Elfordon är helt klart framtiden, men för att göra framtiden till verklighet så snabbt som möjligt skulle laddning av elbilar behöva en kick mot baken. För det ändamålet pågår det en hel del innovation i detta utrymme - från speciella robotladdningsarmar till vägar som är kan ladda din bil när du kör över dem.
Å sin sida är forskare vid Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory (ORNL). arbetar mot ett mycket specifikt mål: Att kunna ladda elfordon trådlöst på 15 minuter eller mindre. För närvarande är en typisk elbil som Nissan Leaf 30 kilowattimmar tar cirka fyra timmar att ladda från tom med en 7 kilowatts laddningspunkt för hemmet. För att påskynda denna process vill DOE bygga ett extremt snabbladdningssystem som kan leverera cirka 350 till 400 kilowatt.
Rekommenderade videor
Även om det ännu inte har nått den punkten, det klarade precis en stor milstolpe. Specifikt har den visat upp ett trådlöst laddningssystem på 120 kilowatt - sex gånger bättre än de tidigare demonstrationerna som utfördes av ORNL. Enligt vår räkning tar det det till ungefär en tredjedel av vägen mot sitt slutliga mål.
Laddaren på 120 kilowatt fungerar enligt uppgift med 97 procents effektivitet. I ett labbtest visade forskare hur kraft kan överföras mellan två magnetiska spolar för att ladda ett batteripaket över ett avstånd på sex tum. Laddningstekniken involverar en nydesignad spole samoptimerad med de senaste kraftelektronikenheterna av kiselkarbid.
"Det här genombrottet gör avsevärt avancerad teknik som behövs för att uppmuntra ökad användning av elfordon genom att öka deras räckvidd och enklare laddning, och i sin tur stöder ett energieffektivt mobilitetssystem för landets ekonomiska framgång, säger Moe Khaleel, biträdande laboratoriechef för energi- och miljövetenskaper vid ORNL, i en påstående.
När den här tekniken har fulländats kommer teamet att gå vidare för att bestämma vilken metod för laddning som är optimal. Ett tillvägagångssätt som nämns involverar ett dynamiskt vägsystem som använder trådlösa laddningsplattor som skulle kunna installeras under vägar.
Om du om några år från och med nu kan ladda ditt fordon medan du kör fort längs motorvägen, kan du mycket väl ha Oak Ridge National Laboratory att tacka för det!
Redaktörens rekommendationer
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Är elbilar dyrare än bensinbilar? Det är komplicerat
- Varför laddas elbilar långsamt? Litiumbatteriets gränser förklaras
- Pixel 6:s trådlösa laddningshastigheter går enligt uppgift upp till 23 watt
- Framtida MacBook-datorer kan ha trådlös laddning inbyggd i sina handledsstöd
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
