Bugatti kan vara kungen av hyperbilar, men det har varit lite av ett hållmönster nyligen. Men företagets chef, Dr. Wolfgang Schreiber, vet exakt vart han ska gå härnäst, och det involverar inte heller den ryktade SuperVeyron eller den fyradörrars Galibier.
I en intervju med Högsta växeln, Schreiber, som förresten inte kunde se ut mer som en stereotyp tysk revisor om han försökte, slog ner dessa rykten bestämt.
Rekommenderade videor
Angående potentialen för en ny hysteriskt kraftfull Veyron sa han helt enkelt: "Vi kommer definitivt inte att producera en 'SuperVeyron' eller Veyron Plus. Det blir ingen mer kraft. 1200PS är tillräckligt för kapitlet i Veyron och dess derivator.” Detta kan vara lite nedslående för människor som jag, som älskade Veyrons till synes omöjliga prestationer.
Den mäktiga Bugattis plattform är nu nästan ett decennium gammal, och det kan vara svårt till och med för de mest arga humorlösa ingenjörerna i världen att få ut mycket mer av den. Och den hårdaste av dem alla, Dr. Schreiber, borde veta; trots allt spelade han en stor roll i bilens design.
Så om vi inte får en kraftfullare Veyron, vad kan vi förvänta oss av världens mest galna bilföretag?
Det kommer inte att vara Galibier-konceptet med fyra dörrar. Schreiber förklarade: "Vi har pratat många, många gånger om Galibier, men den här bilen kommer inte eftersom... den skulle förvirra våra kunder. Med Veyron placerade vi Bugatti på toppen av alla supersportbilsmärken i hela världen. Alla vet att Bugatti är den ultimata supersportbilen. Det är lättare för nuvarande ägare, och andra som är intresserade, att förstå om vi gör något liknande Veyron [nästa]. Och det är vad vi kommer att göra. Det kommer inte att finnas en fyrdörrars Bugatti.”
Det kan vara synd, men vad Bugatti har i åtanke låter ganska spektakulärt. Schreiber sa att Bugatti vill att sin nästa bil ska sätta riktmärket för prestanda på samma sätt som Veyron gjorde när den kom ut. Dessutom antydde han att Bugatti kunde ta en antydan från Porsche och McLaren och välja en hybriddrivlina.
Vad det än är så måste det komma ganska snart. Bugatti lägger ner tillverkningen av Veyron efter tio år 2015. Bugatti har, till skillnad från många företag, råd att inte sälja några bilar på några år på grund av dess koppling till VW. Faktum är att Veyron förlorade massor av pengar för VW. Men ändå skulle jag bli förvånad om den nya bilen inte dök upp före slutet av 2017.
Om den nya bilen är i närheten av lika spännande som Veyron kommer den att vara väl värt att vänta på.
Redaktörens rekommendationer
- Honda Clarity Electric kopplas ur, kommer inte tillbaka för nytt årsmodell
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
