Volkswagen-koncernen testar autonom parkering på Tysklands flygplats i Hamburg med VW-, Audi- och Porsche-fordon. Företaget hoppas kunna få systemet i produktion 2020 och planerar att erbjuda en mängd andra tjänster i samverkan med det.
Volkswagen hävdade att tyska förare spenderar i genomsnitt 41 timmar om året på att leta efter parkering utrymmen, medan enbart New York-bor i USA spenderar i genomsnitt 107 timmar per år på jakt efter parkering. Detta förbränner mer bränsle och ökar trafikstockningarna. Autonom parkering kan också fungera som ett språngbräde till autonom körning, noterade VW.
Rekommenderade videor
I Hamburg släpper förare av bilar vid ett särskilt parkeringsgarage. Bilar kör sedan själva till parkeringsplatser, använder kartdata för att hitta en rutt och markörer på väggarna för att orientera sig. Volkswagen noterade att de relativt lågteknologiska markörerna kan läggas till praktiskt taget alla garage, vilket gör det enkelt att möjliggöra autonom parkering. Biltillverkaren tror också att autonom parkering kan integreras med andra tjänster.
Relaterad
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Robo-bussflottan har som mål att transportera 10 000 passagerare per vecka
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
När en bil väl är parkerad vill VW att leveranstjänster ska kunna lämna paket i bagageutrymmet. Enligt ett system som redan har testats i Berlin, tillhandahålls leveranstjänster med bilens plats och engångsåtkomst för att hoppa i bagageutrymmet och lämna paket. Framtida Audis kanske kan köra sig själva genom biltvättar eller bensinstationer medan deras ägare är borta, enligt VW, medan elektriska Porscher får köra själva till laddstationer.
Den här tekniken skulle kunna göra livet bekvämare, men i vad som förmodligen är rätt drag givet det nuvarande tillståndet för självkörande bilar, Volkswagen kommer att rulla ut den långsamt. Inledningsvis kommer autonom parkering endast att finnas i anvisade parkeringsgarage där människo- och fordonstrafik är åtskilda. Om systemet fungerar tillfredsställande kommer autonoma bilar att tillåtas verka i samma områden som bilar som körs av människor.
Parkering kan vara ett enklare sätt att introducera teknik för autonom körning för allmänheten. Medan vissa människor kan vara oroliga över att avstå från köruppgifter, tycker ingen om att parkera. De lägre hastigheterna vid manövrering genom parkeringsgarage skulle också minska svårighetsgraden av eventuella krascher. Men precis som med andra former av automation kommer Volkswagen sannolikt att möta allmänhetens skepsis och regulatoriska frågor.
Redaktörens rekommendationer
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkte på
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
