Om du har spenderat mer än $275 000 på en bil, har du förmodligen en Rolls-Royce Ghost på din uppfart. Och du är i gott sällskap, eftersom den stora Rolly är den mest sålda bilen i sin klass.
Det är dags att sätta din Rolls-återförsäljare på snabbval; det finns ett nytt spöke. Och den heter Ghost II.
Enkel och avsiktligt båtliknande design
Trots kostnaden och den stora mängden lyx och förfining till Ghost, i dess kärna, designades den – som Rolls-Royce uttrycker det - att "utnyttja kraften i enkelheten." Det betyder att ingenting någonsin ska distrahera föraren eller passagerarens nöje.
Men ärligt talat, bara att se över den underbart långa huvan skulle vara distraherande. Den brittiska biltillverkaren beskriver den främre fascian som mer lik ett jetluftintag än en traditionell Rolly. Och jag skulle säga att det gör det. Kom för nära och du kanske sugs in direkt.
Under det stora ansiktet och huven med "vakningskanal"-linjer har Rolls designers installerat stora kromluftintag som snabbt matar kall luft till de främre bromsarna. Dessa välkylda bromsar är omgivna av 19-tumshjul som standard, med 21-tummare som tillval.
För att säkerställa att Jeeves aldrig glömmer vem han jobbar för när han pumpar gas i regnet, kommer Rolls också att monogramera tanklocket i rostfritt stål. Rolls-Royce kallar det här alternativet en "överraskning och glädje". Jag kallar det bara fantastiskt.
Intim interiör
På insidan har alla säten gjorts om. Den största förändringen kanske kommer i baksidan. Passagerarsätena på andra raden fälls ned, vilket möjliggör oöverträffad slappa med värme och massage. De bakre sätena är nu också något vinklade mot varandra, "för att skapa en mer intim miljö, så att passagerarna kan kommunicera lättare", som Rolls uttrycker det.
För när du ser fram emot har instrumentrattarna genomgått en förvandling. De är nu omgivna av metallkapletter och är designade för att framkalla känslan av precisa, handgjorda armbandsur. Runt dessa eleganta klockor finns två nya träfaner: Paldo och Walnut Burr Crossband.
Ghost II handlar dock inte bara om gammaldags lyx och dekadens. I den 21st århundradet kräver den framgångsrika Rolls-ägaren också teknik. I linje med den ursprungliga designen är dock tekniken till för att hjälpa, utan att höja din puls.
Vad skulle du någonsin kunna föreställa dig att din brittiska lyxsedan med fyra dörrar skulle göra? Ghost II kan göra det – och mer. Med en enda knapptryckning underlättar ombord Wi-Fi e-post, fildelning, telefoni och videokonferenser. Användaren kan också titta på tv-sända affärsnyheter för att ligga före i spelet."
Istället för att inkludera en pekskärm, som kan samla "fula fingeravtryck i förarens och passagerarens ögonhöjd", inkluderar Ghost II en Spirit of Ecstasy Rotary Controller och en pekplatta. Blocket kan användas för att skriva ut bokstäver och siffror på engelska, latin och arabiska. Precis som en smartphone kan användare nypa på pekplattan för att zooma in och ut på skärmen.
Okomplicerad kraft och lyhörd hantering
Rolls-Royce ger inga prestandasiffror för Ghost II. Det räcker med att säga, det är väldigt kraftfullt. Ghost II har en 6,6-liters dubbelturbo V12 som nu är ihopkopplad med en åttastegad automatisk satellitstödd växellåda, som först sågs på Vålnad.
Transmissionen vet vilken typ av väg du befinner dig på – vare sig det är en blåsig bergsväg eller en långsamtgående motorväg – och väljer den perfekta växeln för situationen.
Som dämpar slaget från alla dessa ponnyer med dubbla turbo som slår mot trottoaren är det valfria Dynamic Drive Package som använder omdesignade främre och bakre fjäderben och en ny styrväxel. Körningen är både smidig och pigg med precis lagom mycket vägkänsla som kommer genom den tjockare ratten.
Om du vill följa resten av avtäckningarna från Big Apple, se till att kolla in vår 2014 New York Auto Show rapportering.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
