Trådlös laddning är en gudagåva när det kommer till att rengöra ditt skrivbord. Borde den inte vara lika praktisk i ditt garage? Det är visionen bakom ett nyligen avslutat treårigt pilotprogram av Kia för att utveckla ett trådlöst snabbladdningssystem för framtida elfordonsmodeller. Som en del av ett joint venture med Mojo Mobility och med stöd från Department of Energy's Office of Energy Effektivitet och förnybar energi, bilmärket testade sin nya trådlösa elbilsladdningsteknik på en flotta av Kia Soul EV prototyper.
Med biltillverkare som trycker på el- och laddhybridfordon, trådlös laddning blir mer av en möjlighet, ungefär som att klippa sladden inom hemelektronikindustrin.
Rekommenderade videor
I huvudsak använder systemet ett elektromagnetiskt induktivt fält för att överföra elektroner mellan två spolar. En skulle vara en sändare på marken, medan en mottagare är placerad på botten av bilen. För att aktivera måste föraren helt enkelt styra fordonet tills det vilar ovanför laddningssändaren. Då kan systemet aktiveras och börja ladda bilens batteri.
Relaterad
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
- VinFasts nya elbilar kommer att finnas tillgängliga i USA i år
Även om det inte är nytt eller banbrytande, löser Kias system några av egenskaperna i funktionalitet med nuvarande trådlösa elbilsladdningssystem. Det som skiljer Kias senaste system är att det fortfarande kan ladda effektivt även om föraren inte riktar in fordonet ordentligt när han parkerar över en trådlös laddstation. Fördelen med dessa förbättringar är enklare bekvämlighet och daglig användning för vanliga användare.
Enligt Hyundai-Kia America Technical Center (HATCI) kan Kias system också tillhandahålla mer än 10 kW till ett utrustat elfordon, samtidigt som det uppnår 85 procent nät-till-fordon effektivitet. Detta är en anmärkningsvärd bedrift eftersom trådlösa laddningssystem – som visas med liknande enheter som involverar smartphones – lider av energiförlust. Så även om trådlös laddningsteknik inte är ny, försöker nuvarande ansträngningar göra trådlös laddning mer effektiv.
"Vi är glada över framgången med systemet och dess effektivitet", säger William Freels, HATCI-president. "Vi satsade på att utveckla trådlös laddning som har verkliga tillämpningar och är lätt att använda för konsumenten. Nu, med den här flottan av trådlösa Soul EVs, kan vi tydligt se framtiden för urkopplade elfordon.”
Kia säger att det inte finns någon aktuell plan för att erbjuda trådlösa laddningssystem på produktionsfordon tillgängliga för konsumenter. Detta inkluderar Kia Soul EV, det enda koreanska helelektriska fordonet som för närvarande säljs. Men tillverkaren sa också att det inte betyder att framtida Kia-elbilar utelämnas.
BMW tillverkade också en prototyp med trådlös laddningsteknik på ett 530e plug-in hybridelfordon, i samarbete med Oak Ridge National Laboratory. BMWs prototyp tillät dock endast en laddningshastighet på 3,2 kW.
Eftersom trådlös laddning fortfarande har en lång väg att gå, kommer den inte att ersätta den traditionella fast laddningskabel ännu, eftersom att använda den traditionella metoden fortfarande är det enklaste och mest effektiv sådan. Trots det uppfattas trådlös laddning fortfarande som ett stort steg framåt i utvecklingen och uppbyggnaden av laddningsinfrastruktur för elfordon. Till exempel tänker Continental en plan för att täcka parkeringsplatser med trådlösa laddare i hopp om att eliminera komplikationer med begränsade laddstationer från överfulla, samtidigt som de förbättras tillgänglighet.
Redaktörens rekommendationer
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Vilka olika typer av elbilsladdare finns det?
- Hur mycket kostar ett elbilsbatteri?
- Sony Honda Afeela-bilen är topp CES, och jag är helt här för det
- Hur du laddar din elbil hemma
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
