Cockpits i stora flygplan har en svindlande mängd knappar, spakar, rattar och displayer som skulle lämna chef för de flesta människor som snurrar om de ombads att identifiera var och en av dem (eller faktiskt bara en av dem).
Men som en incident på en holländsk flygplats visade den här veckan kan även de skickligaste piloterna få fel ibland.
Rekommenderade videor
Enligt medierapporter låstes en del av Amsterdams Schiphol-flygplats på onsdagskvällen över en misstänkt kapning efter att en Air Europa-pilot slog larm från flygplanet strax innan ta av.
När planet på väg till Madrid evakuerades twittrade militärpolisen på flygplatsen att den reagerade på vad den kallade en "misstänkt situation". Under nödsituationen, a Antalet andra plan stoppades från att lyfta, medan bilder publicerade på sociala medier visade passagerare i terminalbyggnaden som väntade på uppdateringar om deras försenade flyg.
Men en timme senare kom det fram att larmet på något sätt hade gjorts på ett felaktigt sätt.
"Falskt alarm," Air Europa
twittrade, förklarar att en varning "som utlöser protokoll om kapningar på flygplatser" hade aktiverats av misstag. Meddelandet fortsatte: "Inget har hänt, alla passagerare är i god bevaring och väntar på att få flyga snart. Vi ber djupt om ursäkt."Flygplatstjänstemän hade ursprungligen beskrivit incidenten som en "GRIP-3"-situation, en händelse med potentiellt stora konsekvenser för de i närheten. Men tack och lov, i det här fallet, visade det sig att det inte var något sådant, och alla på planet och på flygplatsen var säkra.
Det är inte klart exakt hur kapningslarmet kom att utlösas, men BBC noterade att Federal Aviation Administration-dokument visar att "piloter kan använda en speciell transponder-fyrkod, som skriver 7500, för att larma för olaglig inblandning i fallet med en kapning.” Huruvida detta hände på Schiphol är inte omedelbart klar.
Tanken att kaoset inte kan ha orsakats av något annat än ett stavfel påminner oss om en annan incident för några år sedan när en katalog över fel, som inkluderade en pilot som skrev in ett stavfel i planets system före start, ledde till att flygplanets programvara förstod att det var i ett annat land, orsakar alla möjliga problem för piloterna efter att planet lyfte.
Redaktörens rekommendationer
- Singapore tar tillbaka den längsta flygningen, men skulle du kunna sitta på ett plan så länge?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
