รีวิวจักรยานไฟฟ้า Ariel Rider Grizzly 52V: สนุกเป็นสองเท่า

ด้วยมอเตอร์ 2 ตัวและแบตเตอรี่ 2 ก้อน จักรยานไฟฟ้า Ariel Grizzly จึงเพิ่มความเร็วเป็นสองเท่า

สพป $3,300.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“เกาะไว้ให้แน่น Ariel Rider X-Class 52V Grizzly e-bike มีพลังที่จะพาคุณไปรอบๆ”

ข้อดี

• อัตราเร่งที่เร็วอย่างบ้าคลั่ง ความเร็วสูงสุด
• แบตเตอรี่คู่สำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้น
• ระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบทำให้การขับขี่ราบรื่น
• ส่วนประกอบที่ไม่มีการประนีประนอม
• ความคล่องตัวบนท้องถนนและออฟโรด

ข้อเสีย

• ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
• พลังงานทันทีต้องใช้ความระมัดระวัง
• เครื่องชาร์จหนึ่งเครื่องสำหรับแบตเตอรี่สองก้อน

กฎสองข้ออธิบายถึงความสำเร็จของผู้มีอำนาจ แอเรียลไรเดอร์ X-Class 52V Grizzly จักรยานไฟฟ้า e-bike สไตล์ moped มีมอเตอร์กำลังสูงในแต่ละล้อ แบตเตอรี่คู่ ระบบกันสะเทือนแบบคู่ และดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง แม้จะมีมอเตอร์เพียงตัวเดียวและแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว เจ้า Grizzly ก็ยังขี่ได้เร็วและน่าเกรงขาม แต่ด้วยแบตเตอรี่ทั้งสองก้อน เปิดอยู่และมอเตอร์ทั้งสองทำงาน คุณควรแน่ใจว่าคุณนั่งเรียบร้อยแล้วและพร้อมที่จะไปต่อก่อนที่จะบิด เค้น

จริงๆ แล้ว Ariel Grizzly ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีสำหรับทุกคน โดยเฉพาะผู้เริ่มต้นหรือผู้ขับขี่ที่ต้องการการขนส่งจักรยานไฟฟ้าที่สะดวก แต่ไม่สนใจว่าจะขับเร็วกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังที่ได้กล่าวมาในตอนล่าสุด Rad Power Bikes รีวิว RadRunner 3 Plusการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและความเร็วสูงไม่ใช่สิ่งสำคัญในจักรยานไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัว โดยเป้าหมายคือการบรรทุกผู้โดยสารอายุน้อยหรือ กำลังเดินทาง.

อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์หลักของ Ariel X Class 52V Grizzly คือประสิทธิภาพสูง Ariel Rider จัดหมวดหมู่ Grizzly ว่าเป็นจักรยานไฟฟ้าแบบ scrambler ที่สร้างขึ้นสำหรับการผจญภัยทั้งแบบออนโรดและออฟโรด ผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานไฟฟ้าที่เน้นความสนุกอย่างรวดเร็วอย่างจริงจัง

ชิ้นส่วนที่ทำงานได้รวดเร็ว: สองเท่าจากการออกแบบ

Ariel บรรลุเป้าหมายการออกแบบของ Grizzly โดยการเพิ่มสิ่งที่ดีเป็นสองเท่า แทนที่จะเลือกมอเตอร์ดุมล้อไฟฟ้า Bafang 52 โวลต์หนึ่งตัว Grizzly มีสองอัน หนึ่งอันในแต่ละล้อ มอเตอร์แต่ละตัวมีกำลังไฟต่อเนื่อง 1,000 วัตต์และกำลังสูงสุด 1,850 วัตต์ เปรียบเทียบกับมอเตอร์แบบต่อเนื่อง 500W และ 750W ในจักรยานไฟฟ้าทั่วไปหลายๆ รุ่น และการเพิ่มกำลังของ Grizzly นั้นชัดเจน สวิตช์โยกสีแดงที่ด้านซ้ายของแฮนด์จับจะเลือกมอเตอร์ด้านหน้าเท่านั้น มอเตอร์ด้านหลังเท่านั้น หรือทั้งสองอย่าง

ฉันทดสอบ Grizzly โดยเปิดใช้งานมอเตอร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเพราะนั่นคือวิธีที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะใช้ ผู้ผลิตมักจะติดตั้งมอเตอร์ e-bike ที่ขับเคลื่อนด้วยฮับที่ล้อหลัง เมื่อเปิดใช้งานมอเตอร์สองตัวของ Grizzly ทั้งสองจะคว้าแรงเพื่อยึดเกาะเมื่อคุณบิดคันเร่ง อาจเป็นประสบการณ์ใหม่หากคุณเคยชินกับจักรยานไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะขับกลางหรือขับหลังเท่านั้น คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเรียนรู้ที่จะเคารพพลังของ Grizzly ได้ เพราะไม่มีความละเอียดอ่อนเกี่ยวกับการส่งแรงบิดในทันที คำแนะนำที่ดีที่สุดของฉันคือการระมัดระวังเช่นเคย แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขี่ Grizzly เป็นครั้งแรก

Grizzly ยังมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสองก้อน แบตเตอรี่ขนาด 52V 20 Ah ติดตั้งอยู่ที่โครงตัว V และแบตเตอรี่ขนาด 52V 15 Ah ติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่ง นั่นคือทั้งหมด 1,820 วัตต์ชั่วโมงเมื่อคุณเริ่มขี่โดยที่ชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนจนเต็ม Ariel เรียกร้องระยะทางสูงสุด 75 ไมล์ แต่เช่นเคยสำหรับ e-bikes ระยะทางต่อการชาร์จของคุณจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ ปัจจัยต่างๆ มากมาย รวมถึงระยะทางที่คุณเหยียบจักรยาน น้ำหนักเท่าไหร่ และแม้แต่ถนนที่เรียบ เป็น.

คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ทั้ง 2 ก้อนบนจักรยาน หรือถอดออกไปชาร์จที่บ้านหรือโรงรถก็ได้ Grizzly รุ่นแรกมาพร้อมกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 2 เครื่อง แต่รุ่นนี้มีเครื่องชาร์จเอาต์พุต 52V 5A หนึ่งเครื่อง แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีสวิตช์เปิด-ปิดและไฟแสดงระดับการชาร์จแบตเตอรี่ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าการใช้งานหรือระดับความกังวลของคุณ คุณอาจต้องการใช้แบตเตอรี่ที่ติดตั้งกับโครง V ขนาดใหญ่ขึ้นก่อน และใช้แบตเตอรี่ใต้ที่นั่งเป็นแบตเตอรี่สำรองสำรองเพื่อพาคุณกลับบ้าน

นอกจากนี้ Grizzly ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ 2 ระบบเพื่อให้เหมาะกับสไตล์การขี่และน้ำหนักของผู้ขี่ที่แตกต่างกัน ปุ่มหมุนที่ด้านบนของโช้คหน้าจะปรับระดับการบีบอัดเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของโช้ค ระบบกันสะเทือนหลังใช้โช้คอัพลมแบบมอเตอร์ไซค์ที่ปรับได้ด้วยปั๊มโช๊คเสริม

เพื่อควบคุมพลังอันยิ่งใหญ่ของ Grizzly Ariel จึงติดตั้งดิสก์เบรกไฮดรอลิกของ Tektro ทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมจานเบรกขนาดใหญ่ 180 มม. ดิสก์เบรกไฮดรอลิกให้การหยุดที่นุ่มนวลขึ้น โดยมีแรงกดของคันเบรกน้อยกว่าเบรกเชิงกลทั่วไป

ด้วยพลังทั้งหมดนั้น มันขี่ได้เหรอ?

นอกจากความเร็วที่แท้จริงแล้ว Grizzly เจนเนอเรชั่นที่สามยังได้รับประโยชน์จากความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตมากมายที่เพิ่มเข้ามาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น ปุ่มสีแดงบนแฮนด์จับด้านขวาช่วยให้คุณปลดคันเร่งได้อย่างปลอดภัยด้วยการสะบัดนิ้วหัวแม่มือ เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ มีจักรยานไฟฟ้าเพียงไม่กี่คันที่มีคุณสมบัตินี้ แต่เมื่อคุณเคลื่อนย้ายมันไปรอบๆ โรงรถโดยเปิดเครื่องไว้ คุณจะต้องหลีกเลี่ยงการปลุกสัตว์ร้ายตัวนี้โดยไม่ได้ตั้งใจอย่างแน่นอน นอกจากนี้ยังเป็นการดีที่จะปิดคันเร่งเมื่อคุณต้องการล่องเรือที่ขับเคลื่อนด้วยคันเร่งแทนที่จะนั่งบนเรือจรวด

แฮนด์บาร์และที่จับที่ยกขึ้นของ Grizzly ช่วยให้มีท่าทางการขี่ที่ถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งช่วยให้มองเห็นพื้นผิวถนนด้านหน้าล้อหน้าและการจราจรอื่นๆ ได้ง่ายขึ้น คุณสามารถลดแรงต้านลมได้เสมอที่ความเร็วสูง แต่ด้วยพลังของจักรยานคันนี้ คุณไม่จำเป็นต้องทำอย่างนั้น

เบาะนั่ง Grizzly แบบมาตรฐานเหมาะกับคน 1 คน แต่มีที่พักเท้าแบบพับขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Grizzly ซึ่งดูเหมือนจะใช้เมื่อคุณซื้ออุปกรณ์เสริมด้านหลัง ที่นั่งผู้โดยสาร. คุณสามารถกล้านั่งบนชั้นวางโลหะได้ แต่ฉันจะไม่แนะนำ

จอแสดงผล LED สีสันสดใสที่ติดตั้งตรงกลางพร้อมไฟแบ็คไลท์ที่สว่างสดใสจะระบุโหมดช่วยเหยียบ ความเร็วปัจจุบัน ความเร็วสูงสุด ระยะทางการเดินทาง ระยะทางโดยรวม และเวลา ปุ่มบวกและลบช่วยให้คุณสลับระหว่างโหมดช่วยเหยียบห้าโหมด ระดับศูนย์จะปิดระบบช่วยเหลือคันเหยียบโดยสิ้นเชิง ทำให้คุณมีจักรยานที่แข็งแรงมากที่จะเหยียบได้ไกลมาก อีกปุ่มหนึ่งจะเปิดหรือปิดไฟหน้า LED อันทรงพลัง — ค่าเริ่มต้นคือเปิด

ยึดมั่นถือมั่น

แม้จะมุ่งเน้นไปที่ความเร็ว แต่ Grizzly ก็ออกมาจากกล่องที่จัดเป็น e-bike คลาส 2 ซึ่งหมายความว่าเรือจะแล่นด้วยความเร็วจำกัดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานตามกฎหมายบนถนนสาธารณะในหลายรัฐ แต่การขุดเข้าไปในเมนูการตั้งค่าระบบจะปลดล็อกตัวเลือกอื่น ๆ มากมาย คุณสามารถตั้งโปรแกรมจำกัดความเร็วใหม่เป็น 28 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ หากคุณต้องการตั้งค่าสำหรับมาตรฐานคลาส 3 หรือไม่จำกัดทั้งหมดหากคุณวางแผนที่จะขี่บนพื้นที่ส่วนตัว เพื่อจุดประสงค์ในการทดสอบ ฉันกำหนดค่าการตั้งค่าของ Grizzly ใหม่สำหรับโหมดไม่จำกัด เพราะฉันรู้ว่าฉันจะต้องขี่แบบออฟโรดในระหว่างการทดสอบอย่างน้อยบางส่วน

ฉันได้เรียนรู้ความหมายของ Grizzly อย่างไร้ขีดจำกัดระหว่างการขี่รถไถลหลังการประกอบ เมื่อฉันเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเพื่อไปรอบๆ รถที่จอดอยู่ เมื่อฉันเหลือบมองจอแสดงผล มันระบุว่า 39.1 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยขี่ด้วยจักรยานไฟฟ้าที่ถูกกฎหมาย นั่นกลายเป็นความเร็วที่ระบุได้เร็วที่สุดบนพื้นราบในระหว่างการทดสอบของฉัน

ที่ความเร็วเหล่านี้ คุณจะประทับใจกับคุณภาพการสร้างที่สมบุกสมบันของจักรยานยนต์และส่วนประกอบแบรนด์ดัง ฉันรู้สึกมั่นใจเต็มเปี่ยมในความสามารถในการเดินทางอย่างสม่ำเสมอและปลอดภัยด้วยความเร็วเหล่านี้ แต่นอกเหนือจากการวิ่งทดสอบไม่กี่ครั้งแล้ว ฉันสงวนการทดสอบความเร็วสูงไว้สำหรับถนนส่วนบุคคล

เมื่อคลิกทั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์ ฉันพบว่าฉันจำเป็นต้องระวังส่วนหน้าที่ต้องการยกสูงขึ้นทุกครั้งที่ออกตัวในโหมดคันเร่ง ฉันหนักประมาณ 155 ปอนด์ มากกว่าครึ่งหนึ่งของความจุ 300 ปอนด์ของกริซลี่ย์เล็กน้อย ด้วยการฝึกฝนเพียงเล็กน้อย ผมสามารถบิดคันเร่งและบิดเบาๆ เพื่อให้กำลังอยู่ในการควบคุม

ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าของ Grizzly ที่ปรับตั้งค่าให้นุ่มนวลที่สุด คุณภาพการขับขี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่ฉันชื่นชอบของมอเตอร์ไซค์คันนี้ ไม่ว่าจะขี่บนทางเรียบ ถนนส่วนตัวที่มียางมะตอยร่วน เนินหญ้าเปียก หรือภูมิประเทศแบบออฟโรดปานกลาง

แม้ว่าโดยทั่วไปจะเลือกคันเร่ง แต่ฉันก็ประทับใจโหมดช่วยเหยียบของ Grizzly เมื่อฉันต้องการก๋วยเตี๋ยวไปรอบ ๆ ละแวกนั้น ตั้งค่าไว้ที่ระดับหนึ่ง ระบบช่วยเหยียบจะสูงสุดที่ความเร็วประมาณ 22 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมที่ Grizzly ไปถึงได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องบิดคันเร่งแบบรถแข่ง

ใช้เวลาของเรา

คุณควรซื้อ Ariel Rider Grizzly โดยสิ้นเชิงหากคุณเป็นนักขี่ e-bike หรือมอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์ซึ่งต้องการสมรรถนะสูง ป้ายราคา 3,300 เหรียญเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ยุติธรรม แต่คุณไม่จำเป็นต้องใช้จ่ายมากขึ้นสำหรับการอัปเกรด เว้นแต่คุณต้องการเพิ่มที่นั่งผู้โดยสาร

Grizzly มีราคาน้อยกว่า $3,595 เล็กน้อย ซีรี่ส์การผจญภัย Super73-S scrambler ซึ่งมีระบบกันสะเทือนของโช้คหน้า แต่ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง และราคาต่ำกว่าจักรยานยนต์ไฟฟ้าสไตล์จักรยานยนต์ Super73-R Adventure Series แบบระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ 700 เหรียญซึ่งเดิมกำหนดหมวดหมู่นี้ หากคุณชอบ Grizzly แต่ไม่ต้องการจัดวางจักรยานไฟฟ้ามากกว่าสามแกรนด์ คุณอาจต้องการพิจารณาจักรยานไฟฟ้าไฟฟ้า X-Class 52V ของ Ariel ขายในราคาเพียง $2,200 พร้อมมอเตอร์ดุมล้อเกียร์ 1,000W ตัวเดียว แบตเตอรี่ 20-Ah 52V หนึ่งก้อน และระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบปรับได้

Grizzly ที่เพิ่งเปิดตัวเป็น e-bike ที่มีสมรรถนะโดดเด่น แต่จากที่ผมได้เรียนรู้ในการทดสอบ มันสามารถทำหน้าที่เหมือนครุยเซอร์ Class 2 สบายๆ ได้ ดังนั้นมันจึงเกือบจะเหมือนกับได้ e-bike สองคันในราคาคันเดียว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• จักรยานไฟฟ้า Amsterdam ของ Spinciti นำเสนอความเร็วและระยะทางในราคาที่จับต้องได้