2014 Nissan Rogue SV
MSRP $24,490.00
"Nissan Rogue är kanske inte världens mest spännande bil, men det är ett av de billigaste sätten att få plats med sju personer och ändå komma undan med en kvalitetsprodukt."
Fördelar
- Utmärkt infotainmentsystem
- Förvånansvärt stor interiör
- Cool all-around backkamera
- Utmärkt betygsatt bränsleekonomi
Nackdelar
- Brist på körspänning
- Underkraftig
"Vad kör jag igen?" Jag mumlade för mig själv när jag körde hem på min andra dag med Nissan Rogue. En helt förglömlig körupplevelse var inte en lovande början på veckan – eller den här recensionen – men lyckligtvis för mig och Nissan har Rogue mycket annat att erbjuda. Rogue saknar körspänningen hos några av sina konkurrenter, men den är en snygg, rymlig, praktiskt och förvånansvärt prisvärt sätt att transportera sju personer … eller 126,5 kubikfot smörgåsar. För en crossover på $28 000 är det de egenskaper som faktiskt betyder något, särskilt när de flesta förare kommer att vara för upptagna med att skrika på sina barn för att uppmärksamma en bils personlighet.
Bra design
Den tidigare versionen av Rogue såg alltid ut som att den bar en särskilt medeltida form av hängslen. Men den nya upplagan är fullvuxen och ganska snygg. Det otäcka gallret är borta, ersatt med ett djärvt krom "V" som till skillnad från andra kromnäbbar (jag tittar på dig Acura) lyckas vara både iögonfallande och smakfullt. Den kromade nosen och LED-körljusen tillsammans ger Rogue en överraskande mängd närvaro av en familjebil, men får heller inte bilen att se ut som om den anstränger sig för hårt.
Väl förbi fronten blir Rogue lite mer förglömlig. Den har ett snyggt, högmidjat veck som ger sidoprofilen ett visst intresse, men i slutändan finns det inte mycket Nissans designers kan göra för att dölja det faktum att den mest praktiska formen för en crossover är en låda ovanpå en större låda. Detsamma kan också sägas om interiören, som är trevlig men mestadels utilitaristisk, men för tekniken.
Relaterad
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrare, men lägger till mer förarassistansteknik
- Nissan Rogue Hybrid upphörde på grund av långsam försäljning, men rivaliserande modeller finns kvar
Vänta, kostar det här $28 000?
En av Rogues enastående funktioner är teknik. Den mest laddade modellen jag körde hade en pekskärm med navigering, Bluetooth-streaming, satellitradio, röst kommandon, och en av de bästa kombinationerna av backkamera och parkeringsvägledning som jag har sett mindre än en $100 000 Audi A8.
Med Rogue får köpare inte bara utrymme, för pengarna, de får också en kvalitetsprodukt.
Wow, det är stort
Rogue imponerar inte bara med sin teknik; den är också bedrägligt massiv på insidan. När jag gled in i förarsätet kände jag att jag hade glidit in i Tardis. Trots sin blygsamma exteriör känns Rogues interiör som om den kan komma från en Chevy Tahoe. Och det är inte bara förarställningen som ger denna sensation, eftersom baksätet och lastutrymmet är enormt.
Om något kan det ha något mer användbart utrymme än Toyota 4Runner, en SUV som jag trodde var så stor som vem som helst kunde behöva. Faktum är att det finns mer än tillräckligt med plats för tre vuxna i Rogues andra rad och två barn – eller vuxna i resestorlek – i den tredje.
Goda nyheter, dåliga nyheter
Trots sina många goda egenskaper har Rogue ett stort problem: den kör bara inte så bra. Missförstå mig inte; den kör inte dåligt, men den är helt utan personlighet. Delvis beror detta på den underväldigande drivlinan. Rogues enda motor- och transmissionskombination är en 2,4-liters, 170-hästkrafts fyrcylindrig, kopplad till en kontinuerligt variabel växellåda (CVT). Denna klippning räcker knappt för att driva 3 413 pund Rogue på vägen. Och uppför en kulle? Glöm det. Du kan lika gärna gå ut och trycka – eller skaffa en av de där gondolkäpparna.
Det enda felet med Rogues tekniska svit är dess något ojämna röstkommandosystem.
Slutsats
Personligen älskar jag att köra bil. Vilken bil som helst – snabb eller långsam – som kopplar mig till vägen och körprocessen kommer alltid att vinna min kärlek. På grund av sin intetsägande personlighet kunde Rogue inte göra det. Men det fick min respekt. Rogue är ett av de billigaste sätten att få plats med sju personer. Med Rogue får köpare inte bara utrymme, för pengarna, de får också en kvalitetsprodukt. För mindre än $30 000 är den tillgänglig med nästan alla funktioner som en crossover-köpare kan tänkas vilja ha, tack vare dess stil och lite karisma. Det skulle vara mycket att begära för Rogue att leverera körspänning till start. Nissans designers visste vad som var viktigt när de designade Rogue. Istället för att göra det OK på allt, gjorde de det praktiskt och sparade på dynamiken. Det kanske inte var den kompromiss jag skulle ha gjort, men i ett segment som definieras av kompromisser var det förmodligen den rätta att göra.
Toppar
- Utmärkt infotainmentsystem
- Förvånansvärt stor interiör
- Cool all-around backkamera
- Utmärkt betygsatt bränsleekonomi
Lower
- Brist på körspänning
- Underkraftig
Redaktörens rekommendationer
- 2022 Nissan Pathfinder första körrecension: Mer teknik, mer seghet
- Över 800 bilister sa att deras Nissan slog i bromsen utan anledning
- Nissans bakdörrlarm ser till att förare inte lämnar några barn eller husdjur bakom sig
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
