Audi har anslutit sig till listan över biltillverkare som arbetar med Luminar för att göra säkra, pålitliga självkörande bilar till verklighet inom en inte alltför avlägsen framtid. Det tyska företaget tillkännagav ett partnerskap med Luminar som syftar till att utveckla och testa autonom teknologi i verkliga förhållanden. Samarbetet kommer att få långtgående effekter bortom Audi-portföljen.
Kalifornien-baserade Luminar tillhandahåller sin framåtriktade high-fidelity och långdistans lidar-teknologi till ett Audi-ägt, München, Tyskland-baserat företag som heter Autonomous Intelligent Driving (AID). AID grundades av Audi, men det arbetar med att utveckla autonom teknologi för många företag som ägs av Volkswagen-koncernen, inklusive Volkswagen och Porsche. Genom att använda Luminars teknologi – som ser längre och bättre än de sensorer som byggts av konkurrerande företag – kommer det att hjälpa det att snabbt utveckla olika system för en mängd olika bilar.
Rekommenderade videor
"Perception är fortfarande en flaskhals idag för autonom mobilitet, och vi arbetade snabbt för att hitta de mest kraftfulla sensorerna för att göra perceptionsuppgiften enklare. Det är där Luminar kommer in – tekniken ligger klart över packningen när det gäller räckvidd och densitet, vilket är viktigt för att lösa de mest utmanande problemen inom autonomi”, förklarade Alexandre Haag, AID: s tekniska chef, i en påstående.
Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
AID testar för närvarande ett dussin experimentella, självkörande e-Golfs i och runt München, även om det snart kommer att börja arbeta med Audi elektrisk E-Tron SUV. Prototyperna är utrustade med Luminar-hårdvara, inklusive sensorer, men de är beroende av AID: s egen mjukvara och djupinlärningsteknik för att tolka vad de ser, till exempel en lastbil som svänger över i deras fil eller ett övergångsställe en gata. Prototyperna registrerar och märker varje del av miljön de verkar i, vilket är en viktig del av att lära en dator hur man kör. Det hjälper dem att skilja en buss från en soptunna, till exempel, och reagera därefter.
Om allt går enligt planerna kommer AID att börja distribuera den autonoma tekniken som den utvecklar med Luminar 2021. Det finns ännu inga ord om vilken typ av bil den kommer att utrusta. Den ägs av Audi, så det är säkert att anta att tekniken kommer att driva utvalda Audi-modeller, men Volkswagen-anslutningen betyder att vi kan se tekniken i många andra bilar. De flesta av Volkswagens ID-koncept – inklusive Surr och den Vizzion — designades med autonom körning i åtanke, och de är preliminärt planerade att anlända till utställningslokaler efter 2021 så att de faller inom tidsramen som tillhandahålls av AID. Porsche kan också dra nytta av tekniken. Förvänta dig inte att se en autonom 911 när som helst snart, men den elektriska Taycan förväntas inkludera en viss grad av autonomi.
Luminar hjälper också Volvos självkörande insatser. De två partnerna nyligen meddelat ett genombrott inom lidar-teknologin, som erbjuder ett intervall som är 10 gånger större än de enheter som för närvarande är i produktion.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Är Tesla Full Self-Driving värt det?
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022
- Ex-Apple-anställd erkänner sig skyldig till att ha hittat Apple Car-hemligheter
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
