัวเองได้ 1 ข้อ คุณจะให้อะไร

ฉันเดาว่าฉันจะบอกตัวเองให้รออีกสามปีก่อนซื้อโดรนลำแรก ถ้าฉันเริ่มช้ากว่านี้ ฉันจะประหยัดเงิน เวลา และความเจ็บปวดได้มาก คุณคงนึกภาพไม่ออกว่าในช่วงแรกที่จัดส่งแบตเตอรี่ขนาด 25,000 mAh ไปยังประเทศไอซ์แลนด์นั้นมีราคาแพงเพียงใด ประมาณ 650 ยูโรสำหรับการขนส่งเพียงอย่างเดียว แบตเตอรี่ใหม่มีราคาประมาณ 1,000 ยูโรเช่นกัน

คุณเดินทางด้วยโดรนชุดใดเมื่อไปถ่ายภาพ

ฉันกำลังถ่ายทำด้วยซีรีส์ Mavic เท่านั้น ขึ้นอยู่กับระยะเวลาและระยะทางของการปีนเขา ฉันใช้ มาวิค 2 โปร กับฉันหรือมินิ 2 นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับกฎท้องถิ่น แน่นอนว่าคุณภาพของกล้องนั้นไม่สามารถเทียบเคียงได้กับ Inspire 2 ที่มีกล้อง X7 แต่คุณรู้ไหมว่ากล้องที่ดีที่สุดคือกล้องที่คุณมี ดังนั้นลูกค้าของฉัน เช่น BBC, Google แอนดรอยด์, BMW และ Hisense ไม่สนใจว่าฉันจะใช้กล้องตัวไหน พวกเขาต้องการเพียง 4K เนื้อหาและการเปิดเผยและคุณภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งที่มีความสำคัญที่สุดคือเรื่องของภาพ

ด้านบน: ภาพนิ่งจาก Stefan Forster's ยอดเขาสวิส วิดีโอ

DJI สามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อปรับปรุงการทำซ้ำครั้งต่อไปของ Mavic Pro

คุณภาพของภาพจากเลนส์ Hasselblad [บน Mavic 2 Pro] ไม่คุ้มกับชื่อที่ยอดเยี่ยมนี้ ฉันมีโดรน Mavic 2 Pro แปดตัว และครึ่งหนึ่งมีขอบและมุมที่ไม่คมชัด บางอันถึงกับหนึ่งในสามของทั้งภาพ ดังนั้นฉันเดาว่า DJI น่าจะทำให้กล้องของ Pro drone เป็นมืออาชีพมากขึ้น ฉันพูดเสมอว่าพวกเขาควรทำให้โดรนของพวกเขาแพงขึ้นเล็กน้อยและลงทุนเงินเพิ่มกับเลนส์ที่ดีกว่า

รายการความปรารถนาของฉันสำหรับ Mavic 3 Pro ใหม่:

– ความละเอียดสูงกว่า เช่น 5.6K หรือ 8K 24/25/30P
– โหมด 4K 60 เฟรมต่อวินาที
- ออปติกที่ดีขึ้น (ทางยาวโฟกัส 30 มม.)
– ความเร็วที่เร็วขึ้นเพื่อการต้านทานลมที่ดีขึ้น
– สมาร์ทคอนโทรลเลอร์ใหม่พร้อมรองรับ O3

อะไรคือความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่คุณต้องเผชิญเมื่อสร้างวิดีโอภูเขาไฟล่าสุดของคุณ (ด้านล่าง) ในไอซ์แลนด์

เพียงแค่กฎท้องถิ่นสำหรับผู้ที่มาเยี่ยมชมพื้นที่ ตำรวจปิดภูเขาไฟหลายครั้งเนื่องจากก๊าซที่อาจเป็นอันตรายที่ปล่อยออกมา นอกจากนี้ ลมแรงและสภาพอากาศที่เลวร้ายทำให้การบินโดรนเป็นไปอย่างยากลำบาก

หลายคนที่ดูวิดีโอภูเขาไฟของคุณอาจสงสัยว่าคุณอยู่ใกล้ธารลาวาแค่ไหน คุณเคยตกอยู่ในอันตรายหรือไม่?

ฉันนั่งอยู่ที่ขอบลาวาเสมอ ห่างจากภูเขาไฟประมาณ 100 ถึง 300 เมตรเท่านั้น อยู่มาวันหนึ่งธารลาวามาถึงชายแดนโดยตรง มันร้อนเกินกว่าที่ฉันคาดไว้ ร้อนมาก แต่ฉันไม่ได้อยู่ในอันตรายใด ๆ ฉันมีหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและเครื่องวัดแก๊สอยู่กับตัวเสมอ

คุณสูญเสียหรือเกือบจะสูญเสียโดรนของคุณในสภาวะที่รุนแรงหรือไม่?

มีสถานการณ์คับขันครั้งหนึ่งที่ลมแรงมาก พัดด้วยความเร็วประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง [50 ไมล์ต่อชั่วโมง] ที่ระดับความสูง 50 เมตร เพื่อให้ได้โดรนกลับคืนมา ฉันต้องบินไปในเงาลมของภูเขาไฟ ฉันต้องการแบตเตอรี่ประมาณ 45% สำหรับระยะทางเพียง 300 เมตร ฉันยังมีโดรนที่ละลายค่อนข้างน้อยระหว่างบินใกล้กับภูเขาไฟ ฉันวางแผนที่จะสังเวยมันเมื่อสิ้นสุดทัวร์ภูเขาไฟของฉันโดยบินตรงไปที่น้ำพุลาวา แต่มันก็รอดมาได้ ตอนนี้ฉันเก็บโดรนตัวนี้ไว้เป็นรางวัล

คุณปรับแต่งรูปลักษณ์ของวิดีโอมากน้อยเพียงใด

ฉันบันทึกใน H.265 10 บิต DLog-M และแก้ไขโดยใช้ซอฟต์แวร์ DaVinci Resolve ฟุตเทจดังกล่าวไม่สามารถปรับแต่งได้มากนักเนื่องจากเซ็นเซอร์บันทึกเพียง 100 Mbps และมีข้อมูลในไฟล์ไม่มากนัก ดังนั้น นอกจากคอนทราสต์และฟิลเตอร์ไล่ระดับแล้ว ฉันก็ไม่ได้ปรับภาพเลย

วิดีโออื่นของคุณ กรีนแลนด์ – ดินแดนแห่งน้ำแข็ง (ด้านล่าง) มีผู้เข้าชมมากกว่า 10 ล้านครั้งนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2561 เป็นผลงานที่ไม่ธรรมดา คุณเตรียมการถ่ายทำอย่างไร?

ก่อนอื่น ฉันอยากจะบอกว่าฉันเดินทางไปยังสถานที่พิเศษเหล่านั้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานของฉันในการแนะนำช่างภาพคนอื่นๆ และฉันมีโอกาสเช่าเรือ เครื่องบิน และเรือโดยเฉพาะสำหรับกลุ่มของฉัน สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับการเดินทางไปกรีนแลนด์เนื่องจากสถานที่ส่วนใหญ่อยู่ห่างไกลมาก

ธุรกิจหลักของผมจึงเป็นบริษัททัวร์และมัคคุเทศก์ ฉันจะบินโดรนหรือใช้กล้องก็ต่อเมื่อทุกคนในกลุ่มทัวร์มีความสุขและไม่ต้องการความช่วยเหลือจากฉันอีกต่อไป ดังนั้นฉันจึงถ่ายฟุตเทจนี้จากทัวร์เช่าเหมาลำสี่เที่ยวไปยังกรีนแลนด์ ฉันมักจะพูดเสมอว่า “ยิ่งคุณไปสถานที่มากเท่าไหร่ โอกาสที่จะได้ภาพที่ไม่ธรรมดาก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น” สำหรับ ภาพยนตร์เรื่องอื่นๆ ที่ฉันมีบน YouTube ฉันเขียนแผนสำหรับช็อตส่วนใหญ่เพื่อให้พอดี ด้วยกัน. แต่แสงและอารมณ์ของธรรมชาติคุณไม่สามารถวางแผนได้

คุณใช้ความพยายามอย่างมากในการตัดต่อพอๆ กับการถ่ายภาพด้วยโดรนจริงๆ — ส่วนไหนของกระบวนการที่คุณชอบมากที่สุด ระหว่างการถ่ายทำหรือหลังการถ่ายทำ

ฉันชอบอยู่ข้างนอกมากที่สุด ฉันเป็นคนกลางแจ้ง การอยู่ข้างในเป็นความเจ็บปวดสำหรับฉันเสมอ ถ้าฉันไม่ได้เป็นช่างภาพและช่างวิดีโอ ฉันจะเป็นคนงานป่าไม้หรืออะไรทำนองนั้น ทุกสิ่งที่ฉันทำบนคอมพิวเตอร์เป็นเพียงเพราะฉันต้องทำ

คุณสามารถสร้างรายได้จากการวิดีโอและการถ่ายภาพของคุณได้หรือไม่?

ใช่ ฉันเป็นช่างภาพมืออาชีพและเปิดโรงเรียนสอนถ่ายภาพและบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวสำหรับทัวร์ถ่ายภาพ เนื่องจากการแพร่ระบาด ตัวแทนการท่องเที่ยวและโรงเรียนสอนถ่ายภาพของฉันกำลังประสบปัญหา ดังนั้นฉันจึงทุ่มเทแรงกายแรงใจทั้งหมดที่มีให้กับการถ่ายทำภาพยนตร์ทางอากาศ ขอบคุณเอเจนซี่อย่าง Shutterstock, Getty และอื่นๆ

อะไรคือส่วนที่ยากที่สุดในการพยายามหาเลี้ยงชีพด้วยการถ่ายภาพด้วยโดรน?

รายได้ของฉันมาจากหลายส่วน ส่วนใหญ่มาจากตัวแทนการท่องเที่ยวและโรงเรียนสอนถ่ายภาพของฉันในสวิตเซอร์แลนด์ ส่วนที่เหลือทั้งหมดมาจากภาพสไลด์ การถ่ายภาพ การขายฟุตเทจ หนังสือ ปฏิทิน และอื่นๆ

แต่บอกเลยว่าทุกวันนี้ขายภาพและวิดีโอได้ยากมากเพราะมีคนเก่งมากมาย ช่างภาพและผู้สร้างภาพยนตร์ที่ให้ทุกอย่างฟรีเพียงเพื่อรับเครดิตในตอนท้ายของ การผลิต. แต่ในวันที่พวกเขาต้องการเปลี่ยนอาชีพและเริ่มหาเลี้ยงชีพด้วยการขายงานศิลปะ พวกเขาตระหนักดีว่าพวกเขาได้ทำลายตลาดด้วยการแจกทุกอย่างฟรีหรือในราคาถูกมาก ราคา.

หลายคนซื้อโดรนมาบินไม่กี่ครั้งแล้วไม่รู้ว่าจะทำอะไรดี คุณช่วยแนะนำวิธีรักษาแรงบันดาลใจและแรงบันดาลใจเมื่อต้องบินโดรนได้ไหม

อืม นั่นเป็นคำถามที่ยาก พูดตามตรง ฉันคิดว่าถ้าทุกคนที่ครอบครองโดรนบินบ่อยและหนักพอๆ กับฉัน โดรนจะถูกห้ามใช้ภายในสองสามปี ฉันเดาว่าด้วยข้อบังคับการใช้โดรนใหม่ที่ออกมาในยุโรปและส่วนอื่นๆ ของโลก การบินโดรนจะมีมากขึ้น และซับซ้อนมากขึ้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะมืออาชีพ คุณต้องใช้เวลาหลายวันกับการได้มาซึ่งเงินแสนแพง อนุญาต

เคล็ดลับของฉันคือ: เมื่อคุณบิน โปรดอย่าทำผิดกฎหมายและอย่ายั่วโมโหผู้อื่นที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับความเงียบของธรรมชาติ กฎส่วนตัวของฉันคือฉันจะบินในที่ที่ไม่รบกวนใครเท่านั้น

คุณสามารถแบ่งปันอะไรเกี่ยวกับโครงการโดรนอื่น ๆ ที่คุณมีอยู่ได้หรือไม่?

โครงการขนาดใหญ่ที่ฉันกำลังทำอยู่คือหนังสือและภาพสไลด์ที่เรียกว่า โลกจากเบื้องบน. ฉันอยากไปหลายๆ ที่ที่ฉันได้เห็นพื้นผิวและสีสันที่สวยงามจากภาพถ่ายดาวเทียม โครงการต่อไปคือการทำหนังสือเล่มแรกจากภาพถ่ายทางอากาศของฉัน ฉันคิดว่าฉันต้องรีบหน่อยเพราะโดรนถูกห้ามในสถานที่มากขึ้นเรื่อยๆ

ผู้คนจะทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานของคุณหรือติดตามคุณทางออนไลน์ได้อย่างไร

บน เว็บไซต์ของฉันเช่นเดียวกับเมื่อ ยูทูบ และ อินสตาแกรม.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ดูวิดีโอเสียงพึมพำที่น่าทึ่งของการปะทุของภูเขาไฟ
• Moment Air นำเลนส์อนามอร์ฟิกมาสู่โดรนของ DJI เพื่อกลิ่นอายของภาพยนตร์
• นักปีนเขาที่หายไปบนภูเขาไฟฟูจิอาจพบโดรนลอยอยู่เหนือศีรษะในไม่ช้า
• มอเตอร์ไซค์ที่ติดตั้งโดรนคันแรกของโลกมีพื้นที่พิเศษสำหรับ Spark
• โดรน 'การปัดฝุ่นพืชผล' จะปล่อยเซ็นเซอร์ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพแทนยาฆ่าแมลง